Hyundai Coupe 2.0 CVVT FX Top-K

Бұл ертегі купесі автокөлік дизайнына классикалық көзқарасты көрсетеді, уақыт бойынша тексерілген тұтқаларды қолданады және Hyundai-дің бай қондырғыларының мұрасын қосады, сапасы мен өнімнің сенімділігін көрсетеді. Бірақ онсыз да купе әдемі көрінеді, және кішкене бәсекелестікке қарамастан, бұл ұят болмауы керек. Қарама-қарсы!

Дәлелденген трюктер? Түсінікті: купенің классикалық экстерьері мен интерьері, сәйкесінше шу деңгейі жоғарылаған спорттық қозғалтқыш, алюминий мен қызыл екпіні бар белгілі бір реңктері бар қара түсті интерьер (тігістер, орындықтардағы гауһар тастар) және қосымша дөңгелек өлшегіштер. бақылау тақтасының орталығы. Ал қаптамасы тартымды.

Бірнеше шағын сұрақтар қалады. Радио, мысалы, эргономикалық өңдеудің және интерьердің сыртқы бөлігінің жеткіліксіздігінің керемет мысалы, бірақ ол жаңартылып жатқандықтан, сіз одан «аулақ бола» аласыз; жүргізу жағдайы жақсы, бірақ ештеңе жоқ; редуктор сәл артқа жылжиды, ал руль дөңгелегі тек биіктікте реттеледі; сыртқы температура туралы мәліметтер тек түймені басу арқылы қол жетімді; кернейдің дауысы машинаның бейнесіне сәйкес келмейді; ескі мектептің кілті, ал пульт ілгіш сияқты ілулі; ал крутящий өлшегіш нашар көрінеді, ал көлік жүргізу кезінде мұны қалай жеңуге болады деген сұрақ анық емес.

Әрқашан орта деңгей ең мағыналы болып шығады. Олай болса да; Бұл купе үшін қозғалтқышты таңдағанда, біз сынақта болған моторды таңдаудың мағынасы бар. Тікелей инъекция жоқтығынан басқа, бұл өте заманауи ауыспалы позициядағы өнім, ол (кем дегенде, бұл жағдайда) көлік жүргізу кезінде тамаша шешім болады; екінші редукторда, мысалы, ол 1000 қозғалтқыштан жақсы айналады және оңай, тіпті төртінші берілісте 6600 айн / мин жұмсақ тежегішке айналады.

Момент пен қуат қисықтарының дұрыс араласуының арқасында бұл купе тек бес берілісті алады, бірақ егер ол алты болса, сіз оны кінәламайсыз. Кем дегенде (тіпті) жақсы сезіну үшін немесе ішкі шуды жоғары жылдамдықта азайту үшін. Дегенмен, редукторлар қысқа және жақсы үлкейтеді, сондықтан жүріс жанды және спорттық болуы мүмкін. Ауыстырылатын ESP одан да жанданған.

Жақсы айналу моменті, айналдыру көңілділігі және көлем - бұл қозғалтқыштың үш сипаттамасы, сайып келгенде, спорттық автомобильді басқару тәжірибесіне үлкен үлес қосады. Бұл сондай-ақ жолдағы тамаша, дерлік бейтарап позицияның еңбегі, бірақ бұл классикалық купе (фургон) болғандықтан, оның да кейбір қолайсыздықтар әкелетінін алдын ала білу керек: сіз оған өте төмен отырасыз және оны пайдалану ұсынылады. артқы орындыққа биіктігі 1 метрге дейінгі жолаушы ғана отыру керек.

Алдыңғы орындықтарда кеңістікті классикалық автокөлік корпустарымен салыстыруға болады, әйтпесе ішінара шектелген сыртқы көрініс (тағы да дене пішініне байланысты) жақсы сүрткіштердің арқасында өте жақсы болады (180 км -ге дейін) з) сағат) жаңбыр астында. Магистральдың көлемі үлкен, пішіні жақсы және үшіншіден кіші екенін ескерсек, мұндай Hyundai-ді отбасылық көлік ретінде елестетуге болады.

Сондықтан, классиканы әлі де есептен шығару мүмкін емес, егер, әрине, ол іс жүзінде дұрыс орындалса. Бірнеше шағын шағымдарды қоспағанда, бұл Hyundai классикалық купе іздейтіндер үшін өте жақсы таңдау. Ұсынатын көп нәрсе жоқ, бірақ бұл купе жасайтын жақсы әсерді бұзбайды.

Винко Кернц

Фото: Саша Капетанұлы

Hyundai Coupe 2.0 CVVT FX Top-K

Негізгі ақпарат

Сату:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Негізгі модель бағасы:	18.807,38 €
Тест үлгісінің бағасы:	18.807,38 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	105 кВт (143 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	9,0 с
Максималды жылдамдығы:	208 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	10,9л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1975 см3 - максималды қуат 105 кВт (143 а.к.) 6000 айн/мин - 186 айн/мин максималды момент 4500 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 16 H (Avon CR85).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 208 км / сағ - 0 с ішінде 100-9,0 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 10,9 / 6,4 / 8,0 л / 100 км.
Негізгі:	бос көлік 1227 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1740 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4395 мм - ені 1760 мм - биіктігі 1330 мм.
Ішкі өлшемдер:	отын багының көлемі 55 л.
Қорап:	312

Біздің өлшемдер

T = 15 ° C / p = 1010 мбар / рел. Меншік: 57% / Жағдайы, км метр: 6166 км
0-100км жылдамдық:	9,4s
Қаладан 402м:	16,8 жыл ( 137 км / сағ)
Қаладан 1000м:	30,5 жыл ( 171 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	10,0s
Иілгіштік 80-120км / сағ:	14,5s
Максималды жылдамдығы:	204 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	12,9 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	44,1m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Бәсекелестік аз болғандықтан, осы қозғалтқышы бар Hyundai Coupé классикалық дизайнды ғана емес, сонымен қатар күнделікті пайдалану ыңғайлылығын іздейтіндер үшін өте жақсы таңдау болып табылады. Ол сондай-ақ керемет шеберлікке қатты таң қалды.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

сыртқы түрі

қозғалтқыштың өнімділігі

жолдағы позиция

ауыспалы ESP

өндіріс

радио қабылдағыш

түйсік

момент өлшегіштің мағынасы

іздеудегі тұтыну