Мотоциклді жақсы таңдау, қозғалтқышты жақсы таңдау
Мотоциклді пайдалану

Мотоциклді жақсы таңдау, қозғалтқышты жақсы таңдау

Әртүрлі қозғалтқыштардың артықшылықтары мен кемшіліктері

Моно, би, үш цилиндр, төрт цилиндр, қозғалтқыш сипаты бойынша таңдалатын алты цилиндр

Ыңғайлылық, өнімділік, қорғаныс, әмбебаптық, тұтыну, сатып алу және құны... Мотоциклді таңдауға бағыт беретін бірнеше параметрлер бар. Бірақ мотоциклді таңдау өте жақсы, ол моторыңызды бірінші болып таңдады ма? Сізге рефлексияңызды белгілеу үшін өлшемдер беріледі.

Төрт доңғалақта сіз капоттың астындағы нәрсеге көп немесе азырақ алаңдасаңыз, мотоциклде бәрі басқаша. Қозғалтқыш таңдаудың бөлігі болып қалады. Салмақ-қуат қатынасын ескере отырып, қозғалтқыштың өнімділігі мен түрі машинаның жұмысына әсер ететінін айту керек. Бұған қоса, бізде әртүрлі мінез-құлық палитраларын ұсынатын бірнеше архитектура бар. Нәтижесінде қозғалтқыш түрі біздің қызметкерлердің мінез-құлқы мен табиғатының негізгі элементі болып табылады. Сондықтан біз сізге жолыңызды жарықтандыру үшін нарықтағы бар шешімдерге шолуды ұсынамыз.

Бір цилиндр

Кейде қымбат емес утилита, кейде жол талғамайтын кезде душта бәсекеге қабілетті, бір цилиндрлі салқындатқыш желектермен безендірілген кезде жұмсақ винтажды хош иісті шығарады. Бұл конфигурацияда ол өнімділікті емес, жұмсақтықты іздейді. Алайда тәттілік оның күші емес. Ол тіпті балықты салыстырмалы түрде тар ауқымда ұстайды, бұл ұшқышты селектормен көп жонглерлік етеді. Нашар циклдік жүйелілікке байланысты икемсіз, ол төмен айналымдарға жетеді және нашар табиғи тепе-теңдік пен үлкен массалар қауіп төнгендіктен кезек-кезек жасауды жек көреді. Сондықтан ол жиі қарапайым күшті дамытады. Руль дөңгелегі арқылы ұзақ жол жүруден аулақ болыңыз. Ақырында, ол бастан кешіретін күшті механикалық кернеу уақыт өте келе оның сенімділігін өзгертеді. Бұл оның орташа қызмет ету мерзімін қысқартады және көп цилиндрге қарағанда аз.

Бір цилиндрлі KTM 690 Duke

Мықты жақтары

  • жеңілдік
  • Азайған салмақ
  • Сатып алу және техникалық қызмет көрсету үшін пайдаланудың төмен құны

Әлсіз

  • Оның қысқартылған пайдалану ауқымы
  • Оның икемділігінің болмауы
  • Оның шектеулі күші

Таңдаулы жер: қала, жаяу, жолсыз.

Иконикалық модельдер: 125 станциялық вагондар немесе спорттық автомобильдер, 450 жол талғамайтын көліктер, Mash Five Hundred және KTM 690 Duke, олар моно концепцияны нақтылау, өнімділік және баға тұрғысынан шарықтау шегіне жеткізеді.

Риджу ғасыры 125

Екі цилиндрлі

Мұнда біз әмбебап механикаға жүгінеміз, бұл нарықта қол жетімді модельдердің әмбебаптығы мен әртүрлілігімен дәлелденеді. Дегенмен, екі жалғыз цилиндрді біріктіру көптеген жолдармен жүзеге асырылуы мүмкін және оны анық көру үшін біз оған арнаған файлды оқып шығуды ұсынамыз. Таңдалған конфигурацияға байланысты аз немесе көп таңбалары бар механизм алынады. Ашығын айтқанда, британдық сияқты параллельді егіздер немесе BMW сияқты жалпақ егіздер әлдеқайда мойынсұнғыш. Керісінше, V-қозғалтқыштарда жиі соққылар болады. Тек BMW 1250 Line осы қозғалтқыштың көптеген мүмкіндіктерін көрсетеді. Үлкен трек, жалпы GT немесе GT спорт түрлері қос цилиндрдің әрекет ету саласының бөлігі болып табылады. Біз кедендік және, екінші жағынан, спорттық автокөліктерді, әсіресе V-қозғалтқыштарымен қосамыз. Салыстырмалы түрде ықшам, егіз трек жарысының ең жоғары деңгейінде ойнағыңыз келгенде оның шегіне жетеді. Сондықтан Ducati SBK титулын қайтарып алу үшін 4 цилиндрге ауысуды шешті. Өте жақсы теңдестірілген немесе кем дегенде теңдестірілген, өйткені бұл әрдайым бола бермейді, қос цилиндр сізді жайлылық пен ұзақ өмір сүрумен тез және алысқа апарады.

BMW R1250GS Flat Kidr

Мықты жақтары

  • Оның салыстырмалы ықшамдығы (тарлығы)
  • Әр түрлі ұсынылған конфигурациялар
  • Оның қойылымдары, оның жұбы
  • Жалпы көлік жүргізу

Әлсіз

  • Салыстырмалы икемділіктің болмауы (V-қозғалтқыштар)
  • Оның шектеулі мүмкіндігі (бәсекелестік)
  • Оның күрделілігі мен сенімділігі өте заманауи қозғалтқыштарда бұзылған.

Таңдаулы жер: барлық қолданбалар мүмкін

Иконикалық модельдер: Тегіс BMW, Classic Triumph Range, Large Custom (Harley / Indian), Ducati спорттық автомобильдері, Muscle Roadsters (KTM, Ducati), French (Brough Superior / Midual)

Үндістандық FTR 1200 S

Төрт цилиндр

Уақыт өтсе де, оның жетістігі мызғымас. 750 жыл бұрын Honda CB 50-ден бастап, ол тек қораптан тыс ойлауға дейін барды. Ыңғайлы момент беретін күшті икемділікпен біріктірілген оның аңызға айналған икемділігі оған барлық ауытқуларды кеңейтуге мүмкіндік береді. Шын мәнінде, ол Kawasaki 1000 Versys немесе BMW S 1000 XR сияқты заманауи суваларда өз орнын табады. Икемді, тармақты, күшті, салмақты, ол тез, алыс және ыңғайлы саяхаттағысы келетіндерге жақсы студент. V немесе онлайн келетін қауіпсіз ставка. Екі жағдайда да бұл үш өлшемді механизм, бірақ өте ауыр болуы міндетті емес, өйткені ол табиғи түрде теңдестірілген және шағын қозғалатын бөліктердің артықшылығын пайдаланады. Нәтижесінде ол спортшыдан өз орнын алады. Ол тіпті осы санаттың патшасы! Көптеген айналымдарды өтуге қабілетті, ол сенімді болуды біле отырып, 200 а.к. / л-ден асады. Тек 600 адам қозғалтқыштың айналу моментімен күреседі. Егер сіз төмен айналымдарда күшті қалпына келтіруді ұнатсаңыз, 1000 cc-тен төмен түсіңіз.

4-V цилиндрлі Ducati Panigale V4

Мықты жақтары

  • Оның күші
  • Оның икемділігі
  • Оның балансы
  • Оның сенімділігі

Әлсіз

  • Оның салыстырмалы күрделілігі
  • Оның ізі
  • 1000 см3 төмен айналу моменті жоқ

Таңдаулы өріс: Спорт, серуендеу, шытырман оқиға ... шайырлар бойынша

Иконикалық модельдер: Yamaha YZF-R1 және R6, BMW S1000R / RR / XR, Aprilia RSV4, Ducati Panigale V4, Kawasaki Versys және H2

Aprilia RSV4 1100 зауыты

Үш цилиндр

Оларға ілескендер, бәлкім, төбелеске сенген болар, бірақ олай емес. Би- және төрт цилиндрмен жұмыс істегеннен кейін үш туралы әңгіме алдыңғы екеуінің синтезіне түседі. Бұл қозғалтқыш екеуінің арасындағы дұрыс тепе-теңдікті орындайды. Биге қарағанда икемді және ауыр, ол төрт аяқтыға қарағанда көбірек моментке ие, бір орын ауыстыру кезінде онымен максималды қуатта бәсекеге түсе алмайды. Шындығында, ол барлық жердегі қалаулары жоқ үлкен соқпақтарда жақсы көрінеді, магистральдары бар, бірақ төмен айналымдарда соқпайтын кейіпкер родстерлерде. Ол күн сайын саяхатшылардың тамаша серігі. Жақсы білімді, бірақ сыпайы емес, ол сезім мүшелеріне құрметпен назар аударады. Ол сондай-ақ үлкен ағылшын GT-ларында, қосқыштар мен розеткаларда кездеседі. Триумф 675 мінсіз ымыраға келу формасы. Артықшылықтары Триумф 75 арқылы тамаша суреттелген. 3-ден астам төрт цилиндрлі 600 cc көлемімен ол бірдей қуатты ұсынады, қуыс қозғалтқышы анағұрлым аз, қозғалтқышта пайдалану үшін ыңғайлырақ. жолда, сондай-ақ жолда. Қосымша 90cc өлшемін пайдалана отырып, 3 Street оны бүгінгі күні оның бәсекелес MT 765 сияқты жақсырақ көрсетеді.Екеуі де салмағы азырақ және қосымша ептілікпен төрт цилиндрлі 09-ға жақын мақұлдауды ұсынады. Таңдау кезінде мұқият қарастырылуы керек балама.

Біріктірілген үш цилиндрлі Yamaha MT-09

Мықты жақтары

  • Икемділік
  • Жұп
  • Қозғалтқыштың сипаты
  • Шу
  • Діріл жайлылығы

Әлсіз

  • Кеңістік пен салмақ төрт цилиндрге жақын
  • Тең икемділік кезіндегі максималды кірістірілген қуат (спорт)

Таңдаулы жер: Родтерлер, орташа өлшемді соқпақтар

Иконикалық модельдер: Триумф Дейтона, Speed ​​​​and Street Triple немесе Rocket III, MV Agusta Turismo Veloce, Brutale және F3, Yamaha MT-09

Triumph Tiger 800 XCa

Алты цилиндрлі

Мотоциклге арналған алты цилиндрлі қозғалтқыш автомобильге арналған V8 және V12 қозғалтқышымен бірдей. Міндетті түрде. Үлкен алаңы мен салмағының болмауына байланысты оның спорттық кәсібі жоқ. Бірақ оның бизнесі өте сәнді, тыныштық пен рахат. Тахометрдің бір шетінен екінші шетіне дейін ешқандай шөгусіз керемет жұмсақтық, шексіз пайдалану ауқымы. Құлаққа ләззат беретін сезімге толы. Оның ені мен салмағы оның қаладағы ең жақсы одақтастары емес, бірақ оның квазиэлектрлік икемділігі оның кемшіліктерін қуып жетеді. Оның кәсібі – барлық даңқымен тамаша туризм... Онымен сіз мотоциклде таба алатын ең үлкен жайлылықпен әлемнің соңына дейін саяхаттайсыз. Ал егер толқулар сізді қызықтыратын болса, BMW-дан қараңыз, K 6-ның 16 цилиндрлі қатары GT спортының қарсаңында, бұл керемет көрінетін бірегей нәрсе, ал Golden Fender жайлылыққа көбірек көңіл бөледі.

6 цилиндрлі жалпақ Honda GoldWing

Мықты жақтары

  • Икемділік
  • Діріл жайлылығы
  • Увук

Әлсіз

  • Салмағы
  • Мосмос
  • Сатып алу және қызмет көрсету бағасы

Таңдаулы аймақ: туризм және спорт GT

Иконикалық модельдер: Honda Goldwing 1800 және BMW K 1600 GT (бұрынғы Honda 1000 CBX, Kawasaki Z1300 және Benelli Sei)

BMW K1600B

пікір қалдыру