Жақсы жол, жақсы Netflix, босаңсытатын спа

Автокөлік инновациялық индустриясында танымал Faraday Future компаниясы өзінің келесі көлік моделі FF 91 (1) пайдаланушылар үшін «Интернеттегі үшінші өмір сүру кеңістігі» болатынын хабарлайды. Алғашқы екі кеңістіктің тұжырымдамасы нені білдіретініне тоқталмай-ақ, үшіншісі, әрине, біз әлі бастан өткермеген желілік көлік интеграциясының деңгейіне қатысты.

Өткен жылғы AutoMobility LA 2019 конференциясы кезінде барлығы бұқаралық ақпарат құралдарында көп шу шығарған стартап өзінің алғашқы өндіріс үлгісін көрсете алады деп күткен. Бұдан ештеңе шықпайды.

Оның орнына Faraday Future бас директоры Карстен Брейтфельд автомобильдер үйдегі қонақ бөлменің, кеңсенің және смартфонның ең жақсысын біріктіретін мобильді, интернетке қосылған, дерлік өмір сүру кеңістігіне айналатын әлемнің түбегейлі көрінісін ұсынды.

Егер көңіліңіз қалса, Faraday Future өзін автокөлік компаниясы ретінде емес, «мобильдік экожүйедегі ақылды компания» ретінде сипаттайды. Осы логика бойынша, стартап өзінің жарияланған «ультра-люкс» көлігін қаламайды. FF 91бұл басқа көлік болды.

Faraday Future өкілдері компанияның миссиясы біздің көліктердегі цифрлық өмір тұжырымдамасын өзгерту болып табылады.

Брейтфельд тұсаукесер барысында айтты. -

Мүлдем автобус емес

Әрине, FF 91 жүргізуші мен жолаушылар үшін ғарыш кемесі сияқты керемет жайлылыққа ие.антигравитация» орын немесе атмосфералық музыка ойнау кезінде орындықтарды жылытатын және желдететін және ішкі жарықтандыруды реттейтін режим.

Дегенмен, біздің көзқарасымыз бойынша, көлікті үш модеммен жабдықтау қызықтырақ 4G қосылымы LTE желісінде әрқайсысының мақсаты әртүрлі - біреуі автоматты Автокөлік диагностикасы, екіншісі сымсыз үшін бағдарламалық жасақтаманы жаңартуал үшіншісі басқарады жүйе , яғни. көлікте ойын-сауық және ақпарат беру.

Машинамен оқыту алгоритмдері автокөлік пен оның жүйелерін қалауларға автоматты түрде реттеу үшін жеке жүргізуші мен жолаушы профильдерін жасауы керек.

Ішінде барлығы он бір түрлі экран болады, оның ішінде бақылау тақтасындағы жүйені басқаруға арналған негізгі сенсорлық тақта бар. 27 дюймдік HD экраны төбеден төмен сырғып кетеді. Дегенмен, Faraday Future жобасы толығымен автономды болмағандықтан, бұл экран жүргізушіге емес, жолаушыларға арналған.

Кейбіреулер күткендей, FF 91 автомобиль тұрғысынан қызықсыз «автобус» болмайды. Қозғалтқыш қуаты 1050 а.к электромобиль 3 секундтан аз уақыт ішінде жүздеген жылдамдыққа жетуі керек. Батареялар оған бір зарядта 600 км-ге дейін қашықтықты қамтамасыз етеді.

Сарапшылардың пікірінше, Faraday Future бағдарламасының шынайы мақсаты - көлікте өткізген уақытты цифрлық табысқа айналдыру.

Бұл сыныптағы автомобильдер бір күні толық автономды болса, қосылған көлікті бір түрге айналдыру нүктесі қолданбалармен крипттеу доңғалақтарда әлі де өсуде. Өндірушілер iPhone айналасында жылдар бойы дамыған экожүйеге ұқсас нәрсе туралы ойлайды.

2019 жылдың бірінші жартысында бүкіл әлемдегі тұтынушылар Apple App Store дүкеніне шамамен 25,5 миллиард доллар жұмсады. Жолаушылар фильмдер мен ойындарды көру үшін ұшақтағы ақпараттық ойын-сауық жүйелерін пайдаланады, сондықтан FF 91 өндірушісінің шоттары негізсіз емес.

Дегенмен, мұның өз әлеуеті бар. Қараңғы жағы. Толық желіге қосылған көлік маркетологтар үшін өте құнды геолокация сияқты қызықты деректерді жинауды жеңілдетеді.

Егер көлік беттерді танып, басқа жеке деректерді сақтаса, біз бұл деректердің қауіпсіздігі туралы ойлана бастаймыз.

Біздің қиялымызда біз, мысалы, қызыл бағдаршамның тоқтауы кезінде қосылатын жарнамаларды көре аламыз, өйткені автомобиль, оның жолаушылары және олардың бағыты мұқият және үнемі бақыланады, ал мінез-құлық таргетинг жүйесі олардың орны, қозғалысы және мінез-құлқы туралы бәрін біледі. тек интернетте емес.

90-шы жылдардан бастап

Шындығында, желіні біріктіру, көліктегі дисплейлер немесе жалпыға белгілі қызметтерді ұсыну автомобиль өндірушілері арасында қалыпты жағдайға айналуда. Караоке деп аталатын ойын-сауық қызметі, мысалы, олардың модельдері және автомобиль жүйесіне интеграциясы сияқты әркім мұқият бақыланады. Netflix, Hulu және YouTube. Ford, GM және Volvo да сондай жақсы және және сияқты технологиялық серіктестер арқылы әртүрлі веб-негізделген мүмкіндіктерді ұсынады.

Желіде алғашқы қызметтерді енгізген автомобиль өндірушісі оларды 1996 жылы ұсынған General Motors болды. жүйе Cadillac DeVille, Seville және Eldorado модельдерінде.

Бұл жаңашылдықтың негізгі мақсаты жолдағы апат кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету және көмек алу болды. Бастапқыда OnStar тек дауыс режимінде жұмыс істеді, бірақ мобильді қызметтердің дамуымен жүйеде, мысалы, GPS көмегімен орынды жіберу мүмкіндігі бар. Бұл қызмет GM үшін сәтті болды және басқаларды көліктерінде осындай мүмкіндіктерді енгізуге шақырды.

Қашықтықтан диагностика 2001 жылы пайда болды. 2003 жылға дейін желілік автокөлік қызметтері, басқалармен қатар, көліктердің техникалық жағдайы немесе қозғалыс бағыттары туралы есеп береді. 2014 жылдың жазында ол хотспоттар арқылы 4G LTE Wi-Fi қолжетімділігін ұсынатын автомобиль өнеркәсібіндегі бірінші өндіруші болды.

Көлік құралдарындағы датчиктердің көбеюімен жасалған деректерге негізделген диагностика қалыпты жағдайға айналды. Жүйелер уақыт өте келе техникалық қызмет көрсету станциясын ғана емес, тіпті көлік иесін де ескертетін опциялармен қамтамасыз етілді.

2017 жылы еуропалық Stratio Automotive стартапы әрекеттерді қажет ететін проблемалар мен жағдайларды болжайтын алгоритмдерге негізделген мүмкіндіктері бар 10-нан астам көлікті жеткізді, бұл әсіресе ірі флот операторлары үшін пайдалы болды.

2. Желідегі автомобильдер және жол

Барлығына қосылыңыз

Әдетте автомобиль желісіне қосылудың бес түрі бар (2).

бірінші инфрақұрылымдық байланыс, ол автокөлікке қауіпсіздік, жол жағдайы, мүмкін болатын кедергілер және т.б. туралы өзекті ақпаратты жібереді.

Тағы бір көліктер арасындағы байланыс, апатты немесе кептелістерді болдырмау үшін айналадағы көліктердің жылдамдығы мен орналасуы туралы ақпарат беру.

Көлікті бұлтқа қосу заттардың интернетімен, энергетикалық желілермен, смарт үйлермен, кеңселермен және қалалармен байланысуға мүмкіндік береді.

Желінің төртінші түрі байланысты жолда жаяу жүргіншілермен өзара әрекеттесу Көбінесе олардың қауіпсіздігі үшін.

Бесінші түрі бәрімен байланыс, яғни Интернетте айналатын кез келген ақпарат пен деректерге қол жеткізу.

Бірге бұл әрекеттер, ең алдымен, ұтқырлықты басқаруды жақсартуға арналған (3), жолда сатып алу, жанармай мен ақыдан бастап, саяхат кезінде Рождестволық сыйлықтарды сатып алуға дейін.

3. Көлік жүргізетін смартфон

Олар сондай-ақ автокөліктің техникалық жағдайын басқаруды жеңілдетеді және бұзылулардың алдын алады, сондай-ақ жүргізушіге сыртқы және ішкі қауіптер туралы ескертетін функциялар арқылы қауіпсіздікті арттырады, сонымен қатар көлік жүргізу кезінде оған қолдау көрсетеді, жүргізуді ішінара немесе толық автоматтандырады және сайып келгенде. тұрғындардың көңіл көтеруін және жақсы өмір сүруін қамтамасыз етеді.

Жүргізушілер қоғамдық пікір сауалнамаларында назар аударатын көп қырлы автокөліктерді танымал етумен байланысты негізгі проблемалар - бұл автокөлік жүйелерінің хакерлік шабуылға осалдығы (4) және жоғары компьютерленген шешімдердің техникалық сенімділігінің белгісіздігі.сондай-ақ бұрын айтылған құпиялылыққа қауіп төндіреді.

Дегенмен, «Интернеттегі көліктердің» саны үнемі өсіп келеді және әлі де өсе береді. KPMG 2020 жылдың соңына дейін әлем бойынша осы үлгідегі 381 миллионнан астам жаңа көліктер болады деп күтуде! Әлде бұл енді «көліктер» емес, «ақылды өмір сүру кеңістігі» және «әлемде пайда болады» емес, «интернетте пайда болады» ма?

Сондай-ақ, қараңыз: