Honda, төрт доңғалақтағы тарих – Auto Story
Автокөлік брендінің тарихы

Honda, төрт доңғалақтағы тарих – Auto Story

1948 жылы ресми түрде мотоцикл өндірушісі болып туылған Хонда шығарыла бастағанын бәрі біле бермейді Көліктер небәрі елу жыл бұрын. Жапондық компанияның төрт дөңгелекті инновациялық өнімдерінің тарихын бірге ашайық.

Хонда: төрт дөңгелектегі оқиға

Приключения Хонда автомобиль әлемінде XNUMX -тің басында басталады, бұл кезде әлемдегі ең ірі мотоцикл өндірушісіне айналған жапондық бренд өз бизнесін кеңейтуге шешім қабылдады.

Жапон үкіметі елде төрт доңғалақты автокөлік өндірушілерінің көп болғанын қаламайды, ал 1961 жылы күшіне енген ерлі-зайыптыларды бекітетін заң қабылданды. Құрылтайшы Соичиро Хонда ол жоқ және тез жауап береді, 1962 жылы Токиода өткен автосалонда екі жаңа модельді ұсынады: шағын фургон T360 және спортшы әйел S360... Және бұл бәрі емес: сұхбаттардың бірінде ол F1 -де дебют жасағысы келетінін жариялады.

F1 дебюті

La Хонда ол Формула 1 -де алғашқы дебютін 1964 жылы Германия Гран -приінде АҚШ ұшқышымен өткізді. Ронни Бакнум бірақ нәтижелер келесі жылдары қызық бола бастайды: 1965 жылы бірінші жеңіс Мексикада Янкилермен бірге болды. Ричи Гюнтер – 1967 жылы британдықтар Джон Суртез Италиядағы подиумның ең биік сатысына көтеріледі. Жапондық компанияның цирктегі алғашқы шытырман оқиғасы 1968 жылы французда транспальпиялық жүргізуші жапондық автокөлікті басқару кезінде қаза тапқанда аяқталады. Джо Шлессер.

Сериялық өндіріс

Спорттық табыстар жапондық брендке автокөлік алаңында да өз атын шығаруға мүмкіндік береді: 1967 ж. қалалық көлік N360 ал 1970 жылы компанияның шағын операциясы бір миллион дана шығарды, Хонда да өз көліктерін Италияға экспорттай бастады.

АҚШ -тың жаулап алуы

La Хонда ең алдымен технологияның арқасында АҚШ нарығын жаулап алады CVCC1972 жылы Civic -те енгізілген және 1975 жылдан бері қолданылып келе жатқан АҚШ -тың ластануды бақылау жөніндегі қатаң ережелерін сақтау үшін салынған. Сонымен қатар, бұл жүйе басқа өндірушілерге лицензияланған Chrysler, Форд e Isuzu.

Халықаралық келісімдер мен спортқа қайта оралу

Жапондық компания қол қойған алғашқы ынтымақтастық туралы келісім 1979 жылы Хонда британдық алпауытпен серіктестікке қол қойған кезде басталды. Британдық Лейланд (брендтер тиесілі Остин, Қарақшылар e Триумф). Бұл «достықтың» алғашқы жемісі - седан. Ballad - немере аға Ескерту - 1986 жылы алғашқы үлгілері жабдықталған кезде енгізілген төрт доңғалақты руль.

1983 ішінде Хонда орнына қайту F1бірақ тек жеткізуші ретінде қозғалтқыштар үшін Сербия рухы и Уильямс (ол АҚШ -тағы келесі табысқа келесі жылы фин жүргізушісінің арқасында жетті. Кеке Росберг).

1983 жылдан 1992 жылға дейін инженер ретінде жапондық брендтің алақандары жай ғана керемет: он бір әлем чемпионаты - бес ұшқыш (үшеуі бразилиялық ойыншымен). Айртон Сенна және біреуі бразилиялықпен Нельсон Пиквет және француз Ален Прост) және алты конструктор (төртеуі бар McLaren және екеуі бар Уильямс) - және 69 жеңіс.

Тоғызыншы

Өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдарының басында Хонда өзінің ең таңғажайып модельдерін ұсынады: 1990 жылы кезек келді суперкар NSX, 1991 жылы бұл бесінші буын (ең әдемі) болды ықшам азаматтық ал 1992 жылы спорттық автокөліктің үшінші сериясы ұсынылды. CRX, металл шатырды алу мүмкіндігімен сипатталады.

1996 жылдан 2001 жылға дейінгі кезеңде жапондық маркалы қозғалтқыштар американдық серияларда бес атақты жеңіп алды. Чемпиондық көлік (екеуі біздікімен Алекс Занарди) және 1998 жылы - брендтің жарты ғасырлық өмірінің құрметіне - Spider S2000қуаты 2.000 а.к. табиғи аспирациялық 240 қозғалтқышпен жабдықталған.

Бүгінгі

XNUMX ғасырда Хонда қоршаған ортаға ерекше назар аударады және көптеген модельдерді шығарады будандар: екі ұрпақ Азаматтық и көрегендік (бірінші, шын мәнінде, 1999 жылы туған) және купе CR-Z... Кішкене нәрсені ұмытпау джазқос отынды автокөліктерді көпшілікке қолжетімді етуге арналған.

Дегенмен, спорт әлемі ұмытылмайды: 2000 жылы жапондық компания жеткізуші ретінде оралды қозғалтқыштар in F1 үшін БАР бірақ ең жақсы нәтижелерге 2006 жылы - оның өндіруші ретінде оралған жылы - британдықтар қол жеткізді Дженсон түймесі Венгриядағы жеңістер.

Американдық жарыстарда Хонда ол бұдан да жақсырақ - 2004 жылдан 2013 жылға дейін өзі қозғалтқыштар тоғыз титулды жеңіп алу IndyCar және тоғыз Индианаполис 500 – ал биыл құрылысшылар арасындағы әлем чемпионатында үздік шықты. WTCC жаулап алды Азаматтық.

пікір қалдыру