Автокөлікті Холден мен Форд Австралия көлік негізінде ойлап тапты, сондықтан олардың рухани мұрагерлері болып табылатын Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline және Fiat Strada көліктерін неге сатып ала алмаймыз?

Австралиялықтар автомобильдерді бұрыннан жақсы қабылдайды, сондықтан Hyundai Santa Cruz және Ford Maverick сияқты жаңадан келгендерді қарсы алады.

Ол австралиялық мәдениет тарихының негізі ретінде бастауыш мектептерде оқытылуы керек.

1930 жылдардың басында Виктория фермері Фордқа хат жазып, әйелін жексенбіде шіркеуге, ал дүйсенбіде шошқаларды базарға апара алатын жүк көлігінің жаңа түрін сұрады.

Бұл Ford пен GM-H (сол кезде ұқсас идея болған) арасындағы тығыз жарыс болды, біріншісі соңғысын өндіріске енгізді, содан кейін «вагон купе» - дүние жүзінде қабылданған бірінші модель. үйде ұлт құруға тікелей көмектесумен бірге.

Жастарға арналған көлік ретінде ол Zephyr, Falcon, Kingswood және Commodore сияқты көптеген бейдж үлгілерімен басқа нәрсеге айналды.

Енді, әрине, бұрын жергілікті өндіріспен олар Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max және Nissan Navara сияқты көліктермен ауыстырылды, бірақ біз мұнда баспалдақ рамасының шассиі бар жұмыс атты жүк көліктері туралы айтып отырмыз. (Рейнджерді қоспағанда) фермерлер де, олардың жануарлары да оны В.Ф. Коммодор сияқты ыңғайлы немесе талғампаз деп санамайды.

Осындай тарихқа, мұраға және тұқымға деген сүйіспеншілікке ие бола отырып, мұндай көліктерді құрастыратын қалған көпұлтты автомобиль өндірушілері аш австралиялықтарды қанағаттандыру үшін барын салады деп ойлайсыз. Керісінше, бізді тас жүзбен және салқын қанды «Жоқ!» деп қарсы алады. қияда өскен базар неге олардан бас тартады деген сауалға.

Иә, біз бұл көліктерді дүние жүзіндегі зауыттардан импорттамаудың экономикалық себебін түсінеміз, әсіресе олар оң рульді (RHD) конфигурациясында болмаған кезде.

Біз дәлелді ондаған рет естідік: RHD болжамдары дизайн мен өндіріске қажетті инвестицияны ақтау үшін тым төмен; бұл австралиялықтардың ескі артқы доңғалақ седандарынан күткені емес; оларда тұтынушылар талап ететін жетекті таңдау мүмкіндігі жоқ; оларда табысты болу үшін қажетті сүйрету немесе жүк көтеру мүмкіндігі жоқ.

Біздің қарсы аргументіміз – австралиялықтарға биік, екі кабиналы монококты жол талғамайтын көліктердің жаңа толқынының бірін көліктердің жайлылығы, қауіпсіздігі, ептілігі, өнімділігі мен тиімділігімен қамтамасыз ету тәуекелін өз мойнына алатын компания. оларды дүниеге әкелген біздің нарықта бірегей орынды иеленуге мүмкіндігі бар.

Холден де, Форд та 80 жылдан астам уақыт бойы австралиялықтарға көліктерді сол немесе басқа түрде сатқанына алаңдамаңыз. Subaru сатып алушылардың 1970-ші жылдардың аяғынан 90-жылдардың басына дейін аты аңызға айналған Brumby-мен мұндай көлікті қолдауға дайын екенін дәлелдеді; және Proton (оларды есте сақтаңыз) он жылдан кейін Mitsubishi CC Lancer шығарған Jumbuck-пен біраз табысқа жетті.

Сонымен қатар, Ford, Hyundai және Honda жағдайында бұл платформалар тиісті жеңіл автомобильдердің және/немесе жол талғамайтын көліктердің оң жақ рульді көліктері үшін әзірленген компоненттермен жабдықталған.

Сонымен, көп ұзамай, міне, сіз ешқашан сатып ала алмайтын төрт жаңа автокөлікке негізделген көлік.

Hyundai Santa Cruz 2022 жылы

Танымал Tucson орташа өлшемді жол талғамайтын көлігіне байланысты, Санта-Крус 2015 жылы концепция ретінде алғаш рет ұсынылған тірі жадтағы кез келген көліктің ең ұзақ қоғамдық жүктілігінің бірін бастан кешірді.

АҚШ-тың бақытты сатып алушыларына бағытталған, өндіріс нұсқасы ішкі жағынан Tucson-ға өте ұқсас, мультимедиялық және бақылау тақтасының дизайнынан автокөліктің жайлылығы мен атмосферасына дейін, сізге қажетті қуатты қамтамасыз ететін супер зарядталған немесе турбокомпрессиялық 2.5 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышы бар.

Hyundai-ның ауыспалы HTRAC толық жетекті жүйесі және MacPherson алдыңғы/көп буынды тәуелсіз артқы тірегі, сонымен қатар көптеген қауіпсіздік құралдары Hyundai-ды әрбір ЕҚ және қауіпсіздік қызметкерінің тілектер тізіміне міндетті түрде қосады. Айтпақшы, тарту күші 1588 кг-нан 2268 кг-ға дейін өзгереді - сондықтан Санта-Крус жұмыс күші ретінде мүлдем пайдасыз емес.

Күтілгендей, Hyundai АҚШ-тың Алабама штатынан тыс жерде оң жақ рульді көліктерді шығару жоспарланбағанын айтады, өйткені бұл негізінен Солтүстік Америка нарығына арналған ұсыныс.

Форд Маверик 2022

«Оң жақтағы көліктерде бұл мүмкін емес... әңгіменің соңы».

Бұл австралиялық дилерлерде қол жетімді екі модель сияқты C2 архитектуралық құрамдастарына негізделген Фордтың автомобильге шаршаған ескі жауабы - шағын жинақты Focus және орташа өлшемді Escape - және бір таңқаларлығы, олай емес модель: берік Bronco спорты. .

Мексикада жасалған Маверик әлі көрсетілмеген, бірақ тыңшылық түсірілімдер F-сериясының ұлы Sub-Ranger, 56 жыл бұрынғыдай Австралияның жүрегінде резонанс тудыратын боксты қос кабинаны көрсетті. Falcons жасады.

Бензинді қуат беру құрылғысының нұсқалары австралиялық Форд сатып алушыларына да таныс болады – 1.5 литрлік турбобензинді үш еселі немесе батыл 2.0 литрлік төрт цилиндрлі турбо – алдыңғы немесе толық жетекті, бұралу арқалығы немесе көп буынды артқы және әртүрлі әрлеуі бар. деңгейлері. , оның ішінде болат дөңгелектері бар базалық сорт АҚШ-тағы ең арзан Ranger-тен 4000 доллардан арзанырақ.

Соңғысы туралы айтатын болсақ, Ford Australia компаниясы Рейнджер үшін ішкі бәсекелестікті тым жоғары бағалайтын шығар, өйткені ол қазіргі 6 T2011 шыққаннан бері ең көп сатылатын орташа өлшемді жүк көлігінің жаһандық даму класы болды.

Көргеніңіз ұнаса, дәл қазір Ford дилеріне хабарласуды ұсынамыз.

2021 Honda Ridgeline

Хонда таң қалдырарлықтай ұзақ уақыт бойы Америкада қатты жұмыс істеді. 2005 жылы жарық көрді.

Бір қызығы, ол 2017 жылы Солтүстік Американың «Жыл көлігі» жүлдесін жеңіп алды.

Hyundai және Ford сияқты, Honda негізінен монококтық ұмтылыстарын қолдау үшін орташа өлшемді седан/SUV архитектурасына сүйенеді, бірақ жапондық бренд алдыңғы немесе барлық төрт доңғалақты басқаратын 210 кВт 3.5 литрлік V6 қозғалтқышына қайшы келеді. тоғыз жылдамдықты беріліс қорабы арқылы. автомоментті түрлендіргіш.

Солтүстік Америкадағы Ridgeline табысы Hyundai-ді Санта-Круспен үлгі алуға итермелеуі мүмкін. Бұл екеуінің де Алабамада салынғаны кездейсоқтық шығар.

Хонданың жасы оған Тынық мұхиты арқылы саяхаттауға мүмкіндік бермесе де, жаңа Hyundai мұндай кедергілерге тап болмайды.

2021 Fiat Strada

Жарайды, біз Fiat Strada ute біздің жағамызды шайып кетеді деп күтпейміз. Тіпті Jeep логотипі немесе ол тиесілі басқа Stellantis тақтайшалары емес.

Дегенмен, бұл Strada биылғы жылы Бразилиядағы ең көп сатылатын модельге айналғанға дейін автомобиль өндірушілерінің белгілі бір тауашаны қалай капиталдандырғанының мысалы. Бұл елде Fiat супермини-өлшемді Toyota Yaris де шығарылады.

Ұзындығы 4.5 метрден сәл аз, Fiat HiLux-тен бір метрге дерлік қысқа, сондықтан ол Австралияда пайда болуы екіталай жағдайда, ол маңызды бәсекелес емес, Proton Jumbuck-ті заманауи ауыстыру ретінде қарастырылады. Ford, Honda немесе Hyundai.

Осы мақсатта ол бір немесе қос кабиналық конфигурацияларда келеді және капоттың астында алдыңғы дөңгелектерді бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы арқылы басқаратын 1.5 литрден төмен атмосфералық бензин қозғалтқыштары бар.

Қаласаңыз, күліңіз, бірақ мұндай қарапайым сипаттамаларға қарамастан, Strada мүмкіндігі болса, Австралиядағы ең көп сатылатын Fiat болуы мүмкін ...