Гидрокинетикалық муфталар – зақымдану белгілері және муфтаның регенерациясы
Машиналардың жұмысы

Гидрокинетикалық муфталар – зақымдану белгілері және муфтаның регенерациясы

Ілініс автомобильдің ең маңызды бөліктерінің бірі болып табылады, бірақ сіз оның қалай жұмыс істейтінін әрқашан біле бермейсіз. Беріліс қорабын дұрыс пайдалану тиімді жүргізуді, яғни дұрыс көлік жылдамдығын, жақсы басқаруды және жанармайдың аз шығынын қамтамасыз етеді. Крутящий түрлендіргіштердің не екенін білудің қажеті жоқ. Сіз педалі сол аяқтың астында орналасқан қолмен беріліс қорабында іліністің қалай жұмыс істейтінін білесіз. 

Автоматты беріліс қорабы бар автомобильдерде бәрі басқаша. Педаль жоқ. Дегенмен, көлікте олар да болады. Дегенмен, бұл беріліс қорабы сияқты үйкеліс ілінісу емес, гидрокинетикалық ілінісу. Көбінесе бұл элемент крутящий түрлендіргіш немесе жай түрлендіргіш деп аталады. Ол туралы пікірлер екіге бөлінеді.

Кейбір адамдар мұндай көліктегі беріліс қорабы бұзылса, оны жөндеу өте қиын болады деп есептеп, автоматтан аулақ болады. Негізінде бірақ тәжірибелі механик үшін крутящий түрлендіргішті қалпына келтіру қиындық тудырмауы керек. Мұндай жөндеуді көптеген автокөлік жөндеу шеберханаларында және кез келген уәкілетті қызмет көрсету орталығында жүргізуге болады.

Момент түрлендіргішінің және жетектің жұмыс істеу принципі

Гидрокинетикалық муфталар – зақымдану белгілері және ілініс регенерациясы

Ең бастысы, сіз мұны білесіз крутящий түрлендіргіш муфталар қозғалтқышты көлік дөңгелектеріне біржолата жалғамайды. Бұл жағдайда кинетикалық энергия сұйықтық арқылы тасымалданады, осылайша сұйықтықтың инерциясын пайдаланады. Ол сорғы қалақтары арқылы айналады. Бұл қозғалтқыштың әрқашан онымен жұмыс істейтін бөліктері. Мұндай ілінісудің дизайнында турбина маңызды. Бұл сорғының айна бейнесінің бір түрі. Оның міндеті - ілінісу сырғып кетуіне әсер ететін қалақтардың айналасында ағып жатқан сұйықтықпен жасалған көбірек айналу моментін алу. Беріліс қорабында турбина беріліс қорабына қосылған, сондықтан ол дөңгелектерге де қосылады. 

Қозғалтқышты бос тұрғанда іске қосқан кезде, момент түрлендіргішінде сұйықтық қозғалысы аз болады, бірақ тежегіш босатылған кезде көлік құралын жылжыту үшін жеткілікті. Шарт - жіберу қосылды. Сұйықтық қарсы тұрса да жетек тоқтамайды. Дегенмен, ол қозғалтқышты тоқтату үшін жеткілікті үлкен болмайды. 

Екінші жағынан, сіз газ қосып, айналымды арттырған кезде, сұйықтық конвертер арқылы өте жылдам айнала бастайды. Бұл, өз кезегінде, турбина роторының қалақтарына көбірек қысым жасайды. Содан кейін көлік жылдамдығын арттырады. Ол белгілі бір деңгейге көтерілгенде, беріліс автоматты түрде жоғарырақ беріліске ауысады. Әрине, бұл элементтің жұмыс принципінен басқа, крутящий түрлендіргіш бұзылған кезде қандай белгілерге сигнал беретінін білу керек.

Крутящий түрлендіргіштің зақымдануының және қалпына келуінің белгілері

Гидрокинетикалық муфталар – зақымдану белгілері және ілініс регенерациясы

Өндірушілердің айтуынша, крутящий түрлендіргіштің зақымдану белгілері іс жүзінде пайда болмауы керек. Олар идеалды жағдайларда крутящий түрлендіргіштің тозуға құқығы жоқ деп санайды. Неліктен? Өйткені фрикционды төсемдері бар диск жоқ. Олар механикалық беріліс қорабында болады және қалыпты пайдалану нәтижесінде тозады. 

Крутящий түрлендіргішке келетін болсақ, барлық энергия сұйықтық арқылы тасымалданады. Теориялық тұрғыдан бұл ішкі бөліктерге зақым келтірмеуі керек. Өкінішке орай, сіз идеалды жағдайлар шынымен жоқ екенін түсінген шығарсыз. Кейде крутящий түрлендіргіш жұмыс істеп тұрғанда, регенерация қажет болуы мүмкін. 

Сондықтан көптеген жүргізушілер автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру қажеттілігін елемейді. Нәтижесінде ол қатты ластанатын болады. Мұндай қоспалар, мысалы, ілініс дискілерінің қаптамасының бөлшектері. Бұл көліктің баяу және баяу қозғалуына әкелуі мүмкін және оны жылжыту үшін көбірек газ қосу керек. Ақырында ол тіпті қозғалуын тоқтатуы мүмкін. Есіңізде болсын, бұл өте күрделі элемент, тек тәжірибелі механик крутящий түрлендіргіштің қалай дұрыс жұмыс істеуі керек екенін және ықтимал ақаулықты қалай тексеру керектігін біледі.

Момент түрлендіргішінің артықшылықтары мен кемшіліктері

Гидрокинетикалық муфталар – зақымдану белгілері және ілініс регенерациясы

Егер сіз осы механизмнің сипаттамаларын қысқаша талдасаңыз және крутящий түрлендіргіштің қалай жұмыс істейтінін білсеңіз, мұндай шешімнің практикалық екендігіне көз жеткізуге болады. Артықшылықтардан басқа, кемшіліктер де бар екенін ұмытпаңыз. Оң ескертпе, ілінісу техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, сондықтан сіз әрқашан біркелкі тартыласыз. Қозғалыс кезінде көлік бұралмайды, ал қозғалтқыш тоқтаған кезде тоқтамайды. Мұндай ілінісу фрикционды муфта сияқты тозбайды. 

Кемшілігі, дегенмен, көп мөлшерде жылудың бөлінуі және қуаттың айтарлықтай жоғалуы. Сонымен қатар, мұндай механизм үлкен массаға және үлкен өлшемдерге ие. Үлкен ақаулық болған жағдайда жаңа крутящий түрлендіргішті сатып алу қымбатқа түсетінін ескеру керек. Іліністің қандай түрін таңдау керектігін шешкенде, басқа жүргізушілер мен сенімді механиктердің сенімді пікірлерін басшылыққа алыңыз.

пікір қалдыру