Гидравликалық амортизатор
Машиналардың жұмысы

Гидравликалық амортизатор

Гидравликалық амортизатор Ең жақсы шешім - гидравликалық амортизаторлар сияқты айнымалы демпферлік күші бар амортизаторларды пайдаланатын айнымалы суспензия сипаттамалары.

ХNUMX ғасырдың басында көбірек өндірушілер тұтынушыларға көбірек жетілдірілген автомобильдерді ұсынуға тырысуда. Енді қауіпсіздік пен көлік жүргізу жайлылығы басымдыққа ие және бұл екі факторды біріктіру оңай емес.

Барлық жол жағдайлары үшін суспензияның демпферлік элементтерінің (мысалы, амортизаторлар мен серіппелер) оңтайлы сипаттамаларын табу мүмкін емес. Суспензия тым жұмсақ болған кезде Гидравликалық амортизатор Жүру жайлылығы жеткілікті, бірақ бұрылыс кезінде көліктің корпусы еңкейіп, жол дөңгелектері жол төсемімен байланысын жоғалтуы мүмкін. Содан кейін автокөліктің қауіпсіздік факторы қауіп төндіреді. Бұған қарсы тұру үшін амортизаторларды қаттырақтармен ауыстыруға болады, бірақ көліктің жолаушылары баспалдақпен қамтамасыз етілген көлікпен салыстырылатын көлік жүргізу жайлылығын ала алады. Ең жақсы шешім жолдың түріне, жылдамдығына және жүру бағытына байланысты айнымалы суспензия сипаттамалары болып табылады. Содан кейін суспензия белсенді деп аталады. Айнымалы демпферлік күші бар амортизаторларды пайдалану өте қарапайым және тиімді.

Бұл амортизаторлар қосымша май ағынын жабу немесе ашу үшін қосымша клапанды пайдаланады. Осылайша амортизатордың жұмыс сипаттамаларын өзгертуге болады.

Клапанның ашылуы немесе жабылуы микропроцессор арқылы басқарылады, ол көптеген сенсорлардан, мысалы, руль бұрышы, көлік жылдамдығы немесе қозғалтқыш моменті сияқты сигналдарды қабылдайды. Жаңа Porsche 911 сияқты ауқымды жүйелерде демпферлік күшті әр дөңгелектегі төрт амортизатордың әрқайсысы үшін жеке реттеуге болады. Porsche 911-де бақылау тақтасында орналасқан түймені пайдаланып демпферлік күшті өзгертуге болады. Екі жұмыс режимі бар: қалыпты және спорттық. Porsche көлігін спорттық режимде жүргізген кезде неміс тас жолы поляк жолдары сияқты біркелкі емес, көлік ілмегі жоғалғандай қатып қалады. Бірақ бұл, әрине, төтенше жағдай.

Әзірге қымбат көліктерде белсенді суспензия қолданылады, бірақ ол сөзсіз танымалдыққа ие болады.  

Айнымалы демпферлік гидравликалық демпферде қосымша май ағынын жабу немесе ашу үшін клапан бар. Клапанның ашылуы мен жабылуы ағымдағы жол жағдайлары мен жылдамдыққа байланысты электронды түрде басқарылады.

пікір қалдыру