Ford Mondeo, тарих – Авто Story

Бесінші буын Ford Mondeo дейін келеді 2013 және седанға ұқсас болады біріктіру 2012 Детройт автосалонында Форд стендінде ұсынылған.

Сорғыш астында болады қозғалтқыштар a Benzina e турбодизель бірақ нұсқалар болуы мүмкін гибридті e қосылатын гибридтер (яғни ол розетка арқылы зарядталады).

Әрқашан үш нұсқада болатын көк сопақшадағы «D сегменті» (төрт есік, бес есік e станциялық вагон) көптеген еуропалық отбасыларды бағындырып, өзінің мансабының жиырма жылға жуық уақытын өткізді. Оның эволюциясын бірге анықтайық.

Mk1 (1993)

Ол 1993 жылы дүниеге келді Тау тізбегі, бар алдыңғы доңғалақ артқы орнынақауіпсіздік жастығы драйверлер сериясы мен диапазоны қозғалтқыштар 1,6 -тен 2,5 литрге дейін 90 -дан 170 литрге дейін

1994 жылы ол сыйлықтың лауреаты атанды Жыл машинасы және сол жылы 2.5 ат күші бар 6 V170 қозғалтқышы дебют жасады. Спорттық сәттіліктің жетіспеушілігі жоқ: 1993 мен 1994 жеңу Туризм бойынша әлем чемпионаты рульде Жаңа Зеландиядан келген жүргізушімен Павел Радишич.

Mk2 (1996)

Ол 1996 жылы дебют жасады және ештеңе де терең емес. макияж (тек есіктер мен шатыр жаңартылмаған) Mk1 -ден. Ол 1,6 -нан 2,5 а.к. дейін 90 -дан 205 литрге дейінгі қозғалтқыш диапазонына ие. және содан бері қол жетімді емес төрт дөңгелегі бар.

1998 жылы дәл осы платформада купе салынды. пума ішінде 1999 спортшыға кезек келді ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

Ол 2000 жылы сатылымға шықты және алдыңғы сериялардың екі ең үлкен кемшілігін жояды - төмен артқы сыйымдылығы және бәсекелестермен салыстырғанда төмен турбодизельді қозғалтқыштар. сыртқы өлшемдер ed ішкі артты және қазіргі заманғы қозғалтқыш диапазоны (1,8 -ден 3 литрге дейін, 90 -дан 226 а.к.).

1.6 қондырғысы жоғалады, ST 3.0 нұсқасымен орнатылған 6 ат күші 220 V220 келеді; 1.8 турбодизель оқиға орнынан кетіп, 2.0 TDCi үшін орын қалдырады. IN интерьер айтарлықтай жақсартулардың пайдасын көреді.

2003 жылдан бері бірінші жаңарту: үлкен хромды тор, қайта өңделген бақылау тақтасы, автоматты беріліс қорабы рульдік басқару элементтері мен екі жаңа қозғалтқышы бар (тікелей инжекторлы және 130 а.к. турбо дизельді SCI бензині).

2005 жылы артқы шамдар қайта жасалды және екі TDCi қозғалтқышы дебют жасады: 2.0 90 а.к. және 2.2 155 а.к.

Mk4 (2007)

Біріншісі Мондеоны жеңді бес жұлдыз апаттық сынақтарда Еуро NCAP минивендермен ортақ қабат S-Макс e Galaxy және агрессивті стиль деп аталады Кинетикалық дизайнтұжырымдамасы бойынша болжанады Джозеф ішінде көрсетілген Франкфурт автосалоны 2005 және станциялық вагон үшін - көрсетілген прототиптен Париж 2006 ж.

Алғашқы дебюті үлкен экранда ( Агент 007 - Royale казиносы 2006) дилерлік кеңселерге қарағанда макияж (қазіргі нарықта) 2010 ж.

Көлік таныстырылды Мәскеу салоны, талғампаз дизайны бар Шамдар сияқты жаңа қауіпсіздік құралдары Жолдан шығу туралы ескерту (бұл жолдың еріксіз өзгеруін көрсетеді) жәнеАвтоматты ұзақ сәулені басқару ол жоғары сәулені автоматты түрде реттейді.

Жеті қозғалтқыш: үш бензин қозғалтқышы (1.6 а.к., 160 және 2.0 а.к.), 203 а.к. 240 LPG және үш TDCi турбо дизельдері (2.0 а.к. 145, 1.6 а.к. 116 және 2.0 а.к. 163).