Volkswagen Arteon 2022 шолуы

Кейбір VW модельдері, мысалы, Гольф, барлығына белгілі. Бұған ешқандай күмән жоқ. Бірақ бұл? Бұл олардың бірі емес шығар. Немесе әлі жоқ.

Бұл неміс брендінің флагмандық жеңіл көлігі Arteon. Айта кетейік, егер VW ұраны адамдар үшін премиум болса, онда бұл ең премиум. Ал адамдар ше? Әдетте BMW, Mercedes немесе Audi сатып алатындар осылар.

Айтпақшы, бұл атау латынның «өнер» деген сөзінен шыққан және мұнда қолданылған дизайнға құрмет. Ол Shooting Brake немесе фургонның корпус стилінде, сондай-ақ Liftback нұсқасымен келеді. Және жылдам спойлер өте жақсы көрінеді, солай ма?

Бірақ біз мұның бәріне жетеміз. Сондай-ақ үлкен сұрақ - оны премиум брендтердің үлкен жігіттерімен араластыруға бола ма?

Volkswagen Arteon 2022: 206 TSI R-Line
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	7.7л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$68,740

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

Arteon VW отбасында таңқаларлық емес премиум бағасы бар, бірақ ол әлі де кейбір неміс премиум брендтерінің бастапқы деңгейдегі баламасымен салыстырғанда арзанырақ болуы мүмкін.

Немесе, VW сөзімен айтқанда, Arteon «люкс автокөлік өндірушілерін өздеріне айналдырмай шақырады».

Ал сіз көп аласыз. Шын мәнінде, панорамалық люк пен кейбір металды бояу - бұл жалғыз шығындар нұсқасы.

Ассортимент 140TSI Elegance ($61,740 Liftback, $63,740 Shooting Brake) және 206TSI R-Line ($68,740/$70,740) әрлеуде ұсынылады, біріншісі VW цифрлық аспаптар кластері виртуалды кокпитпен, сондай-ақ бас дисплеймен және орталық дисплеймен ұсынылады. Ұялы телефонға сымсыз қосылатын 9.2 дюймдік сенсорлық экран.

Сыртта сіз 19 дюймдік легирленген дөңгелектер мен толық жарықдиодты фаралар мен артқы шамдарды аласыз. Ішінде сіз ішкі жарықтандыруды, көп аймақты климаттық бақылауды, кілтсіз кіруді және оталдыруды, сондай-ақ жылытылатын және желдетілетін алдыңғы орындықтары бар толық былғары интерьерді таба аласыз.

Оның ұялы телефоныңызға сымсыз қосылатын орталық 9.2 дюймдік сенсорлық экраны бар. (суретте 206TSI R-Line)

Сондай-ақ, стереодан климатқа дейін барлығын басқаратын және ұялы телефон сияқты жұмыс істейтін сызықшадағы немесе руль дөңгелегіндегі цифрлық түймелерімізді атап өткен жөн, дыбыс деңгейін басқару немесе жолдарды өзгерту немесе температураны өзгерту үшін солға немесе оңға сырғытуға болады.

R-Line моделі спорттық орындықтармен, 20 дюймдік легирленген доңғалақтармен және неғұрлым агрессивті R-Line кузов жинағы бар «көміртекті» былғары интерьерді қосатын спорттық нұсқа болып табылады.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Бұл жерде бәрі сыртқы көрініске байланысты, және Shooting Brake әсіресе әдемі болғанымен, кәдімгі Arteon да жоғары және жылтыратылған көрінеді.

VW бізге мұндағы негізгі мақсат ішкі және сыртқы жағынан біршама спорттықты қосу екенін айтады және бұл әсіресе 20 дюймдік легірленген дөңгелектерге мінетін R-Line моделіне қатысты, ол 19 дюймдік дөңгелектермен салыстырғанда үлкенірек. Өзінің жеке дизайнымен талғампаздық.

Дене сәні де агрессивті, бірақ екі модель де дене бойымен хромдалған әрлеумен және спорттық стильден гөрі жоғары дәрежеде сезінетін тегіс, иілген артқы сәндеуге ие.

Салонда сіз бұл VW үшін маңызды көлік екенін көре аласыз. Сенсорлық нүктелердің барлығы дерлік түртуге жұмсақ, және ол бір уақытта түсініксіз және техникалық жағынан қаныққан, соның ішінде стерео және климатты реттеу үшін сырғыту функциясы, орталық консоль мен рульге жаңа сенсорлық сезімтал бөліктер қосылған. дөңгелек.

Бұл сезіледі, біз оны айтуға батылымыз, премиум. Бұл VW дәл осы мақсатқа барған болуы мүмкін ...

140TSI Elegance 19 дюймдік легирленген дөңгелектермен келеді.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 8/10

Бір қызығы, екі корпустың да өлшемдері бірдей дерлік: Arteon ұзындығы 4866 мм, ені 1871 мм және биіктігі 1442 мм (немесе ату тежегіші үшін 1447 мм).

Бұл сандар артқы орындық жолаушылар үшін көп орын бар өте кең және практикалық интерьерді білдіреді. Менің 175 см жүргізуші орнымның артында отырғанда, менің тізем мен алдыңғы орындықтың арасында көп орын болды, тіпті шатырдың қиғаштығына қарамастан, бас бос орын көп болды.

Сіз артқы орындықты бөлетін сырғымалы бөлімде екі шыныаяқ ұстағышты және төрт есіктің әрқайсысында бөтелке ұстағышты таба аласыз. Артқы орындық жүргізушілері температура реттегіштері бар өздерінің желдеткіш саңылауларын, сондай-ақ USB қосылымдары мен әрбір алдыңғы орындықтың артқы жағындағы телефон немесе планшет қалталарын алады.

Алда кеңістік тақырыбы жалғасуда, барлық кабинада шашыраңқы сақтау жәшіктері, сондай-ақ телефоныңызға немесе басқа құрылғыларға арналған USB-C ұяшықтары бар.

Артеон артқы орындықтар бүктелгенде 563 литр және артқы орындықтар бүктелген кезде 1557 литр сыйымдылығы бар жүк тиеу орнының айтарлықтай көлемін білдіреді. Shooting Brake бұл сандарды - сіз ойлағандай болмаса да - 565 және 1632 а.к.

Arteon жүксалғышы артқы орындықтар бүктелгенде 563 литрді және артқы орындықтарды бүктелгенде 1557 литрді құрайды. (суретте 140TSI Elegance)

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10

Мұнда екі беріліс қорабы ұсынылады - Elegance үшін алдыңғы жетекті 140TSI немесе R-Line үшін толық жетекті 206TSI.

Бірінші буындағы 2.0 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы 140 кВт және 320 Нм шығарады, бұл шамамен 100 секундта 7.9-ден XNUMX км/сағ жылдамдыққа жетуге жеткілікті.

Elegance 140TSI қозғалтқышымен және алдыңғы доңғалақ жетегімен бірге келеді.

Бірақ қозғалтқыштың ләззат алатын нұсқасы сөзсіз R-Line болып табылады, онда 2.0 литрлік бензин турбо қуатын 206 кВт пен 400 Нм-ге дейін арттырады және жеделдетуді 5.5 секундқа дейін азайтады.

Екеуі де VW жеті сатылы DSG автоматты беріліс қорабымен біріктірілген.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 8/10

Volkswagen компаниясының айтуынша, Arteon Elegance аралас циклде жүз километрге 6.2 литр және 142 г/км CO02 шығарындылары қажет болады. R-Line бір циклде 7.7 л/100 км жұмсайды және 177 г/км шығарады.

Arteon 66 литрлік резервуармен және автомобильдің шығатын газдарынан кейбір жағымсыз иістерді кетіретін PPF-мен жабдықталған. Бірақ VW пікірінше, сіз Arteon-ды тек премиум сезіммен толтыруыңыз «өте маңызды» (Elegance үшін 95 RON, R-Line үшін 98 RON) немесе сіз PPF қызмет ету мерзімін қысқарту қаупі бар.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

Негізінде, егер VW жасаса, Артеон оны алады. Алдыңғы, бүйірлік, толық ұзындықтағы перде мен жүргізушінің тізе қауіпсіздік жастықшалары және шаршауды анықтау, жаяу жүргіншілерді анықтау мүмкіндігі бар AEB, тұраққа көмекші, тұрақ сенсорлары, көлік жүргізуге көмекші, артқы, жолақты өзгерту көмегін қамтитын толық VW IQ.Drive қауіпсіздік пакетін ойлап көріңіз. , жолақты бағдарлауы бар адаптивті круиздік бақылау – негізінен тас жолға арналған екінші деңгейлі автономды жүйе – және көлемді көрініс мониторы.

Жаңа модель әлі апаттық сынақтан өтеді, бірақ соңғы үлгі 2017 жылы бес жұлдызды рейтингке ие болды.

Жаңа модель әлі апаттық сынақтан өткен жоқ, бірақ соңғы үлгі 2017 жылы бес жұлдыз алды (суретте 206TSI R-Line).

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Arteon VW бес жылдық, шексіз жүгіріс кепілдігімен қамтылған және техникалық қызмет көрсету әр 12 ай немесе 15,000 XNUMX км сайын қажет. Ол сондай-ақ VW-ден шектеулі баға бойынша қызмет ұсынысын алады.

Arteon VW бес жылдық, шексіз километрлік кепілдікпен қамтылған. (суретте 140TSI Elegance)

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Толық ашу: Біз бұл сынақ үшін R-Line нұсқасын жүргізуге уақыт жұмсадық, бірақ соған қарамастан, сіз қуатты беріліс қорабын алғыңыз келсе, мен өзімді өте ыңғайлы сезінемін.

Премиум брендтердің үлкен жігіттерімен ойнағысы келетін кез келген компанияның ең бірінші кедергісі жеңіл және күшсіз серпін болып табылады ма? Қозғалтқышыңыз үдеу кезінде күштеп, жыртылып жатқанда, сіз премиум таңдау жасағандай сезіну қиын, солай емес пе?

біз бұл сынақ үшін тек R-Line нұсқасын жүргізуге уақыт жұмсадық, бірақ соған қарамастан, сіз қуатты беріліс қорабын алғыңыз келсе, мен өзімді өте ыңғайлы сезінемін.

Arteon R-Line бұл жағынан да жарқырайды, қажет кезде аяқ астындағы көп қуатпен және жеткізу стилімен, бұл қуаттың келуін күтіп тұрған шұңқырға сирек түсетініңізді білдіреді.

Менің ойымша, суспензия шынымен тегіс жүруді іздейтіндер үшін тым қатты болып көрінуі мүмкін. Айта кетейік, бұл мені алаңдатпайды - мен әрдайым тәжірибесіз болғаннан гөрі шиналардың астында не болып жатқанын білуді ұнатамын - бірақ бұл спорттық мінудің нәтижесі - кейде жолдағы үлкен соққылар мен соққылардың тіркелуі. кабина.

Arteon R-Line қажет кезде қуатпен жарқырайды.

Қатты жүрудің кемшілігі - Arteon-ның R-Line түріндегі - оның спорттық параметрлерін қосқанда кейіпкерді өзгерту мүмкіндігі. Кенеттен, оның ыңғайлы жүргізу режимдерінде жоқ пайдаланылған газда гүрілдеу естілді және сіз оның қандай екенін көру үшін сізді бұрмаланған артқы жолмен жүруге итермелейтін көлікпен қалдыңыз.

Бірақ ғылымның мүддесі үшін біз Arteon автономды жүйелерін сынау үшін оның орнына тас жолға бет алдық, ал бренд тас жолда 2-деңгейдегі автономияны уәде етеді.

Менің ойымша, суспензия шынымен тегіс жүруді іздейтіндер үшін тым қатты болып көрінуі мүмкін.

Технология әлі де жетілдірілмегенімен - көлік алда не болып жатқанын толық білмеген кезде тежеу ​​орын алуы мүмкін - бұл сонымен қатар өте әсерлі, рульді басқаруға, жылдамдатуға және тежеуге қамқорлық жасайды, кем дегенде сіз ол туралы еске түсірмейді. қолыңызды қайтадан дөңгелекке қоюдың уақыты келді.

Бұл сондай-ақ үлкен Артеон, кабинада және әсіресе артқы орындықта сіз ойлағаннан да көбірек орын бар. Егер сізде балалар болса, олар сол жерде жоғалады. Бірақ егер сіз ересектерді кәдімгі арбаға апарсаңыз, онда сіз ешқандай шағым естімейсіз.

Өкім

Құндылық, қозғалыс динамикасы және сыртқы түрі осы жерде премиум ойын үшін маңызды. Немістің үлкен үштігіне бекітілген бейдж сноббиден бас тарта алсаңыз, Volkswagen's Arteon туралы ұнайтын нәрселерді таба аласыз.