Ең спорттық Лада Грантаның сынақ дискісі
Керемет көрініс, интерьердің түрлі-түсті және реттелген суспензиясы - спорттық Гранта бюджетті сақтап қалды, бірақ әлеуметтік желілерде салқын көріну үшін енді арнайы сүзгілерді қажет етпейді
Студенттер Иннополис қаласында - Сколковоның Қазан нұсқасы - М-7 тас жолынан толықтай салтанатты кіреберіс бар, бірақ штурман Ағрострой көгалдандыру серіктестігі мен Пустье Моркваши ауылы арқылы бақтарды Еділ орманшылығының бойымен қыңыр түрде басқарады. . Орман сатылы түрде қалаға айналады: алдымен астар кеңейеді, содан кейін ол жоғары сапалы бетон жолына айналады, ол келесі үш шақырым ішінде алдымен бордюрлармен, содан кейін асфальтпен өседі.
Осылайша, Active Active тақтайшасы бар көгілдір Granta толық жылдамдықпен жүреді - өтіп бара жатқан және келе жатқан көліктер жоқ, ал автомобиль іс жүзінде бетондағы праймерлер мен шұңқырлардың біркелкі еместігіне назар аудармайды. Жаңартылған суспензияның энергия сыйымдылығы керемет болып қалды, шасси көп жиналған сияқты, дәл осы сәтте мен бюджеттік спорттық машина ВАЗ командасы үшін сәттілік болды деп айтқым келеді. Егер бірқатар нюанстар болмаса.
Жол айналма жолмен аяқталады, оның артында сәнді белгілер, университеттің және студенттер қалашығының дизайн ғимараттары, сонымен қатар сәнді түсті тұрғын аудандар орналасқан. Яндекс пилотсыз таксилер кез-келген Иннополис тұрғыны мобильді қосымша арқылы нүктеден нүктеге тапсырыс бере алатын кең бос көшелермен алға-артқа жүреді. Бұл басқа әлем сияқты, және сіз бұл идиляциялық көріністі бұзбау үшін инстинктивті түрде баяулайсыз.
Жалғыз өкініштісі - КамАЗ құрылысының жүргізушісі барлық жерде әдепкі бойынша басты жол бар деп сеніп, сол туралы ойланбайды. Granta Drive Active тежегіштері стандартты болып қалады, бірақ артқы жағындағы барабандармен де олар керемет тәртіпке ие, сондай-ақ дыбыстық сигналдың көлемі. Аң-таң болған КАМАЗ жүргізушісі дереу шығуға асығады, бірақ артта тоқтаған Yandex дроны сәл кейінірек қозғала бастайды - электроника 40 тонналық жүк көлігі мен икемді көк көлікті жіберуге бел буды артқы жағында ашық қызыл жолақ. Бірақ роботаксидің жас жолаушылары өз смартфондарын алып үлгерді - жарқын Granta бүгін әлеуметтік медиа ленталарында айқын көрінетін болады.
Негізінде, Granta Drive Active сегіз стандартты түстің кез-келгенімен боялуы мүмкін, бірақ ол үшін көк метал ең үйлесімді болып көрінеді, ол үшін сіз дәл 6 мың рубль төлеуге тура келеді. Алдыңғы және артқы бамперлердегі қарама-қарсы қызыл жолақтар соншалықты керемет көрінеді. Бамперлердің өздері де жаңа, кең «белдемшелерімен» және қара түсті пластиктің жеткілікті мөлшерімен ерекшеленді, бұл X-дизайнын сәл жандандырды.
Артқы жағында пластикалық желдеткіш псевдо-слоттармен және Lada Vesta Sport шығаратын хромдалған сору құбырларымен қапталған қара жалған диффузор пайда болды. Мұның бәрі әдемі әшекейлерден басқа ештеңе емес, бірақ жүк көтергішті 40 % төмендетуді қамтамасыз ететін магистральдық қақпақтағы толқынды спойлер қазірдің өзінде маңызды. Басқа жаңа заттардың арасында - табалдырық жиынтығы және шын мәнінде әдемі екі түсті дөңгелектер.
Бірақ, ең алдымен, жердің саңылауының өзгеруі автомобильдің визуалды қабылдауына әсер етті - Drive Active-дің жер саңылауы 162 мм құрайды, бұл стандарттыдан 18 мм кем. Нәтижесінде Гранта кішкентай дөңгелектердегі қисық седанға ұқсамайды, дегенмен ол қазіргі заманғы стандарттар бойынша 15 дюймды құрайтын қарапайым дискілерде, ескі трим деңгейіндегі стандартты машиналар сияқты.
Теориялық тұрғыдан, жер саңылауының төмендеуі, корпус жинағының шығыңқы бөліктерінің пайда болуымен автомобильдің геометриялық қиылысу қабілетін төмендетуі керек еді, бірақ көп жағдайда маржамен 16 см жеткілікті, әсіресе біз сөйлесетін болсақ таза қалалық жағдайлар туралы. Ең бастысы, жаңартылған суспензия кедір-бұдырларды жұтып, бұзушылықтарды түзетеді, бірақ сонымен бірге ол денені әлдеқайда аз дірілдейді және тұтастай алғанда, машинаны барлық режимдерде құрастырады.
Жарайды, тіпті егер руль дөңгелегі нөлде бос болса да, жоғары жылдамдықта болса да, Гранта әлі күнге дейін тістерімен жолға жабыспайды, бірақ нарықтағы ең арзан седанды басқарудағы талғам пайда болды және сол жерде оны қолдану туралы әңгімелерде күмәнданушылық аз болады. Суспензия Vesta Sport-тағыдай байқалмады, бірақ тіректер, серіппелер мен амортизаторлар, сондай-ақ серпімді элементтердің көп бөлігі ауыстырылды - тіпті жол сәл кеңейе түсті.
Сыйымдылығы 21127 а.к. болатын ВАЗ-106 стандартты қозғалтқышы бар автомобильге осындай қатты жаңартуды ұсынуға тұрарлық болды ма деп айту қиын. бастап. бес жылдамдықты «механикамен» немесе бес жолақты «роботпен» AMT-мен жұптастырылған, бірақ басқа нұсқалар жоқ және болмайды. Бұл қондырғылармен спорттық динамиканы күтудің қажеті жоқ, бірақ егер міндет тез қозғалу емес, белсенді болса, онда ешқандай қиындықтар болмайды.
Жарық Granta жақсы жылдамдатады және тіпті ағынға қалай тиімді ену керектігін біледі, өйткені коммутация механизмі ашық күйінде қалады және жалпы режимдерде тартым жеткілікті. Автомагистральда 120 км / сағ жүруді де қиындықсыз қолдайды, және тұтастай алғанда, 1,6 қозғалтқышы мен қолмен беріліс қорабының дуэті, мысалы, Lada Vesta-да 1,8 қозғалтқышы бар нұсқадан гөрі, адал болып саналады. Сайып келгенде, 10,5 с ішінде «жүздіктерге» дейін үдеу қазіргі заманғы стандарттар бойынша қалыпты көрсеткіш болып табылады, бұл сізге өте ыңғайлы жүргізуге мүмкіндік береді.
«Роботпен» Granta баяу болады деп күтілуде, бірақ өндіруші орташа 12 с және гидромеханикалық «автоматты» жайлылықты талап етеді. Өткен жылы ВАЗ қызметкерлері қорапқа жаңа контроллер орнатып, басқару бағдарламасын қайта жазып, ілінісу дискісіндегі төсемдерді өзгертті. Нәтижесінде, бәрі шынымен де қолайлы болды: кептелісте іске қосу және жүргізу үшін «сыпырғыш» режимі бар, ал коммутациялардың өзі электр ағынының әрең байқалатын үзілісімен қиындықсыз жүреді. Ең бастысы, жүйкеленген қалалық жүргізу стилінде жаңа «робот» жеделдету талаптарына тезірек жауап береді және ұзақ кідірістерден қорықпайды.
ВАЗ қызметкерлері Drive Active нұсқасын Granta Sport-пен салыстыруға болмайтындығын атап өтті, оның өндірісі бір жыл бұрын тоқтатылған болатын. Грантаның қуатты қозғалтқышқа ие бола ма деген сұрағы дереу өзіндік құнға қарсы шығады: кез-келген осындай жаңарту бағаны көтереді, және 118 ат күші бар алдыңғы спорттық модификация. бастап. және солай етіп шығарылды. Оның үстіне, мұндай Гранта Вестамен бәсекеге түсе бастайды және бұған жол бермеу керек. Төменгі жол: Granta Sport жобасы ресми түрде жабылды, ал Drive Active модельдің ең ыстық нұсқасы болып қала береді. Отбасылық седандар арасында ең қымбат.
Sporty Granta тек седан корпусымен сатылатын жалғыз Comfort трим деңгейінде сатылады. «Механикамен» жүретін автокөліктің бағасы - 8 доллар, ал «робот» - 251 доллар. қымбатырақ. Жиынтықта екі қауіпсіздік жастығы, ABS, кондиционер, жылытылатын алдыңғы орындықтар, аудио жүйе, алдыңғы электр терезелері, электр жетегі және жылытылатын айналар бар, және сіз тек металл түсі үшін қосымша ақы төлей аласыз.
Сонымен қатар, жартылай жомарт, бірақ ұқыпты түрде қызыл тігілген интерьермен безендірілген, онда бүйірлік тірегі бар спорттық алдыңғы орындықтар жақсы орналасқан. Рас, олар семіз адамдарға арналмаған, ал ұзын бойлы адамдар оларды үнемі төмен түсіргісі келеді, дегенмен бұл стандартты Грантада өте ыңғайлы болмайды. Былғары руль дөңгелегі шынымен де жаман емес, бірақ ол тек көлбеу бұрышта ғана реттеледі, ал Vesta Sport таразы тәрізді қызыл жарықтандырылған «спорттық» аспаптар бәріне бірдей сәйкес келмейді.
Шын мәнінде, спорттық ортаға және реттелген суспензияға үстеме ақы - 1 доллар, бұл өте жақсы, бірақ өте жылдам жүре алатындығыңыз үшін өте үлкен сома. Екінші жағынан, әлеуметтік желілердегі жылдамдық дерлік көрінбейді және Granta Drive Active жас фотографтардың сұранысына ие болады.
| Дене түрі | Седан |
| Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм | 4280/1700/1450 |
| Доңғалақ базасы, мм | 2476 |
| Салмағы, кг | 1075 |
| Қозғалтқыш түрі | Бензин, R4 |
| Жұмыс көлемі, текше метр см | 1596 |
| Қуат, а.к. бірге. айн / мин | 106-де 5800 |
| Макс. айналу моменті, мин / айн / мин | 148-де 4200 |
| Беріліс қорабы, жүргізу | 5-ші MCP, алдыңғы / 5-жылдамдық робот., алдыңғы |
| Максималды жылдамдық, км / сағ | 184 |
| 100 км / сағ жылдамдықпен, бар | 10,5 / 12,0 |
| Отын шығыны (қоспасы), л | 8,7/6,5/5,2 |
| Көлемі, л | 520 |
| Бағасы, $. | 8 239 / 8 567 |
