Топтық мотоциклдерге міну
Мазмұны
Топта қалай қауіпсіз жүру керек
Жақсы жүргізу ережелері ... 2 мотоциклден
Мотоциклдер көбінесе жалғыз, кейде жұппен және үнемі топпен жүреді. Топ - бұл жылдардағы, тәжірибедегі, дағдылардағы, кейіпкерлердегі, велосипедтердегі айырмашылықтарды білдіреді: әркімді әртүрлі дамытатын барлық факторлар.
Сондықтан, мақсат – топтың қауіпсіз қозғалуын ұйымдастыру. Ол үшін әрбір байкердің және топтың барлық жағдайда қауіпсіздігін қамтамасыз ететін жақсы мінез-құлық ережелері бар: түзу сызықта, қисық сызықта, басып озу кезінде.
Серуенді ұйымдастыру
Жолда қалай жүру керектігін білу - бұл, ең алдымен, сапарға өзіңізді ертерек ұйымдастыра білу!
- олардың бар құжаттар жақсы жағдайда: лицензия, тіркеу картасы, сақтандыру ...
- уақытында болыңыз кездесу, ТОЛЫҚ (барлық топты үзіліс үшін тоқтатудан асқан тітіркендіретін ештеңе жоқ)
- оқимыз жол кітабы бұрын
- көрсетеміз ұйымдастырушының аты-жөні және телефон нөмірікім жиі ашушы болады (ол жанармай құю станциясының аялдамасына кім келетінін және қандай көлікпен дайындалатынын білуі керек)
- біз бұл фактіні қабылдаймыз серуендеу жарыс емес
- біз серуендеуде ешкімді жоғалтпаймыз
Мотоциклдерді ұйымдастыру
Топпен атқа міну кіреді тапжылмай жүргізу (әсіресе бір файлда емес), қауіпсіз қашықтықтарды сақтау және оның топтағы орны. Қалай болғанда да, сіз ешқашан пышақтан өте алмайсыз.
Бірінші мотоцикл ерекше рөл атқарады:
- ол «барлаушы» ретінде жолдың сол жағына орналастырылады,
- ол жолды білуі және басқаларға жол көрсетуі керек,
- ол артқы жағындағы велосипедпен салыстырғанда жылдамдығын реттейді
- дұрысы, ашқыш флуоресцентті кеудеше киеді
Екінші мотоцикл:
- ол ең кіші ығысу болуы керек немесе
- ең төменгі автономия немесе
- ең жаңадан шыққан байкер басқарады.
Соңғы мотоцикл:
- ол бүкіл топты басқарады
- ол фараларды шақыру мәселесі туралы ескертеді
- оны тәжірибелі байкер басқарады
- ол ешқашан құлап қалмас үшін тиімді және жақсы күтімді болуы керек
- ол үлкен мәселе туындаған жағдайда кезекке тұра алуы керек
- Ең дұрысы, жабылатын адам флуоресцентті жилет киген
Жол жүру
Түзу сызықта
Мотоциклдің шағын ізі жолдың толық енімен жүруге мүмкіндік береді. Жалғыз, сіз жүріс бөлігінің ортасында тұрсыз және солға қарай орталықтан сәл ауытқығансыз. Топта мотоциклді жолдың оң немесе сол жағына қою керек, әрбір мотоцикл алдыңғы және кейінгі мотоциклден секіріп тұруы керек.
Бұл қажетсіз тежеу кезінде қажетсіз тежеуді болдырмаудың қажеттілігінсіз ықшам топ пен үлкен қауіпсіздік қашықтықтарын жасауға мүмкіндік береді. Бұл сатылы орналастыру әрбір байкердің алысты көруге мүмкіндік беретін орталық көру дәлізінің қосымша артықшылығын ұсынады.
Қисық сызықта
Кезеңді орналастыру міндетті болып қалады. Енді қисық сызықта тамаша орналасу тамаша траекторияға мүмкіндік береді және егер сіз жақын вирустар қатарында болсаңыз, бір файлға оралуға болады.
Сіз ЕШҚАШАН қисық сызықта тоқтамайсыз. Бірақ егер майысқан байкер қиындыққа тап болса, біз алыстан қауіпсіз және анық көрінетін орынды табуды жалғастырамыз.
Басып озу кезінде
Бірінші ереже - сіз әрқашан топтағы позицияңызды сақтайсыз. Енді басқа жол пайдаланушыны басып озуға тура келуі мүмкін: жүк көлігі, жеңіл автокөлік... Содан кейін басып озу кез келген рөлде, пойыздың жүру тәртібімен бірінен соң бірі жүзеге асырылады. Сондықтан әрбір байкер өз кезегін күтіп, әсіресе алдыңғы байкердің басып озуын күтеді. Содан кейін ол өз жолының сол жағында тұрып, алдында шабандоз мен көліктің арасында жеткілікті орын болған кезде жүре бастайды. Көлік өткеннен кейін келесі байкерге оралу үшін орын қалдыру үшін жылдамдықты төмендетпеу маңызды.
Негізгі ұсыныстар:
- қауіпсіздік қашықтықтарын сақтау
- топта әрқашан бір орынды сақтаңыз
- басып озу кезінде әрқашан бұрылыс сигналдарын қосыңыз
- Кез келген баяулау кезінде тежегіш шамын шақыру үшін еркін болыңыз (жеңіл және қайта тежеу қысымы)
- жетекші мотоциклге эстафета топтан ажыратылғандардың фараларына қоңырау шалу (қызыл шам, баяу машина, бұзылу және т.б.)
- қарапайым сақтаумен байланысты ұйықтап кету құбылысынан қорқу үшін қырағы болыңыз
- 8-ден астам мотоциклден тұратын топтардан аулақ болыңыз; содан кейін осы жерден жақсы километр болатын кіші топтар жасалуы керек.
- ешкімді жоғалтпаймыз
БАЛА
- жол кодексін құрметтеңіз
- Алкогольмен немесе қаныңыздағы есірткінің әсерінен көлік жүргізбеңіз (сонымен қатар кейбір дәрі-дәрмектерге назар аударыңыз)
- апатты тоқтату жолақтарында жүрмеңіз
- әрқашан қауіпсіз жерде тоқтаңыз
- басқа көліктерден көрінуі мүмкін: фаралар, бұрылыс сигналдары және т.б.
- жолды тастап кеткендерге рахмет
