Электрлік көліктер: литий туралы 8 сұрақ-жауап
Мазмұны
Электрлік көліктер біздің күнделікті өмірімізге баяу еніп келеді және олардың аккумуляторларымен қамтамасыз етілген автономия олардың кеңінен қолданылуына әкелетін негізгі критерий болып қала береді. Егер осы уақытқа дейін хронологиялық тәртіпте «Жеті апалы-сіңлілі», ОПЕК, мұнай өндіруші елдер және мемлекеттік мұнай компаниялары туралы естіген болсақ, қазір литий үлкен автономияға кепілдік беретін заманауи аккумуляторлық технологиялардың негізгі құрамдас бөлігі ретінде біздің өмірімізге баяу еніп жатыр.
Осылайша, мұнай өндірумен қатар литий, табиғи элемент, шикізат қосылуда, ол таяу жылдары батареялар өндірісінде жетекші орын алады. Литий деген не екенін білейік және ол туралы не білуіміз керек?
Әлемге қанша литий қажет?
Литий - қарқынды дамып келе жатқан әлемдік нарыққа ие сілтілі металл. Тек 2008-2018 жылдар аралығында ірі өндіруші елдердегі жылдық өндіріс 25 400-ден 85 000 тоннаға дейін өсті. Сұраныстың артуының маңызды факторы оның электр аккумуляторларында қолданылуы болып табылады.
Литий көптеген жылдар бойы ноутбуктерде және ұялы телефондар батареяларында, сондай-ақ әйнек пен керамика өндірісінде қолданылған.
Литий қай елдерде өндіріледі?
Чили әлемдегі ең үлкен литий қорына ие, ол 8 миллион тоннамен Австралияны (2,7 миллион тонна), Аргентинаны (2 миллион тонна) және Қытайды (1 миллион тонна) басып озады. Дүние жүзіндегі жалпы қор 14 миллион тоннаға бағаланады. Бұл 165 жылғы өндірістен 2018 есе көп.
2018 жылы Австралия литий жеткізушісі (51 тонна) бойынша Чили (000 тонна), Қытай (16 тонна) және Аргентинадан (000 тонна) озып кетті. Бұл Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі (USGS) мәліметтерінде көрсетілген.
Австралиялық литий тау-кен өнеркәсібінен келеді, ал Чили мен Аргентинада ол ағылшын тілінде salars деп аталатын тұзды жерлерден келеді. Бұл шөлдердің ең әйгілісі атақты Атакама. Шөлден шикізатты алу былай жүреді: құрамында литийі бар жер асты көлдерінің тұзды суы жер бетіне шығарылып, үлкен қуыстарда (тұздар) буланады. Қалған тұз ерітіндісінде өңдеу литий батареяларда қолдануға жарамды болғанша бірнеше кезеңде жүзеге асырылады.
Фольксваген литийді қалай шығарады
Volkswagen AG литий туралы Ганфенгпен ұзақ мерзімді келісімдерге қол қойды, бұл электрлік болашақты жүзеге асыру үшін өте маңызды стратегиялық маңызы бар. Қытайлық литий өндірушісімен бірлескен өзара түсіністік туралы меморандум болашақтың негізгі технологиясының жеткізілу қауіпсіздігін қамтамасыз етеді және Volkswagen-дің 22 жылға дейін бүкіл әлем бойынша 2028 миллион электромобилді шығару жөніндегі ауқымды мақсатын жүзеге асыруға шешуші үлес қосады.
Литийге деген сұраныстың ұзақ мерзімді болжамы қандай?
Volkswagen электромобильдерге белсенді назар аударады. Алдағы он жылда компания 70-ке жуық электр моделін шығаруды жоспарлап отыр - бұған дейін жоспарланған 50-ден. Алдағы онжылдықта шығарылатын электромобильдердің саны да 15 миллионнан 22 миллионға дейін өседі.
«Шикізат ұзақ мерзімді перспективада маңызды болып қала береді», - деді Нобель сыйлығының лауреаты Стэнли Уиттингем, бүгінде қолданылатын батареялардың ғылыми негізін қалаған деп саналады.
«Литий келесі 10-20 жыл ішінде жоғары төзімді батареялар үшін таңдаулы материал болады», - деп жалғастырды ол.
Сайып келгенде, пайдаланылатын шикізаттың көпшілігі қайта өңделеді - бұл «жаңа» литийге деген қажеттілікті азайтады. 2030 жылға қарай литий тек автомобиль өнеркәсібінде ғана емес қолданылады деп күтілуде.
