Rivian R1T электрлік қос кабина Австралия үшін расталды: Porsche-бұзу жылдамдығы, HiLux ұятты сүйреу

Rivian-ның толық электрлі екі кабиналы жүк көлігі мен жол талғамайтын көлігі Австралия үшін расталды, ал компания басшылары бүгін біздің нарыққа EV ауыр салмақты жұбына кепілдік берілгенін растады.

Rivian бренді - Tesla-ның R1T жүк көлігі мен R1S жол талғамайтын көліктеріне жауап беретін толық электрлік бәсекелесі және Amazon бастаған 700 миллион долларға жуық инвестиция алған бренд әлі Америкада іске қосылмаған, бастапқы өндіріс келесі қазанға жоспарланған. . Бірақ қағаз жүзінде ауыр салмақтағылардың сипаттамалары керемет. Дөңгелегі 147 кВт болатын төрт моторлы жүйемен және таң қалдыратын 14,000 160 Нм айналу моменті бар Ривиан оның жүк көлігі мен жол талғамайтын көлігі 7.0 секундта XNUMX км/сағ-тан XNUMX км/сағ жылдамдыққа жете алатынын айтады.

Брендтің бас инженері Брайан Гейс оның электрлік жүк көлігі жол талғамайтын ICE бәсекелесіне төтеп бере ала ма деген сұраққа жауап бермеді.

«Біз шынымен де осы көліктердің жол талғамайтын мүмкіндіктеріне назар аудардық. Бізде 14 дюймдік динамикалық клиренс бар, бізде құрылымдық түбіміз бар, бізде тұрақты төрт доңғалақты жетек бар, осылайша біз 45 градусқа көтеріле аламыз және нөлден 60 миль/сағ (96 км/сағ) 3.0 секундта жете аламыз», - дейді ол.

«Мен 10,000 4.5 400 фунт (643 тонна) сүйрете аламын. Менде жүк көлігінің артына лақтыра алатын шатырым бар, менде XNUMX миль (XNUMX км) қашықтығы бар, менің тұрақты төрт доңғалақты жетегім бар, сондықтан мен басқа машина жасай алатын барлық нәрсені жасай аламын, содан кейін бірдеңе ».

Гейсс нақты уақыт кестесін бермесе де, ол брендтің 18 жылдың соңына қарай американдық іске қосылуынан кем дегенде 2020 айдан кейін орын алуы мүмкін жергілікті іске қосуды жоспарлап отырғанын растады.

«Иә, біз Австралияда ұшырылым жасаймыз. Мен Австралияға қайтып оралуды және оны осы тамаша адамдарға көрсетуді шыдамаймын », - дейді ол.

Бірақ бренд арзан бағаны күтпеуді ескертеді, өйткені R1T әсіресе көбірек «үміттенетін» тұтынушыларға бағытталған, ал Gase бұл тұтынушыларды спорттық көліктерден де, седандардан да бас тартуы мүмкін дейді. АҚШ-та ute 69,000 74,000 доллардан, ал жол талғамайтын көлік XNUMX XNUMX доллардан басталады.

«Компания ретінде біз өндіретін барлық нәрсе біз қалаған нәрсе деп санаймыз. Мен бала кезімде Lamborghini постерім болғандай, біреудің бұл плакаттың қабырғасында 10 жыл болғанын қалаймын», - дейді ол.

«Жұмыс аттары өте практикалық және көптеген керемет нәрселер жасағанымен, мен оларды қол жетімді ландшафтта ұсынғым келеді, онда сіз оларға қарап: «Мен жөндеуден не үнемдеймін, жанармайды нені үнемдеймін және шын мәнінде не істеймін» деп ойлайсыз. жұмыс істеу». Көліктен шыққым келеді, бұл есепшотқа сәйкес келеді ».

«Менің ойымша, адамдар бұған 911-ден келеді, адамдар F150-ден келеді және адамдар седаннан келеді. Өйткені бұл өнімдерде көптеген ымыралар бар.

«Ол жоқ кеңістікте құлыпталатын қойманы орналастырады, ол динамикалық суспензияны қосады, осылайша жолда ол өте қабілетті және өзінен әлдеқайда кішірек сезінеді, бірақ сізде көлікке арналған жол талғамайтын жағы да бар - бұл екілік қазіргі уақытта жоқ. «