ZMZ 514 қозғалтқышы
Мазмұны
2.2 литрлік ZMZ 514 дизельдік қозғалтқышы 2002 жылдан 2016 жылға дейін шығарылды және әртүрлі уақытта кейбір Газель шағын автобустарына немесе UAZ Hunter сияқты жол талғамайтын көліктерге орнатылды. Бұл дизельді қозғалтқыштың механикалық айдау сорғысы бар ең көп таралған нұсқасы индекс 5143.10 болды.
Бұл серияға іштен жанатын қозғалтқыштар да кіреді: ZMZ‑51432.
ZMZ-514 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары 2.2 литр
Нақты көлем | 2235 см³ |
Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 98 а.к. |
Тор | 216 Nм |
Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр диаметрі | 87 мм |
Поршеньдік инсульт | 94 мм |
Қысым дәрежесі | 19.5 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | шынжыр |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | иә |
Қандай май құю керек | 6.5 литр 5W-30 |
Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
Қоршаған орта класы | 2 евро |
Шамамен ресурс | 200 000 км |
Жанармай шығыны ZMZ 514
Қолмен беріліс қорабы бар UAZ Hunter 2008 мысалында:
Қала | 12.2 литр |
Track | 8.9 литр |
Аралас | 10.6 литр |
Қандай машиналар дизельдік ZMZ 514 жабдықталған
Газель | 2002 - 2004 |
Аңшы | 2006 - 2014 |
Nissan ZMZ 514 кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
2008 жылға дейін цилиндрлердің қақпақтары құйма ақауларына байланысты үнемі жарылып тұрды
Қозғалтқыштағы сенімді емес гидравликалық кергіштің арқасында уақыт тізбегі жиі секіреді.
Май сорғысының ресурсы төмен, әдетте жұмыс істемейді
Бірқатар үй иелері цилиндрге құлаған клапан тақтасын өртеп жіберуге тап болды
Желі инжекциялық сорғы жетек белбеуінде секіру және үзіліс бар бірнеше жағдайларды сипаттайды