VW CRCA қозғалтқышы
Мазмұны
3.0 литрлік Volkswagen CRCA 3.0 TDI дизельдік қозғалтқышы 2011 жылдан 2018 жылға дейін шығарылды және тек екі ең танымал топ кроссоверіне орнатылды: Tuareg NF немесе Q7 4L. Мұндай қуат блогы MCR.CA және MCR.CC индекстері бойынша Porsche Cayenne және Panamera-да орнатылды.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD и DCPC.
VW CRCA 3.0 TDI қозғалтқышының техникалық сипаттамасы
Нақты көлем | 2967 см³ |
Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 245 а.к. |
Тор | 550 Nм |
Цилиндрлер блогы | шойын V6 |
Блок басы | алюминий 24в |
Цилиндр диаметрі | 83 мм |
Поршеньдік инсульт | 91.4 мм |
Қысым дәрежесі | 16.8 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | 2 x DOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | шынжыр |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | GT 2260 |
Қандай май құю керек | 8.0 литр 5W-30 |
Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
Қоршаған орта класы | ЕУРО 5/6 |
Шамамен ресурс | 350 000 км |
Каталог бойынша CRCA қозғалтқышының салмағы 195 кг
CRCA қозғалтқышының нөмірі алдыңғы жағында, блоктың басымен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Volkswagen 3.0 CRCA
Автоматты беріліс қорабы бар 2012 жылғы Volkswagen Touareg мысалында:
Қала | 8.8 литр |
Track | 6.5 литр |
Аралас | 7.4 литр |
Қандай машиналар CRCA 3.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
Q7 1 (4л) | 2011 - 2015 |
Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
CRCA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл серияның қозғалтқыштары бұрынғыларға қарағанда сенімдірек болды, әзірге олар туралы шағымдар аз.
Қозғалтқыштың негізгі ақаулары жанармай жүйесімен және оның пьезо инжекторларымен байланысты.
Сондай-ақ форумдарда май немесе салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуі мезгіл-мезгіл талқыланады.
200 000 км-ден астам жүгіруде олар жиі осында созылады және уақыт тізбегін ауыстыруды талап етеді.
Барлық заманауи дизельдік қозғалтқыштар сияқты, дизельді бөлшектердің сүзгісі және USR көптеген проблемаларды тудырады.