VW AJT қозғалтқышы
Мазмұны
2.5 литрлік дизельді қозғалтқыш Volkswagen AJT 2.5 TDI 1998 жылдан 2003 жылға дейін шығарылды және T4 корпусындағы өте танымал Transporter микроавтобустарына орнатылды. Бұл 5 цилиндрлі дизельдік қозғалтқыш қозғалтқыштар сериясында ең әлсіз болды және интеркулер болмады.
В серию EA153 входят: AAB, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
VW AJT 2.5 TDI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2460 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 88 а.к. |
| Тор | 195 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R5 |
| Блок басы | алюминий 10в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 95.5 мм |
| Қысым дәрежесі | 19.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | SOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | иә |
| Қандай май құю керек | 5.5 литр 5W-40 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 2/3 |
| Шамамен ресурс | 450 000 км |
Жанармай шығыны Volkswagen 2.5 AJT
Қолмен беріліс қорабы бар 1995 жылғы Volkswagen Transporter мысалында:
| Қала | 9.9 литр |
| Track | 6.5 литр |
| Аралас | 7.7 литр |
Қандай машиналар AJT 2.5 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Тасымалдаушы T4 (7D) | 1998 - 2003 |
АЖТ кемшіліктері, бұзылулары және мәселелері
Бұл дизельді қозғалтқыштың негізгі проблемалары жоғары қысымды отын сорғыларымен немесе инжекторлармен байланысты
Алюминий цилиндр басы қызып кетуден қорқады, салқындату жүйесінің тұтастығын бақылаңыз
Әр 100 000 км сайын уақыт белдіктері мен отын бүрку сорғыларын, сондай-ақ олардың роликтерін қымбат ауыстыру қажет.
Ұзақ жұмыс кезінде вакуумдық сорғы жиі қағып, турбина майды айдай бастайды
Тіпті ескі қозғалтқыштарда да көптеген электр ақаулары бар, DMRV әсіресе жиі қателеседі
