VW AEX қозғалтқышы
Мазмұны
1.4 литрлік Volkswagen 1.4 AEX қозғалтқышы компанияның зауытында 1995 жылдан 1999 жылға дейін жиналды және үшінші Golf, Polo, Caddy heel немесе Ibiza моделінің екінші буынына орнатылды. Өзінің APQ индексі бойынша бұл қондырғының жаңартылған нұсқасы да болды.
EA111-1.4 желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды қамтиды: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB және CGGB.
VW AEX 1.4 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1390 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 60 а.к. |
| Тор | 116 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 8в |
| Цилиндр диаметрі | 76.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 75.6 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | SOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.2 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | 2 евро |
| Шамамен ресурс | 275 000 км |
Жанармай шығыны Volkswagen 1.4 AEX
Қолмен беріліс қорабы бар 3 жылғы Volkswagen Golf 1997 мысалында:
| Қала | 9.0 литр |
| Track | 5.5 литр |
| Аралас | 6.8 литр |
Қандай машиналар AEX 1.4 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Гольф 3 (1сағ) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
VW AEX кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қуат блогы қарапайым және сенімді, бірақ оны ұстау өте ыңғайлы емес.
Қозғалтқыштың ең танымал мәселесі - клапан қақпақтарының астынан майдың ағып кетуі.
Уақыт белдеуі тұрақсыз ресурспен танымал, ал клапан сынған кезде ол әрқашан майысады
Дроссельдің ластануы әдетте қалқымалы бос жүрістің себебі болып табылады.
Ұзақ жүгіруде иелері сақиналар мен май қыздырғыштарының пайда болуына тап болады
