Volkswagen 1.4 TSI CAXA қозғалтқышы

Турбокомпрессорлы 1.4 TSI CAXA қозғалтқышы - 2005-2015 жылдар аралығында шығарылған неміс Volkswagen және Audi брендтерінің бірлескен жобасы. Қозғалтқыш шойыннан жасалған 4 цилиндрге негізделген, олардың арасы 82 миллиметр. 1 -цилиндрдің орналасуы TBE, яғни иінді біліктің шығырынан. Жанармай үнемдеу үшін 16 клапанды цилиндр басы алюминий қорытпасынан жасалған.

Сыйымдылығы 1.4 а.к. 122 TSI турбо қозғалтқыштарының басты ерекшелігі. CAXA сериясынан техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін уақыт тізбегінің жетегі табылады. Инжектор қозғалтқышты отынмен қамтамасыз етуге жауапты, бұл газ жүгірісіне де әсер етеді. Қуат блогының түрі - желіде, сығымдау коэффициенті - 10.

Техникалық сипаттама

Қозғалтқыштың орын ауыстыруы, текше см	1390
Максималды қуат, h.p.	122
Максималды айналу моменті, айн / мин-да N * m (кг * м).	200(20)/4000
Қолданылған отын	АИ-95 бензині
Жанармай шығыны, л / 100 км	5.9 - 6.8
Қозғалтқыш түрі	Ішкі, 4 цилиндрлі
Қосу. қозғалтқыш туралы ақпарат	DOHC
Максималды қуат, а.к. (кВт) айн / мин	122(90)/5000 122(90)/6500
Қысым дәрежесі	10.5
Цилиндрдің диаметрі, мм	76.5
Поршеньдік соққы, мм	75.6
Супер зарядтағыш	Турбина Турбина және компрессор
СО2 шығарындысы г / км	125 - 158
Клапан жетегі	DOHC
Бір цилиндрдегі клапандар саны	4
Старттық жүйе	міндетті емес

Қозғалтқыштың нөмірі қайда

1.4 TSI CAXA жағдайында таңбалау цилиндрлер блогының сол жақ көлденең қабырғасына - беріліс қорабы коннекторының үстінде қолданылады. Жаңа машиналардың жапсырмасы сол жерде, бірақ тік көлбеу платформада болады. Сондай-ақ, бірлік нөмірі зауыт жапсырмасында.

Жанармай және май шығыны

• қалада 8.2 л / 100 км;
• магистральда 5.1 л / 100 км;
• аралас цикл 6.2 л / 100 км.

1.4 TSI CAXA қозғалтқышы 500 гр-ға дейін жұмсайды. 1000 км-ге мұнай. Ауыстыру 7500-15000 км жүгіруден кейін жүзеге асырылады.

Қозғалтқыш ресурсы

Автокөлік иелерінің тәжірибесі көрсеткендей, уақытында техникалық қызмет көрсету кезінде (іліністі, майды қайта орнату, АИ-95 және АИ-98 бензиндерін пайдалану) қозғалтқыш 200 мың км-ге дейін шыдай алады.

VW 1.4 TSI проблемалары

CAXA модификациясына қарамастан, қозғалтқыш ішкі жану қозғалтқышы толығымен қызғанға дейін тұрақсыз. Бос немесе созылған тізбектің әсерінен қозғалтқыштан жарықтар естіледі. Сіз проблеманы созылу немесе толық ауыстыру арқылы шеше аласыз. 150-200 мың км жүгіруден кейін турбина істен шығуы мүмкін, инжекторлар мен отын бүрку проблемалары да туындайды.

1.4 TSI баптау

Бастапқыда CAXA сериясы арзан өнеркәсіптік баптауды алды, бұл қозғалтқыштарға төмен және орташа жылдамдықта жоғары айналдыру моментін берді. Алайда, автокөлік жүргізушілері 200-кезеңнің микробағдарламасын қолдана отырып, чиптерді баптауға көбірек жүгінеді, қуаттылықты 1-150 «атқа» дейін жеткізеді. Айтпақшы, бұл қозғалтқыштың ресурсына ешқандай әсер етпейді.

Қандай машиналарға орнатылды

• Фольксваген Тигуан;
• Фольксваген Поло;
• Volkswagen пассаты;
• Volkswagen Golf;
• Skoda Octavia;
• Skoda Rapid;
• Audi A3.