ВАЗ 21126 қозғалтқышы
Мазмұны
- ВАЗ 21126 1.6 16кл қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
- Lada 21126 қозғалтқышының дизайн ерекшеліктері 16 клапан
- Lada Priora қозғалтқышы бар 21126 отын шығыны
- Қандай машиналар 21126 қозғалтқышын орнатты
- Қозғалтқыш туралы шолулар 21126 оның артықшылықтары мен кемшіліктері
- ВАЗ 21126 іштен жанатын қозғалтқыштарға техникалық қызмет көрсету ережелері
- Іштен жану қозғалтқышының ең жиі кездесетін мәселелері 21126
- Екінші нарықтағы VAZ 21126 қозғалтқышының бағасы
1.6 литрлік 16 клапанды VAZ 21126 қозғалтқышы 2007 жылы Lada Priora-мен бірге пайда болды, содан кейін ресейлік AvtoVAZ компаниясының барлық дерлік модельдер ауқымына тарады. Бұл құрылғы топтың спорт қозғалтқыштары үшін дайындама ретінде жиі пайдаланылды.
VAZ 16V желісіне сонымен қатар: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 және 21179 кіреді.
ВАЗ 21126 1.6 16кл қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Түрі | кезекте |
Цилиндрлерден | 4 |
Клапандар саны | 16 |
Нақты көлем | 1597 см³ |
Цилиндр диаметрі | 82 мм |
Поршеньдік инсульт | 75.6 мм |
Қуат беру жүйесі | инжектор |
Энергияны тұтыну | 98 а.к. |
Тор | 145 Nм |
Қысым дәрежесі | 10.5 - 11 |
Отын түрі | AI-92 |
Экологиялық стандарттар | ЕУРО 3/4 |
Түрі | кезекте |
Цилиндрлерден | 4 |
Клапандар саны | 16 |
Нақты көлем | 1597 см³ |
Цилиндр диаметрі | 82 мм |
Поршеньдік инсульт | 75.6 мм |
Қуат беру жүйесі | инжектор |
Энергияны тұтыну | 114 - 118 а.к. |
Тор | 150 - 154 нм |
Қысым дәрежесі | 11 |
Отын түрі | AI-92 |
Экологиялық стандарттар | ЕУРО 4/5 |
Түрі | кезекте |
Цилиндрлерден | 4 |
Клапандар саны | 16 |
Нақты көлем | 1597 см³ |
Цилиндр диаметрі | 82 мм |
Поршеньдік инсульт | 75.6 мм |
Қуат беру жүйесі | инжектор |
Энергияны тұтыну | 136 а.к. |
Тор | 154 Nм |
Қысым дәрежесі | 11 |
Отын түрі | AI-92 |
Экологиялық стандарттар | 5 евро |
Каталог бойынша VAZ 21126 қозғалтқышының салмағы 115 кг
Lada 21126 қозғалтқышының дизайн ерекшеліктері 16 клапан
Бұл іштен жанатын қозғалтқыштың оның предшественниктерінен басты айырмашылығы - құрастыруда шетелдік компоненттердің кеңінен қолданылуы. Ең алдымен, бұл Федералды Могул шығарған жеңіл шатун мен поршеньдік топқа, сондай-ақ Гейтстің автоматты кергіші бар уақыт белдігіне қатысты.
LPG өндірушісі американдық компанияның қатаң талаптарына байланысты конвейерде блоктың беттерін өңдеуге, сондай-ақ цилиндрлерді тегістеуге арналған қосымша процедуралар жүргізіледі. Мұнда да кемшіліктер болды: саңылаусыз жаңа поршеньдер қуат блогын қосылатын модульге айналдырды. Жаңарту: 2018 жылдың ортасынан бастап қозғалтқыштар қосылатын поршеньдер түріндегі жаңартуды алды.
Әйтпесе, мұнда бәрі таныс: тарихын VAZ 21083-тен бастайтын шойын блок, VAZ өнімдеріне арналған екі таратқыш біліктері бар стандартты 16 клапандық алюминий басы, гидравликалық компенсаторлардың болуы клапандардың саңылауларын реттеуден құтқарады. .
Lada Priora қозғалтқышы бар 21126 отын шығыны
Қолмен беріліс қорабы бар 2008 жылғы станциялық вагондағы Priora үлгісінің мысалында:
Қала | 9.1 литр |
Track | 5.5 литр |
Аралас | 6.9 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар 21126 қозғалтқышын орнатты
Бұл қуат блогы Priora-да дебют жасады, содан кейін басқа VAZ модельдеріне орнатыла бастады:
Калина станциясының вагоны 1117 | 2009 - 2013 |
Калина седан 1118 | 2009 - 2013 |
Калина хэтчбек 1119 | 2009 - 2013 |
Kalina Sport 1119 | 2008 - 2014 |
Kalina 2 хэтчбек 2192 | 2013 - 2018 |
Калина 2 Спорт 2192 | 2014 - 2018 |
Калина 2 NFR 2192 | 2016 - 2017 |
Калина 2 станциялық вагон 2194 | 2013 - 2018 |
Priora седан 2170 | 2007 - 2015 |
Priora станциялық вагоны 2171 | 2009 - 2015 |
Priora хэтчбек 2172 | 2008 - 2015 |
Priora купе 2173 | 2010 - 2015 |
Самара 2 купе 2113 | 2010 - 2013 |
Самара 2 хэтчбек 2114 | 2009 - 2013 |
Гранта седан 2190 | 2011 - қазіргі уақытқа дейін |
Грант Спорт | 2013 - 2018 |
Гранта лифтбек 2191 | 2014 - қазіргі уақытқа дейін |
Грант хэтчбек 2192 | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
Гранта вагоны 2194 | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
Қозғалтқыш туралы шолулар 21126 оның артықшылықтары мен кемшіліктері
Төмен қуатымен көңілін қалдырған 16 клапанды VAZ 21124 қозғалтқышымен салыстырғанда, жаңа іштен жану қозғалтқышы сәтті болды. Оның негізінде көптеген спорттық қозғалтқыштар жасалды.
Дегенмен, көптеген иелер жеңіл поршеньді қолданудың арқасында инженерлер поршеньдердегі саңылаулардан бас тартуға мәжбүр болды және белбеу сынған кезде клапандар майыса бастады. Тек 2018 жылдың ортасында өндіруші қозғалтқышқа тығынсыз поршеньдерді қайтарды.
ВАЗ 21126 іштен жанатын қозғалтқыштарға техникалық қызмет көрсету ережелері
Қызметтік кітапшаға сәйкес, 2500 км нөлдік техникалық қызмет көрсетуден кейін моторға әр 15 000 км қызмет көрсетіледі. Бірақ көбісі аралық 10 000 км болуы керек деп санайды, әсіресе спорттық ішкі жану қозғалтқыштары үшін.
Қалыпты ауыстыру кезінде қуат блогына 3.0W-3.5 немесе 5W-30 сияқты 5-ден 40 литрге дейін май кіреді. Әрбір екінші MOT, оталдыру шамдары мен ауа сүзгісі, ал әрбір алтыншы рет қырлы белдік ауыстырылады. Уақыт белдеуінің ресурсы 180 000 км құрайды, бірақ оны жиі тексеріңіз, өйткені 2018 жылға дейін ішкі жану қозғалтқышы клапандарды бүгеді. Қозғалтқыш гидравликалық көтергіштермен жабдықталғандықтан, клапанның саңылауды реттеу қажет емес.
Іштен жану қозғалтқышының ең жиі кездесетін мәселелері 21126
Ең жиі кездесетін мәселе - массалық ауа ағыны сенсорының дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты өзгермелі қозғалтқыш жылдамдығы. Бірақ кейде кінәлі дроссель немесе бос жүріс жылдамдығын реттеу болып табылады.
Мұнда термостат өте жиі істен шығады. Егер қыста сіз ешқандай жолмен жылый алмасаңыз, ал жазда керісінше - сіз үнемі қайнатасыз, оны тексере бастаңыз.
Электрлік ақаулар жиі кездеседі. Ең алдымен, стартер, тұтану катушкалары, отын қысымының реттегіші және ecu 1411020 тәуекелге ұшырайды.
Бітелген инжекторлар жиі қозғалтқыштың өшірілуіне әкеледі. Егер оталдырғыштар мен катушкалар жақсы болса, бұл олар болуы мүмкін. Оларды жуу әдетте көмектеседі.
Мұнда уақыт жинағын жоспарлы ауыстыру 180 000 км жүгіріспен жүзеге асырылады, роликтер онша көп шықпауы мүмкін. Сорғы тек 90 000 км-де өзгереді, бұл да өте оптимистік. Осы бөліктердің кез келгенінің сынасы белдікті бұзады, бұл кезде клапан 100% иіледі. Жаңарту: 2018 жылдың шілдесінен бастап қозғалтқыш қосылатын поршеньдер түріндегі жаңартуды алды.
Сорғыштың астындағы соққыларды көбінесе гидравликалық көтергіштер шығарады, бірақ олар тәртіпте болса, шатундар немесе поршеньдер тозған болуы мүмкін. Күрделі жөндеуге дайын болыңыз.
Екінші нарықтағы VAZ 21126 қозғалтқышының бағасы
Мұндай қуат блогын VAZ өнімдеріне мамандандырылған кез келген бөлшектеу кезінде оңай табуға болады. Лайықты көшірменің орташа құны 25-тен 35 мың рубльге дейін өзгереді. Ресми дилерлер мен біздің интернет-дүкендер 90 мың рубльге жаңа мотор ұсынады.
Шарт: | жаңа |
Пакет мазмұны: | қозғалтқыш құрастыру |
Жұмыс көлемі: | 1.6 литр |
Тұтынатын қуаты: | 98 а.к. |
* Біз қозғалтқыштарды сатпаймыз, бағасы анықтама үшін берілген