Nissan TB42 қозғалтқышы
Мазмұны
4.2 литрлік Nissan TB42 қозғалтқышы жапондық компанияда 1987 жылдан 1997 жылға дейін шығарылды және тек аты аңызға айналған Patrol жол талғамайтын көлігінің капотының астында және тек Y60 корпусында орнатылды. Бұл қуат блогы екі нұсқада болды: TB42S карбюраторы және TB42E инъекциясы.
В семейство TB также входят двс: TB45 и TB48DE.
Nissan TB42 4.2 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 4169 см³ |
| Қуат беру жүйесі | карбюратор немесе EFI |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 170 - 175 а.к. |
| Тор | 320 - 325 нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R6 |
| Блок басы | алюминий 12в |
| Цилиндр диаметрі | 96 мм |
| Поршеньдік инсульт | 96 мм |
| Қысым дәрежесі | 8.3 - 8.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 8.2 литр 15W-40 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 1/2 |
| Шамамен ресурс | 400 000 км |
TB42 қозғалтқышының каталог салмағы 270 кг
Қозғалтқыштың нөмірі TB42 блоктың баспен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны TB42
Қолмен беріліс қорабы бар 1995 жылғы Nissan Patrol үлгісін пайдалану:
| Қала | 19.7 литр |
| Track | 11.8 литр |
| Аралас | 16.4 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар TB42 қозғалтқышымен жабдықталған
| 4-патруль (Y60) | 1987 - 1998 |
Nissan TB42 кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Қозғалтқыш өте сенімді және үлкен ресурсқа ие, бірақ өте ашкөз
Көбінесе тұтану проблемалары бар, бірақ олар қарапайым және арзан шешіледі.
Сорғыштың астындағы соққылардың себебі жиі реттелмеген клапандар болып шығады.
250 мың км жүгіргеннен кейін уақыт тізбегі созылуы мүмкін және ауыстыруды қажет етеді
Қозғалтқыш қызып кетуді ұнатпайды, қысу жоғалуы немесе майдың күйіп қалуы мүмкін.
