BMW E46 қозғалтқышы - қандай жетектерге назар аудару керек?

Автокөліктің бірінші нұсқасы седан, купе, кабриолет, станция вагоны және хэтчбек нұсқаларында қол жетімді болды. Айта кету керек, олардың соңғысы әлі де Compact белгісімен 3-ші серия санатында жұмыс істеді. E46 қозғалтқышына бензин немесе дизельдік нұсқаларда тапсырыс беруге болады. Біз сізге назар аудару керек жетек блоктары туралы ең маңызды ақпаратты ұсынамыз. Техникалық сипаттамалар мен отын шығыны, сондай-ақ осы қозғалтқыштардың артықшылықтары мен кемшіліктері туралы сіз бір сәтте білетін боласыз!

E46 - бензин қозғалтқыштары

Ең көп ұсынылатын қозғалтқыштар - алты цилиндрлі нұсқалар. Олар оңтайлы динамикамен және жоғары еңбек мәдениетімен ерекшеленеді. E46 қозғалтқыштарының көптеген сорттары - әртүрлі қуаттағы 11 түрі бар - іс жүзінде бұл біршама қарапайым көрінеді.

Келесі опциялар қолжетімді:

• көлемі 1.6-дан 2.0 литрге дейінгі опциялар, яғни. M43 / N42 / N46 - төрт цилиндрлі, желілік жетектер;
• 2.0-ден 3.2 л-ге дейінгі нұсқалар, яғни. M52/M54/с54 – алты цилиндрлі, қатардағы қозғалтқыштар.

Бензин тобынан ұсынылған блоктар - M54B30 нұсқасы

Бұл қозғалтқыштың көлемі 2 см³ болды және M970-тің ең үлкен нұсқасы болды. Ол 54 айн/мин жылдамдықта 170 кВт (228 а.к.) өндірді. және айналу моменті 5 Нм 900 айн/мин. Саңылау 300 мм, инсульт 3500 мм, қысу коэффициенті 84.

Қуат блогы көп нүктелі жанама отын бүркумен жабдықталған. DOHC клапан жүйесі бар табиғи сорылатын E46 қозғалтқышында 6,5 литрлік май резервуары болды, ал ұсынылған спецификация тығыздығы 5W-30 және 5W-40 және BMW Longlife-04 типті зат болды.

330i қозғалтқышының өнімділігі және отын шығыны

Диск мынадан кейін жанып кетті:

• Қала бойынша 12,8 км-ге 100 литр бензин;
• тас жолда 6,9 км-ге 100 литр;
• Біріктірілген 9,1 км-ге 100.

Автокөлік бар болғаны 100 секундта 6,5 км/сағ жылдамдыққа жетті, бұл өте жақсы нәтиже деп санауға болады. Максималды жылдамдығы 250 км/сағ болды.

E46 - дизельдік қозғалтқыштар

Дизельдік қозғалтқыштар үшін E46 318d, 320d және 330d үлгі белгілерімен жабдықталуы мүмкін. Қуаты 85 кВт (114 а.к.) пен 150 кВт (201 а.к.) аралығында өзгерді. Айта кету керек, жақсы өнімділікке қарамастан, дизельдік қондырғылар бензин қондырғыларына қарағанда жоғары істен шыққан.

Дизель тобынан E46 үшін ұсынылған блоктар - M57TUD30 нұсқасы

Бұл 136 кВт (184 а.к.) ішкі жану қозғалтқышы болды. Ол аталған 184 а.к. берді. 4000 айн/мин. және 390 Нм 1750 айн/мин. Ол автокөліктің алдыңғы бөлігіне бойлық күйде орнатылды және автомобильдің нақты жұмыс көлемі 2926 см³-ге жетті.

Қондырғыда цилиндрдің диаметрі 6 мм және поршеньдік жүрісі 84 мм болатын 88 қысумен 19 кіріс цилиндрі болды. Әр цилиндрде төрт поршень бар - бұл OHC жүйесі. Дизельдік қондырғы Common Rail жүйесі мен турбокомпрессорды пайдаланады.

M57TUD30 нұсқасында 6,5 литрлік май ыдысы болды. Жұмыс үшін тығыздығы 5W-30 немесе 5W-40 және BMW Longlife-04 сипаттамасы бар зат ұсынылды. Сондай-ақ 10,2 литрлік салқындатқыш сұйықтығы бар ыдыс орнатылды.

330d қозғалтқышының өнімділігі және отын шығыны

M57TUD30 қозғалтқышы пайдаланылды:

• Қала бойынша 9,3 км-ге 100 литр отын;
• Тас жолда 5.4 км-ге 100 литр.

Дизель көлікті 100 секундта 7.8 км/сағ жылдамдыққа жеткізіп, 227 км/сағ жылдамдыққа ие болды. Бұл BMW қозғалтқышын көптеген жүргізушілер 3 E46 сериясындағы ең жақсы блок деп санайды.

BMW E46 қозғалтқыштарының жұмысы - маңызды мәселелер

E46 қозғалтқыштары жағдайында көлікке тұрақты техникалық қызмет көрсету маңызды аспект болып табылады. Ең алдымен, бұл уақытты білдіреді. Оны шамамен әрбір 400 ХNUMX сайын өзгерту керек. км. Сондай-ақ қабылдау коллекторының қақпақтарымен, сондай-ақ уақыт жетегімен және жалпы рельстік инжекторлармен байланысты проблемалар бар. Сондай-ақ, қос массалық маховикті үнемі ауыстыруға назар аудару керек.

Сондай-ақ турбокомпрессорлар мен айдау жүйелерінің ақаулары бар. Ақаулық болған жағдайда барлық 6 инжекторды ауыстыру керек. Автоматты беріліс қорабымен жұмыс істейтін нұсқаларда беріліс қорабының зақымдалуы мүмкін.

Қайталама нарықта жақсы ұсталған E46 үлгілерінің тапшылығы жоқ. BMW осындай жақсы серияны жасады, көптеген автомобильдер коррозиядан зардап шекпеді. Автокөліктердің техникалық жағдайы жақсы ғана емес - бұл жетекші блоктарға да қатысты. Дегенмен, BMW E46 сатып алмас бұрын, қымбат техникалық қызмет көрсету проблемаларын болдырмау үшін қозғалтқыштың техникалық жағдайын мұқият оқып шығу керек. Жақсы жағдайда E46 қозғалтқышы жақсы таңдау болар еді.