Audi CDNB қозғалтқышы
Мазмұны
Audi CDNB 2.0 TFSI 2.0 литрлік бензин турбо қозғалтқышы 2008 жылдан 2014 жылға дейін шығарылды және A4, A5, A6 және Q5 сияқты массалық үлгілерде қуат блогы ретінде орнатылды. Американдық ULEV экономикасының қатаң стандарттары бойынша CAEA индексі бар ұқсас қозғалтқыш болды.
К серии EA888 gen2 относят: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNC и CAEB.
Audi CDNB 2.0 TFSI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1984 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 180 а.к. |
| Тор | 320 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 82.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.8 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.6 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC, AVS |
| Гидравликалық компенсатор. | иә |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | қабылдау білігінде |
| Турбо-зарядтау | LOL K03 |
| Қандай май құю керек | 4.6 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Эколог. сынып | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 260 000 км |
Каталогқа сәйкес CDNB қозғалтқышының салмағы 142 кг
CDNB қозғалтқышының нөмірі беріліс қорабының түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Audi 2.0 CDNB
Қолмен беріліс қорабы бар 6 жылғы Audi A2012 үлгісін пайдалану:
| Қала | 8.3 литр |
| Track | 5.4 литр |
| Аралас | 6.5 литр |
Қандай автомобильдер CDNB 2.0 TFSI қозғалтқышымен жабдықталған
| A4 B8 (8K) | 2008 - 2011 |
| A5 1(8T) | 2008 - 2011 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2014 |
| 5 1 тоқсан (8R) | 2009 - 2014 |
CDNB кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қозғалтқышқа қатысты иелердің шағымдарының көпшілігі майдың жоғары тұтынуына қатысты.
Бұл мәселенің ең танымал шешімі - поршеньдерді ауыстыру.
Көміртек шөгінділері мұнай түтінінен пайда болады, сондықтан мұнда мезгіл-мезгіл декарбонизация қажет.
Уақыт тізбегінің шектеулі ресурсы бар және 100 000 км-ге дейін созылуы мүмкін
Сондай-ақ, тұтану катушкалары, термостат бар су сорғысы, жоғары қысымды отын сорғысы мұнда ұзақ қызмет етпейді.
