DPF сүзгісі. Оны алып тастаудың себебі неде?

Смог соңғы апталардың бірінші тақырыбы болды. Польшада оның себебі деп аталады. төмен шығарындылар, яғни өнеркәсіптен, үй шаруашылығынан және көліктен шығатын шаң мен газдар. DPF сүзгісін өшіруді шешкен драйверлер туралы не деуге болады?

Көлік зиянды шаң шығарындыларының бірнеше пайызының ғана көзі болып саналады, бірақ бұл орташа көрсеткіштер. Краков немесе Варшава сияқты ірі қалаларда көлік 60 пайызға дерлік келеді. ластаушы заттардың шығарындылары. Бұған бензинмен жүретін көліктерге қарағанда әлдеқайда зиянды пайдаланылған газдарды шығаратын дизельді көліктер қатты әсер етеді. Сонымен қатар, зиянды бөлшектерді жағуға жауапты бөлшектер сүзгісін кесіп тастауды шешкен жүргізушілер ауа сапасының нашарлауына себепші болады.

Қысқа қашықтық - жоғары радиация

Дизельді көліктердің көп саны бар қалаларда түтін деңгейі және қатерлі ісік қаупі айтарлықтай артады, өйткені пайдаланылған түтіктен шығатын бөлшектер өте канцерогенді болып табылады. Біздің денемізге улы күйе мен қосылыстардың ең көп шығарылуы қозғалтқышты іске қосқанда және төмен температурада жұмыс істегенде байқалады. Қозғалтқыштың жұмысының бастапқы сәттерінде дроссельдің әрбір қосымша ашылуы да күйе шығарудың ұлғаюын білдіреді.

Маңызды бөлігі

Пайдаланылған газдардың шамадан тыс шығарындыларын азайту үшін дизельді автокөлік өндірушілері көліктерін екі маңызды функцияны орындайтын дизельді бөлшектер сүзгісімен жабдықтайды. Біріншісі - қозғалтқыштағы қатты бөлшектерді алу, екіншісі - сүзгі ішінде жағу. Бұл сүзгі, автомобильдің барлық бөліктері сияқты, уақыт өте келе тозады және оны ауыстыруды немесе қалпына келтіруді қажет етеді. Үнемдеу іздеп, кейбір жүргізушілер сүзгіні толығымен алып тастауды шешеді, осылайша атмосфераға зиянды қосылыстардың шығарылу деңгейін айтарлықтай арттыратынын білмейді.

Редакторлар мыналарды ұсынады:

Фольксваген танымал көлігінің өндірісін тоқтатты

Жүргізушілер жолдарда революция күтіп тұр ма?

Civic оныншы буыны қазірдің өзінде Польшада

Жою - бармаңыз

Ірі мегаполистерде жиілеп бара жатқан түтін мәселесі болашақта біздің елден тыс жерде болғандай, автокөліктердің пайдаланылған шығарындыларына көбірек көңіл бөлуге әкелуі мүмкін. Мысалы, Германияда жоспарлы тексеріс кезінде бөлшектерді сүзгісіз көлік жүргізіп жатқанда ұсталсақ, қатаң жазаға тартыламыз. Айыппұлдар тіпті бірнеше мың еуроны құрайды және мұндай көлікті жүргізуді жалғастыруға болмайды. Польша Еуропалық Одақтың мүшесі ретінде пайдаланылған шығарындылардың бірдей стандарттарына байланысты. Сондықтан кесілген бөлшектердің сүзгісі бар немесе каталитикалық түрлендіргіші жоқ көліктер мерзімді тексеруден өтпеуі керек, диагностик олардың жұмыс істеуіне рұқсат бермеуі керек. Бөлшектер сүзгісі немесе каталитикалық түрлендіргіш сияқты бөлшектері жойылған көлік жүргізушілері оларды қайта орнатуы керек.

Өзіңізді қалай қорғауға болады?

Өзіңізді үнемі болатын түтіннен қорғау үшін салондағы жақсы ауа сүзгісіне ақша салғаныңыз жөн. Оның рөлі - автомобиль салонына түсетін ауаны сүзу. Нарықта дәстүрлі және көміртекті сүзгілер бар. Сүзгідегі белсендірілген көмір әртүрлі заттарды сіңіру қабілетіне ие. Іс жүзінде бұл сүзгі қатты элементтерді (тозаң, шаң) ғана емес, сонымен қатар кейбір жағымсыз газдарды да сіңіретінін білдіреді. Кабиналық сүзгінің арқасында таза ауа жүргізуші мен жолаушылардың өкпесіне енеді. Кабинаның сүзгісін үнемі өзгерту керек - ең дұрысы жылына екі рет - көктемде және күзде. Сапалы көміртекті сүзгі бірнеше злоты тұрады.

Камил Крул, Шығаруға және сүзуге жауапты топ аралық өнім менеджері.

Білу жақсы: телефонды көлікте пайдалануға қашан тыйым салынады?

Дереккөз: TVN Turbo/x-news