Круиздік бақылаумен қайта жабдықтау - батыл жоба!
Мазмұны
Круиз-бақылау – тұрақты жылдамдықты ұстап тұруға арналған ыңғайлы мүмкіндік, ол ұзақ қашықтыққа саяхаттау кезінде пайдалы. Қолмен беріліс қорабы бар көліктер круиздік бақылаумен жабдықталуы мүмкін, дегенмен автоматты беріліс қорабы бар көліктерде модуль өзінің барлық мүмкіндіктерін көрсетеді. Әдетте, заманауи автомобильдер круиздік бақылауды орнату мүмкіндігімен жабдықталған. Бұл жағдайда круиздік бақылауды орнатуға болады.
Круиз-контрольмен босаңсыған көлік жүргізу
Круиздік бақылауды жаңарту жаңадан бастаушыларға арналмаған!
Бұл көп шоғырлануды және шеберлікті қажет етеді, әсіресе сымға қатысты. Әйтпесе, көлік қатты зақымдалуы мүмкін. Деректер кабельдерін штепсельдермен оқшаулау және қосу сияқты қадамдармен таныс болмасаңыз, бұл қадамдарды орындау керек. Осы мақсатта істен шыққан автомобильдің сымдары пайдалы болады. Құралдар мен кабель құлақшалары өте арзан, сондықтан сіздің машинаңыздың жаңа сымдарын орнату қиындық тудырмайынша, қажетті қадамдарды орындау керек.
Көлік жарамды ма?
Круиздік бақылауды жаңартудың орынды екенін анықтау үшін үш фактор маңызды:
| 1. Автомобильде автоматты беріліс қорабы бар. 2. Автомобильде электронды үдеткіш бар. 3. Автокөлік үшін опция ретінде круиздік бақылауды қайта жаңарту ұсынылады. |
Осы үш фактордың кез келгені қолданылмаса, круиздік бақылауды орнату әлі де мүмкін, бірақ бұл жұмысты қиындатқаны сонша, жоба өміршең болмауы мүмкін. . Механикалық үдеткіш сервомотормен жабдықталуы керек. Сайып келгенде, қажетті зерттеусіз круиздік бақылауды өз қолыңызбен жасауға рұқсат етілмейді және мүмкін емес.
Әртүрлі қайта құру шешімдері
Автокөліктегі круиздік бақылауды қайта жабдықтау бойынша жұмыс көлемі көліктің түріне және жасына байланысты . Заманауи көліктерде круиздік бақылаумен қайта жабдықтау ескі үлгілерге қарағанда әлдеқайда оңай. Қазіргі заманғы автомобильдерде бұл жүйені пайдалану үшін бағандағы көп функциялы қосқышты ауыстыру және басқару блогындағы жүйені бағдарламалау жеткілікті. Екінші жағынан, ескі көліктер сым сымдарының күрделі модификацияларын және қосымша электрондық модульді орнатуды қажет етуі мүмкін.
Кәсіби орнату құны
Құны жұмыс көлеміне де байланысты. VW Golf 6 аксессуарлар дүкенінде орналасқан жаңа руль бағанының қосқышын орнатуды талап етеді 60-80 еуро. Толық көліктерде круиздік бақылауы бар көп функциялы басқару қосқышы қымбат болуы мүмкін 180 еуроға дейін . Гараж саны шамамен. 100 еуро осы шешімдерді орнату үшін. Жаңа сымдар мен қосымша модульдері бар үлкенірек қондырғылар ақы алады 600 еуро .
Круиздік бақылауды аяқтау бойынша жұмыстардың реттілігі
Круиздік бақылауды қайта жабдықтау бойынша жұмыс реті әрқашан бірдей.
| 1. Басқару блогында круиздік бақылауды іске қосу Кейбір орнату модульдерінде круиздік бақылау басқару блогында орнату алдында, басқа модульдерде тек орнатудан кейін іске қосылады. Компонентті орнату нұсқаулары қалай жалғастыру керектігін айтады. |
| 2. Қауіпсіздік жастықшасын алу Қауіпсіздік жастықшасын алу алдында аккумулятор батареясын ажырату қажет. Барлық шиеленіс жойылғанша 15 минут күтіңіз. Сонда ғана қауіпсіздік жастықшасын қауіпсіз бөлшектеуге болады. Интерьердегі барлық жұмыстар үшін теріні сенімді түрде сызып алмау үшін пластикалық қысқыштарды кетіргіштермен жұмыс істеу ұсынылады. |
| 3. Руль дөңгелегі мен бағанның қосқышын алу Жаңасын орнату үшін руль бағанындағы ескі қосқышты алып тастау керек. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз бүкіл тримді алып тастауыңыз керек. Мұнда да қолданылады: мұқият жұмыс жасаңыз және жобаның сәттілігін айтарлықтай бұзуы мүмкін сызаттардан аулақ болыңыз. |
| 4. Құрастыру модулін орнату Орнату жинағының өлшеміне байланысты көлік құралының сым сымдарына бейімделу қажет болуы мүмкін. Бұл көп жұмысты білдіруі мүмкін. Оқшаулағыш қысқыштармен, қысқыштармен, кабельдермен және тығындармен жұмыс тәжірибесі қажет. Автокөлік сымдарының бұзылуын болдырмау үшін ең жоғары дәлдік пен білімді қолдану қажет. |
| 5. Барлығы өз орнында Батареяны қоспас бұрын бәрі орнына қойылады. Түріне байланысты басқару блогында жаңа модуль бағдарламалануы керек. |
Круиздік бақылаумен отын үнемдеу керек пе?
 Круиз-бақылау – бұл ең алдымен жайлылық жүйесі, ұзақ қашықтыққа қауіпсіз жүруге мүмкіндік береді. Жылдамдық тұрақты деңгейде сақталады және жеделдетуден кейін, мысалы, басып озу кезінде бастапқы мәндерге оралады. Круиздік бақылау ең тәжірибелі жүргізушіге қарағанда жылдамдықты әлдеқайда дәл реттейді, сондықтан круиздік бақылау отын шығынын аздап азайтуы мүмкін. |
Круиз-бақылау құралын максималды жылдамдық шегіне сәйкес орнату жылдамдықты басқару органдарының ескертулерін сенімді түрде болдырмайды, орнату шығындарын жеткілікті түрде өтейді. |
Круиздік бақылау автопилот емес . Оны қолдануды үйрену және тәжірибеде қолдану керек. Дегенмен, жүйе көлік жүргізуді қауіпсіз етпейді: тежегіш педалі басылғаннан кейін круиз-контроль ажыратылады және автомобиль қолмен басқаруға ауысады. . Бұл жайлылықты шектемейді . Тежеуден кейін жад түймесін басу арқылы круиздік бақылауды қайта қосуға болады. Дегенмен, круиздік бақылауды тек автомобиль жолдарында пайдалануды ұсынамыз. Мұнда ол өзінің барлық мүмкіндіктерін аша алады. |
Қауіпсіздік жастығы туралы хабардар болыңыз
Круиз-контрольді қайта жаңарту үшін руль дөңгелегі қауіпсіздік жастықшасын өшіріп, алып тастау керек.
Қауіпсіздік жастықшасын қажетті дағдыларсыз пайдалану өмірге қауіп төндіретін жағдайға әкелуі мүмкін!
Руль дөңгелегі қауіпсіздік жастықшасын қауіпсіз бөлшектеу және қайта жинау үшін қажетті қадамдарды орындаңыз.
Жауапкершіліктен бас тарту
Келесі қадамдар орнату нұсқаулығы ретінде емес, жалпы сипаттама ретінде берілген. Олар бөртпеге бейімделуге жарамайды және тек қажетті жұмыс көлемін түсіндіруге қызмет етеді. Біз сипатталған қадамдардың ешқайсысының толықтығына немесе дәлдігіне кепілдік бермейміз және осы қадамдарды орындау әрекеттерінен туындайтын зиян үшін жауапкершілікті қабылдамаймыз. Автокөлікті круиздік бақылаумен қайта орнатуды сертификатталған автомеханиктерге және электроника мамандарына тапсыру керек.
