Көбелек клапаны не үшін қажет?

Көбелектің қақпағы дегеніміз не?
 

Дәстүрлі ұшқынмен жанатын бензин қозғалтқышында дроссель клапаны ауа қабылдау жүйесінің өте маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Басқаша айтқанда, ол автомобиль қозғалтқышының жану камерасына түсетін ауа ағынын бақылайды.

Құрылыс ретінде көбелектің клапаны салыстырмалы түрде қарапайым. Ол негізінен цилиндр тәрізді денеден тұрады, онда ось пен датчиктің айналасында көбелектің клапаны («көбелек») орналасқан.

Бұл клапан қай жерде және ол қалай жұмыс істейді?
 

Дроссель клапанының негізгі міндеті жану камерасына түсетін ауаның мөлшерін бақылау және бақылау болғандықтан, ол үшін тек бір орын болуы мүмкін - ауа сүзгісі мен сору коллекторы арасында.

Үдеткіштің педалы күйзелгенде, клапандағы пластина ашылады және ауа жану камерасына кіреді. Педаль босатылған кезде, плита жабылып, жану камерасындағы ауа ағынын тұншықтырады. Клапан жану камерасына түсетін таза ауа қозғалтқыштың жылдамдығын басқарады, демек ол көлік құралының жылдамдығын да бақылайды.

Дроссельдік клапанның түрлері мен жұмысы
 

Клапанның түрі оның конструкциясы, қоздырғышы және жұмыс режимімен анықталады. Осы факторларға сүйене отырып, көбінесе көбелек клапандарының екі түрі бар деп айта аламыз: механикалық және электронды.

Механикалық жетегі бар дроссельдік клапандар
 

Ескі автомобильдер әдетте көбелектің механикалық жұмыс жасайтын клапандарымен жабдықталған. Бұл жұмыс режимінің ерекшелігі - үдеткіш педалы арнайы кәбіл арқылы клапанға тікелей қосылған.

Дроссельдік клапанның жұмыс режимі келесідей:

Тездеткіш педаль күйзелгенде, клапанды ашатын тұтқалар мен кабельдер жүйесі іске қосылады. Нәтижесінде ауа жүйеге еніп, отын-ауа қоспасын қалыптастырады.

Ауа қаншалықты көп берілсе, соғұрлым жанармай беріліп, көлік жылдамдығы артады. Үдеткіш педальды босатқан кезде дроссель клапаны таза ауада шығады, бұл қозғалтқыштың жұмысын баяулатады.

Электрондық жетегі бар дроссельдік клапандар
 

Бұл типтегі клапандар тек механикалық емес, сонымен қатар әртүрлі жұмыс принципіне ие. Механикалық клапандардан айырмашылығы, электрондық клапандар үдеткіш педальына механикалық қосылуды қажет етпейді. Оның орнына олар автоматты түрде ауа ағындарын басқаруға мүмкіндік беретін электрондық басқаруды қолданады.

Көбелек клапандарымен жиі кездесетін проблемалар
 

Автомобильдің немесе жүйенің кез-келген бөлігі сияқты, механикалық немесе электронды дроссельдік клапан тозуы мүмкін. Бақытымызға орай, бұл өте сирек кездеседі, өйткені бұл компоненттер өте күшті және берік, сондықтан көлік жүргізу кезінде клапанды ауыстырудың қажеті жоқ.

Дегенмен, дроссельдің дұрыс жұмыс істемейтінін көрсететін негізгі белгілер туралы білу пайдалы.

Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі
Уақыт өте келе дроссель корпусының (клапанның) ішінде шөгінділер жиналады, бұл жану камерасына таза ауа ағынын азайтуы немесе тоқтатуы мүмкін. Егер бұл орын алса, отын мен ауа дұрыс араласа алмайды, бұл өз кезегінде отынның теңгерімсіздігін тудырады - ауа қоспасы мен қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді.

Көміртек шөгінділері жиналған кір сияқты әрекет етеді. Олар дроссельдік қабырғаға жиналып, ауа-отын қоспасының атомизациясын бұзады.

Сенсор мәселесі
Егер дроссель корпусында орналасқан сенсор зақымдалған болса, ол көлік құралының компьютеріне дұрыс емес ақпарат жібереді, нәтижесінде жану камерасында ауа мен отын дұрыс араласпайды.

Айналу жылдамдығы және бос
Дроссель бітелген немесе тозған кезде, ақаулықтың жиі кездесетін белгілерінің бірі - көлік құралын жылдамдата алмау. Қанша тырыссаңыз да, автомобиль жылдамдығы 500-ден 1000-ға дейін болады, ал қозғалтқыш бұрынғыға қарағанда қатты және қатты тербеледі.

Жанармай шығыны көп
Егер жанармай шығыны кенеттен төмендесе және автомобиль дұрыс жылдамдатылмаса, бұл дроссель мәселесі бар екендігінің тағы бір белгісі.

Дроссельдік клапанды жөндеуге бола ма?
 

Шын мәнінде, егер клапан бұзылса немесе ескірсе, оны жөндеу мүмкін емес және оны жаңасына ауыстыру керек. Бақытымызға орай, оның көптеген мәселелерін тек тазарту арқылы ғана шешуге болады. Өндірушілер қақпақты әр 30-40 км сайын тазалауды ұсынады, тіпті егер сіз біз көрсеткен белгілерді байқамасаңыз да.

Тазарту аса қиын емес, егер сізде уақыт, тілек және қолыңызда бірнеше негізгі құралдар болса, оны өзіңіз жасай аласыз.

Көбелектің қақпағын қалай тазартуға болады?
 

Клапанды тазарту үшін сізге арнайы жуғыш зат, сүлгі және жалпақ бас бұрауыш қажет. Егер олар сіздің қолыңызда болса, келесі қадамдарды орындаңыз:

Қозғалтқышты тоқтата тұрыңыз да, қабылдау көп коллекторының шлангісін табыңыз. Оны дроссельмен байланыстыратын кронштейнге жеткенше қадағалаңыз
Бұрауышты пайдаланып, қысқышты босатыңыз және шлангты алыңыз.
Егер басқа түтіктер болса, оларды шешіп алыңыз
Клапанды жуғыш затпен шашыратпас бұрын, сенсордың қай жерде екенін анықтаңыз және шашырамауға тырысыңыз.
Жуғыш затпен себіңіз және бірнеше минут күтіңіз
Барлық түтіктерді дроссельдік корпусқа жалғаңыз.
Сынақ дискіні алыңыз. Қозғалтқышты іске қосыңыз және аймақты аралаңыз. Егер клапан жақсы тазаланған болса, қозғалтқыш үздіксіз жұмыс істеуі керек және дыбыстық өшіргіштен шығатын түтін қалыпты түсті болуы керек.
Дроссель клапанын тазалау

Егер ештеңе өзгермесе, онда сізге клапанды ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Көбелектің қақпағын қалай ауыстыруға болады?
 

Егер сіз қысқышты өзіңіз ауыстырғыңыз келсе, сізге қажет құралдар: бұрағыштар, мылжыңдар, білезіктер мен білезіктер жиынтығы.

Әрине, ауысымдық жұмысты бастамас бұрын, сіз көбелектің жаңа қақпағын сатып алуыңыз керек. Мұның не екенін көлік құралының нұсқаулығына қарап немесе осы бөлікті қайдан сатып алғыңыз келетін автокөлік дүкенінен сұрау арқылы білуге ​​болады.

Сізге қажет соңғы нәрсе - қорғаныс киімі. Әдетте сіздің қауіпсіздігіңізді қамтамасыз ету үшін ыңғайлы жұмыс киімдері, көзілдіріктер мен қолғаптар жеткілікті.

Дроссель қақпағын ауыстыру қадамдары
 

• Қозғалтқышты тоқтатыңыз, дроссель клапанын тауып, оған қосылған барлық кабельдер мен түтіктерді ажыратыңыз.
• Қуат көзі мен ауа температурасы сенсорларын өшіруді ұмытпаңыз
• Дроссель күйі сенсорын ажыратыңыз
• Дроссельдік корпусты ұстап тұратын барлық болттарды алыңыз
• Әдетте олардың төртеуі бар және дроссель денесін қабылдау коллекторына бекітеді.
• Болттарды бұрап алған кезде, сіз сондай-ақ мөрді байқайсыз. Мұнда абай болыңыз, өйткені сіз жаңа клапанды қосқан кезде оны пайдаланасыз
• Ескі дроссель клапанын алып тастап, аймақты мұқият тазалаңыз.
• Жаңа клапан корпусын орнатыңыз. Тығыздағыштың бар екеніне көз жеткізіп, клапанды салыңыз, оны қабылдау коллекторына мықтап бекітіп, болтты бекітіңіз.
• Барлық компоненттерді кері тәртіпте қосыңыз
• Дроссель клапанын ауыстыру

Маңызды. Біз сізге көрсеткендей клапанды ауыстыруға тырыспастан бұрын, осы нұсқаулардың сіздің көлік моделіңізге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Егер сіз дроссель клапанын өзіңіз ауыстыру қиын болса, мамандандырылған қызметке жүгінгеніңіз жөн, онда олар ауыстыруды тез және толықтай жүзеге асырады.

Сұрақтар мен жауаптар:

Көбелек клапаны не үшін қажет? Дроссель клапаны көліктің қабылдау жүйесінің бөлігі болып табылады. Ол кіретін ауа ағынын реттейді. Классикалық нұсқада ол кабель арқылы реттелетін айналмалы амортизатормен ұсынылған.

Дроссель клапанының басқа атауы қандай? Дроссель, дроссель клапаны, дроссельдік клапан - мұның бәрі қабылдау трактінің ағынының аймағын өзгертетін бірдей механизмнің атаулары.

Электрондық дроссель клапаны дегеніміз не? Классикалық дроссельден айырмашылығы, электронды дроссель электрмен басқарылады. Оның орны басқару блогымен реттеледі.