Дифференциалды – жобалау, зақымдау және жөндеу. Дифференциалдың не екенін біліңіз
Машиналардың жұмысы

Дифференциалды – жобалау, зақымдау және жөндеу. Дифференциалдың не екенін біліңіз

Дифференциал дегеніміз не?

Әдетте «дифференциал» деп аталатын технологиялық шешім әртүрлі мақсаттағы көліктерге, яғни жеңіл автомобильдерге, жүк көліктеріне және фургондарға дұрыс тартуды қамтамасыз етеді. Сіз оларды көптеген басқа машиналарда таба аласыз. Дифференциалдың мәні қауіпсіз және дәл бұрылысты қамтамасыз ету болып табылады. Бұл қозғалатын осьте сыртқы доңғалақ ішкіге қарағанда үлкен қашықтықты өтуі керек екеніне байланысты. Нәтижесінде, тартым тұрақтылығын қамтамасыз ету және сырғанауды болдырмау үшін дұрыс қозғалыс пен тартуды қамтамасыз ету үшін шиналар жылдамдығы арасындағы айырмашылықты өтеу қажет.

Дифференциалды – құрастыру және пайдалану. Дифференциал дегеніміз не және ол сырғанауды қалай болдырмайды?

Дәстүрлі дифференциалды дизайн көптеген күрделі элементтерге негізделген. Корпусқа кіріс білігінің берілісімен қозғалатын тісті доңғалақ бекітілген. Осылайша, автомобиль қозғалтқышы тудыратын момент беріледі. Ішінде доңғалақты жылжымалы бөліктер, сондай-ақ арнайы жобаланған шпильді жетек біліктері бар. Дифференциалды құрайтын барлық құрамдас бөліктер іске қосу алдында тамаша сәйкестендіріліп, әрі қарай реттеледі.

Егер сіз дифференциалдың қалай жұмыс істейтінін түсінгіңіз келсе, бұрылыс кезінде автомобильдің алдыңғы осіндегі екі доңғалақ қалдырған жолдарды елестетіңіз. Дифференциалы бар автомобиль әртүрлі ұзындықтағы жолақтарды қалдырады. Сіз бір шинаның азырақ қашықтықты басып өтетінін болжаған боларсыз, сондықтан ол баяу айналу жылдамдығымен айналады. Біз бұл жүйеге қарыздармыз және бұл сұраққа ең қарапайым жауап: дифференциал дегеніміз не. Дифференциал сырғанау мен жетектің істен шығуын болдырмайды машина шамадан тыс отын шығыны және шинаның шамадан тыс тозуы.

Дифференциалды зақымданудың ең жиі кездесетін белгілері қандай?

Төменгі жақтан естілетін соғу - сіз сезінуі мүмкін дифференциалды зақымның ең көп таралған белгілерінің бірі. Нашар дифференциалдың тағы бір жиі кездесетін симптомы - руль дөңгелегі дірілі. Оларды жиі беріліс қорабы немесе рульдік осьтің кедір-бұдырлығымен шатастырады. Жүргізушілер де көліктің жүру бағытына қарамастан, бұрылыс кезінде қағу туралы жиі хабарлайды. Зақымданудың себебі де бір жерден кенеттен және жылдам басталуы мүмкін.

Көлік қозғалып жатқанда астынан шыққан сықырлаулар, қағулар және металдық дыбыстар сізге жақын жердегі автокөлік қызметіне хабарласуға мәжбүр етеді. 

Сіз дифференциалы зақымдалған көлікті басқара аласыз ба? 

Зақымдалған дифференциалдық жүйе жолды жалғастыруды жиі мүмкін етпейтін елеулі кедергі екенін есте сақтаңыз. Ақаулы компенсация механизмі бар көлік құралын пайдаланудың салдары отын шығынының жоғарылауы және шиналардың тез тозуы болып табылады. Кедір-бұдырлық сонымен қатар жүргізу ыңғайлылығын төмендетеді.

Жеңіл автокөліктің дифференциалдық жүйесін жөндеу дегеніміз не?

Күрделіліктің жоғары дәрежесіне байланысты жеңіл автокөліктің авариялық дифференциалын жөндеуді үлкен тәжірибесі бар білікті механик жүргізуі керек. Оның регенерациясы зақымдалған элементтерді ауыстырудан және ол салынған барлық механизмдерге дұрыс қызмет көрсетуден тұрады. Есіңізде болсын, әртүрлі типтегі берілістердің, трансмиссиялық осьтердің немесе планетарлық берілістердің саны бұл жүйені істен шығуға өте сезімтал етеді. Сондықтан оның зақымдануын көрсететін кез келген белгілерге назар аудару керек.

Көлігімдегі дифференциалды өзім жөндей аламын ба?

Теориялық тұрғыдан дифференциалды өз көлігіңізде өзіңіз жөндеуге болады. Іс жүзінде, егер сіз тәжірибелі автокөлік жөндеушісі болмасаңыз, бұл операцияны жасамауыңыз керек. Кәсіби біліктілігі жоқ адам аздаған ақаулықты жөндеу әрекеті көлік құралының дифференциалының түзетілмейтін зақымдалуына әкелуі мүмкін. Механизмнің дұрыс жұмыс істеуін жүйелі түрде тексерумен және майлау майының ағып кетуін немесе одан келетін әдеттен тыс соққыларды тексерумен шектелуді ұсынамыз.

Дифференциалды жұмыс арқасында көліктің дұрыс тартылуы

Жолаушылар вагондарында қолданылатын дифференциалдық жүйе автомобильдің жолда дұрыс тартылуын қамтамасыз ететін негізгі жүйе болып табылады. Күрделі дизайн және оған әсер ететін күштер оның ішіндегі температураны дұрыс пайдаланған кезде Цельсий бойынша 65 градусқа жетуі мүмкін екенін білдіреді.oC. Ол жоғары жұмыс жүктемелеріне ұшырайды, сондықтан оған кәсіби автокөлік қызметтерінде үнемі қызмет көрсетуді ұмытпаған жөн. Егер сіз көлік жүргізу кезінде ағып кетуді байқасаңыз немесе тықылдаған дыбысты естісеңіз, міндетті түрде диагностикалық дәрігерге хабарласыңыз. Дифференциалдың зақымдануының белгісі руль дөңгелегіне берілетін діріл болуы мүмкін. Бұл құбылыс әсіресе бұрылыстар мен бұрылу маневрлерін орындау кезінде сезіледі. Сондай-ақ, редуктор майын көлік өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес жүйелі түрде өзгертуді ұмытпаңыз.

Дұрыс жұмыс істейтін дифференциал сізге жоғары көлік жүргізу жайлылығын қамтамасыз етеді. Оның жақсы күйі мен тұрақты күтімі туралы қамқорлық жасаңыз, себебі бұзылған жағдайда жөндеу құны тіпті бірнеше мың злотыға жетуі мүмкін. Дифференциалды жүйені өздігінен қалпына келтіру әдетте мүмкін емес және кәсіби қызмет көрсетуші техникті пайдалануды талап етеді.

пікір қалдыру