ВАЗ 2107-де генераторды бөлшектеу және орнату
Мазмұны
Құрылымдық жағынан, VAZ 2107 күрделі құрылғы болып саналмайды (әсіресе «жеті» карбюраторлық модельдерге қатысты). Автокөлік механизмдерінің салыстырмалы қарапайымдылығына байланысты көптеген иелер оны дербес ұстап, жөндеу жұмыстарын жүргізе алады. Бірақ кейбір элементтермен проблемалар туындауы мүмкін - мысалы, генератормен. Барлық автокөлік иелері электр құрылғыларымен жұмыс істеуді білмейді, сондықтан генераторларды өздігінен ауыстыру және қосу кезінде жиі қателіктер жіберіледі.
ВАЗ 2107-дегі генератор қайда
VAZ 2107-дегі генератор батареямен тығыз байланыста жұмыс істейді. Кез келген басқа көлік сияқты, бұл құрылғы автомобильдің барлық элементтерін қуаттандыру үшін электр қуатын шығарады. Бұл жағдайда генератор өз қызметін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ғана орындайды.
VAZ 2107-де бұл механизм оның оң жағындағы қуат блогының бетінде тікелей орналасқан. Бұл жағдай генератордың иінді біліктің V-белдігі арқылы қозғалысы арқылы іске қосылуына байланысты.
Генераторды VAZ 2107-ге қалай ауыстыруға болады
Құрылғы тұтынушы жүйелері үшін қажетті ток мөлшерін бұдан былай өндірмейтін кезде генератор жинағын ауыстыру қажет. Орнатуды ауыстырудың ең көп тараған себептері келесі ақаулар мен бұзылулар болып табылады:
- күйдірілген орама;
- айналмалы қысқа тұйықталу;
- генератор корпусының деформациясы;
- ресурстарды дамыту.
Генераторды жөндеуден гөрі жаңасына ауыстыру әрдайым дерлік оңай және тиімдірек.
Құралды дайындау
VAZ 2107-де генераторды бөлшектеу және кейіннен орнату үшін сізге әдетте гаражда әрбір жүргізушіде болатын құралдардың әдеттегі жиынтығы қажет:
- 10 кілт;
- 17 кілт;
- 19 кілт;
- монтаждау немесе орнату жұмыстарына арналған арнайы пышақ.
Басқа құрылғылар мен жабдық қажет емес.
Бөлшектеу жұмыстары
Қозғалтқышты салқындағаннан кейін генераторды «жетіден» алып тастау ұсынылады. Жоғары температура мен жарақат алу қаупіне байланысты көлікті басқарғаннан кейін бірден автомобиль компоненттерімен жұмыс істеу ұсынылмайды.
Генераторды алып тастамас бұрын бірден оң жақ алдыңғы доңғалақты бөлшектеу керек, өйткені орнатуға көліктің астыңғы жағынан оң жақ қанат арқылы ғана жетуге болады.
Жұмыс кезінде машинаның құлау қаупін болдырмау үшін көліктің орнын домкратпен және қосалқы құрылғылармен (кендір, тіректер) сенімді түрде бекітіңіз.
Жұмыс барысы келесі әрекеттерді дәйекті орындауға дейін қысқарады:
- Автокөліктің механикалық құрылғысынан генератор корпусын табыңыз, оны қозғалтқышқа бекітуге арналған жолақты сезіңіз.
- Бекіткіш гайканы жартылай кілтпен бұрап алыңыз.
- Кронштейндегі гайканы бұрап алыңыз, бірақ оны шпилькадан шығармаңыз.
- Генератор корпусын тартып, оны кез келген бағытта жылжытыңыз - бұл бос бекітуге байланысты мүмкін болады.
- Қону шығырларынан белдікті алыңыз, оны жұмыс аймағынан алыңыз.
- Генератор корпусына кіретін барлық сымдарды ажыратыңыз.
- Бекіту гайкаларын толығымен бұрап алыңыз.
- Генераторды өзіңізге қарай тартыңыз және оны корпустың астынан шығарыңыз.
Фотогалерея: жұмыстың негізгі кезеңдері
-
- Гайканы бірден алып тастау мүмкін емес, тек босатыңыз
-
- Монтаждаудың орнына қалыңдатылған жүзі бар бұрағышты қолдануға рұқсат етіледі
-
- Барлық қосқыштар оңай шығады
Бөлшектеп болғаннан кейін бірден генератордың орнын тексеру керек. Барлық буындар мен бекітпелерді кірден тазалау керек, қажет болған жағдайда ацетонмен өңделеді.
Тиісінше, жаңа генераторды орнату жаңа белдіктің керілуіне ерекше назар аудара отырып, кері тәртіпте жүзеге асырылуы керек.
Бейне: генераторды VAZ 2107-ге ауыстыру нұсқаулары
VAZ 2107 үшін ауыстырғыш белбеуі
«Жеті» 1982 жылдан 2012 жылға дейін Волга автомобиль зауытының конвейерінен шықты. Бастапқыда модель қазіргі уақытта ешқандай кедір-бұдырсыз тегіс беті бар ескірген үлгідегі жетек белбеуімен жабдықталған. Дегенмен, кейінірек ВАЗ 2107 уақыт талабына сай қайта жабдықтала бастады, бұл тістері бар белдіктің жаңа түрі пайда болды.
Отандық автомобиль өнеркәсібі үшін белдік өнімдерін ең танымал өндіруші Bosch екенін атап өткен жөн. Неміс өндірушісі көптеген жылдар бойы өлшемдері бойынша да, қызмет ету мерзімі бойынша да VAZ 2107 иелеріне толығымен сәйкес келетін жоғары сапалы өнімдерді шығарады.
Генератор белдіктерінің өлшемдері
Автокөліктің дизайнында қолданылатын барлық бөлшектерде белгілер мен өндірушінің нөмірлері болуы керек. VAZ 2107 үшін белдіктердің жобалық нөмірлері мен өлшемдері осы модельдің операциялық құжаттарында көрсетілген:
- 2101–1308020 (тегіс беті), өлшемдері - 10.0х8.0х944.0 мм;
- 2107–1308020 (тісті беті), өлшемдері - 10.7х8.0х944.0 м.
Генератордағы белдікті қалай дұрыс бекіту керек
Генераторды VAZ 2107-ге өз бетімен орнатқанда, ең қиын сәт белдіктің сауатты керілуі болып саналады. Өйткені, генератор механизмі белбеу арқылы іске қосылады, сондықтан резеңке бұйымды тарту кезіндегі кез келген қателер мен қате есептеулер автомобильдің жұмысына әсер етеді.
Белдіктің тартылуы келесідей орындалады:
- Жаңа генераторды шпилькаларға қойып, бастапқы орнына қойыңыз.
- Бекіту гайкаларын шымшусыз тек жартысына дейін қатайтыңыз.
- Бекітуді генератордың қабырғасы мен сорғы арасында пайда болған саңылауға салыңыз. Бекітуді осы күйде бекітіңіз.
- Айнымалы шығырға жаңа белдікті салыңыз.
- Бекітуді ұстап тұрып, белдікті тартуды бастаңыз.
- Генератор корпусының жоғарғы жағындағы бекіту гайкасын қатайтыңыз.
- Шиеленіс дәрежесінің алдын ала диагностикасын жүргізгеннен кейін - резеңке бұйым төмен түсіп кетпеуі керек.
- Төменгі шпилька гайканы тым қатты тартпай соңына дейін қатайтыңыз.
Әрі қарай, белдіктің тартылу сапасы тексеріледі. Екі саусақпен белдіктің бос бөлігін қатты басып, бар ауытқуды өлшеу керек. Қалыпты салбырауы 1.5 сантиметрден аспауы керек.
VAZ 2107 генераторы үшін әдеттегі белдіктің қызмет ету мерзімі әдетте 80 мың шақырымды құрайды. Дегенмен, генератор жинағы ауыстырылатын болса, белдік берілісін ертерек өзгерту ұсынылады.
Осылайша, «жеті» генераторын өз қолыңызбен ауыстыруға болады, бірақ сіз қатаң ережелерді ұстанып, қауіпсіздік шараларын сақтауыңыз керек. Құрылғыны өздігінен ауыстырғаннан кейін қозғалтқыштың жұмысында проблемалар туындаған жағдайда, кәсіби мамандарға жүгінген дұрыс.
