CWAB - Авто тежегішпен соқтығыс туралы ескерту
Автомобильдік сөздік

CWAB - Авто тежегішпен соқтығыс туралы ескерту

Жүргізуші Volvo дроссельін реттеп жатқанда да, барлық жағдайларда жұмыс істейтін қауіпсіз қашықтықты басқару жүйесі.

Жүйе алдымен жүргізушіге ескертеді және тежегішті дайындайды, содан кейін жүргізуші жақын арада соқтығыспаса, тежегіштер автоматты түрде қолданылады. AutoBrake көмегімен соқтығыс туралы ескерту 2006 жылы енгізілген тежегіш көмегімен соқтығыс туралы ескертуге қарағанда жоғары технологиялық деңгейде. Шын мәнінде, Volvo S80-де ұсынылған алдыңғы жүйе радар жүйесіне негізделген болса, Авто тежегіш соқтығыс туралы ескерту тек қана қолданылмайды. радар, ол сондай-ақ көліктің алдындағы көліктерді анықтау үшін камераны пайдаланады. Камераның негізгі артықшылықтарының бірі - төмен жалған дабыл деңгейін сақтай отырып, тұрақты көліктерді тану және жүргізушіге ескерту мүмкіндігі.

Атап айтқанда, алыс қашықтықтағы радар көліктің алдында 150 метрге дейін жетсе, камераның қашықтығы 55 метрді құрайды. «Жүйе радар сенсорынан да, камерадан да ақпаратты біріктіретіндіктен, ол өте жоғары сенімділікті қамтамасыз етеді, соқтығыс болған жағдайда автоматты тежеу ​​мүмкін болады. Жүйе екі сенсор да жағдайдың маңызды екенін анықтаған жағдайда ғана автономды тежеуді іске қосуға бағдарламаланған ».

Сонымен қатар, дабылды әртүрлі жағдайларға және жеке жүргізу стиліне бейімдеу үшін оның сезімталдығын көлік құралының параметрлері мәзірінде реттеуге болады. Шындығында, жүйенің сезімталдығына қатысты үш ықтимал балама бар. Ол дабылдан басталады және тежегіштер дайын. Егер көлік басқа көліктің артына жақындаса және жүргізуші әрекет етпесе, алдыңғы әйнегіне проекцияланған арнайы бас дисплейде қызыл шам жыпылықтайды.

Дыбыстық сигнал естіледі. Бұл жүргізушіге әрекет етуге көмектеседі және көп жағдайда апатты болдырмауға болады. Егер ескертуге қарамастан, соқтығысу қаупі арта түссе, тежегіш тірегі іске қосылады. Реакция уақытын қысқарту үшін тежегіштер дискілерге төсемдерді бекіту арқылы дайындалады. Сонымен қатар, тежеу ​​қысымы гидравликалық түрде артады, тіпті жүргізуші тежеу ​​педальын шектен тыс күшпен баспаған кезде де тиімді тежеуді қамтамасыз етеді.

пікір қалдыру