| Автокөлік маркасы | Қате коды | Қате мәні |
| БМВ | P113F | Қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының сенсоры 1 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1173 | Атмосфералық қысым датчигі - бейімді оқыту |
| БМВ | P1381 | Қозғалтқышты басқару модулінің өзін-өзі сынау - 1-ші реттік соққыны басқару ақаулығы |
| БМВ | P1412 | Шығарылатын ауа сорғысы/соленоид - механикалық ақау |
| БМВ | P1702 | Трансмиссияны басқару модулі - ақсап үй белсендірілді |
| БМВ | P172D | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P159A | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетекі банкі 2 - Апаттық жұмыс |
| БМВ | P3002 | Жанармай рельсінің қысымы, отын ағынын басқару - қысым тым төмен |
| БМВ | P3100 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 ашық контур |
| БМВ | U1021 | SCP кондиционер (A/C) ілініс статусының жоқтығын көрсетеді |
| БМВ | U1153 | Дроссель жетектерінің банкі 2 - Ішкі жадты басқару қатесін сұрау |
| БМВ | F33 | Инжекторлық клапан - цилиндр 4 |
| БМВ | P0602 | Басқару модулін бағдарламалау қатесі |
| БМВ | P0302 | №2 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P1092 | Каталитикалық түрлендіргіш алдындағы отын балансы, банк 1 - қате мән |
| БМВ | Б111Е | Кіретін ауа температурасының сенсоры 1, банк 1 - максималды температура дұрыс емес |
| БМВ | P130A | Білік орнының сенсоры B банкі 1 уақыт қатесі |
| БМВ | P1355 | Жанармайдың үзілмеуі - цилиндр 7 |
| БМВ | P1639 | Дроссельді басқару - Тұрақты дроссельдің тұрып қалған банкі 1 |
| БМВ | P1696 | Қозғалтқышты басқару жүйесінің релесі, басқару тізбегі - кіріс төмен |
| БМВ | P1537 | Қабылдау коллекторының жүгіргішті басқару (IMRC) ақаулығы (№1 банк ашық күйінде қалды) |
| БМВ | Б156Е | Дроссель банкі 1 деректер желісінің кірісі Жоғары |
| БМВ | P1803 | Shift Solenoid C - төмен кіріс |
| БМВ | P1865 | Берілістерді таңдау, 6-5 - ақаулық |
| БМВ | P3231 | Басқару блогының мониторингі – қателік жауаптың сенімділігі |
| БМВ | U1113 | SMT трансмиссиясының басқару блогы - сұрауды басқару, моментті азайту сигналы - бақылау сомасының қатесі |
| БМВ | P0412 | «А» қайталама ауа беру жүйесінің клапанының ақаулығы |
| БМВ | P0471 | Шығатын газ қысымы датчигінің сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0267 | Цилиндр 3 инжекторы - жерге тұйықталу |
| БМВ | Б103Е | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі Шығару банкі 1 Қызып кету жағдайы |
| БМВ | F78 | Салқындату температурасының сенсоры |
| БМВ | P1229 | Дроссель қозғалтқышының позициясының сенсоры - бейімделу қатесі |
| БМВ | P1255 | Коллектордың ауа қысымы тым төмен |
| БМВ | P1319 | Білік позициясының сенсоры B, банк 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P0163 | Оттегі сенсорының шығыс сигналының деңгейі 3 (Банк 2) |
| БМВ | P1509 | Бос жүріс жылдамдығын реттейтін жетек – ақаулық |
| БМВ | P1543 | Дроссель позициясының сенсоры 1 - төмен кіріс |
| БМВ | P1796 | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1818 | Беріліс/таңдау тетігі 0 - Кіріс төмен |
| БМВ | P3156 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 3 - жоғары кіріс |
| БМВ | P3189 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 - CAN шинасы сигналы уақытында қабылданбады |
| БМВ | P0359 | «I» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F2 | Іске қосқыш - жабылатын орам |
| БМВ | P0753 | Электронды электромагнитті ауыстыру |
| БМВ | P100A | Жанармай қысымы тым төмен, 2-ші қатар |
| БМВ | P1049 | Клапанның ауыспалы уақытының (VVT) басқару тізбегі - Банк 1 қысқа тұйықталу |
| БМВ | P11A3 | Дроссель позициясының сенсорының банкі 2 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0120 | «А» дроссельінің орналасу сенсорының ақаулығы |
| БМВ | P1606 | Қозғалтқыштың ECM жады қатесі - ішкі ақау |
| БМВ | P1441 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау блогы - ашық тізбек |
| БМВ | P1462 | Жылытылған каталитикалық конвертер жылытқышы ECU - EEPROM қатесі |
| БМВ | P1750 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниті 2 диапазоны/өнімділігі |
| БМВ | P0190 | Жанармай рельсінің қысым датчигінің тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P3120 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 6 ашық контур |
| БМВ | P3136 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 10 ашық контур |
| БМВ | P0321 | Дистрибьюторлық сигнал ауқымнан тыс |
| БМВ | U115F | ECM - сұрауды басқару, бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P0717 | Кіріс/турбиналық жылдамдық сенсорының тізбегі сигналсыз |
| БМВ | P0763 | Электрлік ауысым электромагниті |
| БМВ | P1017 | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі Банк 1 мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P1056 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) Мотор банкі 1 қоректендіру кернеуі төмен |
| БМВ | P1209 | Тежегіш күшейткіш вакуумдық сорғы - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P0136 | Оттегі датчигі 2 (банк 1) ақаулы |
| БМВ | P1615 | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы, процессордың дұрыс жұмыс істемеуі - SPI шинасының ақауы |
| БМВ | P0150 | Оттегі датчигі 1 (банк 2) ақаулы |
| БМВ | P1473 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P175C | Беріліс таңдау, 2-4 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P0201 | No1 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0213 | No1 суық іске қосу инжекторының басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P3141 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 11 - төмен кіріс |
| БМВ | P0333 | No2 соғу датчигінің сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | U1174 | Айнымалы клапанның уақытын басқару модулі - сұрауды басқару, өзін-өзі тексеру/бақылау сомасының қатесі |
| БМВ | P0728 | Қозғалтқыш жылдамдығының кіріс тізбегі үзік |
| БМВ | P0774 | Соленоид E ауыспалы |
| БМВ | P114D | Каталитикалық түрлендіргіштен кейінгі отын балансы, банк 2 - қате мән |
| БМВ | P1185 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - жауап жоқ |
| БМВ | P138C | Тұтану катушкасы 8 - ионизациялық ток қатесі |
| БМВ | P1423 | Шығарылатын ауа жүйесі 1 банк - ағын жеткіліксіз |
| БМВ | P170D | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты D - ақаулық |
| БМВ | P1738 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты C - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3013 | Қыздырылған оттегі сенсорының 1 қатар 2 бейімделуі тым жоғары |
| БМВ | P310B | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0236 | «А» турбиналық датчигінің сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | F54 | Басқару блогының кернеуі негізгі реледен |
| БМВ | P0650 | Ақаулық индикатор шамы (MIL) басқару схемасының ақаулығы |
| БМВ | P10A8 | Инжекторлар, банк 2 - инициализация қатесі |
| БМВ | P1129 | Қозғалтқыш майының деңгейінің сенсоры - майдың төмен деңгейі |
| БМВ | P1362 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 11 |
| БМВ | P1399 | Қателерді анықтау блогы (ионизация әсері бойынша), 2-ші банк – ішкі ақау |
| БМВ | P164B | Қозғалтқышты басқару жүйесінің релесі - кернеу тым жоғары |
| БМВ | P16A6 | ECM өзін-өзі сынау - круиздік бақылауды бақылау |
| БМВ | P157D | Дроссель банкі 2 деректер желісінің кірісі төмен |
| БМВ | P1876 | Gear/Selector 3 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P3023 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - байланыс ақауы |
| БМВ | P323D | Басқару блогының мониторингі - ауа ағынының болжамдылығы |
| БМВ | U1137 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 1 - сұранысты бақылаудың өзін-өзі сынау |
| БМВ | P0430 | В2 катализатор жүйесінің тиімділігі рұқсат етілген шектен төмен |
| БМВ | P0501 | Көлік жылдамдығы сенсорының сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0278 | Цилиндрлік саптама 6 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P0106 | Ауа қысымы датчигі сигналының рұқсат етілген ауқымнан тыс шығуы |
| БМВ | P1107 | Коллектордың абсолютті қысымы (MAP) сенсоры - бос режимде төмен сигнал |
| БМВ | P1284 | Ауа көмекші инъекциялық клапандар үшін электромагнитті ауыстыру 1 басқару схемасының сигналы төмен |
| БМВ | P1334 | Соққы сенсоры 5 - төмен кіріс |
| БМВ | P0177 | Сенсорлық сигнал CHx (Отын құрамы) ауқымнан тыс |
| БМВ | P1675 | Дроссель жетекі, бастапқы тексеру - бейімдеу қажет |
| БМВ | P151F | CAN деректер шинасы, көлік жылдамдығы сенсоры - жауап беру уақыты аяқталды |
| БМВ | P1550 | Бос жүріс жылдамдығын реттейтін жетек – ақаулық |
| БМВ | Б17Е9 | Берілістерді таңдау, 4-5 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1835 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты E - жоғары тізбек |
| БМВ | P3161 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 5 - төмен кіріс |
| БМВ | P3202 | TCM, CAN деректер шинасы - ішкі ақау |
| БМВ | P0377 | УАҚЫТТЫ РЕФ (HRS) B КӨПТЕГЕН ПУЛЬС |
| БМВ | P0445 | Бензин буын қалпына келтіру жүйесінің тазарту клапаны әрқашан жабық |
| БМВ | F3 | Инжектор клапандары |
| БМВ | P0289 | Цилиндрлік саптама 10 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P107C | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі - шамадан тыс жүктемеден қорғау - жоғары температура жағдайы |
| БМВ | P1114 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 2 - баяу ауысу |
| БМВ | P1300 | А таратқыш білік позициясының сенсоры, банк 1 - уақыт қатесі |
| БМВ | P1345 | Жанармайдың үзілмеуі - цилиндр 2 |
| БМВ | P162D | Дроссельді басқару - Тұрақты дроссельдің тұрып қалған банкі 2 |
| БМВ | P1687 | Дроссельді басқарудың электронды жүйесі, басқару деңгейі 2/3 - дроссель қозғалтқышының орналасу сенсорының диагностикалық қатесі |
| БМВ | P152B | Көлік жылдамдығы сенсоры - анықтамалық мәнмен салыстырғанда көлік жылдамдығы тым төмен |
| БМВ | P1560 | Айнымалы клапанның уақыттық жетекі B банкі 1 ашық тізбек |
| БМВ | Б17F4 | Крутящий түрлендіргіш ілінісу B/E - қатынасты басқару |
| БМВ | P1852 | Ауыстыру тетігінің орналасу сенсоры - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P316C | Салқындатқыш температурасының сенсорының радиаторының шығуы - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | Б321Е | Атмосфералық қысым сенсоры - қате максималды қысым мәні |
| БМВ | P0401 | Шығарылған газдың рециркуляциялық жүйесінің тиімсіздігі |
| БМВ | P0461 | Жанармай деңгейі сенсорының сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0257 | Турбиналық айдау сорғысының «В» сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P102C | Ауыспалы клапанның уақыт жүйесі жүйесінің банкі 1 - диагностикалық қате |
| БМВ | P1063 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - Limp-Home - дұрыс емес ауа массасы сенсорының сигналы |
| БМВ | P121C | NOx сенсорының банкі 1 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1239 | Коллектордың абсолютті қысымы (MAP) сенсоры 2 - қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда сигнал тым төмен |
| БМВ | P1620 | Салқындату жүйесінің термостатының басқару тізбегі Жоғары |
| БМВ | P0161 | Оттегі датчигінің жылытқышы 2 (банк 2) ақаулы |
| БМВ | P1497 | Қабылдау жүйесінің ағып кетуі |
| БМВ | P1767 | CAN деректер шинасы, доңғалақ жылдамдығы сенсоры, артқы ось - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1785 | CVT, беріліс коэффициенті қозғалтқышы - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0224 | Дроссельдің орналасу датчигінің «В» сигналының үзіліс деңгейі |
| БМВ | P314C | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 9 ашық контур |
| БМВ | P3179 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 11 - төмен кіріс |
| БМВ | P0344 | Білік білігінің сенсорының сигналдың үзіліс деңгейі |
| БМВ | P0743 | Момент түрлендіргішінің ілінісу тізбегі электрлік |
| БМВ | P0790 | Қалыпты/өнімділік қосқышының тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P115A | Ауа ағынының сенсоры A (MAF) / (VAF) - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1197 | Қабылдау коллекторының дифференциалдық қысым датчигі банк 1 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P1434 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау қондырғысы |
| БМВ | P1451 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау блогы - электромагниттік клапанды басқару сигналы төмен |
| БМВ | P1718 | Автоматты беріліс қорабы сұйықтығы температурасының сенсоры A - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1746 | TCM - шығыс тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
|
| БМВ | P1773 | CAN деректер шинасы - ABS электронды басқару блогы - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P3116 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 5 ашық контур |
| БМВ | P312C | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 5 ашық контур |
| БМВ | P0247 | Турбинаның шығатын газ жапқышының «В» электромагниттік ақаулығы |
| БМВ | P0562 | Жүйенің төмен кернеуі |
| БМВ | P0707 | Беріліс диапазонының сенсорлық тізбегі төмен кіріс |
| БМВ | P1134 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1168 | Каталитикалық түрлендіргіштен кейінгі отын балансы, банк 1 - қате мән |
| БМВ | P1370 | Ионизация сигналының банкі 1 - басқару тізбегі - кіріс төмен |
| БМВ | P1407 | Жанармай деңгейі - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P16B7 | Қозғалтқышты басқару модулінің өзін-өзі сынау - крутящий түрлендіргіштің ілінісуін бақылау |
| БМВ | P1722 | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | Б158Е | Бос ауаны айналып өтуді басқару банкі 2 - Суық іске қосудан кейін RPM тым төмен |
| БМВ | P1891 | Жүйе кернеуі (борттық желі) - жоғары |
| БМВ | P3034 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 1 сигналы тым төмен |
| БМВ | P3254 | Буландырғыш аккумулятордың соленоидты клапанының банкі 2 - төмен кіріс |
| БМВ | U1149 | Көп функциялы басқару блогы - сұранысты басқару, өзін-өзі тексеру |
| БМВ | P0530 | Салқындатқыш сұйықтықтың қысым датчигінің тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0573 | Круизді басқару/тежегіш қосқышы жоғары |
| БМВ | P0718 | Кіріс/турбиналық жылдамдық сенсорының тізбегі үзік |
| БМВ | P0764 | Соленоид С ауысымдық |
| БМВ | P1140 | Ауа массасының сенсоры/дроссель орнының сенсорының байланысы - сенімділік |
| БМВ | P1174 | Жанармай балансының банкі 1 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1382 | Қозғалтқышты басқару модулінің өзін-өзі сынау - 1-ші реттік соққыны басқару ақаулығы |
| БМВ | P1413 | Шығарылатын ауа сорғысының релесі - тізбек төмен |
| БМВ | P1703 | Тежеуді қосу/өшіру (BOO) қосқышы өзін -өзі тексеру ауқымынан шығып кетті |
| БМВ | Б172Е | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P159B | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетекінің банкі 2 - диагностикалық қате |
| БМВ | P3003 | Жанармай рельсінің қысымы, отын ағынын басқару - қысым тым жоғары |
| БМВ | P3101 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 - төмен кіріс |
|
| БМВ | U1039 | SCP автокөліктің жылдамдық сигналының жоқ немесе дұрыс емес екенін көрсетеді |
| БМВ | U1154 | Трансмиссияны басқару блогы - байланыс жоқ |
| БМВ | F36 | Отынның булануын бақылау клапаны (EVAP) |
| БМВ | P0603 | Сыртқы RAM қатесі |
| БМВ | P0303 | №3 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P1093 | Каталитикалық түрлендіргіш алдындағы отын балансы, банк 2 - қате мән |
| БМВ | P111F | Кіретін ауа температурасының сенсоры 1, банк 1 - дұрыс емес ең төменгі температура мәні |
| БМВ | P1310 | Цилиндр 10 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1356 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 8 |
| БМВ | P163A | Электронды қозғалтқышты басқару блогының ішкі температурасы тым төмен |
| БМВ | P1697 | Қозғалтқышты басқару жүйесінің релесі, басқару тізбегі - жоғары кіріс |
| БМВ | P156F | Дроссель, 1 қатардағы ашық контур |
| БМВ | P1806 | Ауыстыру соленоиды A немесе B - кептеліп қалған ашық |
| БМВ | P1866 | Gear/Selector 2 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P3232 | Басқару блогының жұмысын бақылау - тұтану уақытының сенімділігі |
| БМВ | U1121 | Қуатты басқару режимі - батарея кернеуі, байланыс жоқ |
| БМВ | P0413 | Екінші «А» ауа беру клапаны әрқашан ашық |
| БМВ | P0472 | Шығатын газдардың қысым сенсоры сигналының төмен деңгейі |
| БМВ | P0268 | Цилиндрлік саптама 3 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P103F | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі Шығару банкі 2 Қызып кету жағдайы |
| БМВ | F8 | Ақаулық көрсеткіші шамы (MIL) - тек АҚШ модельдері |
| БМВ | P125B | NOx сенсорының банкі 1 - қыздырғыштың шығысы төмен |
| БМВ | P1320 | Маховик жылдамдығының ауытқуы қателіктерді анықтауға бейімделу - диапазон |
| БМВ | P0164 | Оттегі сенсорының шығыс сигналының жоғары деңгейі 3 (Банк 2) |
| БМВ | P1510 | Бос жүріс жылдамдығын реттейтін жетек – жетек кептеліп қалды |
| БМВ | P1544 | Дроссель позициясының сенсоры 1 - жоғары кіріс |
| БМВ | P1797 | Трансмиссияны басқару модулі - ЖЖҚ қатесі |
| БМВ | P1819 | Беріліс/таңдау тұтқасы 0 - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P3157 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 4 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P3190 | Қабылдау ауасының температурасы сенсорының банк 2 диапазоны/өнімділігі |
| БМВ | P0360 | «J» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F200 | DME басқару блогы |
| БМВ | P100B | Жанармай қысымы тым жоғары, 2-ші қатар |
| БМВ | P104A | Ауыспалы клапан уақытының жетекі - Кіріс төмен |
| БМВ | P11A4 | Дроссель күйінің сенсорының банкі 2 - кіріс төмен |
| БМВ | P0121 | Дроссель позициясы сенсорының сигнал шығысы «А» ауқымнан тыс |
| БМВ | P1607 | CAN деректер шинасы - нұсқасы |
| БМВ | P1442 | Жанармай багының ағу диагностикалық модулі - сорғыны басқару сигналы төмен |
| БМВ | P1463 | Қыздырылған каталитикалық түрлендіргіштің батареясының температурасы сенсоры 1 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1751 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын реттейтін соленоид 2 - ашық тізбек |
| БМВ | P0191 | Жанармай рельсінің қысым датчигінің сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P3121 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 6 - төмен кіріс |
| БМВ | P3137 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 10 - төмен кіріс |
| БМВ | P0322 | От тарату сигналы жоқ |
| БМВ | U1163 | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - сұрауды басқару, өзін-өзі тексеру |
| БМВ | F31 | Инжекторлық клапан - цилиндр 5 |
| БМВ | P1019 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) сенсорының тізбегі Жоғары банк 1 |
| БМВ | P1057 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) қозғалтқыш банкі 1 - қоректендіру кернеуі тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P120A | Картер желдеткіш клапаны - жоғары кіріс |
| БМВ | P0137 | Оттегі сенсорының шығыс сигналының деңгейі 2 (Банк 1) |
| БМВ | P1616 | ECM, кодтау жады - бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P0151 | Оттегі датчигінің сигналының төмендігі 1 (банк 2) |
| БМВ | P1474 | Төмен желдеткішті басқару тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P175D | Gear Select, 2-4 - Input High |
| БМВ | P0202 | No2 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0214 | No2 суық іске қосу инжекторының басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P3142 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 11 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0334 | No2 соғу датчигінің сигналының үзік деңгейі |
| БМВ | U1176 | - |
| БМВ | P0730 | Дұрыс беріліс коэффициенті |
| |
| БМВ | P0780 | Shift ақаулығы |
| БМВ | P1150 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 банк 2 сигналы тым төмен |
| БМВ | P1186 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2, банк 1 - қыздырғыш тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1390 | Ионизация сигналы – төмен кернеу |
| БМВ | P1424 | Ауа ағынының сенсоры (MAF)/(VAF) - жоғары ауа ағыны |
| БМВ | Б170Е | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты E - ақаулық |
| БМВ | P1739 | Крутящий түрлендіргіш ілінісу қысымын басқару электромагниті - байланыс жоқ |
| БМВ | P3014 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 1 Кернеу дұрыс емес |
| БМВ | P310C | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 ашық контур |
| БМВ | P0237 | Турбиналық сенсор «А» сигналының төмен деңгейі |
| БМВ | F55 | Жанудың шығу кезеңі |
| БМВ | P0654 | Қозғалтқыштың RPM шығыс схемасының ақаулығы |
| БМВ | P10A9 | Инжекторлар, банк 2 – ашық контур |
| БМВ | P112A | Салқындатқыш температурасының сенсоры 1 - дұрыс емес максималды температура мәні |
| БМВ | P1363 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 11 |
| БМВ | P139C | Иінді біліктің позициясының сенсоры - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P164C | Газ педальының позициясының сенсоры 1 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P16A7 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогын өзін-өзі сынау - ауа массасының сенсорын бақылау |
| БМВ | Б157Е | Дроссель банкі 2 деректер желісінің кірісі Жоғары |
| БМВ | P1881 | Gear Select, 1-2 - Input High |
| БМВ | P3024 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 қатар 1 баптандыру қатесі |
| БМВ | P323F | Басқару блогын бақылау - ауа ағыны/лямбда мәні, сигнал корреляциясы |
| БМВ | U1138 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 1 - Ішкі жадты басқару қатесін сұрау |
| БМВ | P0431 | В3 қыздыру катализаторларының ПӘК рұқсат етілген шектен төмен |
| БМВ | P0502 | Көлік жылдамдығының сенсорының сигнал деңгейі төмен |
| БМВ | P0279 | Цилиндр 7 инжекторы - жерге тұйықталу |
| БМВ | P0107 | Ауа қысымының сенсорының шығыс сигналының төмен деңгейі |
| БМВ | P1108 | Коллектордың абсолютті қысымы (MAP) сенсоры - толық жүктеме кезінде төмен жылдамдықта сигнал тым төмен |
| БМВ | P1285 | Цилиндр басы температураның жоғарылауы сезілді |
| БМВ | P1335 | Соққы сенсоры 5 - жоғары кіріс |
| |
| БМВ | P0178 | CHx сенсорының сигнал деңгейі төмен (жанармай құрамы) |
| БМВ | P1679 | Электрондық дроссельді басқару жүйесі басқару деңгейі 2/3 - қозғалтқыштың төмен айналу моменті анықталды |
| БМВ | P1520 | Шығару таратқыш білігінің орналасуын басқару жүйесі, соңғы позиция - орындылық |
| БМВ | P1551 | ECM - ішкі ақау, күту уақыты |
| БМВ | P17EA | Берілістерді таңдау, 5-6 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1836 | Момент түрлендіргіш ілінісу жоғары сигнал |
| БМВ | P3162 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 5 - жоғары кіріс |
| БМВ | P3203 | CAN деректер шинасы - ақаулық |
| БМВ | P0378 | УАҚЫТТЫ РЕФ (HRS) B ИНТЕРМИТЕНТТІ ПУЛЬС |
| БМВ | P0446 | Бақылаудың дұрыс жұмыс істемеуі. бу шығаратын ауа клапаны |
| БМВ | P0531 | А/С салқындатқыштың қысым датчигінің тізбек ауқымы/өнімділігі |
| БМВ | P0574 | Круиздік бақылауға байланысты ақаулық |
| БМВ | P0290 | Цилиндрлік саптама 10 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P1083 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 1 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1115 | Қоршаған ауа температурасының сенсоры - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1301 | Цилиндр 1 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1346 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 3 |
| БМВ | P1630 | Дроссельді басқару тізбегінің банк 2 тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1688 | Тартымды басқаруды тексеру - ауа ағынын есептеу |
| БМВ | P152C | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 1 дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1561 | Бос ауаны айналып өтуді басқару банкі 1 - Суық іске қосудан кейін RPM тым төмен |
| БМВ | Б17F5 | Момент түрлендіргіш ілінісу C/E - қатынасты басқару |
| БМВ | P1856 | Автоматты беріліс қорабындағы сұйықтық қысымының сенсоры - сигналдың жоғары деңгейі |
| БМВ | P3170 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 8 - төмен кіріс |
| БМВ | P321F | Атмосфералық қысым сенсоры - ең төменгі қысымның дұрыс емес мәні |
| БМВ | P0402 | Шығатын газдың рециркуляциясы (шығатын газ) резервтілігі |
| БМВ | P0462 | Жанармай деңгейінің сенсорының сигнал деңгейі төмен |
| БМВ | P0258 | Инъекциялық сорғы турбинасының «Б» сигналының төмендігі |
| БМВ | P102D | Ауыспалы клапан уақытының жетекі - механикалық ақау |
| БМВ | P1064 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) - анықтамалық/соңғы позицияны салыстыру |
| |
| БМВ | P1220 | Дроссель позициясының сенсоры, банк 2 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1240 | Қабылдау коллекторының абсолютті қысымы (MAP) сенсоры 2 - бос режимде төмен сигнал |
| БМВ | P1621 | RAM қатесі |
| БМВ | P1444 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау блогы - ашық тізбек |
| БМВ | P1500 | Бос жүріс жылдамдығын реттейтін жетек – жетек ашық тұрып қалды |
| БМВ | P1538 | Қабылдау коллекторының жүгіргішті басқару (IMRC) ақаулығы (№2 банк ашық күйінде қалды) |
| БМВ | P1768 | CAN деректер шинасы, үдеткіш педаль орнының сенсоры - күту уақыты қатесі |
| БМВ | P1786 | CVT, Transmission Ratio Motor - ауқым/өнімділік |
| БМВ | P314D | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 10 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P3180 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 11 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0350 | Тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0744 | Момент конвертерінің ілінісу тізбегі үзік |
| БМВ | P0801 | Басқару тізбегінің кері ингибиторлық ақаулығы |
| БМВ | P115B | Ауа ағынының сенсоры A (MAF) / (VAF) - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1198 | Қабылдау коллекторының дифференциалды қысым датчигі банкі 1 - кіріс төмен |
| БМВ | Б122Е | NOx сенсоры, банк 1 - ашық тізбек |
| БМВ | P1436 | Жанармайдың ағып кетуін бақылау сорғысының қозғалтқышы - ашық тізбек |
| БМВ | P1452 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау блогы - электромагниттік клапанның басқару сигналы жоғары |
| БМВ | P1747 | CAN деректер шинасын бақылау - байланыс жоқ |
| БМВ | P1774 | CAN деректер шинасы, сол жақ артқы доңғалақ жылдамдығы сенсоры - сигнал жоқ |
| БМВ | P3117 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 5 - төмен кіріс |
| БМВ | P312D | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 6 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | U1156 | Беріліс қорабын басқару блогы - сұрауды басқару 2, өзін-өзі тексеру |
| БМВ | P0563 | Жоғары кернеулі жүйені беру |
| БМВ | P0708 | Беріліс диапазонының сенсорлық тізбегі жоғары кіріс |
| БМВ | P0754 | Соленоидты үзу |
| БМВ | P1135 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 1 төмен кернеу |
| БМВ | P1169 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 сигналы тым жоғары |
| БМВ | P1371 | Ионизация сигналының банкі 1 - басқару тізбегі - кіріс жоғары |
| БМВ | P1408 | Жанармай деңгейі - дұрыс емес сигнал |
| |
| БМВ | P16B8 | Қозғалтқышты басқару модулінің өзін-өзі сынау - крутящий түрлендіргіштің ілінісуін бақылау |
| БМВ | P1723 | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P158F | Бос ауаны айналып өтуді басқару банкі 2 - Суық іске қосудан кейін RPM тым жоғары |
| БМВ | P1892 | Жүйе кернеуі (борттық желі) - төмен |
| БМВ | P3035 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 2 сигналы тым төмен |
| БМВ | P3258 | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | U114A | Айналым моментін басқару 1 - сұранысты бақылау, өзін-өзі тексеру |
| БМВ | U1164 | ECM - сұрауды басқару, бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P0719 | Момент түрлендіргіші/тежегіш қосқыш B тізбегі төмен |
| БМВ | P0765 | D электромагниттік ақаулық |
| БМВ | P1141 | Дроссель орнының сенсоры 2/Ауа ағынының сенсоры (MAF) - сенімділік |
| БМВ | P1175 | Жанармай балансының банкі 2 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1383 | Тұтану тізбегі - ақаулық |
| БМВ | P1414 | Шығарылатын ауа сорғысының релесі - тізбек жоғары |
| БМВ | P1704 | Трансмиссия сұйықтығы температурасының сенсоры A - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P172F | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P159C | Бос жүріс жылдамдығын реттеу жетектерінің банкі 2 - бейімделу қатесі |
| БМВ | P3004 | Жанармай рельсінің қысымы, отынды басқару - максималды қысым асып кетті |
| БМВ | P3102 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 - жоғары кіріс |
| БМВ | U1051 | SCP тежегіш қосқыш сигналының жоқ немесе дұрыс емес екенін көрсетеді |
| БМВ | U1155 | TCM - сұрауды басқару 2, бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | F37 | Оттегі сенсорлы жылытқышы |
| БМВ | P0604 | Ішкі RAM қатесі |
| БМВ | P0304 | №4 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P1094 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - бай, баяу жауап береді |
| БМВ | P1120 | Газ педальының орналасу сенсоры - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1311 | Цилиндр 11 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1357 | Жанармайдың үзілмеуі - цилиндр 8 |
| БМВ | P163B | Дроссельдік клапанның бейімделуі - бейімделу қатесі |
| БМВ | P1698 | Электрондық беріліс қорабын басқару блогы - басқару қатесі |
| |
| БМВ | P1570 | Қозғалтқышты басқару модулінің сенсорының қуат тізбегі A - шығыс төмен |
| БМВ | P1810 | Трансмиссияның кіріс жылдамдығының сенсоры - сигнал жоғары |
| БМВ | P1867 | Gear/Selector 2 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P3233 | Басқару блогының мониторингі - зарядтау жүйесінің денсаулығы |
| БМВ | U1125 | ESP басқару блогы (алмасу тұрақтылығын бақылау) - сұрауды басқару, өзін-өзі тексеру |
| БМВ | P0414 | «А» қайталама ауа клапаны әрқашан жабық |
| БМВ | P0473 | Шығатын газдардың қысым сенсоры сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | P0269 | Цилиндрлік саптама 3 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P1041 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару модулінің банкі 1 - EEPROM қатесі |
| БМВ | F81 | Ұрлыққа қарсы жүйе сигналы (DWA) |
| БМВ | P125C | NOx сенсоры, банк 1 - қыздырғышты беру кернеуі |
| БМВ | P1321 | Маховик жылдамдығының ауытқуы қателіктерді анықтауға бейімделу - Жұмыс |
| БМВ | P0165 | Байыту / сарқылу үшін оттегі сенсорының 3 (банк 2) баяу реакциясы |
| БМВ | P1511 | Ауыспалы геометриялық қабылдау коллекторына арналған электромагниттік клапан - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1545 | Дроссель орнының сенсоры 1 - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P1798 | Трансмиссияны басқару блогы - EEPROM қатесі |
| БМВ | P1820 | Gear/Selector 1 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P3158 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 4 - төмен кіріс |
| БМВ | P3191 | Дроссель жетекінің банкі 2 ашық тізбек |
| БМВ | P0361 | «К» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F201 | Эмиссиялық бақылау (Lambda) |
| БМВ | P100C | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 2 - Limp-home - тізбек ақаулығы |
| БМВ | P104B | Ауыспалы клапан уақытының жетекі - жоғары кіріс |
| БМВ | P11A5 | Дроссель позициясының сенсоры - жоғары кіріс |
| БМВ | P0122 | Дроссельдің орналасу датчигінің төмен шығыс сигналы «А» |
| БМВ | P1608 | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - байланыс қатесі |
| БМВ | P1443 | Жанармай багының ағу диагностикалық модулі - сорғыны басқару сигналы жоғары |
| БМВ | P1464 | Қыздырылған каталитикалық түрлендіргіштің батареясының температурасы сенсоры 2 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1752 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын реттейтін электромагниттік клапан 2 - қысқа тұйықталу |
| БМВ | P0192 | Жанармай рельсіндегі жанармай қысымы сенсорының төмен сигналы |
| |
| БМВ | P3122 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 6 - жоғары кіріс |
| БМВ | P3138 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 10 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0323 | Дистрибьюторлық сигнал үзік |
| БМВ | P0379 | УАҚЫТТЫ РЕФ (HRS) B ПУЛЬС ЖОҚ |
| БМВ | P0447 | Бу шығаратын ауа клапаны әрқашан ашық |
| БМВ | P0248 | Турбиналық шығатын газды ысырманың «В» электромагниттік сигналы қосылмайды. ауқымы |
| БМВ | P101A | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - Бейімделетін оқыту - Сақталмаған позициялар |
| БМВ | P1058 | Ауыспалы клапанның уақыты (VVT) қозғалтқыш банкі 2 - қоректендіру кернеуі жоғары |
| БМВ | P120B | Картер желдеткіш клапаны - төмен кіріс |
| БМВ | P0138 | Оттегі сенсорының шығыс сигналының жоғары деңгейі 2 (Банк 1) |
| БМВ | P1617 | ECM, контроллер - ақаулық |
| БМВ | P0152 | Оттегі датчигінің жоғары сигналы 1 (Банк 2) |
| БМВ | P1475 | Буландырғыш эмиссия жүйесі – ақаулық |
| БМВ | Б175Е | Gear Select, 2-4 - Кіріс төмен |
| БМВ | P0203 | No3 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0215 | Қозғалтқышты өшіру электромагниттік ақаулығы |
| БМВ | P3143 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 11 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P0335 | Иінді біліктің орналасу датчигінің қатесі «А» |
| БМВ | U1200 | Трансмиссияны басқару блогы – сұрауды басқару, бақылау сомасының қатесі |
| БМВ | P0731 | Gear 1 қате қатынасы |
| БМВ | P0781 | 1-2 ауысымның ақаулығы |
| БМВ | P1151 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1187 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2, банк 2 - қыздырғыш тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1391 | Ионизация сигналы – жоғары кернеу |
| БМВ | P1425 | Канистрден тазарту клапанының қуат кезеңі (төмен) |
| БМВ | P170F | Трансмиссия сұйықтығының қысымын реттейтін электромагнит F - ақаулық |
| БМВ | P173B | Салқындатқыш температурасының сенсоры - CAN деректер шинасы дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3015 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 2 Кернеу дұрыс емес |
| БМВ | P310D | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P0225 | «С» дроссельінің орналасу датчигінің ақаулығы |
| |
| БМВ | P0238 | Турбиналық сенсор «А» сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | F6 | Инжектор клапаны - шығу кезеңі |
| БМВ | P0655 | Қозғалтқыштың ыстық лампасының шығуын басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P10AA | Инжекторлар банкі 2 разряд қатесі |
| БМВ | P112B | Салқындатқыш температурасының сенсоры 1 - ең төменгі температура мәні дұрыс емес |
| БМВ | P1364 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 12 |
| БМВ | P139D | Фазалық синхрондау анықтамасы, жоғары ажыратымдылық сигналы A - тұрақсыз/түсіру импульсі |
| БМВ | P1650 | Рульдік басқару қысымы (PSP) коммутаторы өзін -өзі тексеру ауқымынан шықты |
| БМВ | P16A8 | ECM өзін-өзі сынау - дроссель күйін бақылау |
| БМВ | P1719 | CAN деректер шинасы – кодтау нұсқасының орындылығы |
| БМВ | P157F | Дроссель, 2 қатардағы ашық контур |
| БМВ | P1882 | Gear Select, 2-3 - Input High |
| БМВ | P3025 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 қатар 2 баптандыру қатесі |
| БМВ | P3240 | Салқындату сұйықтығының термостатының басқару тізбегі – ашық контур |
| БМВ | U1139 | Бос жүріс жылдамдығын реттейтін жетек/SMT беріліс қорабын басқару модулі – байланыс ақауы |
| БМВ | P0432 | Негізгі катализатор В2 тиімділігі рұқсат етілген шектен төмен |
| БМВ | P0503 | Көлік жылдамдығының сенсорының жоғары сигнал деңгейі |
| БМВ | P0280 | Цилиндрлік саптама 7 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P0108 | Ауа қысымы датчигінің шығыс сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | P1109 | Коллектордың абсолютті қысымы (MAP) сенсоры - баяулау кезінде сигнал тым жоғары |
| БМВ | P1287 | Ауаны басқару клапаны (ауа бүріккіш саптама) банк 2 схемасының дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1336 | Соққы сенсоры 6 - төмен кіріс |
| БМВ | P0179 | CHx сенсорының жоғары сигнал деңгейі (отын құрамы) |
| БМВ | Б167Е | ECM - ішкі қате, тым жоғары эталондық кернеу |
| БМВ | P1522 | Қабылдау таратқыш білігінің орналасуын басқару жүйесі Банк 2 Ыңғайлылық |
| БМВ | P1552 | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі A банк 1 ашық тізбек |
| БМВ | P17EB | Берілістерді таңдау, 6-5 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1841 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты A - төмен тізбек |
| БМВ | P3163 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 6 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P3204 | CAN деректер шинасы - ақаулық |
| |
| БМВ | P3259 | Басқару блогын бақылау - отын мөлшері/ауа шығыны/лямбда мәні, сигнал корреляциясы |
| БМВ | U114B | Айнымалы моментті басқару 1 - байланыс жоқ |
| БМВ | P0532 | А/С салқындатқыштың қысым датчигінің тізбегі төмен кіріс |
| БМВ | P0575 | Круиздік бақылауға байланысты ақаулық |
| БМВ | P0291 | Цилиндр 11 инжекторы - жерге тұйықталу |
| БМВ | P1084 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 1 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1116 | О2 сенсорлық жылытқыштың тізбегі (ашық) |
| БМВ | P1302 | Цилиндр 2 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1347 | Жанармайдың үзілмеуі - цилиндр 3 |
| БМВ | P1631 | Дроссель жетектерінің банкі 1 - Қайтару серіппесін тексеру қатесі |
| БМВ | P1689 | Электрондық дроссельді басқару жүйесі басқару деңгейі 2/3 - дұрыс емес қозғалтқыш моменті |
| БМВ | P152D | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 1 дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1562 | Бос ауаны айналып өтуді басқару банкі 1 - Суық іске қосудан кейін RPM тым жоғары |
| БМВ | Б17F6 | Айналым моменті түрлендіргіші B/D ілінісу - қатынасты басқару |
| БМВ | P1857 | Трансмиссия сұйықтығы қысымының сенсоры - төмен |
| БМВ | P3171 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 8 - жоғары кіріс |
| БМВ | P3229 | Жүктеме жасушаларын бақылау - VVT клапанының уақытының жарамдылығы |
| БМВ | P0403 | Шығатын газдың рециркуляциялық сенсорының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0463 | Жанармай деңгейінің сенсорының жоғары сигнал деңгейі |
| БМВ | P0259 | «В» айдау сорғы турбинасының жоғары сигналы |
| БМВ | Б102Е | Отын жолының қысымы/жоғары қысымды басқару жүйесі 1-банк - отын қысымының өзгеруі |
| БМВ | P1065 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) - күту уақыты, сигнал жоқ - CAN деректер шинасы дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1221 | Газ педальының орналасу сенсоры 2 - Ауқым/өнімділік |
| БМВ | P1241 | Коллектордың абсолютті қысымы (MAP) сенсоры 2 - толық жүктеме кезінде төмен жылдамдықта сигнал тым төмен |
| БМВ | P1622 | Салқындату сұйықтығының температура сенсоры, ECM басқарылатын салқындату жүйесі - ECM шығыс сатысы |
| БМВ | P1445 | Жанармай багының ағу диагностикалық модулі - сорғыны басқару сигналы төмен |
| БМВ | P1501 | Бос жүріс жылдамдығын реттейтін жетек - жетек жабық тұрып қалды |
| БМВ | P1539 | Қуат - кондиционер (А / С) ілінісу тізбегінің асып кетуі |
| БМВ | P176B | Тартымды басқаруды басқару - төмен қоректену кернеуі |
| БМВ | P1787 | CVT, беріліс коэффициенті қозғалтқыш - ашық контур |
| |
| БМВ | Б314Е | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 10 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3181 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 12 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P0351 | «А» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0745 | Қысымды басқаратын электромагниттік ақаулық |
| БМВ | P0803 | 1-4 Жоғары жылжу (ауысуды өткізіп жіберу) электромагниттік басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P115C | Ауа ағынының сенсоры A (MAF) / (VAF) - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1199 | Қабылдау коллекторының дифференциалдық қысым датчигі Банк 1 мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P122F | NOx сенсоры, банк 1 - қысқа тұйықталу |
| БМВ | P1437 | Жанармайдың ағып кетуін бақылау сорғы қозғалтқышы - ауқым/өнімділік |
| БМВ | P1453 | Шығарылатын ауаны беру жүйесі, банк 1 - электр ақауы |
| БМВ | P1748 | Трансмиссияны басқару блогы - өзін-өзі тексеру қатесі |
| БМВ | P1775 | CAN деректер шинасы, оң жақ артқы доңғалақ жылдамдығы сенсоры - сигнал жоқ |
| БМВ | P3118 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 5 - жоғары кіріс |
| БМВ | Б312Е | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 6 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | U1157 | Моментті басқару 1 - Сұранысты басқару, орындылық |
| БМВ | P0565 | Круиздік бақылаудың дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0709 | Берілу диапазонының сенсорлық тізбегі үзік |
| БМВ | P0755 | В ауысымдық электромагниттік ақаулық |
| БМВ | P1136 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 1 жоғары вольт |
| БМВ | P116A | Ауа ағынының сенсоры B (MAF) / (VAF) - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1372 | Ионизация сигналдарының банкі 1 – басқару тізбегі – ашық тізбек |
| БМВ | P1409 | Жанармай деңгейі 1 - CAN деректер шинасы дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P16B9 | Қозғалтқыш ECU өзін-өзі сынау - моменттің жоғалуын бақылау |
| БМВ | P1724 | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1590 | Дроссель позициясының сенсоры 2 - төмен кіріс |
| БМВ | P1893 | Қысымды реттейтін электромагнит - жоғары кернеу |
| БМВ | P3036 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 1 - Арық/Бай |
| БМВ | P0325 | No1 соғу сенсорының тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | U1167 | Озонның каталитикалық түрлендіргіші (температура сенсоры) - сұранысты басқару |
| БМВ | P0720 | Шығу жылдамдығы сенсорының тізбегінің ақаулығы |
| |
| БМВ | P0766 | D электромагнитінің өнімділігін ауыстыру немесе өшіру |
| БМВ | P1142 | Дроссель орнының сенсоры 1/Ауа ағынының сенсоры (MAF) - сенімділік |
| БМВ | P1176 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - баяу жауап |
| БМВ | P1384 | Соққы сенсоры 3 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1415 | Ауа ағынының сенсоры (MAF) / (VAF) - төмен ауа ағыны |
| БМВ | P1705 | Трансмиссияны басқару модулі – ашық тізбек |
| БМВ | P1730 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниті - іске қосу қатесі |
| БМВ | P159D | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 2 - басқару орны қатесі |
| БМВ | P3005 | Жанармай рельсінің қысымы, қысымды реттеу - қысым тым төмен |
| БМВ | P3103 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | U1073 | Қозғалтқыштың салқындатқыш желдеткішінің күйіне жауаптың жоқтығын көрсететін SCP |
| БМВ | P0227 | Сигнал деңгейінің сенсорлық дроссель позициясы «С» |
| БМВ | F4 | Инжекторлық клапан - цилиндр 3 |
| БМВ | P0605 | Ішкі басқару модулі тек оқуға арналған жад (ROM) қатесі |
| БМВ | P0305 | №5 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P1095 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 1 - баяу ауысу |
| БМВ | P1121 | Газ педальының позициясының сенсоры 1 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1312 | Цилиндр 12 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1358 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 9 |
| БМВ | P163C | ECM - кернеу тым жоғары |
| БМВ | P1699 | Трансмиссияны басқару блогы – бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P1571 | Қозғалтқышты басқару модулінің сенсорының қоректендіру тізбегі A Жоғары шығыс |
| БМВ | P1811 | Трансмиссияның кіріс жылдамдығының сенсоры - тізбек төмен |
| БМВ | P1868 | Gear/Selector 2 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P3234 | Басқару блогын бақылау - дроссель қозғалысын шектегішті тексерудің орындылығы |
| БМВ | U1126 | ESP (Тұрақтылық бағдарламасы) басқару блогы - байланыс жоқ |
| БМВ | P0415 | «В» қайталама ауа беру жүйесінің клапанының ақаулығы |
| БМВ | P0474 | Шығу қысымы датчигінің сигналының үзіліс деңгейі |
| БМВ | P0270 | Цилиндр 4 инжекторы - жерге тұйықталу |
| БМВ | P1042 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару модулінің банкі 1 - ЖЖҚ қатесі |
| |
| БМВ | F82 | Қозғалтқыштың тарту моментін басқару (MSR) |
| БМВ | P1260 | ҰРЛЫҚ анықталды - қозғалтқыш өшірілген |
| БМВ | P1326 | Тарату білігінің орналасу сенсоры A Банк 1 фазалық уақыт анықтамасы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0166 | Оттегі датчигінің 3 шығыс сигналының белсенділігі жоқ (Банк 2) |
| БМВ | P1512 | Қабылдау коллекторының геометриялық жүйесі – сигнал төмен |
| БМВ | P1546 | Қозғалтқыштың ECM банкі 1 - Ішкі ақаулық бақылау сомасының қатесі |
| БМВ | Б17Е1 | Крутящий түрлендіргіш ілінісу A - қатынасты басқару |
| БМВ | P1821 | Беріліс/таңдау тетігі 1 - Кіріс төмен |
| БМВ | P3159 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 4 - жоғары кіріс |
| БМВ | P3192 | Дроссель жетектерінің банкі 2 - Кіріс төмен |
| БМВ | P0362 | «L» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F202 | Басқару блогы ақаулық жады |
| БМВ | P100D | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 2 - Limp-Home - Соңғы орындарға қол жеткізілмеді |
| БМВ | P104C | Ауыспалы клапанның уақытының жетекі - ашық тізбек |
| БМВ | P11A6 | Дроссель позициясының сенсоры - төмен кіріс |
| БМВ | P0123 | Дроссельдің орналасу датчигінің жоғары шығыс сигналы «А» |
| БМВ | P1609 | Кернеуді реттеу – байланыс қатесі |
| БМВ | P0140 | Оттегі датчигінің 2 шығыс сигналының белсенділігі жоқ (Банк 1) |
| БМВ | P1465 | Жылытылған каталитикалық түрлендіргіштің батареясының температура сенсоры 1/2 - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P1753 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты D - тізбек ақаулығы |
| БМВ | P0193 | Жанармай рельсіндегі жанармай қысымы сенсорының жоғары сигналы |
| БМВ | P3123 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 6 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P3139 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 10 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P3164 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 6 - төмен кіріс |
| БМВ | P3205 | CAN деректер шинасы - ақаулық |
| БМВ | P0380 | Қыздыру контурының немесе жарқылдың істен шығуы |
| БМВ | P0448 | Бу шығаратын ауа клапаны әрқашан жабық |
| БМВ | P0249 | Турбиналы шығатын газ клапанының «В» электромагниді әрқашан ашық |
| БМВ | P101B | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - Бейімделетін оқыту |
| БМВ | P1059 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) Мотор банкі 2 қоректендіру кернеуі төмен |
| |
| БМВ | P120C | Картер желдеткіш клапаны - ашық контур |
| БМВ | P0139 | Байыту / сарқылу үшін оттегі сенсорының 2 (банк 1) баяу реакциясы |
| БМВ | P1618 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогының өзін-өзі сынауы - ADC мониторингі |
| БМВ | P0153 | Байыту / сарқылу үшін оттегі сенсорының 1 (банк 2) баяу реакциясы |
| БМВ | P1476 | Буландырғыш эмиссия жүйесі – ақаулық |
| БМВ | P175F | Берілістерді таңдау, 2-4 - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P0204 | No4 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0216 | Инъекция уақытын бақылау тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3144 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 12 ашық контур |
| БМВ | P0336 | Қателік DPKV «A» (бір тіс жоқ) |
| БМВ | U1256 | Байланыс қатесін көрсететін SCP |
| БМВ | P0732 | Gear 2 қате қатынасы |
| БМВ | P0782 | 2-3 ауысымның ақаулығы |
| БМВ | P1152 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 2 төмен кернеу |
| БМВ | P1188 | Қатынас сенсоры 1 Банк 1 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1392 | Ионизация сигналы – ашық тізбек |
| БМВ | P1426 | Адсорберлі тазарту клапанын басқару схемасы, ашық |
| БМВ | P1710 | Беріліс қорабын басқару модулі, ішкі температура сенсоры - сигнал тым жоғары |
| БМВ | P173C | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты G - ақаулық |
| БМВ | P3016 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 қатар 1 калибрлеу қатесі |
| БМВ | Б310Е | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0226 | Дроссельдің орналасу датчигінің сигналы «С» ауқымынан тыс |
| БМВ | P0239 | «В» турбокомпрессорлық қысым сенсорының тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F62 | Сигнал - электронды дроссельді басқару (EML) |
| БМВ | P0656 | Жанармай деңгейінің шығыс схемасының ақаулығы |
| БМВ | P1100 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - отын кесілгеннен кейін баяу жауап |
| БМВ | P112C | Қыздырылған оттегі датчигі 1 банк 1 тізбек ақаулығы |
| БМВ | P1365 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 12 |
| БМВ | Б139Е | Фазалық синхрондау сілтемесі жоғары ажыратымдылық сигналы A - ақаулық |
| БМВ | P1651 | Рульдік қысым қысымы (PSP) қосқышының кіріс ақаулығы |
| |
| БМВ | P16A9 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогының өзін-өзі сынауы - автомобиль жылдамдығының сигналы |
| БМВ | P171A | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1580 | Дроссель жетекі - механикалық ақау |
| БМВ | P1883 | Gear Select, 3-4 - Input High |
| БМВ | P3026 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 1 Қате жұмыс температурасы |
| БМВ | P3241 | Салқындату жүйесінің термостатының басқару тізбегі төмен |
| БМВ | U1140 | Дроссель клапаны - байланыс ақауы |
| БМВ | P0433 | В2 катализаторының тиімділігі рұқсат етілген шектен төмен |
| БМВ | P0505 | Жұмыс істемейтін жылдамдық реттегішінің ақаулығы |
| БМВ | P0281 | Цилиндрлік саптама 7 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P0110 | Ауа температурасы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P110A | Қабылдау коллекторының дифференциалды қысымының сенсоры, банк 2 - тізбек төмен |
| БМВ | P1288 | Цилиндр басының температурасы (CHT) сенсоры өзін -өзі тексеру ауқымынан тыс |
| БМВ | P1337 | Соққы сенсоры 6 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0180 | Жанармай температурасының сенсорлық тізбегінің «А» ақаулығы |
| БМВ | P167F | ECM - ішкі қате, тым төмен анықтамалық кернеу |
| БМВ | P1523 | Шығару таратқыш білігінің орналасуын басқару жүйесі, білік орны - орындылық |
| БМВ | P1553 | В фазалық синхрондау жүйесі, Банк 1 |
| БМВ | P17EC | Берілістерді таңдау, 5-4 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1842 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты B - төмен тізбек |
| БМВ | P3269 | Ауа массасының сенсоры (MAF) - жоғары кіріс |
| БМВ | U114C | Моментті басқару 1 - сұрауды басқару, бақылау сомасының қатесі |
| БМВ | P0533 | Салқындатқыш сұйықтықтың қысым датчигінің жоғары кірісі |
| БМВ | P0576 | Круиздік бақылауға байланысты ақаулық |
| БМВ | P0292 | Цилиндрлік саптама 11 - ашық тұйықталу немесе +12 дейін қысқа тұйықталу |
| БМВ | P1085 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 2 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1117 | Ауа массасының сенсоры (MAF) / (VAF) банк 2 төмен |
| БМВ | P1303 | Цилиндр 3 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1348 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 4 |
| БМВ | P1632 | Дроссель, банк 1 - бейімделу қатесі |
| |
| БМВ | P168D | Дроссель жетекінің банкі 1 - дұрыс емес Limp-Home параметрі |
| БМВ | Б152Е | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 1 - сигнал корреляциясы |
| БМВ | P1564 | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - бағдарламалау қатесі |
| БМВ | Б17F7 | Берілістерді таңдау, 6-4 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1858 | Автоматты беріліс қорабындағы сұйықтық қысымының сенсоры - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P3172 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 9 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P322A | Атмосфералық қысым датчигі - ашық тізбек |
| БМВ | P0404 | Шығатын газдың рециркуляциялық сенсорының сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0464 | Жанармай деңгейінің сенсорлық сигналы |
| БМВ | P0260 | «В» турбиналық айдау сорғысының сигналының үзіліс деңгейі |
| БМВ | P102F | Отын жолының қысымы/жоғары қысымды басқару жүйесі 2-банк - отын қысымының өзгеруі |
| БМВ | P1066 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) - хабарламаларды өңдеу - тізбектің ақаулығы |
| БМВ | P1222 | Газ педальының орналасу сенсоры 2-жол - кіріс төмен |
| БМВ | P1242 | Қабылдау коллекторының абсолютті қысымы (MAP) сенсоры 2 - баяулау қысымы тым жоғары |
| БМВ | P1623 | Газ педальының орналасу сенсоры - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1502 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетекті жабу катушкасы - сигнал жоғары |
| БМВ | P153C | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 2 дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P176C | Беріліс таңдау, 6-7 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1788 | CVT, беріліс коэффициенті қозғалтқышы - қысқа тұйықталу |
| БМВ | P314F | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 10 ашық контур |
| БМВ | P3182 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 12 - төмен кіріс |
| БМВ | P0352 | «В» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F0 | Анықталмаған жүйелік ақау |
| БМВ | P0746 | Қысымды бақылау электромагниттік өнімділігі немесе тоқтап қалған |
| БМВ | P0804 | 1-4 Жоғарыға жылжу (ауысуды өткізіп жіберу) Шамдарды басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P119A | Коллектордың абсолютті қысымы (MAP) сенсоры, банк 1 - жоғары кіріс |
| БМВ | P1230 | Қуат беру релесі Екінші тізбек кернеуі төмен |
| БМВ | P1438 | Буландырғыш аккумулятордың электромагниттік клапаны - ашық тізбек |
| БМВ | P1454 | Шығарылатын ауаны беру жүйесі - электр ақауы |
| БМВ | P1749 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниті 2 - байланыс ақаулығы |
| |
| БМВ | P1776 | CAN деректер шинасы, сол жақ алдыңғы дөңгелектің жылдамдығы сенсоры - сигнал жоқ |
| БМВ | P3119 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 5 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P312F | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 6 ашық контур |
| БМВ | U1158 | Моментті басқару 2 - Сұранысты басқару, орындылық |
| БМВ | P0710 | Трансмиссиялық сұйықтық температурасы сенсорының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0756 | В электромагниттік B өнімділігін ауыстыру немесе өшіру |
| БМВ | P1137 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2, банк 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P116B | Ауа ағынының сенсоры B (MAF) / (VAF) - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1373 | Ионизация сигналының банкі 2 - басқару тізбегі - кіріс төмен |
| БМВ | P140A | Шығарылатын ауа жүйесі банк 1 және 2 - жеткіліксіз ағын анықталды |
| БМВ | P16C0 | Қозғалтқышты басқару модулінің өзін-өзі тексеруі - тұрақтылықты бақылау |
| БМВ | P1725 | Трансмиссияны басқару модулі - ЖЖҚ қатесі |
| БМВ | P1591 | Дроссель позициясының сенсоры 2 - жоғары кіріс |
| БМВ | P1894 | Қысымды реттейтін электромагнит - қоректену кернеуі төмен |
| БМВ | P3037 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 2 - Арық/Бай |
| БМВ | P3124 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 7 ашық контур |
| БМВ | P313A | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 7 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P0326 | Дабыл сенсорының №1 сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | U1168 | Озон каталитикалық түрлендіргіші (температура сенсоры) - сұрауды басқару, бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P0721 | Шығу жылдамдығы сенсорының диапазоны/өнімділігі |
| БМВ | P0767 | Соленоид D ауысады |
| БМВ | P1143 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2, банк 1 сигналы тым жоғары |
| БМВ | P1177 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - баяу жауап |
| БМВ | P1385 | Соққы сенсоры 4 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1416 | Ауаны розеткаға беруге арналған электромагниттік клапан - жабық күйде клапанның жұмыс істеуі немесе жабысуы |
| БМВ | P1706 | Трансмиссияны басқару модулі – қысқа тұйықталу |
| БМВ | P1731 | 1-ші беріліс - беріліс қатынасы дұрыс емес |
| БМВ | P15B0 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогы, тұтану қосқышы арқылы жұмыс істейді - жоғары кернеу |
| БМВ | P3006 | Жанармай рельсінің қысымы, қысымды реттеу - қысым тым жоғары |
| БМВ | P3104 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 ашық контур |
| |
| БМВ | U1101 | Қоршаған орта температурасының сенсоры - байланыс қатесі |
| БМВ | P0228 | Дроссель позициясы сенсорының жоғары сигналы «С» |
| БМВ | F41 | Ауа массасын өлшейтін құрал (HLM) |
| БМВ | P0606 | PCM процессорының ақаулығы |
| БМВ | P0306 | №6 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P1096 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 2 - баяу ауысу |
| БМВ | P1122 | Газ педальының позициясының сенсоры 1 - төмен кіріс |
| БМВ | P1313 | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P1359 | Жанармайдың үзілмеуі - цилиндр 9 |
| БМВ | P163D | Қозғалтқышты басқару модулі - электр қуатының үзілуі анықталды |
| БМВ | P169A | Дроссель жетекінің банкі 1 - дұрыс емес Limp-Home параметрі |
| БМВ | P1572 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогы, сенсордың A беру тізбегі - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1812 | Трансмиссияның шығыс жылдамдығының сенсоры - сигнал жоғары |
| БМВ | P1869 | Gear/Selector 3 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P3235 | Басқару блогының мониторингі – кодтау нұсқасының орындылығы |
| БМВ | U1127 | ESP (Тұрақтылық бағдарламасы) басқару блогы - сұрауды басқару, бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P0416 | «В» қайталама ауа беру жүйесінің клапаны әрқашан ашық |
| БМВ | P0475 | Шығатын газ қысымы датчигінің клапанының ақаулығы |
| БМВ | P0271 | Цилиндрлік саптама 4 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P1043 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару модулінің банкі 1 - ROM қатесі |
| БМВ | F83 | Тұрақтылықты автоматты басқару (ASC) интервенциясы |
| БМВ | Б126Е | NOx сенсоры, банк 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1327 | Соққы сенсоры 2 Банк 1 - Төмен кіріс |
| БМВ | P0167 | Оттегі датчигінің жылытқышы 3 (банк 2) ақаулы |
| БМВ | P1513 | Қабылдау коллекторының геометриясын басқару - сигнал жоғары |
| БМВ | P1547 | Қозғалтқыштың ECM, банк 1 - Ішкі ақау, CAN деректер шинасы сигналы уақытында алынбады |
| БМВ | Б17Е2 | Крутящий түрлендіргіш ілінісу B - қатынасты басқару |
| БМВ | P1822 | Беріліс/таңдау тұтқасы 1 - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P315A | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 11 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P3193 | Дроссель жетектерінің банкі 2 - Жоғары кіріс |
| |
| БМВ | P0370 | TIMING REF (HRS) ПОЧТА ФУНКЦИЯСЫ |
| БМВ | F203 | Тұтану схемасын бақылау |
| БМВ | Б100Е | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 2 - Limp-Home - дұрыс емес ауа массасы сенсорының сигналы |
| БМВ | P104D | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі - қызып кеткен жағдай |
| БМВ | P1200 | Отын балансы бейімделу банкінен тыс 1 диапазон/өнімділік |
| БМВ | P0125 | Жабық контурды басқару үшін төмен салқындатқыш температурасы |
| БМВ | P160C | Кернеуді реттеу - жоғары жүйе кернеуі (борттық желі) |
| БМВ | P0141 | Оттегі датчигінің жылытқышы 2 (банк 1) ақаулы |
| БМВ | P1466 | Жылытылған каталитикалық түрлендіргіштің батареясының температура сенсоры - сигнал кернеуі дұрыс емес |
| БМВ | P1754 | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P0194 | Жанармай рельсіндегі жанармай қысымы сенсорынан үзік -үзік сигнал |
| БМВ | P3165 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 6 - жоғары кіріс |
| БМВ | P320D | CAN деректер шинасын бақылау - тартқышты басқарудың жауап күту уақыты |
| БМВ | P0381 | Қыздыру индикаторы немесе қыздыру индикаторы дұрыс жұмыс істемейді |
| БМВ | P0450 | Бензин буының қысым датчигінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0250 | Турбиналы шығатын газ жапқышының «В» электромагниді әрқашан жабық |
| БМВ | P101F | Қоршаған ортаның температурасы сенсоры, қабылдау ауасының температурасы сенсоры - қатынас |
| БМВ | P105A | Айнымалы клапанның уақытын басқару модулі - ішкі ақаулық |
| БМВ | P120D | Картер желдеткіш клапаны, банк 1 - ақаулық |
| БМВ | P1232 | Төмен жылдамдықтағы отын сорғысының бастапқы тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P1619 | Салқындату жүйесінің термостатының басқару тізбегі төмен |
| БМВ | P0154 | Оттегі датчигінің 1 шығыс сигналының белсенділігі жоқ (Банк 2) |
| БМВ | P1477 | Буландырғыш эмиссия жүйесі - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1760 | Моментті басқаруға сұраныс - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P0205 | No5 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0217 | Қозғалтқыштың қызып кетуі |
| БМВ | P3145 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 12 - төмен кіріс |
| БМВ | P0337 | Төмен деңгей немесе жерге тұйықталу DPKV «A» |
| БМВ | P0733 | Gear 3 қате қатынасы |
| БМВ | P0783 | 3-4 ауысымның ақаулығы |
| |
| БМВ | P1153 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 2 жоғары вольт |
| БМВ | P1189 | Қатынас сенсоры 1 Банк 2 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1393 | Ионизация сигналы – төмен кернеу |
| БМВ | P1429 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау блогы - жылытқыш |
| БМВ | P1446 | Жанармай багының ағу диагностикалық модулі - сорғыны басқару сигналы жоғары |
| БМВ | P1711 | Беріліс қорабын басқару модулі, ішкі температура сенсоры - сигнал тым төмен |
| БМВ | P173D | CAN деректер шинасын бақылау - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P310F | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 ашық контур |
| БМВ | P3125 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 7 - төмен кіріс |
| БМВ | P0240 | «В» турбиналық датчигінің сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | F63 | Момент конвертерінің ілінісу ілінісі |
| БМВ | P0700 | Трансмиссиялық басқару жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1101 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - отын кесілгеннен кейін баяу жауап |
| БМВ | P112D | Қыздырылған оттегі датчигі 1 банк 2 тізбек ақаулығы |
| БМВ | P115D | Ауа ағынының сенсоры A (MAF) / (VAF) - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1366 | Тұтану катушкасы A бастапқы/екінші төмен |
| БМВ | P1400 | Дифференциалды қысыммен кері байланыс EGR (DPFE) сенсорлық тізбегі төмен кернеуді анықтады |
| БМВ | P16B0 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогын өзін-өзі сынау - педальдың жағдайын бақылау |
| БМВ | P171B | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1581 | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі B банк 2 ашық контуры |
| БМВ | P1884 | Gear Select, 4-5 - Input High |
| БМВ | P3027 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 2 Қате жұмыс температурасы |
| БМВ | P3242 | Салқындату жүйесінің термостатының басқару тізбегі Жоғары |
| БМВ | U1141 | Дроссель жетектерінің банкі 1 - Байланыс жоқ |
| БМВ | P0434 | В2 катализаторының температурасы рұқсат етілген шектен төмен |
| БМВ | P0506 | Бос ауаны басқарудың ақаулығы - төмен айналу жиілігі |
| БМВ | P0566 | Круизді басқару сигналының өшуі |
| БМВ | P0282 | Цилиндр 8 инжекторы - жерге тұйықталу |
| БМВ | P0111 | Ауа температурасы сенсорының сигнал шығысы рұқсат етілген ауқымнан тыс |
| БМВ | P110B | Қабылдау коллекторының дифференциалды қысымының сенсоры, банк 2 - тізбек төмен |
| |
| БМВ | P1289 | Цилиндр басының температурасы (CHT) сенсорының тізбегі төмен кіріс |
| БМВ | P1338 | Тарату білігінің позициясының сенсоры A, банк 1 - фазаның дұрыс орнатылмағаны |
| БМВ | P0181 | Жанармай температурасының сенсорлық сигналы «А» ауқымынан тыс |
| БМВ | P1680 | Тартымды басқаруды тексеру - процессордың дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1524 | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі A банкі 1 - сигнал жоғары |
| БМВ | P1554 | А фазалық синхрондау жүйесі, Банк 1 |
| БМВ | P17ED | Берілістерді таңдау, 4-3 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1843 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты C - төмен тізбек |
| БМВ | P1895 | Соленоидты қысымды реттеу клапаны - сигнал жоқ |
| БМВ | P3038 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 1 - Арық/Бай |
| БМВ | P3270 | Ауа массасының сенсоры (MAF) - төмен кіріс |
| БМВ | U114D | Айналым моментін басқару 2 - сұранысты бақылау, өзін-өзі тексеру |
| БМВ | P0534 | Кондиционер тоңазытқыштың зарядының жоғалуы |
| БМВ | P0577 | Круиздік бақылауға байланысты ақаулық |
| БМВ | P0293 | Цилиндрлік саптама 11 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P1086 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 2 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1118 | Ауа массасының сенсоры (MAF) / (VAF) Банк 2 Жоғары |
| БМВ | P1304 | Цилиндр 4 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1349 | Жанармайдың үзілмеуі - цилиндр 4 |
| БМВ | P1633 | Дроссельді бейімдеу банкі 1 - дұрыс емес Limp-Home параметрі |
| БМВ | Б168Е | Дроссель жетекінің банкі 2 - дұрыс емес Limp-Home параметрі |
| БМВ | P152F | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 1 - қайта жүктеу қатесі |
| БМВ | P1565 | Көп функциялы рульді басқару - байланыс қатесі |
| БМВ | Б17F8 | Берілістерді таңдау, 5-3 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1859 | Ілініс жылдамдығы сенсоры - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P3173 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 9 - төмен кіріс |
| БМВ | P322B | Атмосфералық қысым сенсоры - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P0405 | Шығатын газдың рециркуляциялық жүйесінің «А» сенсорының сигнал деңгейінің төмендігі |
| БМВ | P0465 | Ауа ағыны датчигінің тазарту контурының ақаулығы |
| БМВ | P0261 | Цилиндр 1 инжекторы - жерге тұйықталу |
| |
| БМВ | P1030 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару тізбегінің банкі 1 - басқару ауытқуы |
| БМВ | P1071 | Клапанның ауыспалы уақытының (VVT) басқару модулінің банкі 1 - Ішкі ақаулық |
| БМВ | P1223 | Газ педальының орналасу сенсоры, 2 жол - жоғары кіріс |
| БМВ | P1243 | Дроссель позициясының сенсорының банкі 2 - жоғары кіріс |
| БМВ | P1624 | Газ педальының позициясының сенсоры 1 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1503 | Бос жүріс жылдамдығын реттейтін жетек, жабу катушкасы - тізбек төмен |
| БМВ | P153D | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 2 дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P176D | Gear Select, 6-7 - Input High |
| БМВ | P1789 | CVT, беріліс коэффициенті қозғалтқышы - байланыс қатесі |
| БМВ | P3150 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 - жоғары кіріс |
| БМВ | P3183 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 12 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0353 | «С» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F1 | Жанармай сорғысы релесі (EKP) / TR сигналы |
| БМВ | P0747 | Қысымды бақылау электромагниті қосулы |
| БМВ | P1000 | OBD II мониторлық тестілеу аяқталмады |
| БМВ | P119B | Коллектордың абсолютті қысымы (MAP) сенсоры, 1-ші банк - кіріс төмен |
| БМВ | P1231 | Жанармай сорғысының реле тізбегі жоғары жылдамдықты сорғы қосылған кезде |
| БМВ | P1439 | Тазарту клапанын басқару тізбегінің сигналы төмен |
| БМВ | P1455 | Буланған шығарындыларды бақылау жүйесінің бақылау ағып кетуі анықталды (жалпы ағып кету) |
| БМВ | P174A | Ауыстыру электромагниттік C/E/F - тізбек ақаулығы |
| БМВ | P1777 | CAN деректер шинасы, оң жақ алдыңғы дөңгелектің жылдамдығы сенсоры - сигнал жоқ |
| БМВ | P311A | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 3 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P3130 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 8 - жоғары кіріс |
| БМВ | U1159 | Моментті басқару 3 - Сұранысты басқару, орындылық |
| БМВ | P0711 | Трансмиссиялық сұйықтық температурасының сенсорының тізбегінің ауқымы/өнімділігі |
| БМВ | P0757 | Соленоид B ауыспалы күйде қалды |
| БМВ | P1138 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 банк 1 төмен кернеу |
| БМВ | P116C | Ауа массасының сенсоры (MAF) - ауқым/өнімділік |
| БМВ | P1374 | Ионизация сигналының банкі 2 - басқару тізбегі - кіріс жоғары |
| БМВ | P140B | Шығарылатын ауа жүйесі банк 1 және 2 - жеткіліксіз ағын анықталды |
| |
| БМВ | P16C1 | Қозғалтқыштың ECU өзін-өзі сынау - айналу моментін бақылау |
| БМВ | P1727 | CAN деректер шинасы, қозғалтқыш жылдамдығы - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1592 | Дроссель орнының сенсоры 2 - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P0207 | No7 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P313B | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 7 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0327 | No1 соғу сенсорының сигнал деңгейі төмен |
| БМВ | U116A | Круиздік бақылауға арналған электронды басқару блогы (круиздік бақылау) - сұрауды басқару, өзін-өзі тексеру |
| БМВ | P0722 | Шығу жылдамдығының сенсоры сигналсыз |
| БМВ | P0768 | Электрлік ауысым электромагниті |
| БМВ | P1144 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 банк 1 сигналы тым төмен |
| БМВ | P1178 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 1 - баяу ауысу |
| БМВ | P1386 | Соққы сенсор(лар), 1 қатардағы тізбек ақаулығы |
| БМВ | P1417 | Дроссельді басқару жүйесі |
| БМВ | P1707 | Тартымды басқару - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1732 | 4-ші беріліс, беріліс басқаруы - limp-home іске қосылды |
| БМВ | P15B1 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогы, тұтану қосқышы арқылы жұмыс істейді - төмен кернеу |
| БМВ | P3007 | Жанармай жолының қысымы, қысымды бақылау - максималды қысым асып кетті |
| БМВ | P3105 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 - төмен кіріс |
| БМВ | U110E | Тартымды басқару ECU - сұрауды басқару, айналу моментін азайту сигналы - өзін-өзі тексеру |
| БМВ | P0229 | Дроссельдің орналасу датчигінің сигналының үзіліс деңгейі «С» |
| БМВ | U1451 | Ұрлыққа қарсы пассивті жүйе (PATS) модулінен жауап жоқ-қозғалтқыш өшірілген |
| БМВ | F46 | Шығу сатысы |
| БМВ | P0607 | Детонациялық каналдың дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0307 | №7 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P1097 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2, банк 1 - қоспаны басқару, баяу жауап беру |
| БМВ | P1123 | Газ педальының позициясының сенсоры 1 - жоғары кіріс |
| БМВ | P1314 | Жанармай балансы (қоспасы) - отынның төмен деңгейіндегі ауытқулар |
| БМВ | P135B | Соққы сенсоры 2 - Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | Б163Е | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - байланыс ақауы |
| БМВ | P16A0 | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - ішкі ақау, бақылау сомасы қатесі |
| |
| БМВ | P1573 | Қозғалтқышты басқару модулінің сенсорының қоректендіру тізбегі B - шығыс төмен |
| БМВ | P1813 | Трансмиссияның шығыс жылдамдығының сенсоры - тізбек төмен |
| БМВ | P1870 | Gear/Selector 3 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P3017 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 қатар 2 калибрлеу қатесі |
| БМВ | P3236 | Басқару блогының мониторингі - бүрку ұзақтығы/отын айналымының жарамдылығы |
| БМВ | U112A | Аспаптар кластерін басқару блогы - сұранысты басқару, өзін-өзі тексеру |
| БМВ | P0417 | «В» қайталама ауа беру жүйесінің клапаны әрқашан жабық |
| БМВ | P0476 | Шығатын газдың қысым датчигінің клапанының сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0272 | Цилиндрлік саптама 4 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P1044 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару модулінің банкі 2 - EEPROM қатесі |
| БМВ | F85 | Кондиционер компрессорлық реле |
| БМВ | P1270 | 1 және 2 банктер арасындағы момент айырмашылығы - ақаулық |
| БМВ | P1328 | Knock Sensor 2 Bank 1 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P0171 | Тым майсыз қоспасы (ауа ағуы мүмкін) |
| БМВ | P1653 | Бақылау нүктесіндегі момент - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1514 | Бос тұрған реттегішті басқару тізбегі - ашық |
| БМВ | P1548 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жүйесінің банкі 2 - RPM тым төмен |
| БМВ | Б17Е3 | Крутящий түрлендіргіш ілінісу C - қатынасты басқару |
| БМВ | P1823 | Беріліс/таңдау тұтқасы - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P315B | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 11 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3196 | Қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының сенсоры, радиатордың шығысы - жоғары кіріс |
| БМВ | P0371 | УАҚЫТТЫ РЕФ (HRS) БАРЛЫҚ ПУЛЬС |
| БМВ | F204 | Дүңгіршектен қорғаныс (жұмыссыздық жылдамдығын арттыру) |
| БМВ | P100F | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - артық жүктемеден қорғау - тізбектің ақаулығы |
| БМВ | P1050 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару тізбегінің банкі 1 схемасының ақаулығы |
| БМВ | P1201 | Отын балансы бейімделу банкінен тыс 1 диапазон/өнімділік |
| БМВ | P0130 | Оттегі датчигі 1 (банк 1) ақаулы |
| БМВ | P160D | Кернеуді реттеу - жүйенің төмен кернеуі (борттық желі) |
| БМВ | P0142 | Оттегі датчигі 3 (банк 1) ақаулы |
| БМВ | P1467 | Қыздырылған каталитикалық түрлендіргіштің батареясының температура сенсоры - кернеу дұрыс емес |
| |
| БМВ | P1755 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты D - ақаулық |
| БМВ | P0195 | Қозғалтқыш майының температурасы сенсорының тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P17EE | Берілістерді таңдау, 3-2 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1844 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты D - төмен тізбек |
| БМВ | P3166 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 7 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P3213 | CAN деректер шинасын бақылау - тартқышты басқарудың өзін-өзі тексеру қатесі |
| БМВ | P0385 | «В» иінді білігінің орналасу сенсорының тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0451 | Бензин буының қысымы датчигінің сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0251 | «А» турбиналық айдау сорғысының ақаулығы |
| БМВ | P1020 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) сенсорының тізбекті банкі 1 Төмен |
| БМВ | P105B | Айнымалы клапанның уақытын басқару модулі - ішкі ақаулық |
| БМВ | Б120Е | Тежегіш күшейткіш вакуумдық сорғы - сигнал жоғары |
| БМВ | P1233 | Жанармай сорғысының драйвер модулі өшірілген немесе желіден тыс |
| БМВ | P161A | Жанармай багының желдеткіш клапаны - жоғары кіріс |
| БМВ | P0155 | Оттегі датчигінің жылытқышы 1 (банк 2) ақаулы |
| БМВ | P1478 | Буландырғыш эмиссия жүйесі – ақаулық |
| БМВ | P1761 | Ауыстырмалы құлыптың соленоидты клапаны - ақаулық |
| БМВ | P0206 | No6 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0218 | Трансмиссияның қызып кетуі |
| БМВ | P3146 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 12 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0338 | + 12В DPKV «A» жоғары деңгейлі немесе қысқа тұйықталу |
| БМВ | P0734 | Gear 4 қате қатынасы |
| БМВ | P0784 | 4-5 ауысымның ақаулығы |
| БМВ | P1154 | Қабылдау коллекторының дифференциалдық қысым датчигі банк 2 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P1190 | Каталитикалық түрлендіргіш алдындағы отын балансы, банк 1 - қате мән |
| БМВ | P1394 | Ионизация сигналы – жоғары кернеу |
| БМВ | Б142Е | Жанармайды өшіру - жоғары қысым тізбегіндегі отынның тым төмен қысымы |
| БМВ | P1447 | Жанармай багының ағып кетуі диагностикасы - сынақ кезінде сорғы тогы тым жоғары |
| БМВ | P1712 | Электрондық беріліс қорабын басқару блогы – басқару блогын бақылау |
| БМВ | P1740 | Крутящий түрлендіргіш ілінісу қысымын басқару электромагниті - диапазон/өнімділік |
| |
| БМВ | P3110 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 3 - жоғары кіріс |
| БМВ | P3126 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 7 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0241 | «В» турбиналық сенсорынан сигналдың төмен деңгейі |
| БМВ | F64 | Жану уақытының араласуы |
| БМВ | P0701 | Берілісті басқару жүйесі ауқымнан тыс |
| БМВ | P1102 | Бос жүріс жылдамдығын реттейтін жетек - тізбек төмен |
| БМВ | Б112Е | Қабылдау коллекторының қысымы/дроссель бұрышы - сигнал корреляциясы төмен |
| БМВ | Б115Е | Қабылдау ауасының температурасы датчигі 1 - мүмкін емес сигналдар банкі 1 |
| БМВ | P1367 | B тұтану катушкасы Негізгі/Екінші төмен |
| БМВ | P1401 | Дифференциалды қысыммен кері байланыс EGR (DPFE) сенсорлық тізбегі жоғары кернеуді анықтады |
| БМВ | P16B1 | Қозғалтқышты басқару модулінің өзін-өзі тексеруі - бос ауаны басқару жүйесі - ақаулық |
| БМВ | P171C | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1585 | Кездейсоқ / бірнеше рет қателіктер (тұтану) |
| БМВ | P1885 | Gear Select, 5-6 - Input High |
| БМВ | P3028 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - іске қосылмаған |
| БМВ | P3248 | Моментті басқару сұрауы - сигнал деңгейі тым жоғары |
| БМВ | U1142 | Дроссель жетектерінің банкі 1 Сұраныспен басқаруды өздігінен тексеру |
| БМВ | P0440 | Бензин буын қалпына келтіру жүйесін басқарудың дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0507 | Бос жылдамдықты басқару ақаулығы - жоғары айналу жиілігі |
| БМВ | P0567 | Круиздік бақылауды жалғастыру сигналының ақаулығы |
| БМВ | P0283 | Цилиндрлік саптама 8 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P0112 | Ауа температурасы төмен сенсор |
| БМВ | P110D | Дроссельдің орны A/B сенсорының ауқымы/өнімділік банкі 1 |
| БМВ | Б128Е | NOx сенсорының банкі 1 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1339 | Білік позициясының сенсоры B, банк 1 - фазаның дұрыс орнатылмағаны |
| БМВ | P0182 | Жанармай температурасы сенсорының «А» сигналының төмен деңгейі |
| БМВ | P1681 | Тартымды басқаруды тексеру - жылдамдықты есептеудегі қате |
| БМВ | P1525 | Қабылдау таратқыш білігінің орналасуын басқару банкі 1 - ECM шығыс сатысы |
| БМВ | P1556 | A/C компрессоры - сигнал төмен |
| БМВ | P1593 | Қабылдау коллекторының геометриясын өзгерту жүйесінің электромагниттік клапаны - қозғалтқыштың электронды басқару блогының шығыс сатысы |
| |
| БМВ | P1896 | Соленоидты қысымды реттеу клапаны - қоректендіру кернеуінің тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3039 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 2 - Арық/Бай |
| БМВ | P3271 | Ауа массасының сенсоры (MAF) банк 2 - Жоғары кіріс |
| БМВ | U114E | Айнымалы моментті басқару 2 - байланыс жоқ |
| БМВ | P0550 | Рульдік руль қысымы сенсорының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0578 | Круиздік бақылауға байланысты ақаулық |
| БМВ | P0294 | Цилиндр 12 инжекторы - жерге тұйықталу |
| БМВ | P1087 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - арық - баяу жауап |
| БМВ | P1119 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 1 - баяу ауысу |
| БМВ | P1305 | Цилиндр 5 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1350 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 5 |
| БМВ | P1634 | Дроссельді бейімдеу банкі 1 Қайтару серіппесін сынау сәтсіз аяқталды |
| БМВ | P1690 | Ақаулық индикатор шамы (MIL) - электр тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1530 | Ауыспалы клапан уақытының жетекі B банк 1 - сигнал жоғары |
| БМВ | P1569 | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі A банк 2 ашық тізбек |
| БМВ | Б17F9 | Берілістерді таңдау, 4-2 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1860 | Ауысым рычагының орналасу сенсоры - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P3174 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 9 - жоғары кіріс |
| БМВ | P322C | Барометрлік қысым сенсорының банкі 2 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P0406 | Шығатын газды рециркуляциялау жүйесінің «А» сенсорының жоғары сигнал деңгейі |
| БМВ | P0466 | Ауа ағыны сенсорының сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0262 | Цилиндрлік саптама 1 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P1031 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару тізбегі банкі 1 - бұрыс бұрылу бағыты |
| БМВ | P1072 | Клапанның ауыспалы уақытының (VVT) басқару модулінің банкі 2 - Ішкі ақаулық |
| БМВ | P1224 | Газ педальының орны сенсорының ауқымы/өнімділігі |
| БМВ | P1247 | Атмосфералық қысым - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1625 | Газ педальының позициясының сенсоры 2 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1504 | Бос жүріс жылдамдығын реттейтін жетек, жабу катушкасы - ашық тізбек |
| БМВ | Б153Е | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 2 - сигнал корреляциясы |
| БМВ | Б176Е | Gear Select, 6-7 - Кіріс төмен |
| |
| БМВ | P1790 | Трансмиссияны басқару блогы - EPROM қатесі |
| БМВ | P3151 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P3184 | Жоғары қысымды тікелей айдауды басқару модулінің банкі 1 - байланыс қатесі |
| БМВ | P0354 | «D» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F100 | Шығу күшейткішінің сатысы |
| БМВ | P0748 | Қысымды бақылау электромагниттік |
| БМВ | P1001 | Қозғалтқышты іске қосудың кілті (KOER) өзін-өзі тексеруді аяқтай алмады. KOER үзілді |
| БМВ | P119D | Жанармай балансының банкі 1 бейімделу мәні тым жоғары |
| БМВ | P0113 | Ауа температурасы сенсорының жоғары деңгейі |
| БМВ | P143A | Озон каталитикалық түрлендіргіші (температура сенсоры) - ақаулық |
| БМВ | P1456 | Жылытылған каталитикалық конвертер жылытқышы, банк 1 - қуат тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P174B | Ауыстыру электромагниты A/B - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P177A | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P311B | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 3 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3131 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 8 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | U115A | Айналым моментін басқару 3 - сұранысты бақылау, өзін-өзі тексеру |
| БМВ | P0712 | Трансмиссиялық сұйықтықтың температуралық сенсорының тізбегі төмен кіріс |
| БМВ | P0758 | Электрлік ауысым электромагниті |
| БМВ | P1139 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 банк 1 жоғары вольт |
| БМВ | P116D | Ауа ағынының сенсоры (MAF) - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1375 | Ионизация сигналдарының банкі 2 – басқару тізбегі – ашық тізбек |
| БМВ | P140C | Шығарылатын ауа жүйесі банк 1 және 2 - жеткіліксіз ағын анықталды |
| БМВ | P16C2 | Қозғалтқыштың ECU өзін-өзі сынау - қозғалтқыш жылдамдығын шектеуді бақылау |
| БМВ | P1728 | Иінді біліктің рұқсат етілген жылдамдығынан асып кету - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1756 | Ауыстыру рычагы X позициясы - берілістерді таңдау қатесі |
| БМВ | P0196 | Қозғалтқыш майының температурасы сенсорының сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0208 | No8 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P313C | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 7 ашық контур |
| БМВ | P0328 | No1 соғу датчигінің сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | U116B | Cruise Control ECU - байланыс жоқ |
| |
| БМВ | P0723 | Шығу жылдамдығының сенсоры үзік |
| БМВ | P0769 | Соленоид D ауыспалы |
| БМВ | P1145 | Электромагниттік клапанның жоғалуын бақылау тізбегі |
| БМВ | P1179 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 2 - баяу ауысу |
| БМВ | P1387 | Ионизация сигналының банкі 1 - Кіріс төмен |
| БМВ | P1418 | Розеткаға ауа беру жүйесінің E / м клапаны - ақаулық |
| БМВ | P1708 | Тартымды басқару - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1733 | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1600 | ECM - RAM жады қатесі |
| БМВ | P3008 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 1 - Суық іске қосудан кейін төмен кіріс |
| БМВ | P3106 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 - жоғары кіріс |
| БМВ | U110F | Тартымды басқару ECU - байланыс жоқ, моментті азайту сигналы |
| БМВ | P0230 | Бастапқы отын сорғысын басқару тізбегінің ақаулығы (жанармай сорғысының релесін басқару) |
| БМВ | F48 | Кондиционер компрессорының ажырату релесі |
| БМВ | P0608 | Басқару модулі VSS шығысы «А» ақаулығы |
| БМВ | P0308 | №8 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P1098 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2, банк 2 - қоспаны басқару, баяу жауап беру |
| БМВ | P1124 | Қабылдау коллекторының дифференциалды қысым датчигі банкі 1 - басқару тізбегі |
| БМВ | P1315 | А таратқыш біліктің позициясының сенсоры, банк 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P135C | Соққы сенсоры 2, банк 1 схемасының дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P163F | ECM - ADC мониторингі - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P16A1 | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - ішкі ақау, бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P1574 | Қозғалтқышты басқару модулінің сенсорының қуат тізбегі B - шығыс жоғары |
| БМВ | P1814 | Беріліс қорабының шығыс жылдамдығының сенсоры - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1871 | Gear Select, 2-1 - Input High |
| БМВ | P3018 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - қоспаны басқару жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3237 | Басқару блогын бақылау - отын балансының қатесі (FT) |
| БМВ | U112B | Құралдар кластерін басқару модулі - байланыс жоқ |
| БМВ | P0420 | В1 катализатор жүйесінің тиімділігі рұқсат етілген шектен төмен |
| БМВ | P0477 | Шығатын газдардың қысым датчигі клапанының сигнал деңгейінің төмендігі |
| |
| БМВ | P0273 | Цилиндр 5 инжекторы - жерге тұйықталу |
| БМВ | P1045 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару модулінің банкі 2 - ЖЖҚ қатесі |
| БМВ | P0100 | Ауа ағыны датчигінің тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1271 | Атмосфералық ауа қысымының датчигі электрлік |
| БМВ | P1329 | Соққы сенсоры 3 - төмен кіріс |
| БМВ | P0172 | Тым бай қоспасы |
| БМВ | P1654 | CAN деректер шинасы сигналы – күту уақыты |
| БМВ | P1515 | Кіріктірілген қозғалтқышты өшіру таймері |
| БМВ | P1549 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жүйесінің банкі 2 - жылдамдық тым жоғары |
| БМВ | Б17Е4 | Момент түрлендіргіш ілінісу D - қатынасты басқару |
| БМВ | P1830 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниті - ақау |
| БМВ | P315C | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 11 ашық контур |
| БМВ | P3197 | Салқындатқыш температурасының сенсоры, радиатордың шығысы - ақаулық |
| БМВ | P0372 | УАҚЫТТЫ РЕФ (HRS) БАРЛЫҚ ПУЛЬС |
| БМВ | F23 | Тұтану ақаулығы - цилиндр 2 |
| БМВ | P1012 | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі банк 1 - анықтамалық тізбектің ақаулығы |
| БМВ | P1051 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару тізбегі банк 2 Жоғары |
| БМВ | P1202 | Отын балансы бейімделу банкінен тыс 2 диапазон/өнімділік |
| БМВ | P0131 | Оттегі датчигінің сигналының төмендігі 1 (банк 1) |
| БМВ | Б160Е | Кернеуді реттеу - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0143 | Оттегі сенсорының шығыс сигналының деңгейі 3 (Банк 1) |
| БМВ | P1468 | Жылытылған катализатор батареясының ажырату қосқышының сенімділігі |
| БМВ | P1526 | Қабылдау таратқыш білігінің орналасуын басқару банкі 2 - ECM шығыс сатысы |
| БМВ | P1558 | Дроссель жетекі - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P17EF | Берілістерді таңдау, 2-1 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1845 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты E - төмен тізбек |
| БМВ | P3167 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 7 - төмен кіріс |
| БМВ | P3214 | CAN деректер шинасын бақылау - тартқышты басқарудың өзін-өзі тексеру қатесі |
| БМВ | P0386 | Иінді біліктің орналасу датчигінің «В» сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0452 | Бензин буының қысымы датчигінің төменгі деңгейі сигналы |
| |
| БМВ | P0252 | «А» сигналдық айдау сорғы турбинасы ауқымнан тыс |
| БМВ | P1023 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - Бейімделетін оқыту |
| БМВ | P105C | Ауыспалы клапанның уақыты (VVT) қозғалтқышы - механикалық ақау |
| БМВ | P120F | Тежегіш күшейткіш вакуумдық сорғы - тізбек төмен |
| БМВ | P1234 | Жанармай сорғысының релесі, бастапқы тізбек - тізбек төмен |
| БМВ | P161B | Жанармай багының желдеткіш клапаны - төмен кіріс |
| БМВ | P0156 | Оттегі датчигі 2 (банк 2) ақаулы |
| БМВ | P1479 | Жоғары желдеткішті басқарудың бастапқы тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P1762 | Shift Lock Solenoid - Жоғары кіріс |
| БМВ | P177C | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P0219 | Қозғалтқыштың жоғары жылдамдық жағдайы |
| БМВ | P3147 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 12 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P0339 | Үзіліссіз сигнал ДПКВ «А» |
| БМВ | P0735 | Gear 5 қате қатынасы |
| БМВ | P0785 | Электромагниттік ақаулық |
| БМВ | P1155 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2, банк 2 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1191 | Каталитикалық түрлендіргіш алдындағы отын балансы, банк 2 - қате мән |
| БМВ | P142F | Жанармайды өшіру - төмен қысым тізбегіндегі отынның тым төмен қысымы |
| БМВ | P1448 | Жанармай багының ағу диагностикалық модулі - сорғы тогы тым төмен |
| БМВ | P1713 | Электрондық беріліс қорабын басқару блогы – басқару блогын бақылау |
| БМВ | P1741 | Крутящий түрлендіргіштің ілінісу қысымын реттеу электромагниті - ашық тізбек |
| БМВ | P3111 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 3 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P3127 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 7 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P0242 | «В» турбиналық сенсорынан жоғары сигнал деңгейі |
| БМВ | F67 | Иінді біліктің импульстік генераторы |
| БМВ | P0702 | Электр берілісін басқару жүйесі |
| БМВ | P112F | Қабылдау коллекторының қысымы/дроссельдік клапанның бұрышы - сигнал корреляциясы жоғары |
| БМВ | P115F | Дроссельдің орны A/B сенсорының банкі 1 - корреляция |
| БМВ | P1368 | Ионизация сигналының банкі 2 - Кіріс төмен |
| БМВ | P1402 | Жылытылған катализатордың қуат қосқышының қызып кетуі (Банк 1) |
| |
| БМВ | P16B2 | Қозғалтқышты басқару модулінің өзін-өзі тексеруі - бос ауаны басқару жүйесі - ақаулық |
| БМВ | P171D | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1589 | Соққы сенсор(лар), 1 қатардағы тізбек ақаулығы |
| БМВ | P1886 | Берілістерді таңдау, 5-6 - ақаулық |
| БМВ | P3029 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - жауап жоқ |
| БМВ | P3249 | Жанармай рельсіндегі қысым сенсорының банкі 2 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | U1143 | Дроссель жетектерінің банкі 1 - Ішкі жадты басқару қатесін сұрау |
| БМВ | P0510 | Жабық дроссель позициясының ауытқуы |
| БМВ | P0568 | Круиздік бақылау сигналының бұзылуы |
| БМВ | P0284 | Цилиндрлік саптама 8 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P1076 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - артық жүктемеден қорғау - жоғары температура жағдайы |
| БМВ | P110F | Қоршаған ортаның температурасы сенсоры - CAN деректер шинасы дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1290 | Цилиндр басының температурасы (CHT) сенсорының тізбегі жоғары кіріс |
| БМВ | P1340 | Іске қосылған кезде бірнеше рет қате жіберу |
| БМВ | P0183 | Жанармай температурасы сенсорының «А» сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | P1682 | Дроссельді басқарудың электронды жүйесі 2/3 деңгейі - дұрыс емес бос жүріс жылдамдығы |
| БМВ | P16C3 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогының өзін-өзі сынауы – иінді біліктің айналу жиілігін қалпына келтіру |
| БМВ | P1729 | 4? 4 Төмен қосқыш қатесі |
| БМВ | P1594 | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі B банк 2 ашық контуры |
| БМВ | P1897 | Датчиктің анықтамалық кернеуі – жоғары |
| БМВ | P3040 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 Банк 1 - Арық/Бай |
| БМВ | P3272 | Ауа массасының сенсоры (MAF) банк 2 - Кіріс төмен |
| БМВ | U114F | Моментті басқару 2 - сұрауды басқару, бақылау сомасының қатесі |
| БМВ | P0551 | Рульдік руль қысымы сенсорының тізбек ауқымы/өнімділігі |
| БМВ | P0579 | Круиздік бақылауға байланысты ақаулық |
| БМВ | P0295 | Цилиндрлік саптама 12 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P1088 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - бай, баяу жауап береді |
| БМВ | P111A | Ауа массасының сенсоры (MAF)/(VAF) банк 1 - қыздырылған оттегі сенсорының корреляциясы |
| БМВ | P1306 | Цилиндр 6 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1351 | Жанармайдың үзілмеуі - цилиндр 5 |
| |
| БМВ | P1635 | Дроссельді бейімдеу - реттеуден механикалық тоқтату |
| БМВ | P1691 | Дроссельді басқарудың электронды жүйесі, басқару деңгейі 2/3 - дроссель жетек қозғалтқышының басқаруының дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1531 | Айнымалы клапанның уақыттық жетекі B банкі 1 ашық тізбек |
| БМВ | P156A | Дроссельді бейімдеу банкі 1 сигнал мониторының ақаулығы |
| БМВ | P17FA | Берілістерді таңдау, 3-1 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1861 | Берілістерді таңдау, 2-1 - ақаулық |
| БМВ | P3175 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 10 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P322D | Барометрлік қысым сенсорының банкі 2 - Кіріс төмен |
| БМВ | P0407 | Шығатын газдың рециркуляциялық жүйесінің «В» сенсорының сигнал деңгейінің төмендігі |
| БМВ | P0467 | Ауа ағыны сенсорының сигнал деңгейі төмен |
| БМВ | P0263 | Цилиндрлік саптама 1 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P1032 | Жанармай реттеу клапаны - ақаулық, банк 2 |
| БМВ | P1075 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - артық жүктемеден қорғау - тізбектің ақаулығы |
| БМВ | P1225 | Дроссель позициясының сенсорының банкі 2 - жоғары кіріс |
| БМВ | P1249 | Жанармай қысымын реттегіш электромагниттік банк 1 ашық тізбек |
| БМВ | P1626 | Айнымалы жүктемені басқару модулінің (VCLM) кондиционерінің (а / с) тізбегінің ақаулығы B (+) |
| БМВ | P1505 | Адаптивті қысқыштағы бос ауаны басқару жүйесі (IAC) |
| БМВ | P153F | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 2 - қайта жүктеу қатесі |
| БМВ | P176F | Берілістерді таңдау, 6-7 - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P1791 | Трансмиссияны басқару блогы - EEPROM қатесі |
| БМВ | P3152 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 - төмен кіріс |
| БМВ | P3185 | Жоғары қысымды тікелей айдауды басқару модулінің банкі 2 - байланыс қатесі |
| БМВ | P0355 | «Е» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F12 | Дроссель потенциометрі |
| БМВ | P0749 | Қысымды бақылау электромагниттік үзік |
| БМВ | P1004 | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі Банк 1 сенсор тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | Б119Е | Жанармай балансының банкі 2 бейімделу мәні тым төмен |
| БМВ | P0115 | Салқындатқыш температурасының датчигінің ақаулығы |
| БМВ | P143B | Озон каталитикалық түрлендіргіші (температура сенсоры) - ақаулық |
| БМВ | P1457 | Қыздырылған каталитикалық түрлендіргіш қыздырғыштың температура сенсоры, банк 1 - дұрыс емес сигнал |
| |
| БМВ | P174C | Беріліс таңдау, 5-3 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P177B | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P311C | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 3 ашық контур |
| БМВ | P3132 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 9 ашық контур |
| БМВ | U115B | Айнымалы моментті басқару 3 - байланыс жоқ |
| БМВ | P0713 | Трансмиссиялық сұйықтықтың температура сенсорының жоғары кірісі |
| БМВ | P0759 | Соленоид В ауыспалы |
| БМВ | P113A | Ауа ағынының сенсоры (MAF) / (VAF) 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | Б116Е | Ауа ағынының сенсоры (MAF) - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1376 | Тұтану катушкасы 4 - ионизациялық ток қатесі |
| БМВ | P140D | Шығарылатын ауаны беру соленоиды - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0144 | Оттегі сенсорының шығыс сигналының жоғары деңгейі 3 (Банк 1) |
| БМВ | P1469 | Кондиционердің велосипедпен жүру кезеңі төмен |
| БМВ | P1757 | Ауыстыру жетекі - ақаулық |
| БМВ | P0197 | Қозғалтқыштағы майдың температурасы сенсорының төмен сигналы |
| БМВ | P0209 | No9 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P313D | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 8 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P0329 | No1 соғу датчигінің сигналының үзік деңгейі |
| БМВ | U116C | Cruise Control ECU - сұрауды басқару, бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P0724 | Момент түрлендіргіші/тежегіш қосқышы B тізбегі жоғары |
| БМВ | P0770 | Электрондық электромагниттің ақаулығы |
| БМВ | P1149 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2, банк 2 сигналы тым жоғары |
| БМВ | Б117Е | Дроссельдің орны A/B сенсорының банкі 2 - корреляция |
| БМВ | P1388 | Ионизация сигналының банкі 2 - Сигнал жоқ |
| БМВ | P1419 | Ауа ағыны (MAF) сенсоры 2 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1709 | Тартымды басқару - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1734 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын реттейтін электромагниттік клапан B - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1601 | ECM қорапшасының температурасы жоғары |
| БМВ | P3009 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 2 - Суық іске қосудан кейін төмен кіріс |
| БМВ | P3107 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 - дұрыс емес сигнал |
| |
| БМВ | P0231 | Жанармай сорғысының қайталама тізбегінің тұрақты төмен деңгейі |
| БМВ | F5 | Инжекторлық клапан - цилиндр 2 |
| БМВ | P0609 | Басқару модулі VSS шығысы «В» ақаулығы |
| БМВ | P0309 | №9 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P1099 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) - шығу/тағайындау орнын салыстыру - тізбектің ақаулығы банкі 2 |
| БМВ | P1125 | Дроссель позициясының сенсоры A / B - диапазон / өнімділік, шамалы ауытқу |
| БМВ | P1316 | А таратқыш біліктің позициясының сенсоры, банк 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P135D | Соққы сенсоры 5 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1395 | Ионизация сигналы – ашық тізбек |
| БМВ | P1640 | ECM - RAM/ROM ақаулығы |
| БМВ | P16A2 | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - ішкі ақау, бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P1575 | Қозғалтқышты басқару модулі, сенсорды беру тізбегі B - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1872 | Gear Select, 3-2 - Input High |
| БМВ | P3019 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - қоспаны басқару жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3238 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогының өзін-өзі тексеруі - сағаттық генератордың дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | U112E | Газ педальының орналасу сенсоры - байланыс жоқ |
| БМВ | P0421 | В1 қыздыру катализаторларының ПӘК рұқсат етілген шектен төмен |
| БМВ | P0478 | Шығатын газдардың қысым сенсоры клапанының сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | P0274 | Цилиндрлік саптама 5 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P1046 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару модулінің банкі 2 - ROM қатесі |
| БМВ | P0101 | Ауа ағыны датчигінің рұқсат етілген диапазоннан сигнал шығуы |
| БМВ | P1103 | Бос жүріс жылдамдығын реттейтін жетек – сигнал жоғары |
| БМВ | P1280 | Қосымша ауа арнасы бар саптама жүйесі - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1330 | Соққы сенсоры 3 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0173 | No2 цилиндр блогының отын жүйесінен отынның ағуы |
| БМВ | P165F | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1516 | Қыздырғышты басқару термостатының схема диапазоны/өнімділігі |
| БМВ | P154C | Дроссель жетектерінің банкі 1 дұрыс емес сигнал |
| БМВ | Б17Е5 | Момент түрлендіргіш ілінісу E - қатынасты басқару |
| БМВ | P1831 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты A - жоғары тізбек |
| |
| БМВ | P315D | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 12 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P3198 | Салқындату сұйықтығының температурасы сенсоры - ақаулық |
| БМВ | P0373 | УАҚЫТТЫ РЕФ (HRS) ИНТЕРМИТАНТТЫ ПУЛЬС |
| БМВ | P0441 | Бензин буын қалпына келтіру жүйесінің нашар тазартылуы |
| БМВ | F24 | Тұтану ақаулығы - цилиндр 3 |
| БМВ | P1013 | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі банкі 1 - анықтамалық тізбекті қайта жүктеу қатесі |
| БМВ | P1052 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару тізбегінің банкі 2 - Кіріс төмен |
| БМВ | P1203 | Отын балансы бейімделу банкінен тыс 2 диапазон/өнімділік |
| БМВ | P0132 | Оттегі датчигінің жоғары сигналы 1 (Банк 1) |
| БМВ | P1610 | Жылытылған каталитикалық конвертер жылытқышы ECU - байланыс ақауы |
| БМВ | P0185 | Жанармай температурасының сенсорлық тізбегінің «В» ақаулығы |
| БМВ | P1683 | Дроссельді басқарудың электронды жүйесі 2/3 деңгейі - дұрыс емес бос жүріс жылдамдығы |
| БМВ | P1527 | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі A банкі 2 - тізбек төмен |
| БМВ | P155C | Дроссель жетектерінің банкі 2 дұрыс емес сигнал |
| БМВ | Б17F0 | Айналым моменті түрлендіргіші A/D ілінісу - қатынасты басқару |
| БМВ | P1846 | Момент түрлендіргіш ілінісу - сигнал төмен |
| БМВ | P3168 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 7 - жоғары кіріс |
| БМВ | P3216 | CAN деректер шинасы, ақаулық - CAN деректер шинасы сигналы уақытында қабылданбады |
| БМВ | P0387 | Төмен деңгей немесе жерге қысқа DPKV «V» |
| БМВ | P0453 | Бензин буының қысым датчигінің жоғары деңгейдегі сигналы |
| БМВ | P0253 | «А» айдау сорғы турбинасының төмен сигналы |
| БМВ | P1024 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - Бейімделетін оқыту |
| БМВ | P105D | Тұтыну ауасының температурасы сенсоры - кернеу тым төмен |
| БМВ | P1216 | Жанармай сорғысы - апаттық режимде |
| БМВ | P1235 | Жанармай сорғысын басқару өзін -өзі тексеру ауқымынан тыс |
| БМВ | P161C | Жанармай багының желдеткіш клапаны - ашық контур |
| БМВ | P0157 | Оттегі сенсорының шығыс сигналының деңгейі 2 (Банк 2) |
| БМВ | P1480 | Желдеткіші төмен қосалқы желдеткіш |
| БМВ | P1763 | Shift Lock Solenoid - төмен кіріс |
| БМВ | P1780 | CAN деректер шинасы, моментті азайту - ақаулық |
| |
| БМВ | P0220 | «B» дроссельінің орналасу датчигінің ақаулығы |
| БМВ | P3148 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0340 | Білік сенсорының істен шығуы |
| БМВ | P0736 | Берілістің кері қате қатынасы |
| БМВ | P0786 | Shift/Timing Соленоид диапазоны/Өнімділік |
| БМВ | P1156 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 банк 2 төмен кернеу |
| БМВ | P1192 | Каталитикалық түрлендіргіш алдындағы отын балансы, банк 1 - қате мән |
| БМВ | P1430 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау модулі - қыздырғыштың шығысы төмен |
| БМВ | P1449 | Жанармай багының ағу диагностикалық модулі - сорғы тогы тым жоғары |
| БМВ | P1714 | Электрондық беріліс қорабын басқару блогы – басқару блогын бақылау |
| БМВ | P1742 | Крутящий түрлендіргіш ілініс қысымын басқару электромагниті - тізбек тұйықталған |
| БМВ | P3112 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 4 ашық контур |
| БМВ | P3128 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 8 ашық контур |
| БМВ | P0243 | Шығарылатын газ турбинасының «А» электромагниттік клапанының ақаулығы |
| БМВ | F70 | Оттегі сенсоры (Lambda зонд) |
| БМВ | P0703 | Момент түрлендіргіші/тежегіш қосқышы B тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P1130 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 банк 1 - динамикалық сынақ қалыпты жұмысы |
| БМВ | P1160 | Жанармай балансының банкі 2 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1369 | Ионизация сигналының банкі 2 - Сигнал жоқ |
| БМВ | P1403 | Буландырғыш аккумулятордың соленоидты клапанының банкі 2 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P16B3 | Қозғалтқыштың ECU өзін-өзі сынау - айналу моментін бақылау |
| БМВ | Б171Е | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P158A | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетекі банкі 1 - Апаттық жұмыс |
| БМВ | P1887 | Трансмиссиялық гидравликалық қысым сорғысының ақаулығы |
| БМВ | P3030 | Қыздырылған оттегі сенсорының 1 қатар 1 бейімделуі тым жоғары |
| БМВ | P3250 | Жанармай рельсінің қысым датчигі банкі 2 - кіріс төмен |
| БМВ | U1144 | NOx сенсорының банкі 1 - байланыс жоқ |
| БМВ | P0520 | Қозғалтқыш майының қысым датчигі/ауыстырып -қосқыш тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0569 | Круиздік бақылау жағалау сигналының бұзылуы |
| БМВ | P0285 | Цилиндр 9 инжекторы - жерге тұйықталу |
| |
| БМВ | P1077 | Ауыспалы клапанның уақыты (VVT) қозғалтқыш банкі 1 - артық жүктемеден қорғау - жоғары температура жағдайы |
| БМВ | P1110 | Клапан электромагнитті ауыстырыңыз |
| БМВ | P1299 | Қозғалтқыштың шамадан тыс температуралық жағдайы |
| БМВ | P1341 | Отынды өшіру кезінде бірнеше рет қателіктер |
| БМВ | P1378 | Қозғалтқышты басқару модулінің өзін-өзі сынау - 2-ші реттік соққыны басқару ақаулығы |
| БМВ | Б140Е | Fuel Cut - Жанармай деңгейі тым төмен |
| БМВ | P16C5 | Қозғалтқышты басқару жүйесінің релесі - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P172A | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1595 | Қозғалтқыштың ECM банкі 2 - Ішкі ақаулық бақылау сомасының қатесі |
| БМВ | P1898 | Сенсордың анықтамалық кернеуі төмен |
| БМВ | P3041 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 Банк 2 - Арық/Бай |
| БМВ | P3283 | Жанармай рельсіндегі қысым датчигі банкі 1 - жанармай тұтыну сигналы диапазоннан тыс |
| БМВ | U1150 | Көп функциялы басқару блогы - сұрауды басқару, бақылау сомасының қатесі |
| БМВ | P0552 | Рульдік руль қысымы сенсорының тізбегі төмен кіріс |
| БМВ | P0580 | Круиздік бақылауға байланысты ақаулық |
| БМВ | P0296 | Цилиндрлік саптама 12 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P1089 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - арық, баяу жауап |
| БМВ | P111B | Ауа массасының сенсоры (MAF)/(VAF) банк 1 - қыздырылған оттегі сенсорының корреляциясы |
| БМВ | P1307 | Цилиндр 7 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1352 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 6 |
| БМВ | P1636 | Дроссельді басқару тізбегінің банк 1 тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1692 | Электрондық дроссельді басқару деңгейі 2/3 - дроссельді қозғалтқыш/отын кесу қозғалтқышын басқару |
| БМВ | P1532 | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі B банк 2 ашық контуры |
| БМВ | P156B | Дроссельді бейімдеу банкі 1 бейімделу қатесі |
| БМВ | P1800 | Кіріс білігінің жылдамдығы/беріліс таңдауы - сигнал корреляциясы |
| БМВ | P1862 | Берілістерді таңдау, 3-2 - ақаулық |
| БМВ | P3176 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 10 - төмен кіріс |
| БМВ | Б322Е | Атмосфералық қысым датчигі, банк 2 - дұрыс емес максималды қысым мәні |
| БМВ | U1110 | Тартымды басқару ECU - сұрауды басқару, моментті азайту сигналы - бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P0408 | Шығатын газды рециркуляциялау жүйесінің «В» сенсорының жоғары сигналдық деңгейі |
| |
| БМВ | P0468 | Ауа ағынын тазарту датчигінің сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | P0264 | Цилиндр 2 инжекторы - жерге тұйықталу |
| БМВ | P103A | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі Банк 1 сигналы тым жоғары |
| БМВ | F73 | Көлік жылдамдығының сенсоры (VSS) |
| БМВ | P1226 | Электрондық дроссельді басқару (ETS) - ақаулық |
| БМВ | P124C | NOx сенсоры, банк 1 - қосу сигналы жоқ |
| БМВ | P1628 | Дроссель жетекі - Қайтару серіппесін сынау сәтсіз аяқталды. Банк 1 |
| БМВ | P1506 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетекі ашық катушка - сигнал жоғары |
| БМВ | P1540 | Педальдың орналасу сенсоры |
| БМВ | P1770 | CAN деректер шинасы - крутящий моментті тасымалдауды басқару тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1792 | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1815 | Руль дөңгелегін таңдау қосқышы - сигнал төмен |
| БМВ | P3153 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 2 - жоғары кіріс |
| БМВ | P3186 | Қабылдау ауасының температурасы сенсорының банкі 2 - Кіріс төмен |
| БМВ | P0356 | «F» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F16 | Импульстік генератордың тұтануы |
| БМВ | P0750 | Соленоид ақаулығының ауысуыP |
| БМВ | P1005 | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі банкі 1 сенсор тізбегін қалпына келтіру қатесі |
| БМВ | P11A0 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - отын кесілгеннен кейін баяу жауап |
| БМВ | P0116 | Салқындатқыш сұйықтық температурасы сенсорының рұқсат етілген диапазоннан сигнал шығуы |
| БМВ | P1603 | Қозғалтқыштың ECU өзін-өзі сынау - айналу моментін бақылау |
| БМВ | P143C | Озон каталитикалық түрлендіргішінің температура сенсоры/салқындатқыш температурасының сенсоры, радиатордың шығысы - корреляция |
| БМВ | P1459 | Жылытылған каталитикалық конвертер жылытқышы, банк 2 - қуат тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P174D | Gear Select, 5-3 - Input High |
| БМВ | P0186 | Жанармай температурасының сенсорлық сигналы «В» ауқымынан тыс |
| БМВ | P311D | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 4 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P3133 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 9 - төмен кіріс |
| БМВ | U115C | Моментті басқару 3 - сұрауды басқару, бақылау сомасының қатесі |
| БМВ | P0714 | Трансмиссиялық сұйықтықтың температура сенсорының тізбегі үзік |
| БМВ | P0760 | Соленоид C ауысымының ақаулығы |
| |
| БМВ | P113B | Ауа ағынының сенсоры (MAF) / (VAF) 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1170 | Каталитикалық түрлендіргіштен кейінгі отын балансы, банк 2 - қате мән |
| БМВ | P1611 | Трансмиссияны басқару электроникасы - байланыс ақауы |
| БМВ | P0145 | Байыту / сарқылу үшін оттегі сенсорының 3 (банк 1) баяу реакциясы |
| БМВ | P1470 | Отын буларының аккумуляторының E/m клапаны – қозғалтқыштың электронды басқару блогының шығыс сатысы |
| БМВ | P1758 | Ауысым рычагы Y орны - электр тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0198 | Қозғалтқыштағы майдың температурасы сенсорының жоғары сигналы |
| БМВ | P0210 | No10 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | Б313Е | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 8 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0330 | No2 соғу сенсорының тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | U116D | Доңғалақ жылдамдығы сенсоры - сигнал жоқ |
| БМВ | P0725 | Қозғалтқыш жылдамдығының кіріс тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0771 | Электронды электромагнитті ауыстыру немесе өшіру |
| БМВ | P114A | Каталитикалық түрлендіргіштен кейінгі отын балансы, банк 1 - қате мән |
| БМВ | P1180 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2, банк 1 - баяу жауап |
| БМВ | P1389 | Тұтану катушкасы 5 - ионизациялық ток қатесі |
| БМВ | P1420 | Шығарылатын ауаны беру соленоиды - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P170A | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты A ақаулығы |
| БМВ | P1735 | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1602 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогының өзін-өзі тексеруі - ақаулық |
| БМВ | P3010 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 банк 1 - Суық іске қосудан кейін төмен кіріс |
| БМВ | P3108 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 3 ашық контур |
| БМВ | P0232 | Жанармай сорғысының қайталама тізбегінің тұрақты жоғары деңгейі |
| БМВ | F50 | Тұтану ақаулығы - цилиндр 4 |
| БМВ | P0620 | Генератордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0310 | №10 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P10A5 | Инжекторлар, банк 1 - инициализация қатесі |
| БМВ | P1126 | Дроссель позициясының сенсоры A / B - диапазон / өнімділік, үлкен ауытқу |
| БМВ | P1317 | B таратқыш білігінің орны жетегі Ауқымы/өнімділігі |
| БМВ | Б135Е | Соққы сенсоры 6 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| |
| БМВ | P1396 | Иінді біліктің позициясының сенсоры / иінді біліктің айналу жылдамдығы сенсоры 1/2 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1643 | Дроссель жетекі - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P16A3 | ECM - ішкі ақау, жад қатесі |
| БМВ | P157A | Дроссельді бейімдеу банкі 2 сигнал мониторының ақаулығы |
| БМВ | P1873 | Gear Select, 4-3 - Input High |
| БМВ | P3020 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - сигнал кернеуі дұрыс емес |
| БМВ | P323A | Атмосфералық қысым датчигі, банк 2 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | U1131 | Көп функциялы басқару блогы - байланыс жоқ |
| БМВ | P0422 | Негізгі катализатор В1 тиімділігі рұқсат етілген шектен төмен |
| БМВ | P0479 | Шығу қысымының датчигі клапанының сигналдың үзіліс деңгейі |
| БМВ | P0275 | Цилиндрлік саптама 5 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P1047 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару тізбегі банк 1 Жоғары |
| БМВ | P0102 | Ауа ағыны сенсорының төмен шығыс сигналы |
| БМВ | P1104 | Қабылдау коллекторының дифференциалды қысымының сенсоры, банк 1 - тізбек төмен |
| БМВ | P1281 | Жанармай қысымын реттегіш электромагниттік банк 2 - кіріс төмен |
| БМВ | P1331 | Тарату білігінің орналасу сенсоры B банкі 1 фазалық уақыт анықтамасы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0174 | №2 цилиндрлер блогы |
| БМВ | P1663 | Иммобилизатордың электронды басқару блогы - қате кодтау |
| БМВ | P1517 | Қатысу коллекторының жүгірушісін басқару (IMRC) енгізу қатесі (№2 банк) |
| БМВ | P154D | Дроссель жетектерінің банкі 1 дұрыс емес сигнал |
| БМВ | Б17Е6 | Берілістерді таңдау, 1-2 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1832 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты B - жоғары тізбек |
| БМВ | Б315Е | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 12 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3199 | Салқындатқыш температурасы - тұрақты сигнал |
| БМВ | P0374 | УАҚЫТТЫ РЕФ (HRS) ЖҰМЫС ЖОҚ |
| БМВ | P0442 | Бензин буын қалпына келтіру жүйесіндегі кішкене ағып кету |
| БМВ | F25 | Тұтану ақаулығы - цилиндр 1 |
| БМВ | P1014 | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі банкі 1 - анықтамалық тізбектің паритетінің қатесі |
| БМВ | P1053 | Клапанның ауыспалы уақытының (VVT) басқару тізбегі - Банк 2 қысқа тұйықталу |
| БМВ | P1204 | Қыздырылған оттегі датчигі 2 банк 1 тізбек ақаулығы |
| |
| БМВ | P0133 | Байыту / сарқылу үшін оттегі сенсорының 1 (банк 1) баяу реакциясы |
| БМВ | P129B | Коллектордың абсолютті қысым сенсорының банкі 1 диапазоны/өнімділігі |
| БМВ | P1342 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 1 |
| БМВ | P162A | Дроссель жетекі - Қайтару серіппесін тексеру қатесі банкі 2 |
| БМВ | P1684 | Дроссельді басқарудың электронды жүйесі, басқару деңгейі 2/3 - ақаулық |
| БМВ | P1528 | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі A банкі 2 - сигнал жоғары |
| БМВ | P155D | Дроссель жетектерінің банкі 2 дұрыс емес сигнал |
| БМВ | Б17F1 | Айнымалы моментті түрлендіргіш ілінісу A/C - қатынасты басқару |
| БМВ | P1848 | Автоматты беріліс қорабының позициясының сенсоры - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P3169 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 8 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P3217 | CAN деректер шинасын бақылау - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P0388 | + 12В DPKV «V» жоғары деңгейлі немесе қысқа тұйықталу |
| БМВ | P0454 | Бензин буының қысымы датчигінің деңгейлік сигналы |
| БМВ | P0254 | «А» айдау сорғы турбинасының жоғары сигналы |
| БМВ | P1025 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - Бейімделетін оқыту - Сақталмаған позициялар |
| БМВ | P1060 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) қозғалтқыш банкі 2 - қоректендіру кернеуі тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P1218 | Дроссель позициясының сенсоры, банк 2 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1236 | Жанармай сорғысының релесі Бастапқы тізбек Жоғары |
| БМВ | P161D | Дроссельді бейімдеу банкі 2 Қайтару серіппесін сынау сәтсіз аяқталды |
| БМВ | P0158 | Оттегі сенсорының шығыс сигналының жоғары деңгейі 2 (Банк 2) |
| БМВ | P1481 | Жоғары желдеткіш қосулы желдеткіш қосалқы |
| БМВ | P1764 | Ауыстырмалы құлыпты электромагниттік клапан - ашық тізбек |
| БМВ | P1781 | 4? 4 Өзін -өзі тексеру ауқымынан төмен қосқыш |
| БМВ | P0221 | Дроссельдің орналасу датчигінің сигналы «В» ауқымынан тыс |
| БМВ | P3149 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 - төмен кіріс |
| БМВ | P0341 | Білік сенсорының сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | P0740 | Момент конвертерінің ілінісу тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0787 | Shift/Timing Solenoid Low |
| БМВ | P1157 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 банк 2 жоғары вольт |
| БМВ | P1193 | Каталитикалық түрлендіргіш алдындағы отын балансы, банк 2 - қате мән |
| |
| БМВ | P1431 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау модулі - қыздырғыштың шығысы жоғары |
| БМВ | P144A | Жанармай деңгейі/отын багының сыйымдылығы - қатынасы |
| БМВ | P1715 | Трансмиссия – гидравликалық қысымды реттеу |
| БМВ | P1743 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты E - тізбек ақаулығы |
| БМВ | P3113 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 4 - төмен кіріс |
| БМВ | P3129 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 8 - төмен кіріс |
| БМВ | P0244 | Турбиналы газдың ысырмасының «А» электромагниттік сигналы қосылмайды. ауқымы |
| БМВ | P0554 | Рульдік руль қысымы сенсорының тізбегі үзіліссіз |
| БМВ | P0704 | Ілінісу қосқышының кіріс тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P1131 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 банк 2 - динамикалық сынақ қалыпты жұмысы |
| БМВ | P1161 | Жанармай балансының банкі 2 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P136D | Тұтану катушкасы 1 - ионизациялық ток қатесі |
| БМВ | P1404 | Жылыту кезінде катализатор тогы тым жоғары (Банк 2) |
| БМВ | P16B4 | ECM Self Test - Cruise Control қашықтықты бақылау |
| БМВ | P171F | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P158B | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетекінің банкі 1 - диагностикалық қате |
| БМВ | P1888 | CAN деректер шинасы сигналы уақытында қабылданбады, аспаптар кластері - селекторлық құлыпты әдеттен тыс ажырату |
| БМВ | P3031 | Қыздырылған оттегі сенсорының 1 қатар 2 бейімделуі тым жоғары |
| БМВ | P3251 | Жанармай рельсінің қысым датчигі банкі 2 - жоғары кіріс |
| БМВ | U1146 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетекі банкі 2 - байланыс жоқ |
| БМВ | P0521 | Қозғалтқыш майының қысым датчигі/ауыстырып -қосқыш тізбегінің ауқымы/өнімділігі |
| БМВ | P0570 | Cruise Control Accel сигналының бұзылуы |
| БМВ | P0286 | Цилиндрлік саптама 9 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P1078 | Ауыспалы клапанның уақыты (VVT) қозғалтқыш банкі 1 - артық жүктемеден қорғау - жоғары кіріс |
| БМВ | P1111 | Салқындатқыш температурасының сенсоры, радиатордың шығысы - ақаулық |
| БМВ | P1379 | Қозғалтқышты басқару модулінің өзін-өзі сынау - 2-ші реттік соққыны басқару ақаулығы |
| БМВ | P1410 | Жанармай деңгейі - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P1700 | Кіріс/шығыс жылдамдығы арақатынасының қатесі – дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P172B | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1596 | Қозғалтқыштың ECM, банк 2 - Ішкі ақау, CAN деректер шинасы сигналы уақытында алынбады |
| |
| БМВ | P3000 | Жанармай жолындағы қысым сенсоры - сигнал күтілгеннен жоғары |
| БМВ | P3090 | Отын жолының қысымы, жанармайды басқару - дұрыс емес минималды қысым |
| БМВ | P3284 | Жанармай жолындағы қысым сенсорының банкі 1 мүмкін емес сигнал |
| БМВ | U1151 | Дроссель жетектерінің банкі 2 - Байланыс жоқ |
| БМВ | P0553 | Рульдік руль қысымы датчигінің жоғары кірісі |
| БМВ | P0600 | Байланыс желісінің сериялық ақаулығы |
| БМВ | P0300 | Кездейсоқ / бірнеше қанағаттанушылық анықталды |
| БМВ | P1090 | Каталитикалық түрлендіргіш алдындағы отын балансы, банк 1 - қате мән |
| БМВ | P111C | Ауа массасының сенсоры (MAF)/(VAF) банк 2 - қыздырылған оттегі сенсорының корреляциясы |
| БМВ | P1308 | Цилиндр 8 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1353 | Жанармайдың үзілмеуі - цилиндр 6 |
| БМВ | P1637 | Дроссельді басқару - басқарудың ауытқу банкі 1 |
| БМВ | P1693 | Электрондық дроссельді басқару деңгейі 2/3 - дроссельді қозғалтқыш/отын кесу қозғалтқышын басқару |
| БМВ | P1533 | Ауыспалы клапан уақытының жетекі B банк 2 - Кіріс төмен |
| БМВ | P156C | Дроссельді бейімдеу банкі 1 Басқару ауытқуы |
| БМВ | P1801 | Ауыстыру электромагниты A - төмен кіріс |
| БМВ | P1863 | Берілістерді таңдау, 4-3 - ақаулық |
| БМВ | P3177 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 10 - жоғары кіріс |
| БМВ | P322F | Атмосфералық қысым сенсоры, банк 2 - қате ең төменгі қысым мәні |
| БМВ | U1111 | SMT беріліс қорабын басқару блогы - сұранысты басқару, моментті азайту сигналы - өзін-өзі тексеру |
| БМВ | P0410 | Екіншілік ауа беру жүйесінің жұмысының бұзылуы |
| БМВ | P0469 | Ауа ағынын тазарту датчигінің сигналының үзіліс деңгейі |
| БМВ | P0265 | Цилиндрлік саптама 2 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P103C | Ауыспалы клапан уақытының жетекті қабылдау банкі 1 қызып кету жағдайы |
| БМВ | F76 | Бос тұрған CO-потенциометр |
| БМВ | P1227 | Дроссель орнының сенсорының банк 2 диапазоны/өнімділігі |
| БМВ | P124D | NOx сенсоры, банк 1 - сигнал жоқ |
| БМВ | P1629 | Дроссель жетекі - Қайтару серіппесін сынау сәтсіз аяқталды. Банк 1 |
| БМВ | P1507 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетекінің ашық катушкасы - тізбек төмен |
| БМВ | P1541 | Жанармай сорғысы релесін басқару схемасы, ашық |
| |
| БМВ | P1771 | CAN деректер шинасы моментін басқару тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P1793 | Тартымды басқаруды басқару - қызып кету жағдайы |
| БМВ | P1816 | Руль дөңгелегін таңдау қосқышы - сигнал төмен |
| БМВ | P3154 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 3 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P3187 | Қабылдау ауасының температурасы сенсорының банкі 2 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P0357 | «G» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F18 | Шығу сатысы |
| БМВ | P0751 | Solenoid A PerformanceP ауысады немесе тоқтап қалады |
| БМВ | P1006 | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі банкі 1 - сенсор тізбегінің паритетінің қатесі |
| БМВ | P11A1 | Дроссель позициясының сенсорының банкі 1 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0117 | Төмен салқындатқыш температурасының сенсоры |
| БМВ | P1604 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогының өзін-өзі сынауы – иінді біліктің айналу жиілігін бақылау |
| БМВ | Б143Е | Озон каталитикалық түрлендіргішінің температура сенсоры - ақаулық |
| БМВ | P1460 | Қыздырылған каталитикалық түрлендіргіш қыздырғыштың температура сенсоры, банк 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | Б174Е | Gear Select, 5-3 - Кіріс төмен |
| БМВ | P0187 | Жанармай температурасы сенсорының «В» сигналының төмен деңгейі |
| БМВ | Б311Е | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 4 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3134 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 9 - жоғары кіріс |
| БМВ | U115D | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - сұрауды басқару, өзін-өзі тексеру |
| БМВ | P0715 | Кіріс/турбиналық жылдамдық сенсорының тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0761 | С электромагнитінің өнімділігін ауыстыру немесе өшіру |
| БМВ | P113C | Қабылдау ауасының температурасы сенсоры 2 Банк 1 мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P1171 | Атмосфералық қысым датчигі - бейімді оқыту |
| БМВ | P1205 | Қыздырылған оттегі датчигі 2 банк 2 тізбек ақаулығы |
| БМВ | P0134 | Оттегі датчигінің 1 шығыс сигналының белсенділігі жоқ (Банк 1) |
| БМВ | P1612 | Құралдар кластері - байланыс ақауы |
| БМВ | P0146 | Оттегі датчигінің 3 шығыс сигналының белсенділігі жоқ (Банк 1) |
| БМВ | P1471 | Жанармайдың ағып кетуін бақылау сорғысының қозғалтқышы - ашық тізбек |
| БМВ | P1759 | Ауыстыру рычагы X позициясы - берілістерді таңдау қатесі |
| БМВ | P0199 | Қозғалтқыш майының температурасы сенсорынан үзік сигнал |
| БМВ | P0211 | No11 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P313F | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 8 ашық контур |
| БМВ | P0331 | Дабыл сенсорының №2 сигналы ауқымнан тыс |
| БМВ | U116E | ESP (Тұрақтылық бағдарламасы) басқару блогы - байланыс жоқ |
| БМВ | P0726 | Қозғалтқыш жылдамдығының кіріс тізбегінің диапазоны/өнімділігі |
| БМВ | P0772 | Соленоид Е ауыспалы күйде қалды |
| БМВ | P114B | Каталитикалық түрлендіргіштен кейінгі отын балансы, банк 1 - қате мән |
| БМВ | P1181 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2, банк 2 - баяу жауап |
| БМВ | P138A | Тұтану катушкасы 6 - ионизациялық ток қатесі |
| БМВ | P1421 | Шығарылатын ауа жүйесі 2 банк - ағын жеткіліксіз |
| БМВ | P170B | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты B - ақаулық |
| БМВ | P1736 | 6-ші беріліс - беріліс қатынасы дұрыс емес |
| БМВ | P3011 | Қыздырылған оттегі сенсоры 2 банк 2 - Суық іске қосудан кейін төмен кіріс |
| БМВ | P3109 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 3 - төмен кіріс |
| БМВ | P0233 | Жанармай сорғысының қайталама тізбегінің үзік деңгейі |
| БМВ | F51 | Тұтану ақаулығы - цилиндр 6 |
| БМВ | P0621 | Генератор шамы «L» басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0311 | №11 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P10A6 | Инжекторлар, банк 1 – ашық контур |
| БМВ | P1127 | Қозғалтқыш майының деңгейі сенсоры - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P1360 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 10 |
| БМВ | P1397 | Тарату білігінің орналасу сенсоры 2 банк 1 контурының ақаулығы |
| БМВ | P1644 | Дроссельді бейімдеу банкі 1 - Механикалық тоқтату реттеуден шықты |
| БМВ | P16A4 | Қозғалтқышты басқару модулі - ішкі ақау, соғу сенсоры шинасы |
| БМВ | P157B | Дроссельді бейімдеу банкі 2 бейімделу қатесі |
| БМВ | P1874 | Gear Select, 5-4 - Input High |
| БМВ | P3021 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - сигнал кернеуі дұрыс емес |
| БМВ | P323B | Атмосфералық қысым сенсорының банкі 2 - сигнал корреляциясы |
| БМВ | U1135 | Ажыратқыш сигналының жоқ немесе дұрыс емес екенін көрсететін SCP |
| БМВ | P0423 | В1 катализаторының тиімділігі рұқсат етілген шектен төмен |
| БМВ | P0480 | Желдеткіш релесін басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0276 | Цилиндр 6 инжекторы - жерге тұйықталу |
| БМВ | P0103 | Ауа ағыны датчигінің шығыс сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | P1105 | Қабылдау коллекторының дифференциалды қысым датчигі банк 1 жоғары |
| БМВ | P1282 | Жанармай қысымын реттегіш электромагниттік банк 2 - жоғары кіріс |
| БМВ | P1332 | Соққы сенсоры 4 - төмен кіріс |
| БМВ | P0175 | №2 цилиндрлік блок қоспасы тым бай |
| БМВ | P166F | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1518 | Қабылдау манифолды жүгіргішті басқару (IMRC) ақаулығы (ашық тұрып қалды) |
| БМВ | Б154Е | Дроссель жетектерінің банкі 1 - Сигнал корреляциясы |
| БМВ | Б17Е7 | Берілістерді таңдау, 2-3 - беріліс қатынасын басқару |
| БМВ | P1833 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты C - жоғары тізбек |
| БМВ | P315F | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 12 ашық контур |
| БМВ | P3200 | TCM, CAN деректер шинасы - ішкі ақау |
| БМВ | P0375 | TIMING REF (HRS) B Пошталық функция |
| БМВ | P0443 | Бензин буын тазарту жүйесінің клапан тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F26 | Басқару блогының кернеуі В+ |
| БМВ | P1015 | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі банкі 1 - анықтамалық тізбектің ауытқуын басқару қатесі |
| БМВ | P1054 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару тізбегінің банкі 2 схемасының ақаулығы |
| БМВ | P129D | Қабылдау коллекторының қысымы - дұрыс емес максималды қысым мәні |
| БМВ | P1343 | Жанармайдың үзілмеуі - цилиндр 1 |
| БМВ | P162B | Дроссельді басқару - басқарудың ауытқу банкі 2 |
| БМВ | P1685 | Дроссельді басқарудың электронды жүйесі, басқару деңгейі 2/3 - ақаулық |
| БМВ | P1529 | Шығару таратқыш білігінің орналасу жетекі - ECM шығыс сатысы |
| БМВ | Б155Е | Дроссель жетектерінің банкі 2 - Сигнал корреляциясы |
| БМВ | Б17F2 | Айналым моменті түрлендіргіш ілінісу A/B - қатынасты басқару |
| БМВ | P1850 | Ауыстыру тетігінің орны сенсоры - жоғары кіріс |
| БМВ | P316A | Салқындатқыш температурасы - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P3218 | CAN деректер шинасын бақылау - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P0389 | Иінді біліктің орналасу датчигінен «В» үзік сигнал |
| БМВ | P0455 | Бензин буын қалпына келтіру жүйесінде үлкен ағып кету |
| БМВ | P0255 | Турбиналық айдау сорғысының «А» сигналының үзіліс деңгейі |
| БМВ | P1029 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) Мотор банкі 1 Қызып кету жағдайы |
| БМВ | P1061 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - Limp-home - тізбек ақаулығы |
| БМВ | P1219 | Дроссель орнының сенсорының банк 2 диапазоны/өнімділігі |
| БМВ | P1237 | Коллектордың абсолютті қысымы (MAP) сенсоры 2 - төмен кіріс |
| БМВ | Б161Е | Дроссель жетектерінің банкі 2 - Қайтару серіппесін тексеру қатесі |
| БМВ | P0159 | Байыту / сарқылу үшін оттегі сенсорының 2 (банк 2) баяу реакциясы |
| БМВ | P1483 | Желдеткіш тізбегіндегі ток күші |
| БМВ | P1765 | CAN деректер шинасы, дроссель жетекі - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1782 | CAN деректер шинасы тежеу сұрауының қатесі |
| БМВ | P0222 | Сигнал деңгейінің сенсорлық дроссель позициясы «В» |
| БМВ | P314A | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 9 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P0342 | Білік сенсорының сигнал деңгейінің төмендігі |
| БМВ | P0741 | Момент конвертерінің ілінісу тізбегінің өнімділігі немесе тоқтап қалуы |
| БМВ | P0788 | Соленоид жоғары ауысым/уақыт |
| БМВ | P1158 | Жанармай балансының банкі 1 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1195 | Қабылдау коллекторының дифференциалдық қысым датчигі Банк 2 мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P1432 | Шығарылатын ауаны беру жүйесі - дұрыс емес ағын |
| БМВ | P144B | Жанармай деңгейі/отын тұтыну коэффициенті |
| БМВ | P1716 | Трансмиссия - электр тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1744 | Torque Converter Clutch (TCC) жүйесі механикалық түрде өшірілген күйде тұрып қалған |
| БМВ | P3114 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 4 - жоғары кіріс |
| БМВ | P312A | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 5 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P0245 | Турбиналық шығатын газ клапанының «А» электромагниді әрқашан ашық |
| БМВ | P0560 | Жүйелік кернеу жұмыс қабілеттілік шегінен төмен |
| БМВ | P0705 | Тарату диапазонының сенсорлық тізбегінің ақаулығы (PRNDL кірісі) |
| БМВ | P1132 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - қыздырғыш схемасының дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1166 | Қыздырылған оттегі сенсоры - сигналдар араласады |
| БМВ | Б136Е | Тұтану катушкасы 2 - ионизациялық ток қатесі |
| БМВ | P1405 | Қысымның дифференциалды кері байланысы EGR (DPFE) сенсоры жоғарыдағы шлангты өшіреді немесе қосады |
| БМВ | P16B5 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогының өзін-өзі сынауы - тізбекті қолмен беріліс қорабын бақылау |
| БМВ | P1720 | CAN деректер шинасы - ақаулық |
| БМВ | P158C | Бос жүріс жылдамдығын реттеу жетектерінің банкі 1 - бейімделу қатесі |
| БМВ | P1889 | Жүйе кернеуі (борттық желі) - электр тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3032 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 1 мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P3252 | Буландырғыш аккумулятордың соленоидты клапанының банкі 2 - жоғары кіріс |
| БМВ | U1147 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 2 - сұранысты бақылаудың өзін-өзі сынау |
| БМВ | P0522 | Қозғалтқыш майының қысымы датчигі/ауытқу тізбегі төмен кернеу |
| БМВ | P0571 | Круизді басқару/тежегіш қосқышы тізбектің ақаулығы |
| БМВ | P0287 | Цилиндрлік саптама 9 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P107A | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) қозғалтқышы - шамадан тыс жүктемеден қорғау - момент тым жоғары |
| БМВ | P1112 | Салқындатқыш температурасының сенсоры, радиатордың шығысы - ақаулық |
| БМВ | P113D | Қабылдау ауасының температурасы сенсоры 2, банк 1 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1172 | Атмосфералық қысым датчигі - бейімді оқыту |
| БМВ | P1380 | Қозғалтқышты басқару модулінің өзін-өзі сынау - 2-ші реттік соққыны басқару ақаулығы |
| БМВ | P1411 | Шығарылатын ауаны беру сорғысының ақаулығы |
| БМВ | P1701 | Енгізу/шығару жылдамдығы қатынасының қатесі - CAN деректер шинасы қатесі |
| БМВ | P172C | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P1599 | CAN деректер шинасы, TCM - күту уақыты |
| БМВ | P3001 | Жанармай рельсіндегі қысым сенсоры - сигнал деңгейі күтілгеннен төмен |
| БМВ | P3091 | Жанармай рельсінің қысымы, қысымды реттеу - ең төменгі қысым мәні дұрыс емес |
| БМВ | P3337 | Қоспаны бақылау - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | U1152 | Дроссель жетектерінің банкі 2 Сұраныспен басқаруды өздігінен тексеру |
| БМВ | F32 | Инжектор клапандары |
| БМВ | P0601 | ROM бақылау сомасының қателігі |
| БМВ | P0301 | №1 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P1091 | Каталитикалық түрлендіргіш алдындағы отын балансы, банк 2 - қате мән |
| БМВ | P111D | Ауа массасының сенсоры (MAF)/(VAF) банк 2 - қыздырылған оттегі сенсорының корреляциясы |
| БМВ | P1309 | Цилиндр 9 - қате тұтану (тұтану) |
| БМВ | P1354 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 7 |
| БМВ | P1638 | Дроссельді басқару - уақытша дроссельдің тұрып қалған банкі 1 |
| БМВ | P1694 | Дроссель жетектерінің банкі 1 бастапқы сынағы - қайтару серіппесі және ақсаған үй күйі сынағы сәтсіз аяқталды |
| БМВ | P1534 | Ауыспалы клапанның уақыттық жетекі B банк 2 - кіріс жоғары |
| БМВ | P156D | Дроссель банкі 1 деректер желісінің кірісі төмен |
| БМВ | P1802 | Shift Solenoid B - төмен кіріс |
| БМВ | P1864 | Берілістерді таңдау, 5-4 - ақаулық |
| БМВ | P3230 | Жүктеме жасушаларын бақылау - қысым сенсорының денсаулығы |
| БМВ | U1112 | SMT беруді басқару модулі - байланыс жоқ, моментті азайту сигналы |
| БМВ | P0411 | Екіншілік ауа беру жүйесі арқылы дұрыс емес ағын |
| БМВ | P0470 | Шығатын газ қысымы датчигінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0266 | Цилиндрлік саптама 2 - саптаманың жүргізушісінің ақаулығы |
| БМВ | P103D | Ауыспалы клапан уақытының жетекті қабылдау банкі 2 қызып кету жағдайы |
| БМВ | F77 | Қабылдау ауа температурасының сенсоры |
| БМВ | P1228 | Дроссель күйінің сенсорының банкі 2 - кіріс төмен |
| БМВ | P1250 | Коллектордағы ауа қысымының тым жоғары болуы |
| БМВ | P1318 | Білік позициясының сенсоры B, банк 1 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P0162 | Оттегі датчигі 3 (банк 2) ақаулы |
| БМВ | P1508 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетекі, ашық катушкалар - ашық тізбек |
| БМВ | P1542 | Газ педальының орналасу сенсоры - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1794 | Трансмиссияны басқару блогы – бақылау сомасы қатесі |
| БМВ | P1817 | Gear/Selector 0 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P3155 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 3 - төмен кіріс |
| БМВ | P3188 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 - CAN шинасы сигналы уақытында қабылданбады |
| БМВ | P0358 | «Н» тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F19 | Шығу сатысы |
| БМВ | P0752 | Соленоидты ауыстырыңыз |
| БМВ | P1007 | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі Банк 1 сенсор тізбегінің ауытқуын басқару қатесі |
| БМВ | P1048 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) басқару тізбегінің банкі 1 Төмен |
| БМВ | P11A2 | Дроссель күйінің сенсорының банкі 1 - кіріс төмен |
| БМВ | P0118 | Салқындатқыш сұйықтық температурасының сенсорының жоғары деңгейі |
| БМВ | P1605 | Қозғалтқышты басқару модулі - айналдыру моментінің шегін сұрау |
| БМВ | P1440 | Тазарту клапанын басқару тізбегінің сигналы жоғары |
| БМВ | P1461 | Жылытылған каталитикалық түрлендіргіш қыздырғыш - сигнал деңгейі тым төмен |
| БМВ | P174F | Берілістерді таңдау, 5-3 - мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P0188 | Жанармай температурасының сенсорының «В» сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | P311F | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 4 ашық контур |
| БМВ | P3135 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 9 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P0320 | Тұтану дистрибьюторлық тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | U115E | Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - байланыс жоқ |
| БМВ | P0716 | Кіріс/турбиналық жылдамдық сенсорының тізбек ауқымы/өнімділігі |
| БМВ | P0762 | Solenoid C ауысуы қосулы тұр |
| БМВ | P1208 | Тежегіш күшейткіш вакуумдық сорғы - ашық контур |
| БМВ | P0135 | Оттегі датчигінің жылытқышы 1 (банк 1) ақаулы |
| БМВ | P1613 | CAN деректер шинасы, тұрақтылықты басқару жүйесі |
| БМВ | P0147 | Оттегі датчигінің жылытқышы 3 (банк 1) ақаулы |
| БМВ | P1472 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау блогы - жүйелік қате |
| БМВ | P175A | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P0200 | Инжекторлық басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0212 | No12 инжектордың басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P3140 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 11 ашық контур |
| БМВ | P0332 | No2 соғу сенсорының сигнал деңгейі төмен |
| БМВ | U1172 | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі үшін басқару блогы - байланыс жоқ |
| БМВ | P0727 | Қозғалтқыш жылдамдығының кіріс схемасы сигналсыз |
| БМВ | P0773 | Электрондық ауысым электромагниті |
| БМВ | P114C | Каталитикалық түрлендіргіштен кейінгі отын балансы, банк 2 - қате мән |
| БМВ | P1184 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 - жауап жоқ |
| БМВ | P138B | Тұтану катушкасы 7 - ионизациялық ток қатесі |
| БМВ | P1422 | Отын буларының аккумуляторының E / м клапаны, банк 2 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P170C | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты C - ақаулық |
| БМВ | P1737 | Трансмиссияны басқару блогы - ішкі қате |
| БМВ | P3012 | Қыздырылған оттегі сенсорының 1 қатар 1 бейімделуі тым жоғары |
| БМВ | P310A | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 1 - қысқа тұйықталу/жоғары кіріс |
| БМВ | P0235 | «А» турбокомпрессорлық қысым сенсорының тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | F52 | Тұтану ақаулығы - цилиндр 5 |
| БМВ | P0622 | Генератордың «F» өрісінің басқару тізбегінің ақаулығы |
| БМВ | P0312 | №12 цилиндрден сәтсіздік анықталды |
| БМВ | P10A7 | Инжекторлар банкі 1 разряд қатесі |
| БМВ | P1128 | Қозғалтқыш майының деңгейі сенсоры - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1361 | Жанармайдың үзілмеуі - цилиндр 10 |
| БМВ | P1398 | Қателерді анықтау блогы (ионизация әсері бойынша), 1-ші банк – ішкі ақау |
| БМВ | P164A | Қозғалтқышты басқару жүйесінің релесі - кернеу тым төмен |
| БМВ | P16A5 | Қозғалтқыш ECM - Ішкі ақау, шығыс сатысының шинасы |
| БМВ | P157C | Дроссельді бейімдеу банкі 2 Басқару ауытқуы |
| БМВ | P1875 | Gear Select, 6-5 - Input High |
| БМВ | P3022 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 Банк 1 Байланыстың дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P323C | Атмосфералық қысым датчигі - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | U1136 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетекі банкі 1 - байланыс жоқ |
| БМВ | P0424 | В1 катализаторының температурасы рұқсат етілген шектен төмен |
| БМВ | P0500 | Көлік жылдамдығының сенсорынан сигнал жоқ |
| БМВ | P0277 | Цилиндрлік саптама 6 - ашық тұйықталу немесе + 12В дейінгі қысқа тұйықталу |
| БМВ | P0105 | Ауа қысымының датчигінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1106 | Коллектордың абсолютті қысымы (MAP) сенсоры - қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда сигнал тым төмен |
| БМВ | P1283 | Ауаны басқару клапаны (ауа бүріккіш саптама) банк 1 схемасының дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1333 | Соққы сенсоры 4 - жоғары кіріс |
| БМВ | P0176 | CHx (жанармай құрамы) шығару сенсоры ақаулы |
| БМВ | P1670 | Беріліс қорабын басқару - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P1519 | Қабылдау таратқыш білігінің орналасуын басқару жүйесі Банк 1 Ыңғайлылық |
| БМВ | P154F | Дроссель жетекінің банкі 1 - қалпына келтіру қатесі |
| БМВ | Б17Е8 | Берілістерді таңдау, 3-4 - ауысым ақауы |
| БМВ | P1834 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты D - жоғары тізбек |
| БМВ | P3160 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 5 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P3201 | TCM, CAN деректер шинасы - ішкі ақау |
| БМВ | P0376 | УАҚЫТТЫ РЕФ (HRS) B КӨПТЕГЕН ПУЛЬС |
| БМВ | P0444 | Бензин буын қалпына келтіру жүйесінің тазарту клапаны әрқашан ашық |
| БМВ | F29 | Іске қосқыш - ораманың ашылуы |
| БМВ | P1016 | Жанармай реттеу клапаны, банк 1 - ақаулық |
| БМВ | P1055 | Ауыспалы клапанның уақыты (VVT) қозғалтқыш банкі 1 - қоректендіру кернеуі жоғары |
| БМВ | P107B | Ауыспалы клапанның уақыты (VVT) қозғалтқышы - шамадан тыс жүктемеден қорғау - жоғары температура жағдайы |
| БМВ | P1113 | Клапанды ауыстыру 2 |
| БМВ | Б129Е | Қабылдау коллекторының қысымы - ең төменгі қысымның қате мәні |
| БМВ | P1344 | Іске қосу кезінде қателік - цилиндр 2 |
| БМВ | P162C | Дроссельді басқару - уақытша дроссельдің тұрып қалған банкі 2 |
| БМВ | P1686 | Тартымды басқаруды тексеру - педаль позициясының сенсорының диагностикалық қатесі |
| БМВ | P152A | Көлік жылдамдығы сенсоры - анықтамалық мәнмен салыстырғанда көлік жылдамдығы тым төмен |
| БМВ | P155F | Дроссель жетекінің банкі 2 - қалпына келтіру қатесі |
| БМВ | Б17F3 | Крутящий түрлендіргіш ілінісу A/E - қатынасты басқару |
| БМВ | P1851 | Ауыстыру тетігінің орны сенсоры - төмен кіріс |
| БМВ | P316B | Салқындатқыш температурасы - сигналдың төмен кернеуі |
| БМВ | P321D | CAN деректер шинасын бақылау - ақаулық |
| БМВ | P0400 | Шығарылған газдың рециркуляциясының бұзылуы |
| БМВ | P0460 | Жанармай деңгейінің сенсорлық тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0256 | «В» айдау сорғы турбинасының ақаулығы |
| БМВ | P102B | Айнымалы клапанның уақыт жүйесі 1 банкі - сенсордың дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1062 | Клапанның ауыспалы уақыты (VVT) банк 1 - Limp-Home - Соңғы орындарға қол жеткізілмеді |
| БМВ | P121B | Картер желдеткіш клапаны, банк 2 - ақаулық |
| БМВ | P1238 | Коллектордың абсолютті қысымы (MAP) сенсоры 2 - жоғары кіріс |
| БМВ | P161F | Дроссельді жетектің банкі 2 - Ашу кезіндегі серіппелі сынау қатесі |
| БМВ | P0160 | Оттегі датчигінің 2 шығыс сигналының белсенділігі жоқ (Банк 2) |
| БМВ | P1484 | Айнымалы жүктемені басқару модуліне (VLCM) қуат көзін ашыңыз |
| БМВ | P1766 | CAN деректер шинасы, қозғалтқыш жылдамдығы - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1783 | Температура жағдайында берілу |
| БМВ | P0223 | Дроссельдің орналасу датчигінің жоғары сигналы «В» |
| БМВ | P314B | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 9 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P3178 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 11 - тұйықталу тұйықталуы |
| БМВ | P0343 | Білік сенсорының сигналының жоғары деңгейі |
| БМВ | P0742 | Момент конвертерінің ілінісу тізбегі қосылып тұр |
| БМВ | P0789 | Ауысымдық/уақыттық электромагниттік үзік |
| БМВ | P1159 | Жанармай балансының банкі 1 Ауқым/Өнімділік |
| БМВ | P1196 | Қабылдау коллекторының дифференциалдық қысым датчигі банк 2 - Жоғары кіріс |
| БМВ | P1433 | Жанармай деңгейі 2 - CAN деректер шинасы дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1450 | Жанармай багының ағып кетуін диагностикалау блогы - ашық тізбекті басқару электромагнитті клапан |
| БМВ | P1717 | Тасымалдау - күту қатесі |
| БМВ | P1745 | Трансмиссия сұйықтығының қысымын басқару электромагниты E - ақаулық |
| БМВ | P1772 | Турбина білігінің айналу жиілігі/иінді біліктің айналу жиілігі – сигнал корреляциясы |
| БМВ | P3115 | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 4 - дұрыс емес сигнал |
| БМВ | P312B | Жоғары қысымды тікелей айдау, цилиндр 5 - тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P0246 | Турбиналы шығатын газ клапанының «А» электромагниді әрқашан жабық |
| БМВ | P0561 | Жүйелік кернеу тұрақсыз |
| БМВ | P0706 | Тарату диапазонының сенсорының тізбек ауқымы/өнімділігі |
| БМВ | P1133 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 2 - қыздырғыш тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі |
| БМВ | P1167 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1, банк 1 сигналы тым жоғары |
| БМВ | P136F | Тұтану катушкасы 3 - ионизациялық ток қатесі |
| БМВ | P1406 | Қысымның дифференциалды кері байланысы EGR (DPFE) сенсоры ағынның төменгі жағындағы шланг өшірілген немесе қосулы |
| БМВ | P16B6 | Қозғалтқыштың электронды басқару блогын өзін-өзі сынау - тартымды басқару жүйесін бақылау (ETS) |
| БМВ | P1721 | CAN деректер шинасы сигналы – күту уақыты |
| БМВ | P158D | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 1 - басқару орны қатесі |
| БМВ | P1890 | Жүйе кернеуі (борттық желі) - ақаулық |
| БМВ | P3033 | Қыздырылған оттегі сенсоры 1 банк 2 мүмкін емес сигнал |
| БМВ | P3253 | Буландырғыш аккумулятордың электромагниттік клапаны, банк 2 - ашық контур |
| БМВ | U1148 | Бос жүріс жылдамдығын басқару жетектерінің банкі 2 - Ішкі жадты басқару қатесін сұрау |
| БМВ | P0523 | Қозғалтқыш майының қысым датчигі/ажыратқыштың жоғары кернеуі |
| БМВ | P0572 | Круизді басқару/тежегіш қосқышы төмен |
| БМВ | P0288 | Цилиндр 10 инжекторы - жерге тұйықталу |
