Автокөлік қозғалтқышының моменті дегеніміз не
Белгілі бір модельдің қозғалтқышының сипаттамаларын оқи отырып, біз келесі ұғымдарды кездестіреміз:
- қуат - ат күші;
- максималды момент - Ньютон / метр;
- минутына айналымдар.
Адамдар 100 немесе 200 ат күшінің құнын көріп, бұл өте жақсы деп санайды. Және олар дұрыс - қуатты кроссовер үшін 200 ат күші немесе 100 ат күші. ықшам қалалық хэтчбек үшін бұл өте жақсы өнімділік. Бірақ сіз қозғалтқыштың максималды айналу моменті мен жылдамдығына назар аударуыңыз керек, өйткені мұндай қуат қозғалтқыштың шыңында жетеді.
Қарапайым тілмен айтқанда, максималды қуат 100 а.к. қозғалтқышыңыз белгілі бір қозғалтқыш жылдамдығында дамуы мүмкін. Егер сіз қаланы аралап жүрсеңіз және тахометрдің инесі 2000-2500 айн / мин көрсетсе, максимум 4-5-6 мың болса, онда қазіргі уақытта бұл қуаттың тек бір бөлігі ғана пайдаланылады - 50 немесе 60 ат күші. Тиісінше, жылдамдық аз болады.
Егер сізге жылдамырақ қозғалыс режиміне ауысу қажет болса - сіз тас жолға кірдіңіз немесе жүк көлігін басып озғыңыз келсе - айналымдар санын көбейту керек, осылайша жылдамдықты арттыру керек.
Күш моменті, яғни момент, сіздің көлігіңіздің қаншалықты жылдам үдеп, максималды қуат бере алатынын анықтайды.
Тағы бір мысал, сіз тас жолмен 4-5 берілісте жоғары жылдамдықпен келе жатырсыз. Егер жол жоғары көтеріле бастаса және еңіс айтарлықтай байқалса, онда қозғалтқыштың қуаты жеткіліксіз болуы мүмкін. Сондықтан қозғалтқыштан көбірек қуатты сығып, төменгі берілістерге ауысу керек. Бұл жағдайда момент қуатты арттыруға қызмет етеді және кедергілерді жеңу үшін қозғалтқыштың барлық күштерін белсендіруге көмектеседі.
Бензин қозғалтқыштары ең жоғары айналдыру моментін шығарады - автомобильдің брендіне байланысты 3500-6000 айн / мин. Дизельдік қозғалтқыштарда максималды айналу моменті 3-4 мың айналымда байқалады. Тиісінше, дизельді автомобильдердің үдеу динамикасы жақсы, оларға жылдам үдеу және қозғалтқыштан барлық «аттарды» сығу оңайырақ.
Дегенмен, максималды қуат тұрғысынан олар бензиндік әріптестерінен жеңіледі, өйткені 6000 айн / мин жылдамдықта бензин көлігінің қуаты бірнеше жүз ат күшіне жетуі мүмкін. Vodi.su сайтында біз бұрын жазған ең жылдам және ең қуатты көліктердің барлығы тек жоғары октанды А-110 бензинінде жұмыс істейтіні бекер емес.
Крутящий моменттің не екенін толық түсіну үшін оның өлшем бірліктерін қарау керек: метрге Ньютон. Қарапайым тілмен айтқанда, бұл қуат поршеньден шатундар мен иінді білік арқылы маховикке берілетін күш. Ал қазірдің өзінде маховиктен бұл күш трансмиссияға - беріліс қорабына және одан дөңгелектерге беріледі. Поршень неғұрлым жылдам қозғалса, маховик соғұрлым жылдам айналады.
Бұдан біз қозғалтқыштың қуаты айналу моментін тудырады деген қорытындыға келеміз. Төмен жылдамдықта максималды қысым жасалатын әдіс бар - 1500-2000 айн / мин. Шынында да, тракторларда, самосвалдарда немесе жол талғамайтын көліктерде біз ең алдымен қуатты бағалаймыз - джип жүргізушісі шұңқырдан шығу үшін иінді білікті 6 мың айналымға дейін айналдыруға уақыты жоқ. Ауыр дискілі тырма немесе үш борозда соқа тартатын трактор туралы да солай айтуға болады - ол төмен жылдамдықта максималды қуат қажет.
Момент неге байланысты?
Ең қуатты қозғалтқыштардың ең үлкен көлемі бар екені анық. Егер сізде Daewoo Nexia 1.5L немесе шағын хэтчбек Hyundai i10 1.1L сияқты қандай да бір шағын көлік болса, редукторларды дұрыс ауыстыру мүмкіндігі болғанымен, сіз күрт үдеу немесе сырғанаумен тоқтап қалуыңыз екіталай. және қозғалтқыштың барлық қуатын пайдалану өз жұмысын жасайды.
Тиісінше, кішігірім автомобильдерде біз қозғалтқыш әлеуетінің бір бөлігін ғана пайдаланамыз, ал қозғалтқыштың жақсы өнімділігі мен икемділігі бар қуатты автомобильдерде - ауысым диапазонында - берілістерді тез ауыстырмай-ақ, тоқтап тұрған жерден жылдамдауға болады.
Қозғалтқыштың икемділігі қуаттың арақатынасы мен айналымдар санының оңтайлы екенін көрсететін маңызды параметр болып табылады. Қозғалтқыштан максималды сығу кезінде төмен беріліспен өте жоғары жылдамдықпен жүре аласыз. Бұл қалалық көлік жүргізу үшін де өте жақсы сапа, мұнда үнемі тежеу, жылдамдату және қайтадан тоқтату қажет, ал трек үшін - педальды бір рет түрту арқылы қозғалтқышты жоғары жылдамдыққа дейін арттыруға болады.
Момент қозғалтқыштың ең маңызды параметрлерінің бірі болып табылады.
Осылайша, қозғалтқыштың барлық параметрлері бір-бірімен тығыз байланысты деген қорытындыға келеміз: қуат, момент, максималды моментке қол жеткізілетін минутына айналымдар саны.
Момент - қозғалтқыштың толық қуатын толық пайдалануға көмектесетін күш. Қозғалтқыштың қуаты неғұрлым көп болса, момент соғұрлым жоғары болады. Егер оған төмен жылдамдықта қол жеткізілсе, онда мұндай машинада тоқтап тұрған жерден жылдамдату немесе төменгі берілістерге ауыспай кез келген төбеге шығу оңай болады.
Бұл бейнеде біз крутящий момент пен ат күші деген не екенін керемет түрде бөлшектедік.
Жүктелуде…
