Құбырсыз шина дегеніміз не?
Дискілер, шиналар, дөңгелектер

Құбырсыз шина дегеніміз не?

Түтіксіз шиналар бүгінгі күні автомобильдегі стандартты шиналар болып табылады. Ол 1950 жылдары ескі түтік шиналарды ауыстырып әзірленді. Керісінше, түтіксіз шинада көрінетін түтік болмайды. Оның тығыздығы ішкі мембранамен қамтамасыз етіледі, ал шина жиекке басылады.

🔍 Түтіксіз шинаның жұмыс принципі қандай?

Құбырсыз шина дегеніміз не?

Le түтіксіз шина бұл бүгінгі таңда ең көп таралған шина түрі. Сіздің жеке көлігіңіз онымен жабдықталған болуы мүмкін! Бұл түтіксіз шина, оның аналогы шинаға тікелей салынған.

Түтіксіз шинаны 1928 жылы жаңа зеландиялық Эдвард Брайс Киллен ойлап тапқан. 1930 жылы патенттелген түтіксіз шиналар Michelin сияқты өндірушілердің арқасында бірте-бірте барлық автомобильдерге тарады.

Сіз білесіз бе? Түтіксіз шиналар тек көліктерге арналған емес. Ол көптеген автомобильдерде, соның ішінде мотоциклдерде, сонымен қатар велосипедтерде, негізінен ATV-де кездеседі.

Ауаны сақтау және түтіксіз шинаның тығыздығы қамтамасыз етіледі ішкі мембрана... Шина тікелей жиекке басылады. Түтік шинасы, өз кезегінде, ішкі бөлігінде резеңке түтікке ие болды және үрлемелі клапан ішкі түтікке қосылған. Түтіксіз шинада бұл клапан жиекке бекітілген.

Түтіксіз шинаның түтіксіз шинаға қарағанда көптеген артықшылықтары бар, бұл, әрине, оның автомобиль өнеркәсібінде неліктен кең тарағанын түсіндіреді. Бастау үшін түтік пен шинаның қабырғасы арасында қысудың болмауы мүмкіндік береді пункция қаупін азайтады қатты шаршатады.

Егер бұған қарамастан пункция орын алса, түтіксіз шинадағы ауаның жоғалуы қайтадан түтіктің болмауына байланысты баяу жүреді. Бұл пункция болған жағдайда бірден иммобилизацияланбауға мүмкіндік береді. Түтік шинасымен біраз уақытқа дейін қозғалысты жалғастыру мүмкін болмады: қысымның жоғалуы бірден болды.

Түтіксіз шиналарды демократияландыруға шиналардың осы түрінің ұзақ мерзімділігінің арқасында қол жеткізілді, оның да жеңіл болуының артықшылығы бар. Соңында, оны құрастыру жеңілдетілді, өйткені ішкі түтіктің құрастырылуына назар аударудың қажеті жоқ, ол үшін қысуды болдырмау өте қажет болды.

Дегенмен, түтіксіз шинаның бір кемшілігі бар: жөндеу... Ішкі түтікте шина тесіп кеткен жағдайда, ішкі түтікшені ауыстыру жеткілікті болды. Бүгінгі күні түтіксіз шинаны жөндеу мүмкін емес, әсіресе егер сіз оны мінуді жалғастырсаңыз, бұл оны зақымдайды және жөндеуді мүмкін емес етеді.

Бұл жағдайда бүкіл шинаны ауыстыру қажет болады, бұл, әрине, бір түтіктің бағасымен салыстырғанда қосымша шығындарға әкеледі.

👨‍🔧 Түтіксіз шинаны қалай жөндеуге болады?

Құбырсыз шина дегеніміз не?

Түтіксіз шиналар бүгінгі күні сіздің көлігіңіздің стандартты шинасы болып табылады. Оны екі жолмен жөндеуге болады:

  • с шампиньон ;
  • Ипемен тоқылған.

Өндірушілер шинаны ішінен жөндеуден тұратын саңырауқұлақтарды жөндеуді ұсынады. Мұндай жөндеу ұзағырақ және қымбатырақ, бірақ сонымен бірге сенімдірек. Бұл сіздің шинаның жақсы сақталуын қамтамасыз ету үшін бірнеше қадамдарды орындайды.

Дегенмен, түтіксіз шинаны жөндеуге болатын болуы үшін бірнеше шарттар орындалуы керек. Түтікшелі шинаға қарағанда, түтіксіз шинаның артықшылығы бар, ол қысымның мұндай кенет жоғалуын бастан кешірмейді, сондықтан сізді дереу тоқтатуға мәжбүрлемейді. Бірақ жүруді жалғастыра отырып, сіз шинаны жөнделмейтін ете аласыз.

Сондықтан, жөндеуден өту үшін түтіксіз шиналар келесі критерийлердің барлығына сәйкес болуы керек:

  • Тесік бар диаметрі 6 мм-ден аз ;
  • Le шинаның бүйір қабырғасы тұтас;
  • Пункция қосулы қадамға ;
  • La ішкі құрылымы пневматикалық да бүтін.

💰 Түтіксіз шина қанша тұрады?

Құбырсыз шина дегеніміз не?

Le шина бағасы бірнеше критерийлерге байланысты: өндіруші, түрі (жаз, 4 маусым, қыс және т.б.), мөлшері және, әрине, сатушы. Сіз шиналарды автокөлік дилерінен немесе онлайн сатып ала аласыз немесе тікелей гаражға бара аласыз. Олардың барлығы бірдей баға алмайды.

Сол сияқты, өндірушілер әдетте үш санатқа бөлінеді: бастапқы деңгей, сапа және премиум. Ірі өндірушілердің премиум шиналары ең қымбат. Сонымен қатар, 4 маусымдық шина немесе қысқы шина стандартты жазғы шинадан қымбатырақ.

Ақырында, шинаның өлшемі кейде оның бағасына айтарлықтай әсер етеді. Стандартты өлшемді премиум жазғы шиналардың орташа бағасы 60 € жинақты есептемегенде шамамен.

Өздеріңіз түсінгеніңіздей, түтіксіз шина - бұл біздің көліктер бүгінгі күні жабдықталған шина. Ол көптеген артықшылықтарына байланысты камераның ішкі камерасын ауыстырды, атап айтқанда, ол тесіп кету қаупін айтарлықтай азайтады.

пікір қалдыру