Автомобильдердің бұзылуы туралы не білуіңіз керек?

Машинамен және оған қызмет көрсетумен байланысты мәселелер

Көлікке қатысты мәселелер. Көліктің қауіпсіздігі мен денсаулығын сақтау үшін үнемі техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Пикап, жол талғамайтын көлік, кроссовер немесе жүк машинасы болсын. Алайда, кейде ұқыпты ұстау кезінде де онымен проблемалар туындайды. Бұл жағдайда әр машинада белгілі бір ескерту белгілері пайда болады. Сондықтан неғұрлым ауыр зақымдану мен қымбат жөндеулердің ықтималдығын азайту үшін мәселені анықтап, мүмкіндігінше тезірек шешу керек. Біз сіздерге автомобиль иелерінің жиі кездесетін ең көп кездесетін 12 мәселесін дайындадық. Бақылау тақтасындағы ескерту белгішелері. Қозғалтқыштың жарығын тексеріңіз. Тексеру қозғалтқышын тексеру қозғалтқышының белгісі - бұл автомобильдер мен жүк автомобильдерінің иелері үшін жиі кездесетін мәселе. Бұл шам компьютер кез-келген жүйеде жұмыс жасау кезінде жүйелік қате кодын анықтаған кезде жанады.

Дұрыс жұмыс істемеу салдарынан машинаның ақаулары

Мысалы, бұл сенсор қате туындаған кезде болады. Қате кодтары 200-ден асатындықтан, қозғалтқыш белгішесі жанады. Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуінің себебін анықтау үшін қате нөмірін көрсететін электронды диагностиканы жүргізу қажет. Кодтың көмегімен сіз автомобильде не бүлінгенін анықтай аласыз. Егер сіз бұл ескертуге құлақ аспасаңыз, қозғалтқыштың едәуір зақымдалуы мүмкін. Жанармаймен қамтамасыз ету, айдау және тұтану проблемалары. Ауа мен жанармай дұрыс араласып, жану камерасында қалдық қалмай қозғалтқыш жақсы жұмыс істейді. Бұл процесті тиімді аяқтау үшін жанармай мен тұтану жүйесінің бірқатар құрамдас бөліктері сағат жұмысындағыдай үздіксіз жұмыс істеуі керек.

Автокөлік проблемаларын жою

Көптеген қозғалмалы бөліктер қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуіне көмектеседі, жанармайдың дұрыс берілмеуі және бүрку, сонымен қатар жанармайдың ағып кетуі - бұл көліктің жұмысындағы негізгі проблемалардың бірі. Қателерді азайту немесе жанармай құю проблемаларын шешу үшін жанармай жүйесі мен тұтануды тексеріңіз. Жанармай шығыны жоғары. Жанармай жүйесінің кейбір бөліктері, мысалы, отын сүзгісі, ауа сүзгісі, масса ағынының датчигі және оттегі датчигі уақыт өте келе ластанып, тозады. Егер сіз оларды алмастырмасаңыз, қозғалтқыш әдеттегіден көп отын тұтынады. Автокөліктерге тұрақты техникалық қызмет көрсету туралы алдын-ала белсенді болу қозғалтқыштың істен шығуы салдарынан жанармайдың көбеюінен туындаған бас ауруын үнемдейді. Батарея заряды аз. Батареяның орташа қызмет ету мерзімі 3-4 жыл немесе 80 000-100 шақырым.

Көлік пен аккумуляторды ауыстыру проблемалары

Әдетте, батарея смартфондағы кез-келген батарея сияқты уақыт өте келе ескіреді. Батарея зарядсыздану / зарядтау циклын қаншалықты жиі өткізсе, соғұрлым ол қалыпты заряд деңгейін және белгілі бір амперді ұстап тұру мүмкіндігін жоғалтады. Сондықтан телефондағы және автомобильдегі ескі батареялар тез зарядталады, сонымен бірге тез зарядталады. Зақымдалған ауыстырғышты және зарядтаудың басқа компоненттерін қосу батареяның мәселесін тездетуі мүмкін. Сондықтан, ескі аккумуляторды шамамен 80000 3 шақырымнан кейін немесе пайдаланудан XNUMX жыл өткен соң ауыстыру өте маңызды. Бұл аккумулятордың тозу белгілері болмаса да, жасау керек. Жалпақ шина. Бірақ бұл шиналар қысымының төмендеуінің ең көп таралған себебі емес. Алдымен шинаның жарылуына не себеп болғанын білу керек.

Ескі автомобиль шиналарына қатысты мәселелер

Ескі резеңке немесе жағдайлардың әдеттегі жиынтығы, сіз кесуге арналған бұранданы кездестірдіңіз. Ең көп таралған себеп - бұл қалыпты жүріс тозуы. Өкінішке орай, шиналар қаншалықты ескі болса, соғұрлым олардың құрамындағы резеңке құрам физикалық және химиялық қасиеттерін жоғалтады. Сондықтан ескі шинаны тесуге болады. Сонымен, егер сіз жиі пункциямен ауыратын бас ауыруды қаламасаңыз, онда ескі шинаны жаңасымен ауыстырған дұрыс. Шинаның қызмет ету мерзімін ұзарту. Шиналардың тозуын қамтамасыз ету үшін доңғалақтарды анда-санда ауыстырып отыру қажет. Кейбір сарапшылар мотор майын ауыстырған сайын мұны істеуге кеңес береді. Яғни, әр 8000-15 шақырым. Автокөлік тежегіштері. Автокөліктің басқа қозғалмалы бөлігі сияқты, тежеу ​​жүйесі белгілі бір уақыт аралығында тозуға ұшырайды.

Автокөлік тежегіштері

Тежегіштер қауіпсіз тежеу ​​үшін өте маңызды. Сондықтан, сықырлау немесе, мысалы, тежегіш педалі жұмсарту сияқты ақаулардың белгілерін байқасаңыз, автокөлікті мүмкіндігінше тезірек механикке апару керек. Бірақ көбінесе сықырлау тежегіш жүйесінде бір нәрсені ауыстыру қажет екенін көрсетеді. Әдетте, біз тежегіш жастықшалар мен тежегіш дискілер туралы айтып отырмыз. Генератордағы ақау. Генератор - бұл автомобильді іске қосу кезінде барлық электр жүйелерін қуаттандыратын көлігіңіздің бөлігі. Ол сондай-ақ батареяны жақсы күйде ұстау үшін зарядтауға жауапты. Егер генератор сәтсіз болса, бұл батареяның мерзімінен бұрын тозуына және машинаны іске қосу кезінде басқа мәселелерге әкелуі мүмкін. Құрылғының пайдаланушы нұсқаулығында немесе қызмет көрсету кітабында генератордың ұсынылатын қызмет көрсету аралықтарын тексеріңіз және ақауларды болдырмау үшін оны сәтсіздікке дейін ауыстырыңыз.

Автокөліктің бастапқы проблемалары

Осылайша, сіз лайықты ақшаны үнемдей аласыз. Автокөліктің зақымдалуы, стартер. Стартер қозғалтқышты іске қосу үшін жауап береді, ол автомобильді іске қосқан кезде пайда болады. Стартер жұмыс істемесе, сіз машинаны іске қоспайсыз. Стартер әдетте тозған электр электромагнитіне байланысты зақымдалады. Сондай-ақ реле тозуына байланысты зақымдалуы мүмкін. Стартердің қосылуы басқа электр ақауларына байланысты жұмыс істемеуі мүмкін. Иә, стартерді де алдын ала ауыстыруға немесе жөндеуге болады. Бірақ бір мәселе бар. Оның қашан бүлінетінін болжау мүмкін емес. Ең көп жасай алатын нәрсе - әдеттегі диагностика кезінде стартерде ақаулықты анықтау. Өкінішке орай, барлық сервистік техниктер автокөліктерге қажетті күтіммен қарай бермейді. Сондықтан жақсы автослесарь табу өте маңызды. Жақсы автослесарь сіздің көлігіңіздің ұзақ қызмет етуінің кілті екенін есте сақтаңыз.

Рульдегі проблемалар

Руль дөңгелегі жыпылықтайды. Көптеген мәселелер көлік жүргізу кезінде руль дөңгелегін дірілдетуі мүмкін. Бұл қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден орын алуы мүмкін. Доңғалақ мойынтіректері немесе зақымдалған аспа бөлшектері руль дөңгелегін дірілдетуі мүмкін. Егер бұл жоғары жылдамдықта орын алса, бұл әдетте дөңгелек тепе-теңдігінің ақаулығын көрсетеді. Қалай болғанда да, анықтаудың ең жақсы жолы - бұл ақаулықты дұрыс анықтап, оны түзете алатын автокөлік жөндеушіге апару. Шығару жүйесіндегі дұрыс емес CO. Сынақтан өту үшін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде шығатын жүйедегі пайдаланылған газдар белгілі бір экологиялық стандарттарға сәйкес болуы керек деп күтілуде. Өкінішке орай, уақыт өте келе, кез-келген автокөлік шығарындылар жүйесіндегі зиянды заттардың деңгейін өзгерте алады.

Көлікке және оның қозғалтқышына қатысты мәселелер

Сондықтан әр жүргізуші мезгіл-мезгіл өз көлігінің шығыс жүйесіндегі СО деңгейін тексеріп отыруы керек. Егер мәндер асып кетсе, дыбыстық өшіргішті реттеу керек. Қозғалтқыш қызып кетті. Көптеген жүргізушілер қозғалтқыштың қызып кетуі сирек деп санайды. Бірақ бұл олай емес. Бұл кез-келген автомобильде болуы мүмкін. Ия, әрине, қазіргі автомобильдер жолда қызып кету қаупі аз. Алайда, бұл сіздің қазіргі машинаңыз қызып кетпейді дегенді білдірмейді. Қазіргі автомобильдердің көпшілігінде салқындату жүйесі өте күрделі және бірнеше сенсорларды қамтиды. Салқындатқыштың температурасын және оның деңгейін бақылап отырады. Қозғалтқыштың қызып кетуінің ең көп таралған себебі - салқындатқыштың ағуы. Мысалы, антифриздің ағып кетуі салқындатқыш радиатордың қысымының төмендеуімен, су сорғының зақымдалуымен немесе кеңейту ыдысының зақымдалуымен байланысты.

Басқа автомобиль проблемалары

Қозғалтқыштың қызып кету қаупін азайту үшін алдымен радиатор мен сорғыны ауыстыру керек. Ал радиатордың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оны кірден гөрі жиі жуу керек. Автоматты беріліс қорабының бұзылуы. Тиісті техникалық қызмет көрсету кезінде автоматты беріліс қорабы 300 000 километрден астам қиындықсыз жүре алады. Заманауи автоматты беріліс қорабы гидравликалық жүйе болып табылады. Зақымдалған, қоқыспен бітеліп қалуы немесе ағып кетуі мүмкін бірнеше бездер мен сызықтардан тұрады. Бұл орын алған кезде беріліс қорабы сырғып кетуі немесе біркелкі қозғалмауы мүмкін. Жылдамдықтар реттеледі. Көлік құралының бұл жалпы ақауын болдырмау үшін автоматты беріліс қорабына ұсынылған жоспарлы техникалық қызмет көрсетуді орындаңыз. Мысалы, автоматты беріліс қорабындағы май мен сүзгіні уақытында ауыстырыңыз.