Қайсысын таңдаған дұрыс: автозапуск немесе алдын ала қыздыру

Қыста автокөлік иелері қозғалтқышты оның қалыпты жұмысы үшін жылытуға мәжбүр. Бұл процеске көп уақыт жұмсамау үшін арнайы автоматты іске қосу құрылғылары мен жылытқыштар жасалды. Олар ішкі жану қозғалтқышының жұмысын қашықтықтан басқаруға мүмкіндік береді, соның арқасында қыста машинаны іске қосу уақыты минимумға дейін азаяды. Бірақ жабдықты сатып алмас бұрын, не жақсырақ пайдалану керектігін анықтауыңыз керек: автоматты іске қосу немесе алдын ала қыздыру.

Автоматты іске қосу ерекшеліктері

Қозғалтқышты автоматты түрде іске қосу құрылғылары қозғалтқышты қашықтықтан қосып, көлікті жылытуға арналған. Басқаша айтқанда, дизайн ішкі жану қозғалтқышын қосу үшін автомобильге түспеуге мүмкіндік береді, бірақ мұны арнайы басқару панелінің көмегімен жасауға мүмкіндік береді.

Жүйе қарапайымдылығы мен арзан болуына байланысты өте танымал. Қажет болса, автокөлік қауіпсіздігін едәуір арттыра алатын интеграцияланған дабылы бар автостартты пайдалануға болады.

Жүйенің дизайны өте қарапайым және басқару блогы мен негізгі фоб немесе ұялы телефонға арналған қосымша түріндегі пульттан тұрады. «Старт» батырмасын басу жеткілікті, содан кейін стартер, отын және қозғалтқыштың тұтану жүйесіне қуат беріледі. Қозғалтқышты қосқаннан кейін жүргізуші борттағы кернеу мониторингі мен май қысымының сигналына негізделген хабарлама алады.

Ішкі жану қозғалтқышын іске қосқаннан кейін стартер автоматты түрде ажыратылады. Сәтсіз әрекет болған жағдайда, жүйе триггердің айналу уақытын арттырған сайын бірнеше рет қайталанады.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Тұтынушыларға ыңғайлы болу үшін өндірушілер ішкі жану қозғалтқышын автоматты түрде іске қосудың ақылды шешімдерін әзірлеп, қозғалтқышты қосудың күнделікті және апталық кестесін құруға мүмкіндік береді. Параметрлер сағаттармен, тіпті минуттармен реттеледі. Бұл функционалдылыққа «сыни температураны» қосады. Ауа-райының жағдайын анықтайтын сенсор конструкцияға енгізілген, егер индикатор қолайлы деңгейге түссе, қозғалтқыш автоматты түрде іске қосылады. Бұл ішкі жану қозғалтқышының жұмыс жағдайын төмен температурада да сақтауға мүмкіндік береді, бұл көрсеткіштер -20-дан -30 градусқа дейінгі аймақтарда өте пайдалы.

Артықшылықтардың көптігіне қарамастан, автоматты түрде іске қосылатын құрылғылардың кемшіліктері де бар. Негізгі кемшіліктер:

1. Автокөліктің ұрлыққа төзімділігі төмендейді. Қашықтан бастау үшін стандартты электроникаға қол жеткізу керек және иммобилайзерді айналып өту керек. Көптеген техникалық қызмет көрсету станцияларында құрылғылар «шынжыр табанда» стандартты кілттен чип қолданылатындай етіп орнатылады, бұл қауіпсіздік деңгейі төмендегенін білдіреді.
2. Әрбір қашықтықтан іске қосу батареяны таусып, стартердің тозуына ықпал етеді. Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде, батарея іс жүзінде зарядталмайды, бұл көбінесе батареяның толық зарядталуына әкеледі.
3. Дұрыс емес орнату дабыл және басқа электронды басқару жүйелерінің жұмысында қиындықтарға әкеледі.

Алдын ала қыздырғыштардың түрлері, оң және теріс жақтары, сондай-ақ жұмыс істеу принципі

Алдын ала қыздырғыш суық мезгілде қозғалтқыш пен көлік құралының ішін жылытуға мүмкіндік береді. Құрылғыны автокөлік өндірісінде стандартты түрде де, қосымша жабдық ретінде де орнатуға болады. Дизайн ерекшеліктеріне байланысты жылытқыштар келесі түрлерге ие:

• автономды (мысалы, сұйық);
• электрлік (тәуелді).

Автономды жылытқыштар көлік құралы мен қозғалтқышты толық іске қосуға дейін жылытуға арналған. Олар жылу өндіріп, жылу энергиясын шығару үшін отынды пайдаланады. Жабдық отын шығыны жағынан үнемді. Құрылғының жұмыс принципін келесі алгоритммен сипаттауға болады:

1. Драйвер жылытуды бастау түймесін басады.
2. Орындаушы сигнал алады және электр қуатын беру үшін басқару пәрменін береді.
3. Нәтижесінде жанармай сорғысы іске қосылып, жану камерасына жанармай мен ауа желдеткіш арқылы жеткізіледі.
4. Шамдардың көмегімен жану камерасындағы отын жанып кетеді.
5. Салқындатқыш жылуды қозғалтқышқа жылу алмастырғыш арқылы береді.
6. Салқындату сұйықтығының температурасы 30 градусқа жеткенде, пештің желдеткіші қосылып, іші жылытылады.
7. 70 градусқа жеткенде, отынды үнемдеу үшін отынды айдау қарқындылығы төмендейді.

Жылыту жүйесінің тиімділігін арттыру үшін қозғалтқыштың тікелей жанында қозғалтқыш бөліміне автономды жабдық орнатылған.

Сұйық жылытқыштар қондырғының күрделілігіне және жабдықтың бағасына қарамастан танымал болып келеді. Олардың көптеген артықшылықтары бар, соның ішінде:

• қозғалтқышты және интерьерді белгілі бір температураға дейін жылыту және қажетті климаттық режимді сақтау;
• қажетті температура параметрлерін икемді түрде орнату;
• жылытуды қосу үшін кесте мен таймерді орнату мүмкіндігі;
• орнатылған параметрлерге жеткенде жылытуды автоматты түрде тоқтату.

Электр жылытқыштары қозғалтқыш блогына орнатылған спираль түрінде ұсынылған. Жабдық іске қосылған кезде жылу элементіне электр тогы беріледі және антифриз тікелей қызады. Ұқсас жүйе орнатудың қарапайымдылығы мен экономикалық тиімділігіне байланысты жиі қолданылады.

Бірақ электр жылытқыштары сұйықтық жабдықтарына қарағанда тиімділігі жағынан айтарлықтай төмен. Мұндай проблемалар элементті жылытуға көп уақыт кететіндігімен, сонымен қатар жылуды қозғалтқышқа тікелей беруімен байланысты. Қашықтан басқару мүмкіндігі де қарастырылмаған, өйткені жылытқышты стандартты электрмен жабдықтау желісіне қосу қажет.

Қандай шешімді таңдау керек?

Автомобиль қозғалтқышының суық іске қосылуы оның жеке элементтерінің жұмыс параметрлерін нашарлатады. Төмен температурада тұтқыр болатын майдың жетіспеушілігі салдарынан уақыт белдеуі, CPG және KShM тозады. Қозғалтқышты сәл қыздыру да машинаны қауіпсіз басқаруға мүмкіндік береді. Авто қосылым немесе алдын ала қыздырғышты қолданудың қайсысы жақсы екенін қарастырайық.

Авто қосуды таңдау қозғалтқыштың іске қосылуын қашықтан басқаруға және көлік құралының ішкі бөлігін жылытуға мүмкіндік береді. Сонымен бірге жүргізуші ұрлыққа қарсы дабыл тиімділігінің төмендеуі, суық іске қосу кезінде қозғалтқыштың тозуы, дұрыс орнатылмағандықтан электрониканың жұмысындағы ақаулар, сияқты бірқатар кемшіліктерді білуі керек. сонымен қатар қыздыру және іске қосу үшін отын шығыны жоғарылайды.

Стандартты жылытқыш автоматты іске қосумен салыстырғанда бірқатар артықшылықтарға ие. Ол қозғалтқыштың температурасын алдын-ала көтеруге мүмкіндік береді, бұл оның қызмет ету мерзімін арттырады, сонымен бірге қауіпсіздік деңгейі мен ұрлыққа төзімділікке әсер етпейді, қосылуды қашықтықтан басқарады және жабдықтың жұмысын бақылайды. Отынның аз шығынын атап өту керек. Минустардың ішінде қондырғының жоғары құны мен салыстырмалы күрделілігі ғана ерекшеленеді.

Ең танымал - Teplostar, Webasto және Eberspacher сияқты брендтердің жылытқыштары. Олар құрылғылардың сенімді жұмысының арқасында клиенттердің сеніміне ие болды.

Қозғалтқышты қыста іске қосу үшін тиісті нұсқаны таңдау тек жүргізушінің жеке қалауына байланысты. Екі нұсқа да өмір сүруге құқылы, өйткені олар автокөлік жүргізушілеріне қозғалтқышты және интерьерді қашықтықтан жылыту мүмкіндігін ұсынады.