Алдыңғы әйнек жарылған болса не істеу керек?
Автокөлік құрылғысы

Алдыңғы әйнек жарылған болса не істеу керек?



Жарылған алдыңғы әйнек көлік жүргізу кезінде жүргізушінің назарын бірден аударады. Қыста жарықтардың пайда болуын байқау өте жағымсыз көрініс болып табылады, өйткені оның өсу қаупі артады. Алғашқы жарықтар пайда болғаннан кейін көптеген жүргізушілер сұрақ қоя бастайды - ол қайдан пайда болды, ол әрі қарай «таралады» және онымен не істеуге болады? Осы сұрақтарға жауап беруге тырысайық.

Чиптердің бұл түрлері кез келген әсердің нәтижесінде пайда болуы мүмкін. Мысалы, алдыңғы әйнекке ұшатын кішкентай тастан. Бұл жағдайда сіз тиісті дыбысты естіген болуыңыз керек және соққы орнын тексергеннен кейін чипті немесе шұңқырды қараңыз. Егер сіз жиі бұдырлар мен шұңқырлар бар нашар жолдармен жүруге тура келсе, онда мұндай чиптер соққыға күрт түсуге байланысты әйнектің шетінде пайда болуы мүмкін. Бұл жағдайда суспензияның соққыны дұрыс сіңіріп үлгермеуі мүмкін және оның күші денеге ауысуы мүмкін. Ал, дене оны ең әлсіз буынға - жел әйнегіне «береді». Мұндай жағдайларды дайындау немесе қандай да бір жолмен болдырмау мүмкін емес екенін түсінесіз.

Сондықтан, ең алдымен, жарықшақ табылған кезде, онымен не істейтініңізді дереу шешіңіз. Әр нәрсенің өз жолымен жүруіне рұқсат етсеңіз, ол кез келген сәтте өсуі мүмкін. Жүргізушінің жағында жарықшақ пайда болса, ол көлік жүргізуден алшақтап, көзіңіз тез шаршайды. Егер жолаушы жағында жарықшақ пайда болса, ол міндетті түрде жүргізушіге «шығады». Бұл уақыт мәселесі. Әсіресе салқын мезгілде, кабинаның сыртындағы және ішіндегі температура айырмашылығына байланысты шыны қосымша қауіп факторларына ұшырайды.

Шыны бірнеше қабаттан тұратындықтан, әдетте олардың біреуінде ғана жарықшақ пайда болады. Мұны екі жағындағы әйнекті қолыңызбен сезу арқылы тексеруге болады. Сіз бір жағынан кедір-бұдырды сезінесіз. Бұл жағдайда кірдің енуіне жол бермеу үшін әйнекті дереу мөлдір пленкамен жабуды ұсынамыз.

Чипті немесе шұңқырды тапқаннан кейін шеберлерге дереу асығуға асықпаңыз. Шеберханадағы мамандардың жұмысы үшін әрқашан артық ақы төлеуге уақыт болады. Сонымен қатар, жарықшақты жөндеуде күрделі ештеңе жоқ және оны өзіңіз жасау әбден мүмкін. Мұны істеу үшін сізге аз уақыт пен жел әйнектерін жөндеу құралдарының жиынтығы қажет болады.

Дегенмен - жарықшақты өзіңіз қалай жабуға болады және неден бастау керек?

  1. Алдымен, көлікті тоқтатыңыз (егер сіз әлі де көлік жүргізіп жатсаңыз) және жарықшақты лентамен жабыстырыңыз. Бұл қарапайым әрекет чиптің ішіне кірдің түсуіне жол бермейді, бұл жөндеу кезінде көптеген қиындықтарды тудыруы мүмкін.
  2. содан кейін ақаудың сипатын білуге ​​тырысыңыз. Жарықты тексеріңіз - оның ұзындығын, бөліну тереңдігін және оның бүкіл жел әйнегінен өтетінін немесе оның кейбір бөлігіне әсер ететінін мұқият тексеріңіз. Жарықтың бар-жоғын анықтау үшін инені пайдаланыңыз. Егер жарықтар әйнектің шетіне жақындап қалса, онда мұндай жарықшақты жөндеудің мағынасы болмайды. Бұл жағдайда алдыңғы әйнекті ауыстыру сөзсіз.
  3. Келесі қадам - ​​​​әйнектегі тесікті бұрғылау, бұл одан әрі жарықшақтардың өсуіне жол бермейді. Мұнда кәдімгі бұрғылау жұмыс істемейді, сізге алмас жабыны бар жұқа бұрғы немесе кесу жиегінде карбид ұшы қажет. Олар әрқашан сатылымнан табылмайды, бірақ егер сіз тырыссаңыз, оларды таба аласыз. Егер сіз сәтті болмасаңыз, әдеттегі бұрғыны қыздырып, ұшын майға түсіру арқылы қатайтып көруге болады. Осылайша сіз біраз ақша үнемдейсіз және жөндеуге дайын бұрғы аласыз.

Есте сақтау керек ең маңызды нәрсе - шыны кішкене дұрыс емес қозғалыстан сынуы мүмкін. Шыны бұрғылау алдында бұрғыны маймен немесе сабынды сумен майлаңыз. Жұмыс кезінде бұрғыны мезгіл-мезгіл майлауды ұсынамыз.

Бұрғылау тереңдігі жарықшақтың өзіне байланысты. Егер ол өтпесе, онда чиптің өзі пайда болған шыны қабатын ғана бұрғылау керек. Ал егер әйнек ақауы алдыңғы әйнек арқылы өтсе, онда сізге тесік бұрғылауға тура келеді.

Егер жарықтар жұлдыз түрінде пайда болса және «сәулелердің» жиынтығы болса, онда бұл «сәулелердің» әрқайсысын бұрғылау керек. Егер сіз әйнекті бұрғылауға қорқатын болсаңыз, сізді уақытында тоқтататын және тым көп алданып қалсаңыз, қажет болғаннан тереңірек «бұрғылауға» жол бермейтін арнайы шектегішті пайдаланыңыз.

  1. Жөндеудің соңғы кезеңі жарықшақты арнайы желіммен немесе полимермен толтыру болып табылады. Желім қатайғаннан кейін желімдеу орны ультракүлгін шаммен кептіріліп, арнайы пастамен жылтыратылады. Шыны жылтырату кезеңі жылдам емес және жарықшақты жөндеудің өзінен ұзағырақ уақыт алады. Сондықтан сабырлы болыңыз. Оның үстіне, ол сізге жүз есе қайтарады, өйткені нәтижесінде сіз толығымен мөлдір жел әйнегіне ие боласыз.

Көріп отырғаныңыздай, жел әйнегін өз қолыңызбен жөндеуге болады және процестің өзі қиын емес. Дегенмен, егер сіз әлі де осындай жөндеу жұмыстарын орындауға қабілетіңізге күмәндансаңыз, мамандарға хабарласқан дұрыс. Қалай болғанда да, мұндай жұмыстың құны жаңа стақан сатып алудан төмен болады.

пікір қалдыру