Егер сіздің көлігіңізде шығарындыларды бақылау жүйесі ақаулы болса не істеу керек?
Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер

Егер сіздің көлігіңізде шығарындыларды бақылау жүйесі ақаулы болса не істеу керек?

Көлік құралының шығарындыларын бақылау жүйесі көлік жүргізу кезінде ластаушы заттардың шығарындыларын бақылау және азайту үшін өте маңызды! Бұл мақалада сіз шығарындыларды басқару жүйелері туралы білуіңіз керек барлық ақпаратты және істен шыққан жағдайда не істеу керектігін табасыз!

🚗 Эмиссияны бақылау жүйесі дегеніміз не?

Егер сіздің көлігіңізде шығарындыларды бақылау жүйесі ақаулы болса не істеу керек?

Қоршаған орта қазіргі заманның басты мәселелерінің бірі екені баршаға мәлім. Осылайша, өндірушілер енді автокөлік шығарындылары үшін барған сайын қатаң стандарттарға тап болуы керек.

1 жылғы 2002 қаңтардан бастап бензин қозғалтқыштары бар көліктер үшін және 1 жылғы 2004 қаңтардан бастап дизельдік қозғалтқыштары бар көліктер үшін өндірушілер EOBD (Анти-Ластану жүйесі) директивасын, Euro III құрылғыларын қатаң сақтауы керек.

Осылайша, сіздің көлігіңіздің шығарындыларын бақылау жүйесі cookie файлы түріндегі электрондық құрамдас болып табылады және осылайша қозғалтқышыңыздың ластаушы заттардың шығарындыларын бақылауға және олардың рұқсат етілген стандарттан аспауын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.

Ластаушы заттардың шығарындылары жану фазасында немесе жанудан кейінгі кезеңде шығарылады. Ластаушы бөлшектердің қарқындылығын өлшеуге арналған әртүрлі сенсорлар бар. Мұнда ластануды бақылау жүйесінің осы екі кезеңде қалай жұмыс істейтіні туралы толық сипаттама берілген.

Жану фазасы

Егер сіздің көлігіңізде шығарындыларды бақылау жүйесі ақаулы болса не істеу керек?

Ластаушы заттардың шығарылуын шектеу үшін жану оңтайлы болуы керек. Мұнда жану кезеңінде жұмыс істейтін әртүрлі сенсорлардың тізімі берілген:

  • PMH сенсоры : ол қозғалтқыштың айналу жылдамдығын (қанша жанармай құю керек) және бейтарап нүктені есептеу үшін қолданылады. Жану кезінде қандай да бір ақаулар болса, ол дұрыс емес сигнал береді. Ақаулы Pmh сенсоры ластаушы заттардың шығарындыларының жоғары деңгейіне әкеледі.
  • Ауа қысымының сенсоры: ол қозғалтқыштың соратын ауа мөлшерін анықтау үшін қолданылады. Pmh сенсоры сияқты, егер ол енді жұмыс істемесе немесе ақаулы болса, ол ластаушы заттардың шығарылуына теріс әсер етеді.
  • Температура сенсоры салқындатқыш: бұл қозғалтқыштың температурасын білуге ​​мүмкіндік береді. Температура оңтайлы болмаса, ауа / отын қоспасы теңдестірілмейді және жану сапасы нашарлайды, бұл сору құбырына қара түтіннің түсуіне әкелуі мүмкін.
  • Оттегі сенсоры (сонымен бірге Ламбда зонды): ол сору деңгейінде орналасады және жанған газдардың оттегімен қаншалықты жүктелетінін анықтау арқылы басқа датчиктердің тиімділігін бақылайды (деңгей тым жоғары болмауы керек, әйтпесе бұл нашар жанудың белгісі).

Жану фазасы

Егер сіздің көлігіңізде шығарындыларды бақылау жүйесі ақаулы болса не істеу керек?

Жану кезінде пайдаланылған газдардан бөлінетін ластаушы заттар мүмкіндігінше зиянды болуы үшін мүмкіндігінше жақсы өңделеді. Міне, жанудан кейінгі әсер ететін сенсорлардың тізімі:

  • Каталитикалық түрлендіргіштен кейінгі оттегі сенсоры (бензин қозғалтқышы бар көліктер үшін) : Ол катализатордан кейінгі оттегі деңгейін беру арқылы катализатордың тиімділігін өлшейді. Егер каталитикалық түрлендіргіш ақаулы болса, жоғары деңгейдегі ластану қаупі бар.
  • Дифференциалды қысым датчигі (дизельдік қозғалтқыштар үшін): ол бөлшектер сүзгісіндегі қысымды өлшеуге және осылайша бақылауға мүмкіндік береді. Егер қысым тым жоғары болса, сүзгі бітеліп қалады, ал керісінше, қысым тым төмен болса, сүзгі жарылып немесе жұмысын тоқтатады.
  • EGR клапаны: пайдаланылған газдар улы газдардың шығуын болдырмау үшін жану камерасына тасымалданады.

???? Шығарынды бақылау жүйесінің ақаулы екенін қалай білуге ​​болады?

Егер сіздің көлігіңізде шығарындыларды бақылау жүйесі ақаулы болса не істеу керек?

Шығарындыларды басқару жүйеңіздің дұрыс жұмыс істеп тұрғанын білудің ең жақсы жолы - шығарындылар туралы ескерту шамына сену. Оның түсі сары, қозғалтқыш диаграммасы бар.

  • егер көрермен үздіксіз жыпылықтайды: Каталитикалық түрлендіргіш ақаулы болуы мүмкін және өрт шығу қаупін немесе одан да ауыр зақымдануды болдырмау үшін мүмкіндігінше тезірек кәсіби маман тексеруі керек.
  • Шам жанып тұрса: эмиссияны басқару жүйесі енді дұрыс жұмыс істемейді және сіздің көлігіңіз зиянды шығарындыларды көбірек шығара бастайды. Тағы да тереңірек диагноз қою үшін гаражға тез барған жөн.
  • Егер индикатор жанып, кейін сөнсе: Әрине, күрделі мәселе жоқ, индикатор шамы жай ғана ақаулы. Қауіпсіздік шарасы ретінде аса ауыр зақым келтірмеу үшін гаражыңызға барған дұрыс.

🔧 Шығарынды бақылау жүйесі дұрыс жұмыс істемесе не істеу керек?

Ескерту шамы жанса, көлік құралының жұмысы үшін аса ауыр зардаптарды болдырмас үшін және, ең алдымен, тексеру кезінде қалпына келтіруді болдырмау үшін ластануды бақылау жүйесін мүмкіндігінше тезірек тексеру керек.

???? Шығарындыларды бақылау жүйесін ұстаудың құны қандай?

Егер сіздің көлігіңізде шығарындыларды бақылау жүйесі ақаулы болса не істеу керек?

Егер сіздің жүйеңіз дұрыс жұмыс істемесе, көлігіңізді толық тексеру үшін мүмкіндігінше тезірек гаражға бару керек. Бұл қызметтің нақты құнын анықтау қиын, себебі ол оның күрделілігіне байланысты болады. Интервенция түріне байланысты ең жақсы жағдайда 50-ден 100 еуроға дейін және ақаулық күрделірек болса, 250 еуроға дейін есептеңіз. Ақаулықты анықтағаннан кейін ауыстырылатын бөліктің бағасын қосу қажет болады, тағы да баға бөлікке байланысты болады, ол бірнеше ондаған еуродан 200 еуроға дейін өзгеруі мүмкін, мысалы, сенсорды ауыстыру үшін. . ... Өте сирек жағдайларда калькуляторды ауыстыру қажет болады және бағасы 2000 € дейін көтерілуі мүмкін.

Шығарындыларды бақылау жүйесін сынау үшін ең жақсы гаражды табуға және көлігіңіздің үлгісіне байланысты ең жақын еуроға бағаны алуға көмектесу үшін біз компараторды пайдалануға кеңес береміз, бұл тез және оңай және сізде жағымсыз тосынсыйлар болмайды. тапсырыс беру....

пікір қалдыру