Автокөліктегі бір немесе басқа сүзгіні уақытында ауыстырмасаңыз не болады
Көптеген автокөлік иелері көктемде өздерінің «қарлығаштарына» ағымдағы жөндеу жұмыстарын жүргізуді жөн көреді және бұл үшін ақылға қонымды себептер бар. Жоспарлы жөндеуге енді ғана дайындалып жатқандар үшін көлікте қандай сүзгілер бар екенін және оларды қаншалықты жиі өзгерту керектігін есте сақтау орынсыз болады. Элементтерді сүзуге арналған толық нұсқаулық AvtoVzglyad порталының материалында.
МАЙ СҮЗГІСІ
Салыстырмалы түрде жаңа автомобильдерде май сүзгісі, әдетте, майлаудың өзімен бірге әр 10 000-15 000 км сайын ауыстырылады. 150 000 км-ден асатын терең пайдаланылған автокөліктердің иелері үшін өндірушілер оны жиі жаңартуды ұсынады - әрбір 7500-10 000 км, өйткені осы уақытқа дейін қозғалтқыш ішкі жағынан өте «лас» болып табылады.
Май сүзгісін бақылауды тоқтатсаңыз не болады? Ол кірмен бітеліп, майлаудың айналымына кедергі жасай бастайды және логикалық «қозғалтқыш» кептеліп қалады. Балама сценарий: қозғалтқыштың қозғалатын элементтеріне жүктеме бірнеше есе артады, тығыздағыштар мен тығыздағыштар мерзімінен бұрын істен шығады, цилиндрлер блогының беттері майысады ... Жалпы алғанда, бұл да капитал.
Қозғалтқыш жиі қызып кетсе немесе оның қуаты айтарлықтай төмендесе, май сүзгісінен жоспардан тыс бас тартудың мағынасы бар екенін қосамыз.
АУА ФИЛЬТРІ
Майдан басқа, әрбір MOT-да, яғни 10 000-15 000 км-ден кейін - қозғалтқыштың ауа сүзгісін ауыстырған жөн. Көлікті шаңды және құмды жолдарда жиі басқаратындар үшін бұл шығын материалына ерекше назар аудару керек. Ал сіз солардың бірісіз бе? Содан кейін ауа сүзгісін жаңарту аралығын 10 000 км сақтауға тырысыңыз.
Процедураны елемеу көп жағдайда қозғалтқыштың бос жүрістегі айналу жиілігіндегі «секірулерге» (оттегінің жетіспеушілігі) және тағы да - қуаттың төмендеуіне әкелуі мүмкін. Әсіресе «бақытты» жүргізушілер қуат блогын күрделі жөндеуден өтуі мүмкін. Әсіресе, тым көп қатты бөлшектер жинаған шығын материалы кенеттен сынып кетсе.
КАБИНЕТ СҮЗГІСІ (КОНДИЦИОНЕР СҮЗГІСІ)
Сәл азырақ - шамамен MOT-дан кейін - көшедегі шаңның автокөлікке кіруіне жол бермейтін кабина сүзгісін өзгерту керек. Сондай-ақ, егер көлікте жағымсыз иіс болса, алдыңғы панель тез ластанса немесе терезелер тұманданса, оны жаңарту керек. Процесті өткізіп алмаңыз! Жарайды, ылғалдан пластикалық беттер жарамсыз болып қалуы ықтимал, ең бастысы, сіз және сіздің балаларыңыз ласпен дем алуға мәжбүр болады.
ОТЫН СҮЗГІСІ
Жанармай сүзгісімен бәрі басқалар сияқты қарапайым емес. Бұл элементті ауыстыру аралықтары әртүрлі өндірушілермен әртүрлі реттеледі. Кейбіреулер оны әр 40 000-50 000 км сайын жаңартуға кеңес береді, басқалары - әрбір 100 000 км, ал басқалары - бұл автомобильдің бүкіл қызмет ету мерзіміне арналған.
Қалай болғанда да, оны бақылау қажет, өйткені бітелген сүзгі жанармай сорғысын айтарлықтай «жүктейді». Қозғалтқыштың ақаулығы және қуат жоғалуы - бұл жүйеге техникалық қызмет көрсету мерзімін сақтамасаңыз, сізді күтетін нәрсе.
Автокөлік нашар іске қосылғанда немесе мүлде қосылмаған кезде жанармай сүзгісін ауыстыруды ұзақ уақытқа қалдырмаңыз. Қозғалтқыштың бос жүріс кезінде өздігінен өшуі (немесе азырақ қозғалыста) да жаңа шығын материалын сатып алудың себебі болып табылады. Және, әрине, жанармай сорғысының жұмысын тыңдаңыз: оның шу деңгейі айтарлықтай артқан кезде, қызметке барыңыз.
