Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium
Сынақ жетегі

Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium

Екі есім де өте американдық, дәстүр мен патриотизмге толы. Екеуі де әлемнің барлық дерлік нарықтары мен елдерінде кеңінен ұсынылған. McDonalds автомобиль өнеркәсібінде жылдам тағам әлеміндегі Chevrolet дегенді білдіреді. Кейбіреулер бутербродтар ұсынады, басқалары автомобильдер ұсынады және олардың ортақ ерекшелігі - тұтынушы сенімді өнімді жеткілікті төмен бағамен алады.

Daewoo Matiz-ді алмастырған кішкентай Spark мынандай: ішінде ештеңе жоқ дерлік қалалық көлік. Direct белгісі бар, яғни ұсыныстың түбінен (0 а.к. 8 литрлік қозғалтқыш) құны 51 1.557.600 1.759.200 толар, ал кондиционері бар бірдей 1 0 65 доллар тұрады. Ең қымбат, Премиум белгісі бар және 2.157.600 а.к. бар XNUMX литрлік бензин қозғалтқышымен жабдықталған. және ABS, электр пакеті, төрт қауіпсіздік жастықшасы, CD ойнатқышы бар радио, металл бояу және басқа да көптеген заттар болса, сіз XNUMX XNUMX XNUMX долларды шегеруге тура келеді (бұл сынақта бізде болды және бағалар жарамды ағымдағы жеңілдік). Қалай болғанда да, мұндай жабдық пен қауіпсіздікті қамтамасыз ететін арзан қала баласын таба алмайсыз!

Бірақ, сансыз рет, біз барлық қағаз аударымдардың куәсі болдық. Кейбір автокөлік маркалары, немесе, ең болмағанда, Қиыр Шығыстан келген кейбір автокөлік модельдері (бірақ біз Жапонияны білдірмейміз) жақын арада бізді жиі ренжітті. Аксессуарлар тізіміне қарап, тіпті көрме залында фаралар астында бәрі өте әдемі болып көрінді, бағаға қарап, сенбейтін дерлік. Нақты өмірде, жақсы сатып алудың орнына, қызмет көрсету станциясына үнемі бару, корпуста немесе пластикалық бөлшектерде қытырлақ қытырлақ, мұнда тот пен тот, автокөліктің нашар өнімділігі, адамды жылататын қорап. ...

Сондықтан, біз өте арзан автокөліктерді бағалауға жақындағанымызды түсінуіміз керек.

Жақсы, біз Spark -те ұрсуға лайықты ештеңе таппадық. Ол Matiz -ден бай мұраға ие болды, ол соңғы жылдары бізді әрқашан жағымды таң қалдырды.

Осылайша, сыртқы түрі өте тартымды көрінеді деп айтуға болады. Үлкен, лимон тәрізді, дөңгелектенген фаралармен жауап беретін мұрны, көліктің сәл күлімсіреп тұрғандай, үнемі жақсы көңіл-күйде болатынын көрсетеді. Нәзік қозғалыстар дене бойымен сәл көтерілген артқа қарай жалғасады (оған динамикалық көрініс береді). Артқы жағындағы жанасулар әдемі дөңгелек екі фонармен артқы жағына қосылады. Сондықтан оның бейнесі көңілге қонымды және заманауи, ал шеберлігі үстірт немесе қисық емес. Spark -тың баға диапазонын ескере отырып, біз визуалды кемшіліктерді таппадық.

Біз әрқашан салонға еш қиындықсыз кірдік. Есік орындықтарға оңай қол жеткізуге мүмкіндік беретін кең ашылады, сондай -ақ иілу қиын қарт адамдар үшін де қолайлы. Орташа ересек төрт жолаушыға арналған орындықта орын жеткілікті. Ол алдыңғы көлеңкеде жақсы отырады, өйткені ені, биіктігі мен ұзындығы бойынша орын жеткілікті, тіпті 190 сантиметрге дейінгі жүргізушілер үшін де. Егер жүргізуші орындығы 180 сантиметрлік сәбіз отырғанда, ол дұрыс реттелген болса, онда оның артындағы орындықта жеткілікті орын бар (жүргізуші кеңістікті тексеру үшін артқа қарай жылжыды), шартты түрде бас үшін де. Егде жастағы жолаушылар есікті төбенің сыртқы жиегіне ұрады. Алайда, бұл жалпы ұзындығы 3495 миллиметр болатын нәресте үшін әсерлі.

Сондай-ақ, мөлдір және қол жеткізу оңай, түймелері мен қосқыштары дұрыс жерде орналасқан (Daewoo, есіңізде ме?) қайта өңделген аспаптар тақтасы бізді таң қалдырды. Біз сондай-ақ пластикалық бөліктерде де, есіктер мен орындықтардың қаптауында да кеңдік сезімін тудыратын үйлесімді түс комбинациясы ұнайды. Бірақ бәрінен де (бұл үшін Spark шынымен үлкен плюсқа лайық) бізді сақтау орнының көлемі мен оларды пайдаланудың қарапайымдылығы таң қалдырды. Сусын ұстағыштардан бастап сөрелер мен жәшіктерге дейін көптеген жоғары санаттағы көліктерге қарағанда көбірек сыйдыра алады. Кенеттен ойымыз елжіреп қалды: «Әй, олар көлікті әйел критерийлері бойынша жасады! Ханымдар енді ұсақ-түйек заттарды кәдеге жарату мәселесіне тап болмайды.

Бірақ тамаша қорытынды есеп үшін Spark -те бір нәрсе жетіспеді. Қорап! Бұл өте кішкентай. Зауыт 170 литрді негізгі отырғызу қондырғысымен және 845 литрді артқы орындықты бүктелген күйде ұсынады. Алайда, практика көрсеткендей, ол жиналмалы арба үшін тым кішкентай. Егер сіз дүкеннен үйіңізге бірнеше сөмкені тасымалдаудан басқа сізге магистраль қажет емес екенін білсеңіз, онда магистральды бағалау кезінде қатаңдық аз болуы мүмкін. Мүмкін, бұл жай ғана кеңес: егер орындық алға -артқа жылжытылса, бұл көп нәрсені білдірер еді. Ұшқынның артқы жағында мұндай әрлеу үшін көп орын бар. Мүмкін бір күні?

Біз тестті Spark -тің жолда және қалада қалай әрекет ететіні туралы тараумен аяқтаймыз.

Ең алдымен, бұл бізде тұрақты тұрақ мәселесі болған кезде қала тұрғындары үшін тамаша екенін атап өту керек. Біз оны барлық қол жетімді тесіктерге енгіздік және әлі де бірнеше дюйм бос орын қалды. Өкінішке орай, біз қозғалтқыш туралы әдемі ештеңе жаза алмаймыз. Бұл біздің қалауымыз үшін тым анемия, сонымен қатар оның 2500 және 3500 айн / мин арасындағы қуат қисығында өзіндік «тесігі» немесе құлдырауы бар. Ол тек жоғары RPM-де тірі болады. Демек, жеделдету оның ең жақсы қасиеті емес.

Ол экспресс жолдарында жақсы жұмыс істеді. Біздің өлшеулеріміз кезінде ол 155 км/сағ максималды жылдамдыққа жетті, бірақ ұшақ жеткілікті ұзын болған кезде спидометрдегі шкала тым қысқа болды (180 км/сағ дейін көрсетеді). Қозғалтқыш айналдыруды жақсы көреді, бірақ бір қызығы, бесінші берілісте қызыл қорапты қоса алмадық. Бірақ 130 км/сағ жоғары жылдамдықтар Spark үшін адреналин болып табылады. Ешбір жағдайда шасси ұшақтарда немесе бұрыштарда жарысуға немесе жылдамдық рекордын орнатуға арналмаған. Дегенмен, егер сіз көліктің қауіпсіздік шегінде не істей алатынын тыңдай алсаңыз, ол сізді қауіпсіз және ыңғайлы түрде межелі жерге жеткізеді.

Жанармайдың минималды шығыны 6 литр болғанын және орташа есеппен ол 2 шақырымға 7 литр бензин ішкенін атап өту қуанышты. Қозғалтқыштың күшейтілуімен тұтыну тіпті 2 литрге дейін өсті. Сондықтан үйден ұшқынмен бір минутқа ерте кету жақсы, сонда сіз баратын жерге арзанырақ және қалыпты қарқынмен жетесіз.

Баға немесе төмен баға - бұл қалада пайдаланудың қарапайымдылығынан және бұл көліктің ең арзан «доңғалақтардағы кондиционерлердің» бірі екендігіне қоса, көпшілікті сендіреді. Біз өзіміз үшін айта аламыз Spark жалпы алғанда ең жақсы Chevrolets бірі. Кейде кішкентай бургер Big Mac-қа қарағанда жақсы болуы мүмкін.

Питер Кавчич

Фото: Алес Павлетич.

Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium

Негізгі ақпарат

Сату: GM Оңтүстік -Шығыс Еуропа
Негізгі модель бағасы: 9.305,63 €
Тест үлгісінің бағасы: 9.556,00 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:49 кВт (67


KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ): 14,1 с
Максималды жылдамдығы: 156 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл: 7,2л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш: 4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 995 см3 - максималды қуат 49 кВт (67 а.к.) 5400 айн/мин - 91 айн/мин максималды момент 4200 Нм.
Энергия алмасуы: қозғалтқышпен басқарылатын алдыңғы дөңгелектер - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 155/65 R 13 T (Hankook Gentum K702).
Сыйымдылығы: максималды жылдамдығы 156 км / сағ - 0 с ішінде 100-14,1 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,2 / 4,7 / 5,6 л / 100 км.
Негізгі: бос көлік 930 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1270 кг.
Сыртқы өлшемдер: ұзындығы 3495 мм - ені 1495 мм - биіктігі 1500 мм.
Ішкі өлшемдер: отын багының көлемі 35 л.
Қорап: 170 845-л

Біздің өлшемдер

T = 23 ° C / p = 1012 mbar / rel. Иесі: 69% / Км есептегіш мәртебесі: 2463 км
0-100км жылдамдық:14,6s
Қаладан 402м: 19,4 жыл (


113 км / сағ)
Қаладан 1000м: 36,2 жыл (


141 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ: 16,9s
Иілгіштік 80-120км / сағ: 35,4s
Максималды жылдамдығы: 155 км / сағ


(V.)
сынау шығыны: 7,2 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы: 44,5m
AM кестесі: 45m

бағалау

  • Spark – бізді сыртқы және интерьерімен таң қалдырған сүйкімді қалалық автокөлік. Бізге тек үлкенірек немесе кем дегенде икемді жүктеу және төмен және орта диапазондағы белсенді қозғалтқыш қажет болды.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

сыртқы түрі

ішінде

орындықтардың кеңдігі

Жабдық

баға

кішкентай магистраль

әлсіз қозғалтқыш

іздеудегі тұтыну

кері беріліс қосылған кезде беріліс қорабы ажыратылады

пікір қалдыру