Chery J1, J11, J3 2011 шолу
Қытайдың алғашқы жеңіл көліктері Австралияға таң қалдырады. Chery брендінің үш моделі Үшінші дүние жүзіндегі кланкерлерге ұқсамайды немесе жүрмейді және қосылған құн тұрғысынан олар қазіргі уақытта мәміле жертөледе үстемдік ететін корейлерге қарағанда жақсы мәміле уәде етеді.
Chery Қытайдың Ұлы қабырғасынан Италиядағы Феррариге дейінгі портфолиолары бар Австралияның ең ірі тәуелсіз импорттаушысы Ateco Automotive компаниясымен серіктес және екі компания да осы жылдың үшінші тоқсанында көліктерді жолға шығаруды жоспарлап отыр.
J1 нәресте люкі Toyota RAV11-ке өте ұқсас алдыңғы жетекті J4 жол талғамайтын көлікпен бірінші серіктес болады, Corolla өлшемді J3 2011 жылы шығады. Ateco немесе Chery-де ешкім баға туралы айтпайды, бірақ J1 құны 13,000 11 доллардан аз болуы керек - ол Австралиядағы Hyundai Getz-пен бәсекелеседі - 20,000 XNUMX доллардан аз JXNUMX.
Көліктерді бірлескен кәсіпорындар емес, Қытайдың ең ірі жергілікті өндірушісі және ең көп экспорттаушы компания жасаған. Chery биыл бір миллион көлік шығаруды жоспарлап отыр және 100,000 XNUMX көлікті шетелге жөнелтуге ниетті. «Chery көлігі сапасы мен сатылымнан кейінгі қызмет көрсету жағынан біздің бәсекелестерден еш айырмашылығы болмайды. Бұл біздің мақсатымыз», - дейді Chery Automobile вице-президенті Бирен Чжоу.
Chery негізінен Ухудағы және жергілікті провинциядағы мемлекетке тиесілі және 1997 жылдан бері автомобиль бизнесімен айналысады. Жиынтық өндіріс көлемі екі миллионнан астам көлікті құрайды, ал ассортиментте қозғалтқыш көлемі 20 текше метр шағын автомобильдерден бастап 800-дан астам модельдер бар. Көлемі HiAce фургондары.
Австралия үшін үлкен кедергі - қауіпсіздік - Chery өзінің алғашқы төрт жұлдызды көлігін Қытайдағы NCAP тестілеуінен өткізуде - және Қытайдан автокөліктерді қабылдауда. Бірақ J1 және J11 жақсы көрінеді, олар жақсы жүргізеді және Ateco басшыларының қабылдау мен сатуды жеделдету үшін барлық үш кореялық брендтермен - Hyundai, Daewoo және Kia-мен жұмыс істеу тәжірибесі бар.
«Біздің идеалды әлемде біз корейлерден төмен болар едік, бірақ айтарлықтай шығынды артықшылықпен», - дейді Динеш Чиннаппа, Ateco-ның арнайы жобалар менеджері, Уху, Қытайдағы баспасөзді алдын ала қарау кезінде.
Жол жүру
J1 кішкентай, бірақ ол жақсы көрінеді және 1.3 литрлік қозғалтқышпен жақсы үйлеседі. Ол сондай-ақ жас сатып алушыларға ұнайтын таңқаларлық бақылау тақтасының дизайнымен ерекшеленеді. J11 қайтадан жақсырақ, көбірек орын және ақылға қонымды 2 литрлік қозғалтқыш. Сапа ақаулары бар, бірақ интерьер Австралияға келген алғашқы корей көліктерінен әлдеқайда жақсы.
J3 ең әсерлі көрінеді, бірақ артқы көріну шектеулі, өнімділігі ерекше емес және руль рульі бір көлікте ысқырады, ал екі көлікте руль ыңғайсыз. Бұл алғашқы әсерлер Chery зауытына өте шектеулі сапар кезінде қалыптасады, бірақ олар жағымды белгі.
Әрине, бәрі бағаға, жабдыққа және ең маңызды дилерлік желіге байланысты - Ateco сатылымның басында 40-50 агентті жоспарлайды, сонымен қатар өмірлік маңызды ANCAP апаттық сынақ нәтижелеріне байланысты. Ұлы қабырға автомобильдері екі ANCAP жұлдызына қарамастан жақсы сатылуда, бірақ Чери Австралияда дұрыс әсер қалдыру үшін жақсырақ әрекет етуі керек.
