BYD Han - алғашқы әсер. Қытай Tesla-ны басқалардан жылдам қуып келе ме? [бейне]
Электрлік көліктердің сынақ дискілері

BYD Han - алғашқы әсер. Қытай басқаларға қарағанда Tesla-ны жылдам қуып келе ме? [бейне]

InsideEVs Wheelsboy арнасында BYD Han көлігінің алғашқы әсерін түсіретін бейне пайда болғанын мұқият атап өтті. Ол өлшемдері мен өнімділігі бар үлкен қытайлық электрик Tesla Model 3-тен асып түседі және одан арзанырақ болады. Рецензент Калифорния өндірушісінің көліктеріне аз сілтеме жасаса да, суреттер BYD қуғындауының өте жақсы жүріп жатқанын көрсетеді.

BYD Khan Tesla қарсы

BYD Han-мен қарым-қатынастан алған әсерлерін қорытындылауға кіріспес бұрын, біз бірнеше маңызды тармақтарды талдаймыз. Онда былай делінген:

BYD Han - Tesla Model 3 немесе Model S бәсекелесі?

BYD Han LiFePO ұяшықтары бар батареяның мүлдем жаңа түрі болып табылатын BYD Blade батареяларынан қуат алады.4. BYD Blade премьерасы кезінде, өндіруші BYD Han көлігінің D сегменті болатынын жариялады, сондықтан ол Tesla Model 3-тің бәсекелесі болып табылады. (ұзындығы: 4,69 метр, доңғалақ базасы: 2,875 метр).

Дегенмен, негізгі BYD Хан өлшемдері (ұзындығы: 4,98 метр, доңғалақ базасы: 2,92 метр) біздің бәсекелес Tesla Model S (ұзындығы: 4,98 метр, доңғалақ базасы: 2,96 метр) E-сегментіндегі көлікпен айналысып жатқанымызды көрсетеді. Бұл сандарды қалай түсіндіруге болады?

BYD Han - алғашқы әсер. Қытай Tesla-ны басқалардан жылдам қуып келе ме? [бейне]

Ең алдымен, сіз өндірушіге сенуіңіз керек, бірақ ... ол «С-класс» өте оғаш терминді қолданды. Ең қарапайым «c-сынып» не C-сынып (көрсетілмеген) немесе Mercedes C-сыныптың (D-сегменті) функционалдық баламасы болып табылады. Мәселе мынада, Mercedes C-Class қысқа және доңғалақ базасы қысқа.

> BYD Han. Қытайлар... Tesla өлтірушісі болмауы мүмкін, бірақ Peugeot жарақат алуы мүмкін [бейне]

Пазлдың шешімі шығар Қытайлықтар доңғалақ базасы ұзағырақ болғанды ​​ұнатады: Еуропада қолжетімді Mercedes C-Class (W205) ұзындығы 2,84 метр, ал қытайлық L нұсқасы (неміс тілі) 7,9 см ұзын, доңғалақ базасы 2,92 метр. Аспан империясында бұл әлі де D сегменті, сәл ұзағырақ. Дегенмен, бұл оңай болмаса, Америка Құрама Штаттарында және Еуропада L нұсқасындағы C класы да, BYD Han да E сегментіне қосылуы керек.

Қорытынды? Біздің ойымызша, BYD Hana локомотив ретінде қарастырылуы керек. арасында Tesla Model 3 және S, Tesla Model S-ге ұқсас кабина көлемін ұсынатын, бірақ Tesla Model 3 бағасымен. Және мұның өзі еуропалық өндірушілерді аздап қорқытуы керек.

BYD Han 3.9S шолу

Автокөлікпен байланысқаннан кейін Wheelsboy-дан алған әсері өте жағымды болды. Оның пікірінше, Хан керемет көрінеді, бұлшық етті және көшеде көзге түседі. Ол сондай-ақ көліктің қызыл былғары салонын мақтады, бірақ ол «автокөлік класына сәйкес» деп ойлады. Оның пікірінше, мұнда BYD Han Tesla интерьеріне қарағанда әлдеқайда дәстүрлі, бірақ ол бұл идеяны дамытпаған.

BYD Han - алғашқы әсер. Қытай Tesla-ны басқалардан жылдам қуып келе ме? [бейне]

BYD Han - алғашқы әсер. Қытай Tesla-ны басқалардан жылдам қуып келе ме? [бейне]

Рецензент қысқа (көрнекі: шамамен 1,75 метр), бірақ бәрібір артқы орындықтағы бос орынның көлемі әсерлі. Жолаушылар көлігінің сән-салтанатына қарай отырып, біз бәсекелес Tesla Model S және E сегментіндегі неміс үлгілерімен жұмыс жасаймыз.Тағы да біз «көзбен» бағалаймыз:

BYD Han - алғашқы әсер. Қытай Tesla-ны басқалардан жылдам қуып келе ме? [бейне]

Артқы қақпақтағы үлгі белгісі («3.9S») бізге оның екенін көрсетеді ұсынылған ең жылдам BYD Hanалдыңғы жағында 163 кВт (222 а.к.) және артқы жағында 200 кВт (272 а.к.) болатын екі қозғалтқышпен жұмыс істейді. Олардың ортақ айналу моменті 680 Нм. Tesla Model 3 Long Range 510 Нм толық жетекті i ұсынады. Performance нұсқасы үшін 639 Нм.

BYD Han - алғашқы әсер. Қытай Tesla-ны басқалардан жылдам қуып келе ме? [бейне]

Қытайлық электр седан батареямен жұмыс істейтін үш нұсқада шығарылады. Төмендегі мәндердің жалпы немесе пайдалануға болатын сыйымдылық екенін білмейміз:

  • 65 кВт/сағ аккумулятормен және алдыңғы доңғалақ жетегімен (506 NEDC бірлігі),
  • 77 кВт/сағ аккумулятормен және толық жетекпен (550 NEDC бірлігі),
  • 77 кВт/сағ аккумулятормен және алдыңғы доңғалақ жетегімен (кеңейтілген диапазон нұсқасы, 605 NEDC бірлігі).

Өкінішке орай, шолушы борттық компьютерден деректерді оқудың орнына осы нақты көшірменің ауқымы туралы айтады (өндіруші бойынша 550 NEDC). Біздің есептеулеріміз көрсеткендей, автокөліктің ең қуатты және қымбат нұсқасы шынайы түрде ұсынылуы керек. 500 WLTP бірлігінемесе бір зарядта 420-430 километрге дейін.

Оны береді 300-> 80 пайыз циклімен жүргенде шамамен 10 километрОсылайша, автомобиль одан да үлкен қашықтықтарды ыңғайлы еңсеруге жарамды. Егер, әрине, біздің есептеулеріміз іс жүзінде расталмаса, бұл қытайлық NEDC-тен айырбастау кезінде соншалықты айқын емес.

BYD Han - алғашқы әсер. Қытай Tesla-ны басқалардан жылдам қуып келе ме? [бейне]

Оң аяқ астындағы көліктің күші Ютуберді ұдайы газ педальын жоғарыға басып, оның соңынан ерген продюсерден (оператордан) қашуға мәжбүр етті. Осының өзі автомобиль Еуропаға жеткенде оны лайықты әрі талғампаз модель деп санауға болатынын, ал қажеттілік туындаған кезде оның жылдам әрі серпінді екенін көрсетеді.

BMW 4 жылы дебют жасайтын BMW i2021 100 секундта 4 км/сағ жылдамдыққа жетеді деп уәде береді. BYD Han осылайша i4-тен секундтың бір бөлігі жылдамырақсонымен қатар толық жетекті (BMW жоқ), көбірек ішкі кеңістікті, уақыт өте баяу ыдырауы бар литий темір фосфатты жасушаларды ұсынады.

Мұның бәрі Tesla Model 3-тен төмен бағамен, кем дегенде аккумуляторы кішірек толық жетекті нұсқа үшін.

BYD Han - алғашқы әсер. Қытай Tesla-ны басқалардан жылдам қуып келе ме? [бейне]

Дұрыс: бағасы BYD KhanЖаңа ғана ұсынғанымыз Қытай нарығына негізделген. Апробация мен апаттық сынақтар итермейінше, айту қиын:

> BYD Han бағасы Қытайда 240 мың рубльден басталады. юань. Бұл Tesla Model 88 бағасының 3 пайызы - өте арзан, олай емес.

Сондай-ақ, қызмет көрсету желісі немесе жеткізілімдер қалай болатыны белгісіз, өйткені BYD еуропалық бөлімшесі соңғы жылдары айтарлықтай қысқарды және енді ғана жеңіл көліктерге қызмет көрсету үшін кеңейіп жатыр. Ал салондарды, бутиктерді, қызмет көрсету немесе қосалқы бөлшектер қоймасын іске қосу ақшаны талап етеді - мұның бәрі автокөліктің соңғы бағасына әсер етеді.

Сіз көре аласыз:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:

пікір қалдыру