Балшықтағы алмастар

Husqvarna қазіргі уақытта әлемдегі ең жылдам мотоцикл бренді болып табылады. Қазіргі заманғы мотокросс пен жаппай жол жарыстарының бесігі Америка Құрама Штаттарында олар қайта өрлеуді бастан кешуде және әлемдегі басқалардан онша ерекшеленбейді. Енді ол біздің нарықта ресми түрде ұсынылды, бұдан былай сіз беделді жол талғамайтын модельдерді Ski & Sea-де өмір сүретінін көресіз, біз оны BRP тобының ATV, реактивті шаңғысы мен сноубордтарын таныстыру мен сатудан білеміз (Can-Am) , Сілеусін).

Словакияда бізде тестілеудің қызықты шарттары болды, мен айта аламын, өте қиын. Ылғалды жер, саз және ормандағы тайғақ тамырлар Husqvarna жаңа эндуро мен мотокрос велосипедтері ұсынатын ең жақсы сынақ алаңы болып шықты.

Біз 2015 модельдік жылға жаңа толықтырулар туралы жаздық, сондықтан бұл жолы қысқаша. Мотокросс құрамына жаңа амортизатор мен суспензия, күшейтілген ішкі жақтау (көміртекті талшықты күшейтілген полимер), жаңа Neken рульдік дөңгелегі, жаңа орындық, ілінісу және төрт тактілі модельдерге арналған май сорғы кіреді. Enduro модельдері ұқсас өзгерістерге ұшырады, оның ішінде FE 250 мен ілініс үшін жаңа беріліс қорабы, сондай-ақ FE 250 және FE 350 үшін жақсартылған электр стартері (екі тактілі модельдер). Эндуро модельдерінің барлығында жаңа өлшегіштер, жаңа тор мен графика бар.

Түсініктемелер мен ойларды қорытындылай келе Husqvarna TE 300 екі тактілі қозғалтқышы бізді эндуро модельдері арасындағы ерекше мүмкіндіктерімен таң қалдырды. Оның салмағы небәрі 104,6 кг, сондықтан қиын жерлерді жеңуге тамаша. Біз бұрын-соңды мұндай әмбебап эндуро велосипедін мінген емеспіз. Оның өрмелеудің ерекше шеберлігі бар – дөңгелегімен, тамырымен, сырғанайтын тастармен кесілген тік еңіске көтерілгенде, 250-нің оңай өтіп кеткені сонша, таң қалдық. Суспензия, жоғары айналу моменті бар қозғалтқыш және төмен салмақ - экстремалды түсіру үшін тамаша рецепт. Қозғалтқыш физика мен логиканың ортақ ештеңесі болмаған кезде еңістің ортасында оңай іске қосылатындай етіп жетілдірілді. Әрине, эндуроға арналған ең жақсы таңдауымыз! Мінезі өте ұқсас, бірақ басқаруға біршама оңайырақ, аз серпімділік қисық қуат сызығымен және сәл аз моментпен бізді TE XNUMX де таң қалдырды.

Шапшаңдық пен қуатты қозғалтқышпен үйлесетін FE 350 және FE 450 төрт тактілі модельдері де өте танымал болды. 450 жеңілірек басқаруымен және FE XNUMX сияқты қатыгездіксіз жұмсақ қуат беретін қозғалтқышымен қызықты. Бұл әлемге әйгілі велосипед тәжірибелі эндуро қайда жүрсе де, қажет нәрсенің бәрі болып табылады. жаңа жолсыз оқиға. Ол өзін жақсы сезінеді, ең бастысы, біз оның үшінші берілісте жердің көп бөлігін қалай оңай өңдейтінін жақсы көреміз. Төрт тактілі қозғалтқыштардың бүкіл отбасы сияқты, бұл қозғалтқыш жоғары жылдамдықта, сондай-ақ тастар мен тамырлардағы бағытта тұрақтылығымен таң қалдырады. Бұл бағаның неге соншалықты жоғары екенін көрсетеді, өйткені қорды орнату үшін қол жетімді ең жақсы WP суспензиясы тапсырманы тамаша орындайды.

Эргономика өте жақсы ойластырылған, бұл драйверлердің кең ассортиментін қанағаттандыруға болады деп айтуға болады, өйткені Husqvarna қысылмай өте ыңғайлы және босаңсып отырады. FE 501 туралы не ойлаймыз? Егер сізде тәжірибе болмаса және сіздің формаңыз жақсы болмаса, қолыңызды созыңыз. Патшайым қатал, кешірімсіз, көлемі кіші Хускварна сияқты. Салмағы жүз келіден асатын үлкен эндуро шабандоздары FE 501 -де тамырлар мен жартастарда билейтін нағыз биші табады.

Мотокросс модельдеріне келетін болсақ, Husqvarna кең таңдауымен мақтана алады, өйткені оларда 85, 125 және 250 текше метр екі тактілі қозғалтқыштар және 250, 350 және 450 текше метр төрт тактілі модельдер бар. Егер бұл шын мәнінде ақ түске боялған KTM модельдері деп жазсақ, шындықтан алыс болмаймыз (2016 жылғы үлгі бойынша сіз Husqvarna-дан мүлде жаңа және мүлде басқа мотоциклдерді күтуге болады), бірақ олар кейбір құрамдас бөліктерді көп өзгертті. қозғалтқышта және қондырмада, бірақ бәрібір жүргізу сипаттамаларында, сондай-ақ қозғалтқыштардың қуаты мен сипаттамаларында ерекшеленеді. Бізге аспа өнімділігі мен ептілігі және, әрине, FC 250, 350 және 450 төрт тактілі модельдеріндегі электрлік іске қосу ұнайды. Жанармай бүрку қозғалтқыштың жұмысын реттеуді жеңілдетеді, оны ауыстырып-қосқыштың қарапайым аударылуымен арттыруға немесе баяулатуға болады. . FC 250 - өте қуатты қозғалтқышы, жақсы суспензиясы және өте күшті тежегіштері бар тамаша құрал. Тәжірибесі барлар FC 350 көлігіндегі қосымша қуатқа, демек, қарапайым жүруге риза болады, ал FC450 тек тәжірибелі мотокросс жүргізушілер үшін ұсынылады, мұнда қозғалтқыштың қуаты жоқ деген ұсынысты сіз ешқашан айта алмайсыз.

Жаңа Husqvarnas-мен алғашқы тәжірибе мотокросс тізбегінде екі тактілі 250 cc автомобильдер билік еткен жылдардағы жақсы естеліктерді де еске түсірді. Рас, екі тактілі қозғалтқыштар беріктігімен де, техникалық қызмет көрсетудің аздығымен де, жеңілдігімен және ойнақы өңдеуімен де жүрегімізге жақын. TC 250 өте сүйкімді, әмбебап және көңілді жарыс машинасы, сіз оған ақша салып, мотокросс пен кросс трассаларын өз қалауыңыз бойынша жүгіре аласыз.

Қазірдің өзінде Словенияда

TC 85: 5.420 XNUMX еуро

TC125: € 7.780 XNUMX

ФК 250: € 8.870 XNUMX

ФК 450: € 9.600 XNUMX

TE 300: 9.450 XNUMX евро

FE 350: 9.960 XNUMX евро

FE 450: 10.120 XNUMX евро

Питер Кавчич

Фото: Husqvarna.

Алғашқы әсер

Жол талғамайтын мотоциклдердің алуан түрлілігі! Біз Husqvarna шынымен де эндуро, мотокросс немесе XC мінуді ұнататындардың барлығына бір нәрсе ұсынады деп айта аламыз. Мотоциклдер өте жақсы жасалған және одан да жоғары сапалы компоненттермен таң қалдырады.

Бағалау: (4/5)

Сыртқы (5/5)

Бір қарағанда, бұл Husqvarna - бұл арзан компоненттерді немесе үстірт сапаны таба алмайтын премиум велосипед екенін көрсетеді. Көрініс балғындық әкеледі.

Қозғалтқыштар (5/5)

Жолсыз мотоциклдерге қарағанда екі немесе төрт тактілі қозғалтқыштар жақсы. Кең таңдауды қоспағанда, біз қозғалтқыштың сипаттамаларын жүргізушінің талаптарына бейімдей аламыз.

Жайлылық (4/5)

Барлығы орнында, ешбір жерде қозғалысқа кедергі келтіретін шығыңқы пластмасса немесе дөңес жоқ. Суспензия - біз жылдар бойы сынаған ең жақсысы.

Бағасы (3/5)

Бізде олардың қымбат екеніне ашуланатындар аз, біз аз ақшаға жақсы велосипед алғымыз келеді. Әлемдік деңгейдегі драйверлерге сәйкес келетін компоненттермен бағасы түсінікті, өте жоғары. Сапа бірінші орында, ал сапа өзін ақтайды (әдеттегідей).

Техникалық деректер: FE 250/350/450/501

Қозғалтқыш: бір цилиндрлі, төрт тактілі, сұйық салқындатылған, 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 cc, Keihin EFI отын бүрку, электр қозғалтқышы.

Максималды қуат: мысалы

Максималды момент: мысалы

Трансмиссиясы: 6 сатылы беріліс қорабы, тізбек

Рамка: құбырлы, хром-молибден 25CrMo4, екі қабатты.

Тежегіштер: алдыңғы диск 260 мм, артқы диск 220 мм.

Суспензия: WP 48 мм алдыңғы реттелетін инвертті телескопиялық шанышқы, 300 мм жүріс, WP бір реттелетін артқы соққы, 330 мм жүріс, білекке бекіту.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Орындықтың жерден биіктігі: 970 мм.

Жанармай багыны: 9,5 / 9 л.

Доңғалақ базасы: 1.482 мм.

Салмағы: 107,5/108,2 / 113 / 113,5 кг.

Сату: шаңғы және теңіз, ду

Техникалық мәліметтер: FC 250/350/450

Қозғалтқыш: бір цилиндрлі, төрт тактілі, сұйықтықпен салқындатылған, 249,9 / 349,7 / 449,3 см, Keihin EFI жанармай бүрку, электр қозғалтқышы.

Максималды қуат: мысалы

Максималды момент: мысалы

Трансмиссиясы: 5 сатылы беріліс қорабы, тізбек

Рамка: құбырлы, хром-молибден 25CrMo4, екі қабатты.

Тежегіштер: алдыңғы диск 260 мм, артқы диск 220 мм.

Суспензия: WP 48 мм алдыңғы реттелетін инвертті телескопиялық шанышқы, 300 мм жүріс, WP бір реттелетін артқы соққы, 317 мм жүріс, білекке бекіту.

Gume: 80/100-21, 110/90-19.

Орындықтың жерден биіктігі: 992 мм.

Жанармай багыны: 7,5 / 9 л.

Доңғалақ базасы: 1.495 мм.

Салмағы: 103,7 / 106,0 / 107,2 кг.

Сатылады: Шаңғы және теңіз, ду, Лочика об Савинджи