BMW: Қатты электролиті бар жасушалар? Бізде жақын арада прототиптер болады, коммерцияландыру 2025 жылдан кейін болады.
Car журналына берген сұхбатында BMW бас директоры Оливер Зипсе компания қатты электролит жасушаларына инвестиция салғанын және жақын арада жұмыс істейтін прототиптерді күтетінін атап өтті. Бірақ Neue Klasse іске қосылған кезде технология коммерцияланбайды.
2025 жылы BMW Neue Klasse, кейінірек қатты күйде
Zipse қатты электролит жасушаларының көрсетілімі тез болатынына ант береді. Олар BMW (және Форд) үшін 20 Ah пакеттерде ұяшықтарды шығара алатын Solid Power стартапымен әзірленуде. Жоспарланған қуаттылығы - 100 Ah, прототиптері көрсетілді, компания оларды 2022 жылы инвесторларға автомобильдерге эксперименттік енгізуді бастау үшін жеткізуге уәде береді.
Ұяшық прототипі 100 Ah (сол жақта) және 20 Ah (оң жақта) Solid Power. Сол жақтағы элементтер электрлі BMW және Ford (c) Solid Powers бірнеше жылдан кейін қуат бере алады.
Бірақ BMW Neue Klasse, электриктер үшін арнайы әзірленген мүлдем жаңа автомобиль платформасы 2025 жылы классикалық сұйық электролит литий-иондық жасушаларымен іске қосылады. Иә, оларда қазіргіден жоғары энергия тығыздығы болады, бірақ ол бәрібір заманауи технология болады. Жартылай өткізгіштер болашақта Neue Klasse диапазонында пайда болады деп күтілуде.
Ұқсас талаптарды басқа өндірушілер де жасайды, QuantumScape және Volkswagen 2024/25 жылдар шамасында коммерцияландыру туралы айтады, LG Chem онжылдықтың екінші жартысынан ерте емес қатты электролит жасушаларының дебютін жариялайды. Тойота 2025 жылы жаппай өндіріс туралы айтып жатыр. Ең батылдары қытайлық брендтер, соның ішінде Nio, Nio ET7 моделін 150 кВт/сағ қатты күйдегі батареямен «екі жылдан аз уақыт ішінде» шығарғысы келеді.
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
