BMW ерекше қозғалтқышпен қоштасады
Бір ай ішінде BMW өзінің ең әсерлі қозғалтқыштарының бірі B57D30S0 (немесе қысқаша B57S) шығаруды тоқтатады. 3,0 литрлік төрт цилиндрлі турбодизельді қозғалтқыш M50d нұсқасына орнатылған, бірақ жаңа экологиялық стандарттарға сәйкес келмейді және бренд ауқымынан алынып тасталады.
Бұл шешімнің алғашқы белгілері бір жыл бұрын неміс өндірушісі кейбір нарықтарда X7 M50d және X5/X6 M50d нұсқаларын тастаған кезде пайда болды. Қозғалтқыштың өзі 2016 жылы 750 седан үшін ұсынылды, содан кейін ол M5d нұсқасындағы 550 сериясында пайда болды. Төрт турбокомпрессордың арқасында қондырғы 400 а.к. және 760 Нм, бұл оны әлемдегі ең қуатты 6 цилиндрлі дизельге айналдырады. Бұл ретте оның салыстырмалы түрде төмен отын шығыны 7 л/100 км.
BMW қазір қозғалтқыш өндірісі қыркүйекте аяқталатыны туралы жариялады. Құрылғы өте күрделі дизайнға ие және жаңа Euro 6d стандартына сәйкес келе алмайды (Euro 6 сәйкес келеді), ол 2021 жылы қаңтарда Еуропа үшін міндетті болады. Оны модернизациялау үшін үлкен қаражат қажет, бұл экономикалық тұрғыдан негізделмейді.
4 турбо қозғалтқышты 6 вольтты стартер-генераторы бар жұмсақ гибридтік жүйеде жұмыс істейтін 48 цилиндрлі битурбо қозғалтқышы алмастырады. Жаңа BMW қондырғысының қуаты - 335 а.к. және 700 Нм. Ол X5, X6 және X7 кроссоверлеріне 40d нұсқаларында, сондай-ақ M3d нұсқаларында X4 / X40 орнатылады.
Құрылғыны дұрыс пайдалану үшін BMW кейбір нарықтарда қоштасу сериясын ұсынады - Final Edition, X5 M50d және X7 M50d модификациялары. Олар лазерлік фараларды, қимылдарды басқарудың мультимедиялық жүйесін және көптеген автономды жүргізуші көмекшілерін қамтитын бай жабдыққа ие болады.
