Blastolene Special: Джей Леноның цистернасы туралы 25 факт

Джей Лено актер және комедия ретінде өте танымал, ол көпшілікке «Түн түні шоуының» аты аңызға айналған жүргізушісі ретінде танымал. Даңқ оған әлемдегі ең танымал автокөлік коллекционерлерінің бірі болуға мүмкіндік берген жалақы сияқты кейбір артықшылықтармен келеді.

Болжалды құны 300 миллион доллардан асатын шамамен 400-50 көліктің керемет коллекциясымен (қазіргі уақытта қалпына келтіріліп жатқан көліктердің болашақ құнын қоспағанда) шынымен бірегей көліктер болуы керек деп айтуға болады. Бербанк әуежайының жанындағы гаражында тұрды.

Осы жылдар ішінде Лено классикалық және заманауи көліктерді терең меңгерген беделді автокөлік әуесқойына айналды, оның өзінің танымал механикасы мен Sunday Times бағандары, сонымен қатар CNBC арнасында Джей Леноның Гараж автошоуы бар. – Ол өзінің керемет топтамасының көпшілікке бір бөлігін көрсетті.

Оның мұқият жинақталған коллекциясын құрайтын барлық мұқият таңдалған, мұқият қалпына келтірілген көліктердің ішінде шынымен ерекше көліктер бар. Мүмкін, олардың ішіндегі ең бірегейі - қолдан жасалған Blastolene Special өнер туындысы. Бұл оның коллекциясындағы ең қымбат көліктен алыс болса да, бұл, әрине, ең тартымды көліктердің бірі. Ұятсыз үлкен және күшті бола алатын және сонымен бірге жеңіл болып көрінетін көлік нағыз автокөлік әуесқойлары үшін ең жақсы көлік болуы мүмкін.

25 Қазір оның құны 350,000 XNUMX долларды құрайды.

Джей Лено 125,000 жылы бар-жоғы 2003 XNUMX долларға Blastolene Special сатып алған кезде нақты мәміле жасады деп айтуға болады. Әсіресе, бүгінгі сметалық құнын көргенде.

Дегенмен, ол көлікті жаңартуға да аз ақша жұмсаған. Оған жалпы қанша ақша салғанын болжауға да батылым бармайды.

Нақты баға қандай болатынын айту мүлдем мүмкін емес. Бұл мүлдем бірегей, бірегей көлік, сондықтан ол бағаланған құнына жетуі мүмкін, мүмкін одан да көп, мүмкін одан да аз. Бәрі сол кездегі нарыққа байланысты болады.

24 Цистерна деп бекер айтпайды.

Кейбіреулер оның «Цистерна» лақап аты оның үлкен көлеміне байланысты деп ойлауы мүмкін, бірақ оның лақап атына оның үлкен қозғалтқышы себеп болды. AV-1790-5B - бұл 1792 текше дюймдік қозғалтқыш, ол бастапқыда 1950-ші жылдардағы 51 тонналық M47 Patton цистернасында қолданылған.

Паттонның салмағы 92,883 101,775 фунт болды - бос. Толық қаруланған танктің салмағы 233 фунт болды. Бортында 80 галлон жанармай болса, Паттон жер бетінде шамамен 6 мильді өте алады. Бұл mpg-дің шамамен үштен бірі, бұл шын мәнінде Blastolene-дің галлонға XNUMX мильді салыстырғанда үлкен болып көрінеді. Бұл сондай-ақ сорғыштың астындағы түйірдің айналасында тасымалдауға әлдеқайда аз салмақ бар екенін білдіреді.

23 Бұл мүлдем массивті

Автокөліктің салмағы 9,500 фунт, оның 2500 фунты қозғалтқышқа тиесілі - бұл шағын хэтчбектің барлық салмағы. Дегенмен, автомобильдің жалпы салмағы қозғалтқыш пайдаланылған бастапқы резервуардың салмағының 1/11 ғана, сондықтан оны танктер әлеміндегі Lotus Elise етеді деп ойлаймын?

Blastolene Special сонымен қатар жүргізушінің алдында көліктің 190/3 бөлігін құрайтын 4 дюймдік доңғалақ базасы бар. Ол бұрын-соңды жасалған көліктердің ішіндегі ең ұзын капотына ие болуы мүмкін, бірақ ол әлі де алдыңғы оське жетпейді. Бұл әр бұрышында дөңгелегі бар спорттық автомобиль тұжырымдамасына сәйкес болуы мүмкін, бірақ мұндай өлшемдегі көлік үшін бұл мүлдем өңдеуге міндетті.

22 Оған жердегі жылдамдықты рекордтық автомобильдер шабыттандырды

Blastolene Special шын мәнінде 1930 жылдардағы Bonneville Land Speed ​​рекорд автомобильдеріне ұқсау үшін жасалған. Бұл көліктердің ешқайсысында мұндай электр станциясы болмағанымен, олардың салмағы аз болды. Салмағы әлдеқайда аз.

Сонымен, Blastolene Special-тың шабыты жердегі жылдамдықты рекордтық автомобильдерден алуы мүмкін, бірақ ол шын мәнінде бұл көліктердің ішіндегі ең жылдам машиналар сияқты, тіпті оның жоғары ат күшімен де жылдам емес.

Қайтадан, ол жасалған кезде жылдамдық басты алаңдаушылық болмаған шығар, және бұл әлі де Боннвиллдің жылдамдық туралы аңыздарына керемет құрмет.

21 Бөлшектер бірнеше өндірушілерден ұрланған

Chrysler қозғалтқышы Паттон цистернасынан алынған, ал түпнұсқа беріліс қорабы Greyhound автобусынан алынған. Джей Лено кейінірек беріліс қорабын 4060 жылдамдықты Allison HD6 ауыстырды.

Ол шикі отынды айдау және қозғалтқышты іске қосу алдында қан шығару үшін Ki-Gas жүйесін пайдаланады. Артқы жағында Rockwell 3.78: 1 пневматикалық қорабы бар, ал артқы суспензия қатаң параллель жетекті буын болып табылады. Алдыңғы жағында 1/4 эллипс жапырақты серіппелерді және Форд жартылай тіркемесінің өлі осін пайдаланатын қатаң параллель байланыс суспензиясы бар. Және, әрине, ол үлкен жүк көліктеріне арналған Koni амортизаторларындағы пневматикалық суспензиямен біріктірілген. Өте қымбат естіледі.

20 корпус алюминийі

Бірегей, классикалық, ретро стиліндегі алюминий қаңылтыр шкафы қолдан жасалған және болат баспалдақ жақтауына орнатылған.

Алюминий жылтыратылған дерлік хромды көрініске қол жеткізу үшін, Blastolene Special әр жағынан жарқырайды.

Панельдерді біріктіру үшін қолданылатын тойтармалар бүкіл құрылымда көрінеді және бүйірінде ауамен салқындатылған қозғалтқышты көрсету үшін саңылаулар бар, сонымен қатар оны жүргізу кезінде салқындатуға көмектеседі.

Үлкен диаметрлі сору құбырлары көліктің бүйірінде пайда болғанға дейін ұзын капоттың астынан шығып тұрады. Сорғышта сонымен қатар салқындауға арналған тақталар бар және бұл жеткіліксіз болған жағдайда, әдемі жасалған тор Blastolene-дің дұрыс тыныс алуына көмектесуі керек.

19 Суспензия компоненттері никельмен қапталған

Көліктің қалған бөлігі жылтыр болып көрінуі үшін барлық суспензия компоненттері никельмен қапталған. Джей сұхбатында оны хромнан артық көретінін айтты және неге екенін түсіну оңай. Ол тым жылтыр болмай, жылтыр жылтыратылған алюминий корпусымен тамаша үйлеседі.

Автокөлікті басқалардан ерекше етіп көрсететін дәл осындай нәрселер, онсыз ерекшеленбейтіндігі емес... бұл өте үлкен! Бірақ әрбір ұсақ-түйекке назар аударылғанда, сіз артқа шегініп, бәрін оған батып кеткенде, бұл көлікті одан да әсерлі етеді.

18 Ол бір жылдың ішінде ойластырылып, жобаланып, салынған

Иә, ол дұрыс. Бұл керемет туынды біреудің басындағы идеядан 365 күннен аз уақыт ішінде дайын көлікке айналды. Мен жеке шоу-көліктерді жасадым, онда біз бұрыннан бар көліктен бастадық және бұл таңқаларлық деп айтуым керек.

Заттарды перспективаға қою; олар концепция ойлап тауып, эскиздерді сызып, қаңқа құрастырып, барлық қажетті бөлшектерді табу керек болды. Содан кейін олар мұның барлығын қалай біріктіретінін анықтау керек болды, ал алюминийден жасалған шанақ пен интерьер ... мұның бәрі бір жыл өтпей тұрып жасалды. Менен сұрасаңыз, бұл өте керемет.

17 Лено оны қатты өзгертті

Джей Лено алғаш рет Blastolene Special-ті сатып алғанда, оның артқы тежегіштері, фаралары, бұрылыс сигналдары жоқ және заңды жол жағдайынан алыс болды. Содан бері ол жол жүруге жарамды жағдайға айналды, бірақ бұл бәрі емес...

Автокөліктің барлық майды тас жолға құюымен аяқталған сынақтан кейін жаңа қозғалтқыш қажет болды. Және турбокомпрессорларды қосуды шешті. Қуатты екі есе дерлік 900 ат күшінен 1,600 ат күшіне дейін арттыру.

Әрине, бұл қуаттың үлкен өсуіне төтеп беру үшін жақтауды күшейту және басқа да көптеген нәрселерді жаңарту керек дегенді білдіреді.

16 Бірде ол тас жолға 17 галлон май төгіпті.

Blastolene Special дайын болғаннан кейін және жол заңды болғаннан кейін Джей көлікті сынақ жүргізу үшін алды. Автомагистральмен бірінші рет түсіп келе жатып, ол біздің кез келген нәрсені істеді: газ педальын еденге басты. Мәселе мынада, біреу радиатор шлангісін май құбыры ретінде пайдалану жақсы идея деп ойлады.

БУМ! 90 пси май қысымы сол радиатор шлангісі үшін тым көп болды және 10 секунд ішінде ол 70 литр майдың соңғы тамшысын бүкіл жолға түкіріп жіберді. Бақытымызға орай, оқиға бақытты аяқталды, өйткені оны қайта құру және жақсарту қажет болды.

15 Джей Лено оны Джиффи Любке әкелді

Иә, дұрыс оқыдың. Ол Jiffy Lube-ге 70 литр май қажет көлік әкелді. Менің ойымша, бұл қажеттіліктен гөрі жарнамалық трюк болды, әсіресе Ленода жұмысты өз бетімен шешуге арналған жабдық пен қызметкерлер болғандықтан.

PR трюк пе, жоқ па, бірақ бұл бәрібір керемет әңгіме, және онымен жұмыс істеген жігіттердің айтары сөзсіз. 17 галлон майды бірден жолға төгуден гөрі, майды ауыстыру үшін көлікті сол жерге апару, әрине, ақылды қадам.

14 Ол бастапқыда жол жүруге арналмаған.

Лено көлікті бірінші рет сатып алып, Джей Леноның гаражын салушы Бернард Джоуклиге Blastolene көлігін жол жүруге жарамды көлікке айналдыруды айтқанда, ол оған қарап, жауап берді; «Дәл қазір мені атып таста!»

Бернард көптеген жарыстарда жеңіске жеткен көліктер құрастырды және жылдар бойы сансыз жобаларда жұмыс істеді, сондықтан оның жауабы Blastolene Special-ті бөлшектеу және Калифорния жолдарында заңды түрде жүруге дайын болу үшін қанша жұмыс істегенін көрсетуі керек. Шамасы, ол мұны істей алды, өйткені Джей де, көлік те қоғамдық жолдарда үнемі байқалатын.

13 Лено оны үнемі жолда мінеді

Бейне Youtube – CaliSuperSports

Лено мен оның Blastolene Special-ын күн шуақты Калифорниядағы жолдарда табиғи мекендейтін жерлерінде көргені туралы көптеген хабарламалар бар. Лено өзінің барлық көліктерін пайдаланады деп есептейтінін ескерсек, «Цистерна жүк көлігінің» басқа нәрсе болуы үшін ешқандай себеп жоқ. Оның үстіне бұл аңды кім басқарғысы келмейді? Мм, егер сіз барлық отынның ақысын төлей алсаңыз. яғни.

Егер сіз Үлкен Лос-Анджелес аймағында автокөлік пен кофе кездесулерінің бірі сияқты автокөлік көрмесіне немесе жиналысқа қатыссаңыз, бұл үлкен күміс құбыжықты қадағалаңыз, өйткені ол жиі жұртшылық көруі үшін көрсетіледі. жақынырақ.

12 Бұл қорқынышты MPG болады (бірақ ол бұрынғыдан екі есе жақсы)

Турболар орнатылғаннан кейін, Blastolene шын мәнінде ескі қозғалтқышпен салыстырғанда галлонға екі есе көп миль жүреді. Бұл өте әсерлі көрінуі мүмкін, бірақ олай емес.

Оның үлкен салмағы мен тонна қуаты бар үлкен қозғалтқышының арқасында ол қазір 5-6 миль/г жинай алады, кем дегенде, ол бұрынғы 3 мильге қарағанда жақсы.

Демалыс күндері осы кішкентайды жақсы сапарға апаратын болсаңыз, отынның ақысын төлеу үшін сізге банкте аз ғана байлық қажет болады. Қайта иесінің кім екенін біле тұра, сол үшін ақша бөлген шығар.

11 3-ші берілістегі дөңгелектерді бұру үшін жеткілікті момент

Джей Леноның айтуынша, бұл оның қозғалтқышы тежегішті жеңуге жеткілікті қуатты жалғыз көлік. Оның аяғы тежегіш педальды мүмкіндігінше қатты басқанда, сіз газды басқан кезде де машина тартады.

Шындығында, оның айналу моменті сонша, раманың картоннан жасалғандай бұралуын және иілуін тоқтату үшін қатты күшейту керек болды. Барлық осы моменттерді өңдеу үшін артқы жағында Rockwell 3.78: 1 пневматикалық қорап орнатылды, бұл үлкен самосвалдарда қолданылған. Джей оның «сынбайтын биллийден» жасалғанын және бағасы 4,200 доллар болатынын айтады.

10 Арнольдқа Терминатор көлігі екенін айтты

Джей Лено The Tonight Show бағдарламасын жүргізгенде, ол көлікті әкеліп, оны өзінің қонағы Арнольдқа «Терминатор көлігі» ретінде таныстырды. Бұл көлік пен Арнольд осы фильмдерде бейнелеген көлік арасында кейбір ұқсастықтар бар. Олардың екеуі де тым үлкен және бұлшықетті, сонымен қатар T-800 «тері костюмін» кимегенде де жарқырайды.

Шамасы, бұл Арниге ұнаған сияқты, бұл құбыжықтың бір галлонына төмен жанармай шығынын ескере отырып, бұл таңқаларлық - бұл Арнольд экологиялық негізде ұнататын көліктерге мүлдем қарама-қайшы. Менің ойымша, оған отын шығыны туралы ешқашан айтылмаған, әлде Лено оған смайликтер мен кемпірқосақтармен жүгіретінін айтқан шығар?

9 Ол «ыстық» көлік терминіне жаңа мағына береді.

Blastolene Special автомобильдің көз тартатын бөлігі екендігімен бәрі келісетініне сенімдімін, бірақ дизайн мұнда танымал жалғыз нәрсе емес.

Үлкен ауамен салқындатылған қозғалтқышы, үлкен қанаттары және жұдырықшамен басқарылатын желдеткіштері бар Blastolene Special көлігін жүргізуді үлкен шаш кептіргішпен жүргізу деп сипаттауға болады.

Тіпті қыстың суық күндерінде де қозғалтқыштан бетінен 100 градустық жел соғып тұрғандықтан, Лено футболкамен көлікті тамашалай алады. Менен сұрасаңыз, сыртта суық болған кезде тамаша круиздік көлік сияқты естіледі. Жаздың ортасында мінетінімді білмеймін.

8 Бұл жылдам емес, бірақ бәрібір көптеген адамдар ойлағаннан да жылдам.

Blastolene Special шабыттандырған көліктер сияқты жылдамдыққа жақындамаса да, бұл ақымақтық емес. Үлкен көлікке қарап, бұл көлік орташа жүк көлігінен жылдам жүре алады дегенге сену қиын, бірақ сыртқы түрі алдамшы болуы мүмкін.

Бұл 2,900 литрлік қос турбокомпрессорлы V30 қозғалтқышы, ол 12 айн/мин қызыл белгіге жетеді, шамамен 1,600 ат күшін және одан да әсерлі 3,000 фунт/фут моментін шығарады. Бұл қуат қондырғысы машинаны 0-ден 60-қа дейін бар болғаны 6.2 секундта жеделдетіп, сағатына 140 мильден жоғары жылдамдыққа жетеді, ал ширек мильді 14.7 секундта 93 миль/сағ.

7 Турбиналар өте қымбат.

Blastolene Special-та қолданылатын екі турбо - бұл кез келген өнімділік дүкенінен сатып алуға болатын турболардың әдеттегі түрі емес. Көліктегі барлық басқа нәрселер сияқты, олар ерекше, менің ойымша, бұл өте орынды, бірақ әркім ала алатын нәрсені пайдаланса, басқаша болар еді.

Турболар тікелей Honeywell/Garrett Turbo Technologies компаниясынан алынды және оларды ерекше ететіні - олар бастапқыда Toyota CART үшін әзірленген және пайдаланылған магний корпусы бар қондырғылар. Олар ресми түрде сатылмайды, бірақ егер олар болса, бір бірлік үшін шамамен 10,000 XNUMX доллар төлеуге тура келеді.

6 Ол бейне ойындарда көрсетілді

Polyphony Digital сәтті Gran Turismo сериясының жанкүйерлері төртінші GT ойыны шыққаннан бері Джей Леноның Blastolene Special ойынында виртуалды сапарға шыға алды.

Көлік Gran Turismo 4-те «кездейсоқ» аяқталды. Ойынның әзірлеушілер тобы қозғалтқыштың шуын жазу үшін Джейдің гаражына барды және көлікті көргенде, олар оны ойында қолданып қойғаны соншалықты таң қалды.

Егер сізде Gran Turismo көшірмесі болса және оны өзіңіз қолданып көргіңіз келсе, ол Джей Леноның цистернасы деп аталады. 900 ат күші.