Биодизель, өсімдік дизелі туралы не білу керек
Жүк көліктерінің құрылысы және техникалық қызмет көрсетуі

Биодизель, өсімдік дизелі туралы не білу керек

Тұрақты ұтқырлықтың болашағы бір шешімнен өтуі екіталай: пайдалану ресурстары әртүрлі қолданбалардан көп. электрлік тарту al табиғи газ, олардың ешқайсысы қазіргі уақытта барлық талаптарды өз бетімен қанағаттандыра алмайды және барлық пайдалануды жақсы қамтамасыз ете алмайды.

Соңғы кездері аздап елеусіз қалғандай көрінетіндердің қатарында биодизельол бірнеше жыл бұрын мұнай негізіндегі отынға ықтимал баламалардың алдыңғы қатарында болды, бірақ ол біз жиі қолданатын дизельде бар болса да, бүгінде ол туралы аз айтылуда. 

Биодизель дегеніміз не

Биодизель термині химиялық процестер нәтижесінде алынған отын ретінде анықталады өсімдік майы рапс, күнбағыс, пайдаланылған қуырылған май және т.б. Нәтижесінде тұтқырлығы дизельдік отынға ұқсас сұйықтық, араласатын дәстүрлі және ұқсас сипаттамалары бар кез келген пропорцияда және оны ерекшелеу үшін әдеттегі дизельдік отынға қоспа ретінде пайдаланылады. майлауәсіресе негізгі дизельдік отын құрамында күкірт азайған кезде.

Биодизель, өсімдік дизелі туралы не білу керек

Ең үлкен айырмашылық жоғары еріту қабілеті бұл қозғалтқыштың кейбір бөліктерін қайта қарауды талап етеді. Шын мәнінде, тек соңғы буынның дизельдік қозғалтқыштары биодизельмен жұмыс істеуге арналған. 100%, ал алдыңғылары үшін 30%-дан аспаған жөн. Оны пайдалану қазіргі уақытта жанармаймен шектеледі. B7 немесе B10, 7-ден 10%-ға дейінгі пайызбен оның қолданылуын көрсететін аббревиатура.

Қоршаған ортаның пайдасы

Биодизельдің үлкен артықшылығы оның шығу тегінде жатыр: оның жаңартылатын көздерден алынуы бүкіл жеткізу тізбегін тиімдірек етеді. Оның цикліндегі биодизель мөлшері де дәл осындай мөлшерге азаяды 50% Атмосфераға СО2 шығарындылары көмірқышқыл газы шығарылатын биогазбен бірдей. ұрпақ ол өртенгенше, оны өндіруге пайдаланылатын тірі өсімдіктер сіңіретін нәрсемен ішінара теңестіріледі.

Биодизель, өсімдік дизелі туралы не білу керек

Биодизель шектеулері

Биодизельде де кейбір шектеулер бар, тіпті шамалы. Қолданған кезде CO2 шығарындылары жақсарады және көмірқышқыл газының шығарындылары нашарлайды. азот оксидтеріҚозғалтқыштарға кедергі жасау және кәдімгі дизельдік отын үшін де қажет пайдаланылған газдардағы сүзгілер мен катализаторларды пайдалану арқылы «төмен ағынға» бағытталған.

GLI негізгі кедергілер дизельдік отынға балама ретінде таратудың экономикалық, саяси және әлеуметтік сипаты бар. Шын мәнінде, биодизельге әлемдік сұранысты қанағаттандыру үшін нақты ауылшаруашылық қызметі туралы ойлану керек. тағамға қажеттілікәсіресе қолайсыз аймақтарда және қазіргі уақытта жанармай өндіру үшін үлкен шығымдылықты тағайындау мүмкін емес, тіпті егер бұл қоршаған ортаға тамаша әсер етсе де.

Биодизель, өсімдік дизелі туралы не білу керек

HVO, керісінше

Биодизельдің алыс туысы деп аталады Гидрогенделген өсімдік майы o HVO, гидротазаланған өсімдік майы. Бұл май қалдықтарынан, рапс майынан алынатын жоғары сапалы отын, пальма майы және жануарлар майлары. CO шығарындыларын тамаша азайтады, оны тіпті азайтуға болады. 90%Дегенмен, этикалық алаңдаушылық тудырды, өйткені оны пайдаланатын Eni сияқты компаниялар оны өзінің Diesel + өнімінде пайдаланады, оны жаппай орман кесу процестері арқылы өндірілген пальма майынан алады және сондықтан қазіргі уақытта қарастырылады. тұрақты емес.

пікір қалдыру