Bentley Continental GT V8 S 2015 шолуы
2003 жылы автомобиль әлеміне ұсынылған Continental GT британдық брендке жаңа аудиторияны тартуға бағытталған V8 S-мен толық айналымға шықты.
Брендтің тартымдылығы халықаралық деңгейде жыл сайын өсуде, әсіресе Үндістан, Қытай және Таяу Шығыс сияқты дамып келе жатқан нарықтарда, өткен жылы 45 жылмен салыстырғанда сатылымдар 2012 пайызға өсті.
Bentley Continental GT V8 S Австралияға өткен айда жаңа тұтынушы түрін қабылдауға дайын жаңа әсемдікпен келді.
Соңғы GT жаңартылған қозғалтқышымен және жаңа ZF сегіз жылдамдықты беріліс қорабымен қатарға от пен өмірді қайтарды, ол ең соңғы GT-ді қолайлы бағамен талғампаз люкс спорттық автокөлікке айналдырды. W12 V12 моделінің бағасынан да қолайлы.
Қосымша қуатпен, спорттық суспензиямен, өткір рульдік басқарумен және керемет тежеу күшімен, конверттелетін және купе нұсқалары неғұрлым тартымды бағамен шынайы шеберлік пен харизма сезімін ұсынады.
жобалау
Continental GT пішіні уақыт өте келе дами берді, купеде немесе конверттелетін нұсқаларында айтарлықтай өзгерістер жоқ.
Алдыңғы есіктің артындағы сипатты қисық оның артқы жамбас контурын ұстанып, артқы шамдармен аяқталады. Бұл Continental GT-нің агрессивті, бірақ талғампаз стилін айқындайтын бүкіл ауқымдағы үйлесімді дизайн.
Монако сары түске боялған бұл V8 S күлгін түске боялмайды.
Монако сары түске боялған бұл V8 S күлгін түске боялмайды. Біздің суреттеріміз бұл түстің шынайы өмірде қаншалықты жанды екенін көрсетеді, өйткені ол Виктория Яра алқабындағы Йеринг қамалының тамаша өңделген бақтары мен ақ сыртқы келбетінен ерекшеленеді.
Ашық сары бояу тек белуга (жылтыр қара) алдыңғы тормен және төменгі корпустың сәнімен ерекшеленеді, бұл Continental GT-ті басқалардан ерекшелеуге көмектеседі.
«Төменгі дене стилінің сипаттамасы» алдыңғы жақтағы көтеруді аэродинамикалық түрде азайту және жоғары жылдамдықта үлкен тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін біріктірілген бүйір беткейлерден, алдыңғы бөлгіштен және артқы диффузордан тұрады.
Бүйір жағынан дене пішіні мен жылтыратылған 21 дюймдік қара гауһар тасты жеті жақты дөңгелектер шынымен көздің жауын алады.
Суспензия мен серіппе жылдамдығы да қайта қаралды, V8 S 10 мм-ге төмендетілді және серіппелер алдыңғы жағында 45%, ал артқы жағында 33% қаттырақ. Бұл қатты тежеу жағдайында корпустың айналуын айтарлықтай азайтты және сорғышты немесе алдыңғы орамды айтарлықтай азайтты.
Pirelli P-Zero шиналары Викторияның таулы аймақтарында ылғалды және құрғақ жағдайда жақсы жұмыс істеді. 21 дюймдік шиналар жаңартылған спорттық суспензия мен өңдеу пакетін тамаша толықтырады, әсіресе таулы және кейде ойлы-қырлы жолдарда көп кері байланыс пен тартымдылықты қамтамасыз етеді.
Опция ретінде Bentley қызыл тежегіш калибрлері бар үлкен көміртекті керамикалық роторларды орната алады. Тежегішті жаңарту қымбатқа түседі, дегенмен жақсы жұмсалған ақша 2265 кг Bentley көлігін бірнеше шағымдармен және тежегіштердің тозуысыз қайта-қайта түсіре алады.
Кілт - бұл өнер туындысы және оны көптеген өндірушілер елемейді.
Қосымша хромдалған спорттық сору жүйесі автомобильдің артқы жағына сәнді көрініс береді, сонымен қатар қос турбокомпрессорлы V8 қозғалтқышы ән айта бастағанда салоннан шығатын шулы дыбысты қосады.
ерекшеліктері
Есікті ашу үшін оны Bentley кілтімен ашудан бастау керек. Кілт - өнер туындысы және оны көптеген өндірушілер елемейді. Ол ауыр, қымбат сезіммен әдемі жасалған. Мен оны тастамау үшін көп күш жұмсадым.
Жүргізушінің есігін ашу үшін түймені басыңыз, сонда сізді бірден бай және жақсы жабдықталған кабина қарсы алады. Бұл өте заманауи болғанымен, ол әлі күнге дейін тарих пен мұраға толы, оны тек осындай тапсырыспен жасалған көлік ұсына алады.
Қолөнердің жоғары деңгейі кабинада айқын көрінеді және ешбір деталь назардан тыс қалмайды.
Chrome түймелері мен ауыстырғыштары сапаның ерекше сезіміне ие, ал көміртекті талшық брендтің жарыс мұрасын көрсету үшін қолданылады. Бақылау тақтасында Фольксваген әсерінің шамалы тұстары бар, бірақ автомобильдің жалпы сезіміне күмән келтіру үшін жеткіліксіз.
Қолмен тоқылған, гауһар таспен тігілген былғары орындықтар тірек болады және төрт бас тіректердің әрқайсысында мақтанышпен безендірілген Bentley логотипімен талғампаз көрінеді. Жүргізуші мен алдыңғы жолаушы орындықтары жылыту және массаж функцияларымен жабдықталған, бұл жайлылықтың маңыздылығын көрсетеді.
Магистраль жылдамдығында кабина керемет тыныш, тіпті тыныш.
Орындар, бақылау тақтасы, руль дөңгелегі және былғарыдан оралған қалақша ауыстырғыштары монако-сары түсте қолмен тігілген, бұл күңгірт және сәнді интерьерге дене түсінің жанасуын береді.
Артқы жағында отырған ұзынырақ қонақтар үшін орындықтар көп жайлылықты ұсынады, дегенмен алдыңғы орындықтар алға жылжыған кезде де аяққа арналған орын аз.
Магистраль жылдамдығында кабина керемет тыныш, тіпті тыныш. Терең қадалы кілемдер, ламинатталған шыны терезелер және дыбыс жұтатын материалдар сыртқы шуды абсолютті минимумға дейін сақтайды.
Қосымша NAIM 14K аудиофильдік жүйесі Сидней опера театрының акустикасымен драмалық театрлық дыбысты шығаратын 11 динамик пен 15 аудио арнаға ие.
Қозғалтқыш / Трансмиссия
4.0 литрлік, 32 клапанды, қос турбокомпрессорлы V8 қозғалтқышынан қозғалтқыштың қуаты 16 кВт-қа 389 а.к. дейін ұлғайтылды. 680 Нм ең жоғары айналу моменті қос турбокомпрессорлы V1700 қондырғысының арқасында салыстырмалы түрде төмен 8 айн / мин кезінде қол жеткізіледі.
Қуат толық жетекті (AWD) платформасында бөлінген барлық төрт дөңгелекке жіберіледі. Артқы доңғалақтың қуатын 40:60 үлестіру арқылы V8 S қатты старттарда және қатты бұралған бұрыштарда артқы доңғалақ жетегінің жанды сезімін береді.
Сізде Bentley болса, сіз жанармай құны туралы алаңдамайсыз, керісінше жергілікті техникалық қызмет көрсету станциясына қанша рет баратыныңыз туралы алаңдамайсыз. Қорқынышыңызды сейілту үшін Bentley сегіз цилиндрдің төртеуін өшіретін клапан ауыстыру технологиясын қолданды, бұл отынды үнемдеуге және отын үнемдеуді сегіз пайызға жақсартуға көмектеседі.
Автоматты немесе спорт режимінде болсын, ZF 8 жылдамдықты беріліс қорабы анық, дәл ауысуды қамтамасыз етеді. Жаңа ZF қондырғысы дәстүрлі автоматты беріліс қорабынан гөрі қос ілінісу жүйесіне ұқсайды.
Былғарыдан оралған, қолдан тігілген қалақшалар мен сияқты үлкен қолдар үшін өте қолайлы және руль дөңгелегінің артында орналасқан және бағанға бекітілген.
Bentley көлігіне ие болу - өмір салтын таңдау, сізді сән-салтанат пен байлыққа батыратын шешім. Мұндай көлікке ие болу – көп жылғы қажырлы еңбек пен адалдықтың сыйы, мен үшін де, менің командам үшін де ұтылмаған ұпай.
Continental GT V8 S - бұл Bentley күнделікті немесе басқа күнде жүруге болатын бірегей, заманауи, қолдан жасалған гранд-турерде ұсынатын үздіктердің мерекесі.
Бірінші Continental GT ұсынылғаннан кейін он бір жыл өткен соң, бұл нұсқа жақсартылған өңдеу және жақсартылған өнімділікпен үнемі өсіп келе жатқан GT тізбегіне жылтыр, спорттық көрініс әкеледі. Кез келген кемшіліктерді тек Bentley өзінің тапсырысты автомобильдерінде ұсына алатын сапасы мен талғампаздығы тез елемейді.
Bentley Volkswagen тобында бірнеше бөліктер мен мүмкіндіктерді бөліссе де, олардың жолақты ұстауға көмекші, радар круиздік бақылауы және автопилот тұрағы сияқты бірнеше жетілдірілген мүмкіндіктерді неге қоспағанын түсіну қиын. арзан көліктер. көліктер.
Оның Porsche 911-дің жүргіштігі немесе Bugatti Veyron-ның дыбыстан жоғары қабілеттері болмауы мүмкін, бірақ Bentley бұл көлікке сізді қатты жүруге және V8 S мүмкіндіктерін үнемі зерттеуге шабыттандыратын тұлға берді.
