Автокөліктің төбесіндегі өз қолыңызбен қайық тірегі
Мазмұны
Өзіңіздің қолыңызбен ПВХ қайық төбесін жасамас бұрын және оны түзетпес бұрын, сізге материалдарды сатып алу қажет. Сонымен қатар, магистралды бояу қажет болса, сурет салу, өлшеу құралдары, бояу қажет болады.
Балықшылар үшін қайықты үйден балық аулайтын жерге ауыстыру жиі қиындық тудырады, әсіресе ол ондаған шақырым жерде болса. Тіркеме алуға ақша жоқ, көлікте мұндай жүктерді тасымалдауға арналған құрылғылар жоқ, су көлігін әр уақытта ұшырып, сорып алу – жалықтыратын шаруа. Бірақ шығудың жолы бар - өз қолыңызбен ПВХ қайығына арналған автокөліктің төбесінде шатырды орнату.
Қандай қайықтарды жоғарыдан көліктермен тасымалдауға болады
Барлық су көліктерін шатырдың үстінде тасымалдауға рұқсат етілмейді. Ұзындығы 2,5 м-ден аспайтын ПВХ және резеңкеден жасалған қайықтарды ескексіз, бөлшектелген мотормен тасымалдауға болады, ол вагон ішінде бөлек тасымалданады. Үлкенірек қайықтар қосымша тіректерді немесе профильдерді орнатуды талап етеді.
Автокөліктегі жоғарғы жүксалғышты қалай жасауға болады
Қайықтарды тасымалдау үшін металл жақтау түріндегі құрылым қажет. Егер зауытта қоршаулар орнатылған болса, оларға қосымша арқалықтар сатып алынады. Төбенің рельстері - вагонның төбесіне бойымен немесе көлденеңінен бекітілген түтіктер. Олар спорттық құрал-жабдықтарды, жүктерді тасиды, жәшіктерді бекітеді. Түтіктердің кемшіліктері олардың бекітілген нүктелерде қосылуын қамтиды, сондықтан магистральдың сыйымдылығын өзгерту жұмыс істемейді.
Қайыққа арналған көлік төбесі
Жолда және жолдан тыс жерде жүру кезінде қайықты көліктің төбесінде мықтап ұстау керек. Төбеге арналған сөрені орнатпас бұрын, вагонның төбесі жүктің салмағын (50-80 кг) көтере алатынына көз жеткізіңіз. Бұл ретте қайықтың өзіне зақым келтірмеуі және автокөліктің бояуын сызып алмауы маңызды.
Материалдар мен құралдар тізімі
Өзіңіздің қолыңызбен ПВХ қайық төбесін жасамас бұрын және оны түзетпес бұрын, сізге материалдарды сатып алу қажет.
Тізімге:
- Автокөлік рельстері (егер орнатылмаған болса).
- металл профильдері.
- Сәндік қалпақшалар.
- Пластмассадан жасалған қысқыштар.
- Сандер.
- Металды кесуге арналған жүзі бар болгар.
- Айналмалы дөңгелектер.
- Монтаж көбігі.
- Жылу оқшаулағыш материал.
- Дәнекерлеу машинасы.
Сонымен қатар, магистралды бояу қажет болса, сурет салу, өлшеу құралдары, бояу қажет болады.
өндірістік технологиясы
Алдымен көліктің төбесін өлшеңіз. Төбелік сөрелер есіктердің ашылуына кедергі жасамауы және алдыңғы әйнектің аймағындағы шатырдан асып кетпеуі керек. Олар автомобиль өндірушілерінің веб-сайттарынан табуға болатын зауыттық үлгілердің эскиздеріне назар аудара отырып, сызба жасайды.
Егер сіз өзіңіздің қолыңызбен ПВХ қайығына арналған толыққанды шатырды жасау қажет болса, онда қайықтың ұзындығын өлшеңіз, содан кейін қажетті ұзындықтағы металл профильді сатып алыңыз. Алюминий профилін немесе профиль құбырын таңдаңыз (төбені тым көп салмақ түсірмейтін жеңіл материалдар, олармен жұмыс істеу оңайырақ).
ПВХ қайық діңінің суреті
Әрі қарай, алгоритм келесідей:
- Олар қабырғасының қалыңдығы 20 мм болатын 30 х 2 мм қимасы бар профиль құбырынан жақтауды жасайды. Арқалардың ұзындығы мен санын анықтаңыз, бағыттағыштарды тегістеуішпен кесіңіз.
- Магистральдың бөліктерін дәнекерлеу. Бұл қатты металл жақтау болып шығады.
- Тігістерді тазалаңыз, оларды монтаж көбікімен бекітіңіз.
- Ол қатайғаннан кейін, тиеу және түсіру кезінде қолөнерге кездейсоқ зақым келтірмеу үшін құрылым қайтадан тегістеледі және жылу оқшаулағыш матамен жабылады.
Егер қайық 2,5 м-ден ұзын болса, кейбір дизайнды жақсарту қажет. Шатырдың рельстері жеткіліксіз, өйткені олар алюминийден жасалған және үлкен салмаққа төтеп бере алмайды. Қолөнер қонатын орындар қажет. Сонымен қатар, олар қайықты тасымалдау кезінде желмен ұшып кетпес үшін оның тіреуінің ауданын ұлғайтады.
Қонақтар қолөнердің өлшеміне сәйкес реттеледі. Олар металл профильден немесе 0,4х0,5 см өлшемді ағаш барлардан жасалған.Қайықпен жанасу орындары пластикалық қысқыштармен бекітілген жылу оқшаулағыш материалмен жабылған. Ұштарынан бастап қондырмалар сәндік қалпақшалармен жабылады.
Тиеу және түсіру механизмін ойластырыңыз. Дөңгелектер мотор трампасына орнатылады, олар қайықты шатырға айналдырған кезде бағыттаушы ретінде пайдаланылады.
Магистральды орнату
Егер қоршауларға арналған орындықтар болса, олардан тығындар алынып тасталады, саңылаулар тазартылады және майсыздандырылады, түтіктер енгізіледі, ұстағыштармен бекітіледі және сыртта қолдануға арналған силиконды тығыздағышпен қапталған. Егер шатырдың рельстері орнатылған болса, дереу магистральді оларға мұқият қойыңыз, дәнекерлеңіз немесе 4-6 тірек нүктесінде гайкалар мен болттармен бекітіңіз. Жақсырақ бекіту үшін резеңке тығыздағыштар қолданылады.
Қайыққа тиеу процесі
Жүктеу келесідей:
- Жүзу қондырғысы көліктің артына орналастырылған, трамбпен жерге тірелген.
- Садақты көтеріп, қондырмалардың ұштарына сүйеніңіз.
- Ұстаңыз, көтеріңіз және шатырға итеріңіз.
Жалғыз өз қолыңызбен көліктің жүксалғышына қайықты тиеу қиын жұмыс. Процесті жеңілдету үшін құрылым жақтауының артқы жағындағы қондырмалар арасында роликтері немесе кішкентай дөңгелектері бар көлденең жолақ бекітілген.
Автокөліктің үстіне қайықты қалай дұрыс тасымалдау керек
Кемені тасымалдауға мұқият дайындаңыз. Жолдағы сенімсіз бекітілген жүк басқа адамдардың өміріне қауіп төндіреді.
Қалқымалы кеме төбеге төселеді, осылайша оның тегістелуі артады, ал ауа кедергісі азаяды. Бұл жанармайды үнемдеуге көмектеседі, егер кенеттен жүк бір жағынан екінші жаққа салбырап қалса, автокөлікті басқаруды жоғалтуды болдырмайды. Көптеген адамдар қайықты төңкеріп қояды, сонда мініп жатқан ауа ағыны оны шатырға қысады. Бірақ бұл жағдайда кедергі күші артып, отын шығыны артады.
Көлік жүксалғышындағы қайық
Автокөліктің жүксалғышына қайықты өздігінен тиеу сәл алға жылжу арқылы жүзеге асырылады. Осылайша, ол мен алдыңғы әйнек арасында кішкене алшақтық пайда болады, ал көлік жүргізу кезінде келе жатқан ауа ағыны күшті қарсылық жасамай, жүктеме астында шатыр бойымен өтеді. Әйтпесе, жел кемені көтеріп, оны жұлып алуы мүмкін.
Көлікте үлкен көлемді жүзу құралдарын тасымалдауға арналған құрылымның болмауы сүйікті балық аулаудан бас тартуға себеп емес. Өзіңіздің үстіңгі оқпаныңызды жасау кез келген үй шеберінің қолынан келеді.
