Renault Master 2.5 dCi шинасы (120)
Сынақ жетегі

Renault Master 2.5 dCi шинасы (120)

Осы қысқа хабарламамен біз Renault Master жолаушыларына өтірік айтпайтын едік, егер бізде оны сынап көруге мүмкіндік болса.

Фургон спорттық болуы мүмкін деп ойлап көрдіңіз бе? Әлі жоқ? Қозғалтқыштың шапшаңдығының өлшемдері туралы не деуге болады: 50 -ден 90 км / сағ дейін төртінші берілісте 11 секундта, ал бесінші берілісте 4 секундта? Салмағы бір тоғыз жүз фунттан асатын фургон үшін жаман емес.

Мүмкін, 0 секундта 100 -ден 19 км / сағ дейінгі жылдамдық соншалықты қызық емес шығар, бірақ момент, дәлірек айтқанда, оның 0 Нм. Әсіресе, ол оған минутына 290 минутта жететінін ескергенде.

Renault маркалы 2.5 dCi 120 қозғалтқышы шынымен де осы фургонның ең жақсы ерекшеліктерінің бірі болып табылады. Егер сіздің бюджетіңіз оны сатып алуға мүмкіндік берсе, сіз өкінбейсіз. Атап айтқанда, бұл жағымсыз шуды тудырмайтын тыныш жүрумен мақтана алатын Mastra-ның алдыңғы нұсқасынан дәлелденген танысу.

Жаңа, одан да тиімді дыбыс өткізбеу жүргізуші мен жолаушылар салонында ауаны кесу кезінде тітіркендіргіш шу немесе шу болмауына жауап береді (алдыңғы беті үлкен ваннада ауа кедергісін ешқашан елемеуге болмайды).

Жолаушылар көлігі Мастростан да шулы болуы мүмкін. Жолдар мен автомобиль жолдарында қалыпты қозғалыс жылдамдығымен өлшенетін шу деңгейі 65-70 децибелді құрайды, демек, сапар кезінде сіз көршіңізбен көрші орындықта қалыпты дыбыс деңгейінде сөйлесе аласыз, сонымен қатар сіз оның не екенін естисіз. басқа адам айтқысы келеді.

Бірақ тазартылған аэродинамика (егер сіз фургонға арналған терминді мүлде қолдана алсаңыз) және дыбыс өткізбеу ғана емес, сонымен қатар алты жылдамдықты беріліс қорабы сапар кезінде жайлылықты қамтамасыз етеді. Бұл өте керемет, тұтқа алақанға жақсы отырады, себебі ол жоғары көтерілген орталық консольде жеткілікті жоғары орналасқан. Аудару кезінде қозғалыстар қысқа және жеткілікті дәл. Біз ешқандай тосқауылдарды таппадық.

Қозғалтқыштағы моменттің көптігі мен беріліс коэффициенттерінің жақсы таңдалуының арқасында беріліс қорабы қозғалтқыштың орташа жылдамдығымен жүруге мүмкіндік береді. Тестілеу кезінде қозғалтқыштың айналу жылдамдығы 1.500 -ден 2.500 -ге дейін болды және жеделдетудің ерекше қажеттілігі болмады.

Автомобиль жолдарында да, магистральдық жолдарда да Мастер алтыншы беріліспен жақсы жұмыс істейді, бұл дизельді тұтынуға оң әсер етеді. Жүргізілген тестте біз 9 шақырымға орташа 8 литр тұтынуды өлшедік (өкінішке орай) негізінен бос. Ол барлық орындарға (тоғыз адамдық жүргізушіні қосқанда) жолаушылармен толық тиелгенде және сәл жанданған кезде сәл жоғары болды.

Оң аяғы сәл ауыр болғандықтан, біз 100 шақырымға 12 литр дизель отынын қолдандық. Бірақ сіз Mastro -мен ақша үнемдемеймін деп ойламау үшін біз 5 литр жанармайдың минималды шығынын ескереміз. Осылайша, біз Мастер тәрізді фургон ақша табады деп айта аламыз, өйткені жалпы салмағы аз жеңіл автокөлік те мұндай ысырапшылдықтан ұялмайды.

Ақша туралы айтатын болсақ, Renault ұзақ қызмет көрсету мерзіміне ие, бұл автокөліктерге техникалық қызмет көрсетуді арзандатады. Жаңа заңға сәйкес, мұндай шеберді әр 40.000 XNUMX шақырым сайын ғана жөндеуге тапсыру қажет болады. Бұл да рас!

Шамасы, Renault -ның өз миссиясы бар, яғни. автокөліктерге айналдырылған қауіпсіз автокөліктерді құру. ABS және EBD тежегіш жүйелері (электронды тежеу ​​күшінің таралуы) стандартты!

Біз фургонмен жүруге әлі үйренбегенбіз. Бұл, әрине, көптен күткен жаңалық, Master Master 100 км / сағ 49 метрден кейін толық аялдамаға дейін тежелді. Фургон үшін өте жақсы (ол сондай -ақ тежегіш дискілері салқындатылған), әсіресе біздің өлшеу шарттары қыста болғанын ескерсек, яғни суық асфальт пен сыртқы температура 5 ° С.Жылы ауа райында тежеу ​​қашықтығы одан да қысқа болады.

Мастерде үлкен тежегіштерден басқа стандартты драйвердің қауіпсіздік жастығы (қосымша ақыға екінші жүргізуші) және барлық орындықтарда үш нүктелі қауіпсіздік белбеуі бар.

Жайлылық тиімді вентиляциямен қамтамасыз етіледі (артқы жағын қоса алғанда), үлкен терезелердің жақсы жібітуі, бұл жақсы көріну арқасында қауіпсіздікті арттырады және дәл сондай маңызды орындықтар. Жүргізуші өте жақсы реттеледі (биіктікте және еңкейтуде), ал екінші және үшінші қатардағы орындықтар қолтықтармен, белдіктердің реттелетін бөліктерімен және биіктікке реттелетін тіректермен мақтана алады.

Сондықтан, шебер көп нәрсені ұсынады; Мысалы, егер ол пластиктен және бетінен сәл жоғары болса, оны сәнді шағын автобус деп атауға болады. Бірақ бұл мәселе мұқтаждардың қалауына байланысты, өйткені Мастер конверсияның бірнеше нұсқасын ұсынады.

Оны бәсекелестікпен салыстырыңыз, сонда сіз оның біршама қымбатқа түсетінін көресіз, бірақ екінші жағынан, ол үлкенірек, жабдықтары жақсы және қауіпсіздігі күшейтілген. Шебердің нақты аты бар, өйткені ол осы фургон класстарының шебері.

Питер Кавчич

Сурет: Саша Капетанұлы

Renault Master 2.5 dCi шинасы (120)

Негізгі ақпарат

Сату: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Негізгі модель бағасы: 26.243,53 €
Тест үлгісінің бағасы: 29.812,22 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:84 кВт (114


KM)
Максималды жылдамдығы: 145 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл: 8,9л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш: 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - тікелей айдау дизель - ығысу 2463 см3 - максималды қуат 84 кВт (114 а.к.) 3500 айн / мин - максималды момент 290 Нм 1600 айн / мин.
Энергия алмасуы: алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/65 R 16 C (Michelin Agilis 81).
Сыйымдылығы: максималды жылдамдығы 145 км / сағ - үдеу 0-100 км / сағ деректер жоқ - отын шығыны (ECE) 10,7 / 7,9 / 8,9 л / 100 км.
Тасымалдау және тоқтату: вагон - 4 есік, 9 орындық - өздігінен жүретін шанақ - алдыңғы жеке аспа, екі үшбұрышты көлденең рельстер, шиыршық серіппелер, телескопиялық амортизаторлар - артқы қатты ось, жапырақты серіппелер, телескопиялық амортизаторлар - алдыңғы дискілік тежегіштер (мәжбүрлі салқындату), артқы диск - артқы доңғалақ 12,5 ,100 м - жанармай багы XNUMX л.
Негізгі: бос көлік 1913 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2800 кг.
Қорап: Магистральдық көлем 5 самсонит чемоданның AM стандартты жиынтығымен өлшенді (жалпы көлемі 278,5 л):


1 × рюкзак (20 л); 1 × авиациялық чемодан (36 л); 2 × чемодан (68,5 л); 1 × чемодан (85,5 л)

Біздің өлшемдер

T = 1 ° C / p = 1021 мбар / рел. vl = 36% / Одометр мәртебесі: 351 км
0-100км жылдамдық:19,0s
Қаладан 402м: 21,4 жыл (


104 км / сағ)
Қаладан 1000м: 39,7 жыл (


128 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ: 11,4 / 14,9 с
Иілгіштік 80-120км / сағ: 20,7 / 25,1 с
Максималды жылдамдығы: 144 км / сағ


(V. және VI.)
Минималды тұтыну: 8,2л / 100км
Максималды тұтыну: 12,5л / 100км
сынау шығыны: 9,8 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы: 49,5m
AM кестесі: 45m
50 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу62dB
50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу61dB
50 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу61dB
50 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу61dB
90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу67dB
90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу66dB
90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу65dB
130 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу71dB
130 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу70dB
Тест қателері: қате

Жалпы рейтинг (327/420)

  • Master Bus, әрине, фургонның жоғарғы жағында орналасқан, егер сатудың көрсеткіштері Master -дің барлық нұсқаларына қарайтын болсақ. Бұл, әрине, өте пайдалы.

  • Сыртқы (11/15)

    Фургондардың арасында ол ең әдемі, бірақ, әрине, үздіктердің бірі.

  • Интерьер (114/140)

    Бос орын, ыңғайлы орындықтар және фургоннан басқа ештеңе күту қиын болды.

  • Қозғалтқыш, беріліс қорабы (37


    / 40

    Қозғалтқыш таза А -ға лайық, ал қозғалтқыш дәл сондай жақсы.

  • Көлік жүргізу қабілеті (72


    / 95

    Жүргізу қабілеті берік, жолдағы сенімді позиция әсерлі.

  • Өнімділік (26/35)

    Мұндай көлемдегі фургоннан тағы не күтуге болады.

  • Қауіпсіздік (32/45)

    Стандартты ABS және EBD жүйелері мен екі алдыңғы қауіпсіздік жастығы қауіпсіздікті жақсартады.

  • Экономика

    Ол жанармайдың ақылға қонымды мөлшерін тұтынады, сәл қымбатырақ, бірақ сонымен бірге көп нәрсені ұсынады.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыш

сыйымдылық

қауіпсіздік

айналар

беріліс қорабы

жүргізуші кабинасы

қызмет көрсету аралығы 40.000 XNUMX км кейін

қуу кезінде максималды шығыс

интерьерде максималды (тамаша) жайлылық үшін асыл материалдар жоқ

рульді қойыңыз

икемсіз жолаушылар отыратын орындық

пікір қалдыру