Aptera - Өздігінен жүктелетін электрик. Күннің арқасында тәулігіне 60 км-ге дейін қашықтығы тегін
Aptera Motors стартапы болашақ көлігі туралы болжамына тапсырыс қабылдай бастады. Күннен қуат алатын үлкен шатырмен жабдықталған Aptera үш велосипеді 400 шақырым батареяның қызмет ету мерзімін және күн шуақты жерлерде күніне 25-60 шақырымды тегін өткізуді уәде етеді.
Aptera - спецификациялар, уәделер және құлаққа осы кеспе
Стартап құру мақсатын қойды әлемдегі энергияны үнемдейтін электр көлігі. Бұған кедергі коэффициенті бар жеңілдетілген силуэт көмектеседі. Cx жылдамдықпен 0,11бірақ сонымен қатар дене күн панельдерімен қапталғанбұл күніне жиырмадан алпыс шақырымға қосылуы керек.
Сондықтан ол күн сәулесі мол жерлерде аяқталуы мүмкін. Батареяны қайта зарядтау үшін адаптерлерді [дерлік] розеткаға қосудың қажеті жоқ.. Автокөлік тіпті электр қуаты жоқ жерде де қозғала алады!
Шассиге орнатылған двигатель ұсыныстар 100 кВт (136 HP) қуат алдыңғы жетегі немесе толық жетекті нұсқада 150 кВт (204 а.к.), сәйкесінше 97-0 км/сағ (60-5,5 миль/сағ) 3,5 немесе XNUMX секундта жетуге мүмкіндік береді. Жолаушыларды қорғайтын қалың корпус үшін айтарлықтай қуат пен жақсы үдеу. Дене құрылымынан тыс жіңішке дөңгелектер тұрақтылықты арттырады немесе кедергіні азайтады, бірақ ықтимал соқтығыс кезінде олардың болмауы қауіпті болуы мүмкін.
Энергияны тұтыну қозғалыс кезінде жетеді деп күтілуде ЖАРАЙДЫ МА. 6,3 кВт/сағ / 100 км, батарея сыйымдылығы в 25 кВт / сағ негізгі нұсқада, ал болашақта да 40, 60 немесе 100 кВт / сағ. Соңғы батареялармен өндіруші тіпті уәде береді Бір заряд үшін 1 (!) километр диапазон.
Аптера ол АҚШ-та алдын ала тапсырыс беруге болады (көзі). баға басталады 25,9 мың доллар, бұл 95 PLN таза баламасы, 117 мың PLN жалпы сомасы. Сонымен, біз арзанырақ электр немесе Triggo бағасымен бірдей кабинасы бар екі доңғалақты үш велосипедпен айналысып жатырмыз [www.elektrowoz.pl бағалауы бойынша]. Дегенмен, Triggo-дан айырмашылығы, Aptera ыңғайлырақ автомобиль сияқты әсер қалдырады - және өзін зарядтайды.
Минустары? Біріншіден, Aptera Motors-тың жұмыс істейтін прототипі бар, бірақ әлі сатылымға бірде-бір автокөлік шығарған жоқ. Осылайша, стартап Izera-ға қарағанда жетілдірілген - және ол Америка Құрама Штаттарында жұмыс істейтініне қарамастан, ElectroMobility Польшаға қарағанда прототиптік кезеңге жетті! – дегенмен ол тек аяндарды, суреттерді, жақсы жазбаларды және сатылымға жаппай шығарылған прототипті ұсынады.
Екінші кемшілік азырақ, бірақ ол автомобильдің күнделікті жұмысында шешуші болуы мүмкін. Жазбалардың ешқайсысында біз Аптераның дөңгелектерінің он екі градусқа бұрылғанын көрмедік. Сондықтан бұл «қала үшін тамаша көліктің» бұл қалада маневр жасауы үлкен фургонға қарағанда қиын болуы мүмкін.
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
