Alpina B3 Touring 2020 Австралия үшін расталды: BMW-ның өнімділік вагоны шығарылмайды
Жаңа BMW S58 қозғалтқышымен жұмыс істейтін Alpina B3 340 кВт қуат пен 700 Нм айналу моментін дамытады.
Бұл ресми M3 вагоны болмауы мүмкін, бірақ бірдей S58 қозғалтқышы мен толық жетекті Alpina B3 Touring австралиялық сатып алушылар үлкен етікпен орташа өлшемді BMW-ге жетуге жақын болуы мүмкін.
2020 жылдың екінші жартысында жергілікті нарыққа шығуы расталған Alpina B3 тіпті әлі жарияланбаған M3 седан немере туысы нарықтан асып кетуі мүмкін, бірақ нақты бағасы әлі расталған жоқ.
B3 S Touring жол шығынына дейін 149,900 162,540 доллар тұратынын ескере отырып, жаңа буын нұсқасы өнімділіктің жоғарылауын көрсету үшін бағаның шамалы өсуін алады деп күтілуде, бірақ ол $63 152,529 Mercedes-AMG C4 S Estate АҚШ долларымен бәсекеге қабілетті болып қалуы керек. Audi RSXNUMX Avant XNUMX XNUMX долларға.
Жаңа 58 литрлік екі турбокомпрессорлы BMW S3.0 кірістірілген алты қозғалтқышымен жабдықталған Alpina B3 Touring 340-5000 айн / мин кезінде 7000 кВт ең жоғары қуатты және 700-3000 айн / мин кезінде 4750 Нм максималды айналу моментін дамытады.
Дәл осындай қозғалтқыш 3 кВт/4 Нм қуаты бар BMW X375 және X600 M Competition орта өлшемді жол талғамайтын флагмандық көліктерге қуат береді.
Үлкейтілген алдыңғы ауа сорғыштары, көрнекті алдыңғы сплиттері, төрт түтіктері, артқы диффузоры және шатыр спойлері бар бірегей кузов жинағы орнатылды.
Алдағы M3 седан мен M4 купе де S58 қуат қондырғысын пайдаланады, дегенмен жаңа 3 сериялы және 4 сериялы флагмандықтардың нақты сандары әлі расталған жоқ.
Alpina B3-де жетек барлық төрт доңғалақтарға сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы арқылы жіберіледі, бірақ компания жеделдету көрсеткіштерін әлі жариялаған жоқ.
Алдыңғы артқы жетекті нұсқасы үш фигуралы спринтті небәрі 4.3 секундта жеңе алғанын ескере отырып, жаңа буын нұсқасы сол уақытта жақсырақ болмаса, сәйкес келеді деп күтіңіз.
Қозғалтқышты жаңартудан басқа, Alpina B3 стандартты үлкен жүкті 3 сериясынан реттелетін жетекті баптауының, қаттырақ шассидің және қайта бапталған суспензия компоненттерінің арқасында ерекшеленеді.
19-дюймдік немесе 20-дюймдік дөңгелектер, Alpina-ға сәйкес, Pirelli P Zero резеңкемен оралған және рульдік басқаруды жақсарту үшін алдыңғы осьтің теріс камерасы ұлғайтылған.
3 мм дискілерді ұстап тұратын төрт поршенді алдыңғы тежегіштер және 395 мм дискілерді қазып алатын қалқымалы поршенді артқы суппорттар Alpina B345-ті тоқтатады.
Ішінде B3 қолмен тігілген былғары руль дөңгелегімен, жұмсақ сенсорлы орындықтармен және ағаштан жасалған әрлеумен мақтана алады.
Сондай-ақ үлкен алдыңғы ауа сорғыштары, көрнекті алдыңғы сплиттері, төрт ағызу құбырлары, артқы диффузоры және шатыр спойлері бар бірегей кузов жинағы орнатылған.
Ішінде B3 қолмен тігілген былғары руль дөңгелегімен, жұмсақ сенсорлы орындықтармен және ағаштан жасалған әрлеумен, сондай-ақ көліктің бірегей өндіріс белгісімен және BMW-ның 10.25 дюймдік мультимедиялық сенсорлық экранымен мақтана алады.
Артқы орындықтар орнатылған кезде жүксалғыш 500 литр сыйдырады, ал орындықтар бүктелгенде ол 1510 литрге дейін артады.
Alpina Australia ұлттық сату менеджері Фил Джеффри: «Жаңа Alpina B3 Touring австралиялық нарық үшін бірегей мүмкіндікті білдіреді.
«Туринг станциясының вагонының барлық практикалық мүмкіндіктерімен, толық жетекті қауіпсіздігімен, керемет өнімділігімен және бірегей сәндеу опцияларымен B3 Touring заңға сәйкес келеді», - деді ол.
