Alfa Romeo 146 - капризді аңыз
Ақша бақыт әкелмейді, онымен сатып алатын заттар рахат әкеледі дейді. 6 PLN сомасына ие бола отырып, сіз өзіңізге өте жақсы сыйлық жасай аласыз. Тіпті бір емес. Мысалы, Кот-д'Ивуардың керемет жағажайларында сүйікті адамыңызбен он күндік экзотикалық демалысқа барыңыз.
Парижде екі адамға өте романтикалық және одан да сәнді демалыс күндерін өткізуге болады. Жабайы табиғатты байқап, аман қалу үшін 6 мың PLN жеткілікті - бірнеше апта бойы Биешцадиде жасырынып, табиғатпен үйлесімді өмір сүріңіз.
6 146 PLN үшін сіз спорттық талғампаздыққа батып, бір кездері қалаған көліктің иесі бола аласыз. Мысалы, Alfa Romeo 146. Модель 145 Альфа 145-тің бес есікті нұсқасынан басқа ештеңе емес. Негізінде, екі көлік те бірдей дерлік - бірдей агрессивті тұлға, бірдей бренд атауы, бірдей спорттық талғампаздық. Өзгерістер ортаңғы бағананың дәл артында пайда болады. 146-ті аяқтаған жерде, XNUMX-да бізде артқы орындықта отырған жолаушылар үшін өте жағымды жүруді жасайтын қосымша «металл кесіндісі» бар. Олардың қарамағында қосымша жұп есіктер ғана емес, сонымен қатар багаж үшін жеткілікті орын бар.
Модель 146 ұзындығы дерлік 4.3 метр, ені 1.7 метр және биіктігі 1.4 метр. Бұл Alfa 15-тен жақсы 145 см артық. Жұқа спойлері бар жоғары магистральдық желі динамикалық және агрессивті көрінеді. Иә, автомобиль заманауи итальяндық стандарттардан стилистикалық жағынан ерекшеленетіні сөзсіз, бірақ нарықта он бес жылдық тәжірибесі бар модель үшін ол өте жақсы көрінеді. Facelift модельдері әсіресе жақсы сақталған, оларда қайта жасалған алдыңғы жағы тартымды емес.
Ішінде жағдай өте ұқсас - модернизацияға дейінгі автомобильдерде уақыт тырнағы анық сезіледі, модернизациядан кейінгі автомобильдерде (1997) бұл әлдеқайда жақсы. Артқы орындық, теориялық тұрғыдан үш орындық болса да, оның ерекше профиліне байланысты екі орынды конфигурацияға ең қолайлы.
145 және 146 үлгілері бәсекелестерден дизайннан басқа, тағы бір элемент - қозғалтқыштармен ерекшеленді. Өндірістің бастапқы кезеңінде, яғни. 1997 жылға дейін мінсіз тепе-теңдігімен танымал боксшы бөлімшелері капюшонның астында жұмыс істеді. Алайда, 1997 жылы жоғары құны, қиын және өте қымбат жұмысына байланысты бұл қондырғылар тоқтатылды және олардың орнына қозғалтқыштардың жаңа сериясы ұсынылды - деп аталатын. TS, яғни. Twin Spark қондырғылары (әр цилиндрде екі ұшқын болды). 1.4, 1.6, 1.8 және 2.0 блоктары сенімдірек қана емес, сонымен қатар ұқсас боксшыларға қарағанда отынды айтарлықтай аз тұтынды.
Alfa Romeo 146 - бұл ерекше автокөлік. Бір жағынан, бұл өте ерекше, ерекше және жүргізуге жағымды, екінші жағынан, капризді және өзіндік көңіл-күймен. Бұл, әрине, жаны бар көлік, бірақ оның қайталанбас сипатынан толық ләззат алу үшін кейбір кемшіліктерге төтеп беру керек, өкінішке орай, ол жеткілікті.
